这两年电动车是真的厉害，一款接一款的出。在我的记忆里，电动汽车只有特斯拉这样老牌子吧，直到今年我去上汽大众保养了两次朗逸，两次都上市了，不同的新款电动车。一款是五座的叫ID.4X，一款七座的叫ID.6X。今天拍照片给大家看的就是七座的ID.6X。 [attach]3225236[/attach] 侧面看起来也是没有毛病 [attach]3225238[/attach] 轮胎方面机械感十足，又不失大众的经典色彩。 [attach]3225240[/attach] 内饰方面超级大屏幕，以及收纳盒，空间真的很大。 [attach]3225242[/attach] 七座大空间，无论出去去哪里玩，一家人多带几个都没问题，超大储存空间，可以说非常的棒 [attach]3225244[/attach] 每个座位的空间都非常的大，非常大宽松，坐在那里空间宽阔，就算身材比较魁梧的三个人坐下我觉得都不会太挤 [attach]3225246[/attach] 和别的地方比起来，方向盘反而显得平平无奇了，有点太普通了，没什么鲜明的特色也没什么好看的装饰，不过方向盘嘛，朴实无华点也是无可厚非 [attach]3225248[/attach] 透气的真皮座椅，上面扎满了一个个的透气孔，感觉非常新颖，因为原来很少有车有这样做过 [attach]3225250[/attach] 车车子的背面也是非常的帅气，黑白配色撞色搭配显得非常的时尚，灵动，可以说是在 颜值的上面贡献了一大份力量 [attach]3225252[/attach] 看一下后备箱的容量，作为一个七座的车，这样的容量简直不要太大，可以说是非常的大，车内空间没得说，储存空间没的说。 [attach]3225254[/attach] 乍一看它有些像个大怪兽，可是真的仔细看起来我发现他的细节内在做的很精致，一点也不像外表那么粗旷。 里面的配色非常好看，是暗红色的，特别的上档次尤其是那个皮质的座椅，还带打孔，不是咱常见的那种憨憨的圆孔，是一种类似于代码样式的打孔非常的特别，还有他的仪表台是类似于金属的质感，说是不到30万，但是我觉得这 个内饰非常棒了，跟大众以前出的那些车一点也不一样。

我们在购车时常会遇到这样的问题，在同等价位下，究竟跟风选一款销量王还是逆流而上专注硬件实力去选择一款实力王，相信有一部分消费者会选择后者。随大流儿购买在今天是很普遍的事情，毕竟不是所有的消费者对汽车硬件都有深入地了解，但对于我今天给您推荐的这款车来说，您买到手的一定是一辆具有硬核实力的产品，它就是斯巴鲁森林人。那么在同价位的情况下，以销量著称的途观L能否与森林人一决高下，您接着往下看。 [attach]3217282[/attach] 出自于上海大众集团的途观L，提供了大家熟悉的1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两种动力共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。熟悉大众系列的朋友会清楚，上汽大众全新途观L是换代车型，它与海外的Tiguan同样出自主流的MQB平台，所以在外观上，途观L也与海外版的Tiguan车型拥有极高的相似度，整体风格延续了大众家族简洁明快的风格，新增加的镀铬装饰件以及亮黑格栅都突出它时尚气质，与曾经的老途观相比，新车在C柱造型上进行了升级，尾部衔接过渡应用了更多的垂直线条，这款车的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距数据为2791mm。 [attach]3217284[/attach] 我们的主角斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世，新森林人已于2020年6月完成换代，这款车集SUV与轿车优势于一身，拥有与翼豹相同的底盘结构。大家要知道斯巴鲁翼豹是一款基于拉力赛车技术来打造的民用车，当这套出色的底盘架构移植到森林人的身上，再辅以斯巴鲁出色的左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机，新森林人不但能应付恶劣路况条件下的严苛考验，它还为车手提供令人愉悦的舒适环境和更加出色的驾驶风格。我想单凭这些就已经可以说服消费者为之买单了。 [attach]3217286[/attach] [attach]3217288[/attach] 对于内部配置上，途观L仅在高配车型上提供了全LED大灯，且顶配车型上才会提供诸如疲劳驾驶提醒、360倒车影像、自适应巡航等安全配置，所以在一些舒适基础配置和主被动安全配置上是无法和斯巴鲁森林人相媲美的。另外如果您直接打开参数表去比较两台车后不难发现，顶配的斯巴鲁森林人要比顶配途观L拥有更多的主动安全配置和舒适配置，所以说在同价格下斯巴鲁森林人更有话语权。 [attach]3217290[/attach] 在动力配置上，途观L延续了大众家族经典的EA888系列1.8T/2.0T引擎，匹配的也是目前饱受争议的DSG变速器，而传统的直列四缸发动机也采用了铸铁缸体。