凌渡是由上海大众生产，只针对中国市场销售，它的定位就像是帕萨特中的CC一样，凌渡被认为是捷达或速腾版的CC，定位于年轻消费人群。动力方面，凌渡有三款配置，1.4TSI低功率版、1.4TSI高功率版、1.8T和2.0TSI发动机。凌渡230TSI和280TSI采用EA211全铝TSI发动机，是一具1.4T的涡轮发动机，搭载DSG七速双离合变速箱，230TSI车款算是低功率版本，额定功率为96KW，最大扭矩为225NM，而280TSI额定功率是110KW，最大扭矩250NM。 [attach]2804693[/attach] [attach]2804695[/attach] 很多车友询问凌渡1.4TSI的动力到底够不够用，其实这个问题完全因人而异。不过对于对驾驶体验有所追求的车主而言，1.4TSI尤其低功率版本性能略弱。从艾森内部数据分析看，认为凌渡1.4T低功率版在动力起步、爬坡、夏天开空调，急加速等方面都有优化需求。 [attach]2804697[/attach] [attach]2804699[/attach] 对于1.4T低功率版的车主而言，少花几万块钱购买一辆低功率凌渡1.4TSI进行艾森ECU调校确实是一笔划算的账。高低功率区别除了在散热器和进气导管上其他基本一致，动力参数差别在原厂ECU调校上，而综合考虑销售价格差价2W多，所以有很多车友萌生了购置230T低功率，然后刷ECU升级到高功率动力，因为本身就存在高功280T，所以安全和稳定性都比较放心。 艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]2804701[/attach] [attach]2804703[/attach] 升级效果： 升级前后涡轮压力值增加0.4bar，也不在2300-4500转区间，稳定在1.2-1.3bar。原车涡轮介入前的迟滞感明显减缓，在涡轮介入后的动力输出尤为充沛，急加速推背感明显。0-100km/h测试曾经缩短近2S，数据仅供参考。

朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市"动感时尚"的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA--"融合"。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。 [attach]2681577[/attach] [attach]2681578[/attach] [attach]2681579[/attach] [attach]2681580[/attach] [attach]2681581[/attach] [attach]2681582[/attach] [attach]2681583[/attach] [attach]2681584[/attach] [attach]2681585[/attach] [attach]2681586[/attach] [attach]2681587[/attach] [attach]2681588[/attach] [attach]2681589[/attach] [attach]2681590[/attach] [attach]2681591[/attach] [attach]2681592[/attach] [attach]2681593[/attach] [attach]2681594[/attach] [attach]2681595[/attach]

斯柯达明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。Octavia明锐秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为中国同级别车型中最具竞争力的轿车之一。 斯柯达Octavia全新明锐的造车之本和设计之初心是“前行”二字。 从2007年正式进入中国市场到如今Octavia全新明锐的荣耀上市，Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌推出的首款战略车型，已走过七年的发展历程，一路行来不断革新升级，承载着无数车主与家庭的梦想，始终前行不止。 站在新的起点，Octavia全新明锐在驾乘空间、动力操控、安全保障上均以“前行”为主旨打造超越同级的品质  ，面对未来的万千道路，无数的里程，Octavia全新明锐以自身为诠释，交出了一个最响亮的答案：“前行，只为更好”。 [attach]2650066[/attach] [attach]2650067[/attach] [attach]2650068[/attach] [attach]2650069[/attach] [attach]2650070[/attach] [attach]2650071[/attach] [attach]2650072[/attach] [attach]2650073[/attach] [attach]2650074[/attach] [attach]2650075[/attach] [attach]2650076[/attach] [attach]2650077[/attach] [attach]2650078[/attach] [attach]2650079[/attach] [attach]2650080[/attach] [attach]2650081[/attach] [attach]2650082[/attach] [attach]2650083[/attach] [attach]2650084[/attach]

斯柯达对中国百姓而言是一个既熟悉又陌生的品牌。当北方街头奔跑的斯柯达出租车从人们的记忆中慢慢褪去时，越来越多的明锐(Octavia)、晶锐(Fabia)和昊锐(Superb)却活跃在国内中心城市的道路上，这个来自欧洲异域捷克的汽车品牌是如何踏上世界级畅销车之路的呢? 目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市。 接下来我们跟着维修师傅看一下下面这款斯柯达汽车出现的故障维修情况吧！ [attach]2644222[/attach] [attach]2644223[/attach] [attach]2644224[/attach] [attach]2644225[/attach] [attach]2644226[/attach] [attach]2644227[/attach] [attach]2644228[/attach] [attach]2644229[/attach] [attach]2644230[/attach] [attach]2644231[/attach] [attach]2644232[/attach] [attach]2644233[/attach] [attach]2644234[/attach] [attach]2644235[/attach]

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”，作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。 改装样车： [attach]2634771[/attach] 改装配置单： 车型：大众朗逸 前声场：丹麦.芬朗SP-6.5A 后声场：丹麦.芬朗SQ-6.5X 隔音：四门隔音止震板 店家：声海汽车音响 [attach]2634772[/attach] 想要好的音响，就先要有好的环境，我们这里隔音采用四门隔音，使整个车形成一个密封的巨大箱体，为音响制造一个良好的工作环境，挡住车外车内的噪音，为汽车音响改装打下坚固的基础。 [attach]2634773[/attach] [attach]2634774[/attach] 前声场采用的是丹麦芬朗极速摇滚系列的SP-6.5A套装喇叭，声音表现为速度快，节奏感强，拥有非凡的动态。适合聆听摇滚音乐，流行音乐，交响乐等，尤其适合追求速度与激情，希望得到畅快淋漓的感受的新生代年轻车主。 [attach]2634775[/attach] [attach]2634776[/attach] 点评：改装过后就是调音，调音就是点睛之笔使音效在上升一个档次，原车更换前后声场后，相对于原车喇叭已经有了一个质的飞跃，比较适合入门的音响爱好者，以后有了更高的追求，就可以升级整套系统。