另外高压直喷技术让大众系列引擎只能使用95#号汽油。反观森林人2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight，也就是顶配版森林人，它所搭载的是一套强调性能化的水平对置发动机，且发动机整体均为铝合金制造，并且与途观L价格相同的顶配斯巴鲁森林人还是一款油电混合动力车型，所以在动力表现上更加出色，而且这款车能使用标号更低的92#燃油，更经济。 [attach]3217292[/attach] 谈到水平对置发动机不得不提到它相比传统发动机的优势，水平对置发动机气缸因为呈H字形水平排列，左右两侧的气缸处于正常工作状态时，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，这和直列发动机有着明显的区别，仿佛是左右两侧各有一人不断持续着锤击的动作，根据这一特殊的运作方式，水平对置发动机又有着“拳击手”的个性称号。 [attach]3217294[/attach] 水平对置发动机还将发动机以“站立”姿态变为“躺卧”姿态，使得车辆的整体重心向下转移，当车辆在转弯时车身的倾斜角度会更小，很大程度上提升了车辆的操控感，这是水平对置发动机的天然优势之一。同时由于水平对置发动机特殊的排列方式，相比直列发动机有着更小的发动机共振，传入到车内的发动机振动和噪音相对减少了很多，这为车辆NVH表现作出了很大的贡献。 [attach]3217296[/attach] 对于四驱系统，其针对寒冷冬季的冰雪条件和融雪泥泞条件下，更能凸显它的四驱性能。斯巴鲁全系标配的Symmetrical AWD左右对称全时四轮驱动系统，采用了电控多片离合器式限滑中央差速器。前、后桥的动力分配比例通常状态下是60:40，还可在一定范围内进行主动分配。再配合升级版X-MODE，森林人无论是在林间坑洼路面、雪地路面、还是泥泞道路，都能给驾驶者充足的信心。同时，虽然新款斯巴鲁森林人是承载式车身，但是它20.2度的接近角，25.9度的离去角以及21.2度的纵向通过角，搭配220mm的离地间隙，已经赢了市面上90%的家用SUV。 [attach]3217298[/attach] 如果说智能化是大众的强项，那在途观L身上可能会让消费者有些失望。而斯巴鲁很早就提出了提前预测危险、减轻碰撞伤害的“预防安全”理念，并以此为基础进行系统开发。搭载于森林人上面的EyeSight驾驶辅助系统，通过双目立体摄像头有效地掌握环境状况，必要时进行主动制动，保障驾乘人员的安全，更重要的是这套安全装备是全系标配的。 [attach]3217300[/attach] 这套聪明的EyeSight驾驶辅助系统与驾驶员监测系统、扩展视野技术影像监测系统形成三大预防安全阵列。对于目前的汽车产品中，驾驶员监测系统正逐步成为最前沿的安全装备，而斯巴鲁在很久以前就将此功能推广到量产车型上。这套系统会在驾驶员进入车内后，位于仪表板中央遮阳板上的摄像头会自动识别驾驶员的脸部，当系统判断驾驶员出现瞌睡或注意力不集中时，会以警报声音或显示来唤起驾驶者的注意。了解这套系统的朋友也会清楚，目前市面上针对疲劳驾驶的功能也仅仅通过记录行驶里程、行驶时长或踏板操作频率来判断驾驶员是否进入疲劳驾驶阶段，而斯巴鲁通过红外视觉设备捕捉你的眼部动作，所得到的信息更加高效精确。 [attach]3217302[/attach] 怎么样，斯巴鲁森林人在销量王途观L面前已经展现出强大的实力。作为SUV来说，过硬的四驱性能、极具参与感的驾驶风格以及更加丰富的主动安全配置，这些都已经成为斯巴鲁森林人的革新竞争优势。当然在这里还要再多说一句，斯巴鲁全系车型还提供了专享售后福利，满足消费者的“省钱”需求。在购买该品牌任意车型后即可享受5年或75000公里内的15次免费基础保养，这对于用户日常养护花费方面十分给力，所以通过上面的讲述，在这里我就不用多说了，两台车究竟如何选，您心里应该已经有答案了！

　　此次推出的2021款帕萨特全系采用了插混车型的前包围设计，呈现“C”型造型的镀铬饰条向前包围中部延伸，整体更具辨识度。 [attach]3182750[/attach] 　　大众帕萨特新车与此前曝光的其他型号并没有太大不同，依旧是多边型前进气格栅搭配狭长的大灯组，两者相互结合形成一体式造型。此外，新车前进气格栅还有一款点阵式的中网造型可选。 [attach]3182752[/attach] 　　外观方面，作为中期改款，上汽大众新款帕萨特主要针对车头和车尾进行了升级。尾部来看，新款帕萨特采用了全新的贯穿式尾灯组设计，使得整车看起来更加具有辨识度。 [attach]3182754[/attach] 　　动力方面，新款帕萨特PHEV版将搭载1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150马力。并配备前后摄像头、前后雷达、侧置摄像头、全景天窗等配置。 　　看到这里，相信大家对于新车大众帕萨特更加进一步的了解了。 [attach]3182756[/attach] 　　下面是关于车主大众帕萨特改装案例。原车19寸轮毂，大众帕萨特前轮刹车改装P60S六活塞卡钳套件，搭配378打孔划线纹分体盘，数据如下。 [attach]3182758[/attach] 改装车型：大众帕萨特 前轮：改装P60S红色大六活塞卡钳，搭配378x32mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3182760[/attach] [attach]3182762[/attach] [attach]3182764[/attach] [attach]3182766[/attach] [attach]3182768[/attach] [attach]3182770[/attach] [attach]3182772[/attach] [attach]3182774[/attach] [attach]3182776[/attach] [attach]3182778[/attach] [attach]3182780[/attach] [attach]3182782[/attach]

先来看一下车主2020款大众途岳18寸轮毂改装后效果展现如下。 [attach]3170826[/attach] [attach]3170828[/attach] [attach]3170830[/attach] [attach]3170832[/attach] [attach]3170834[/attach] 车主反馈：改装之后试驾了一下效果，踩刹车的时候脚感很好，刹车很线性，刹的还是比较稳的。同时还有亮眼的刹车卡钳，安装在轮毂里看起来geng加丰盈饱满！ [attach]3170836[/attach] 改装TEI产品数据如下： 改装产品：前轮P60S黑色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3170838[/attach] [attach]3170840[/attach] [attach]3170842[/attach] [attach]3170844[/attach] [attach]3170846[/attach] [attach]3170848[/attach] 看到这里，不知大家对于刹车升级改装有没有其他的不理解的地方，如果您还想理解更多改装刹车方面的知识，或想看更多的改装案例，可以私-信TEI小编哦！伽威 hong zhi cp 下面是大众途岳基本的简介如下。 [attach]3170850[/attach] 上汽大众途岳正式上市以来，售价区间为16.98万-22.98万，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T发动机。 这款2020深蓝色大众途岳外观方面，整体沿用了19款大众途岳的设计风格，在细节方面进行了简单调整。宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。新车中网与大灯相连，搭配粗犷的前杠造型，突显出硬派的气质。 [attach]3170852[/attach] 内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘，显示屏和出风口包裹其中形成一体式设计。 大众途岳动力搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机， 最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。 [attach]3170854[/attach] 第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱；EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。（文案来自网络，有侵权联系删除）

由于个人的工作关系 大多数状态都在外面跑 于是人生第一辆车的购置计划就提上日程了 我一直钟情于SUV 一是视野好 通过性强 外向霸气 二是性能好 驾驶感 操纵性出众 但是作为女孩子我最看重的还是车的外观颜值 所以在汽博中我第一样就被上汽大众TCROSS给吸引住了 试驾了一圈非常满意 十万出头城市小越野 动力和外观兼具 而且是合资品牌的车 安全性没话说 开出去很有面子 这个价格来说可以竖大拇指了 总而言之 作为一个十多万的SUV 上汽大众途铠好看 好开 好操作 舒适性高 适合居家旅行 大家可以安排上了~~~ [attach]3170266[/attach] [attach]3170268[/attach] [attach]3170270[/attach] [attach]3170272[/attach] [attach]3170274[/attach] [attach]3170276[/attach] [attach]3170278[/attach] [attach]3170280[/attach]