接连3年多的“口罩生涯”已经对我们的生活造成了深远的影响，其中最叫人难以接受当属出行自由受到了限制。好在如今生活的列车重回正轨，对出游的向往终于可以得偿所愿了。五一长假就在眼前，能够和家人一起外出旅行享受生活，就需要整一台平时好开、旅行无忧的SUV车型了。是本着“随大流”的态度会去选择丰田RAV4？还是想要解锁更多无限可能，来点小众情怀呢？我想这时候一辆斯巴鲁森林人可能是更优的选择。 [attach]3428746[/attach] 刻在骨子里的硬派，是后天无法弥补的 抛开品牌因素先不讲，作为承载家人出游的家用SUV，虽然外观并不是最优考虑的选项，但颜值过于普通势必是不能够的。家用车一般会陪伴我们一段很长的时间，颜值可以不惊艳，但够耐看可是必须的。 [attach]3428748[/attach] 丰田RAV4，虽然看起来已不再是城市风满满，相比老款车型算是硬派了不少。车头采用了丰田最新的家族式脸谱，车辆下方左右两侧都装饰有黑色的导风口，进一步丰富了车辆的运动个性。路人缘这块肯定是加分的。不过老少皆宜的做派多少是损了些个性。 [attach]3428750[/attach] 车侧的线条整齐，轮拱棱角感较强，辨识是有的。只可惜轮毂的设计过于简单，五幅轮毂造型创新度不够，更不够硬派。车尾整体线条顺应着前脸的设计风格，硬朗等级有所收敛，简单明了的设计语言，看着挺舒服但也不失平庸。 [attach]3428752[/attach] 真要论个性与硬派还得是斯巴鲁品牌，毕竟给产品都命名为森林人了，那多少是有一点野性在身上的。虽然从品牌角度来讲，斯巴鲁在国内属于小众品牌，而小众的造车理念势必不会让不愿从众的那波人失望。 [attach]3428754[/attach] 2022款的斯巴鲁森林人那多边形的前进气格栅，搭配条幅式的中网设计，两侧的大灯组内部配备了“T型”的LED日间行车灯设计，让整个前脸不仅够”硬“而且多了一份精致。车前包围采用了三分式的设计，中央的散热开口与前唇下护板连为一体，两侧的通风开口还配有LED灯组，不仅外观看起来更年轻化，硬派的质感也立马上身，相信颇具个性的你，心中已经有了答案。 [attach]3428756[/attach] 隐藏在设计语言之下的更多是功能导向，车型不仅具备较高的离地间隙，更设置了较大的接近角、离去角和纵向通过角。拥有了更高的通过性面对途中多变的路况，不仅车开的更从容，过个小沟小坎的也不在话下，能带家人们看一些更“野性”的风景，旅途的满意度那也是直线飙升。 硬派内外传承，个性与功能兼得 于外观而言多少是别人看的多一些，真正开车和坐车时内饰才是真正挑大梁的存在。在我看来内饰的设计与用料材质，才是提升一辆车质感的必要因素。纵观丰田RAV4与斯巴鲁森林人，不难发现丰田家族化的内饰设计在RAV4上被完整复刻，识别度很高一看就是丰田出品，熟悉的配方熟悉的味道，不求有功但求无过，更是爱随大流朋友们的心头好。 [attach]3428758[/attach] [attach]3428760[/attach] 视线移步至森林人，这套内饰在硬派中蕴藏着细节，经典的日式功能取向设计元素，采用减少视线移动的显示器，让开车的你更能专注驾驶不被分心，举家出游时一车人的安全才有最大的保证。 [attach]3428762[/attach] 中控台上6.3英寸显示屏，显示丰富的车辆状态信息。8英寸高清显示中控屏，支持蓝牙连接、百度CarLife和WeLink手机互联，即便车机自带的导航用不惯，照样可以实现手机导航投屏。 [attach]3428764[/attach] 中控台上6.3英寸显示屏，显示丰富的车辆状态信息。8英寸高清显示中控屏，支持蓝牙连接、百度CarLife和WeLink手机互联，即便车机自带的导航用不惯，照样可以实现手机导航投屏。 [attach]3428766[/attach] [attach]3428768[/attach] 经常驾车自驾游，驾乘舒适度一定是绕不开的话题，一坐就是几小时路程，谁会喜欢一张没有质感的座椅？太过于战斗的运动座椅，或是软成大沙发的座椅都会让人腰酸背痛。斯巴鲁森林人配置的真皮座椅坐垫厚实，背部支撑与身体包裹性都很不错，而荣放的座椅坐垫略微淡薄弹性稍有欠佳，椅背对身体的包裹也做的一般，短时平稳驾驶没问题，如长时间驾驶，或是去弯多路陡的山路，舒适度就会缺失不少。 [attach]3428770[/attach] [attach]3428772[/attach] 得益于4655mm*1815mm*1730mm的车身尺寸，斯巴鲁森林人的后排空间明显优于丰田RAV4，毕竟在高度这块前者比后者要多出了50mm，而轴距数据占优的丰田RAV4并没有在腿部空间上占到应有的优势。 [attach]3428774[/attach] [attach]3428776[/attach] 在第二排福利这件事上，斯巴鲁森林人更是尽显“硬派”本色。第二排有2个独立电源插口，二级可调温座椅加热，前排椅背多口储物袋，让第二排的家人坐享旅途舒适的同时，又不用担心过于无聊，可以看手机刷短视频，冷了倦了就打开座椅加热美美的小咪一会儿，最大程度减少舟车劳顿所带来的身心疲态。 [attach]3428778[/attach] 而同样作为顶配车型，丰田RAV4在第二排配置上的手笔就略显不足了，除了有2个电源接口之外其他配置一概省略，手机玩累了或者需要充电时，手机就只能插在后门的储物槽里，行驶中难免手机左摇右晃敲击门板造成异响引发不适。 [attach]3428780[/attach] [attach]3428782[/attach] 作为SUV车型后备箱的尺寸可以不用过于纠结，空间大差不差报数据意义不大，主要还是对比一下功能，比如第二排放倒后的尾箱地台的平整度。现在出游都流行去山野露营亲近大自然，直接帐篷与车尾衔接搭建车屋，地台平不平直接决定晚上睡得香不香。倒也不是说丰田RAV4的地台不够平整，也是可以通过购买填充物的方式填平地台，无非就是得多花点“预算”罢了。 行车安全无小事，智能装备会来事 车辆安全作为最为看重的话题，想要经常驾车出游的你也必须来好好听听。一家人出游全程1个人驾驶确实可以，但那种醉人的劳累度，想必体验过的你肯定心知肚明，但作为老司机的你，把车交给新手家人去驾驶，又一百个不放心，不仅担心新手司机开车毛手毛脚，小剐小蹭破了爱车的相，更是担心坐在后排的家人孩子，坐的又不舒服也不安全。 [attach]3428784[/attach] 斯巴鲁森林人EyeSight视驭驾驶辅助系统，用一双慧眼分秒让新手司机秒变老司机，在路上跟车、防碰撞、车道偏离、甚至司机开小差，它都能高效介入，就连老司机都会犯的“油门错当刹车踩”这套系统都能轻松化解，所以把车交给家人，自己拿上相机一顿美景拍拍拍岂不美哉？ [attach]3428786[/attach] 此外，车辆还配备了驾驶员监测系统，无论是新手还是老司机，长途驾驶绝对都会疲惫，当你疲劳驾驶车辆时，这套系统就会激活对危险进行预警并且干预，通过仪表盘和多功能彩色显示器上的视听警告提示你，这时候就该找个服务区去休息一下。 [attach]3428788[/attach] 值得一提是斯巴鲁森林人还配置了主动式扭矩引导系统，当车辆高速转弯时系统会对车轮内侧进行制动。因此相对增大了车轮外侧的驱动力，抑制汽车外倾。按照意图辅助驾驶员保持平顺且稳定的姿势完成转弯操作。 [attach]3428790[/attach] 倒车入库时，只要切入R档（倒车档）副驾驶侧的后视镜将会联动向下翻折，让驾驶者更好的观察右后轮的位置，以防压到马路牙子或者异物对轮毂或是轮胎造成不必要的伤害。 [attach]3428792[/attach] 丰田RAV4在智能驾辅方面，配备了较为传统的全速自适应续航、车道偏离预警系统，会发出警报提醒我们修正驾驶路线，车道保持辅助系统在车道偏离预警系统的基础上，为车辆保持在车道上行驶提供了支持，一定程度上提升了行车安全性。 虽然不是重点，却也不得不说 这两款车的动力参数其实并没有什么特别之处，所以还是来看看技术方面。话说世界上只有两个品牌使用水平对置发动机，其一是保时捷，其二便是斯巴鲁，但把水平对置发动机装车SUV的，就唯独斯巴鲁一家了，就光这一个点就足以彰显独有的个性。 [attach]3428794[/attach] 水平对置发动机让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用，从而减少运动的振动，使得发动机振动频率更小，更平稳。再配上左右对称全时四轮驱动系统，做到车辆的重量可以均衡分配，外加双叉臂悬挂的加持，操控这块势必拿捏的死死的，让新手上手更快，让老手更享受驾驶的乐趣，自驾出游交换驾驶安全乐趣两手抓。 [attach]3428796[/attach] 换回丰田RAV4这台2.0L自吸发动机，车辆起步很轻快，平顺性也没的挑，但急加速时动力响应会偏慢一些，超车变道不够从容，但满足日常代步出行需求还是绰绰有余。 [attach]3428798[/attach] 悬挂方面，丰田RAV4采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的悬架系统，驾驶感觉扎实紧绷，接近德系车的厚重沉稳。美中不足的是路感的反馈稍弱，丢失了一部分驾驶感受稍显可惜。 买的畅快，用的爽快 在全方位了解了两款车的配置之后，用车养车话题就该出现了。如目前购买森林人车型的话，不仅可以享受到官方给到金融政策福利，更有无忧售后保障的惊喜。截止到6月30日，森林人同品牌置换/增购可以享受5000元补贴，其他品牌置换享受3000元补贴。另外，2019年10月1日起，购买斯巴鲁全系车辆可享“免费基础保养无忧方案”，斯巴鲁全系车辆可享5年/75000公里内15次免费基础保养政策。在售后维保这块可大大缩减用车成本。然而丰田在这方面给到的诚意度就显得稍有吝啬了，丰田官网上显示丰田RAV4汽油版车型仅给到6成首付2年0息的金融政策，维保这块没有给到相关的福利信息。 [attach]3428800[/attach] 写在最后 相比之下，对于符合大流审美的丰田RAV4来讲，想要追求一下小个性的你，一台斯巴鲁森林人会是更好的选择。其少见的硬派外形设计语言、更偏向驾驶与功能性的内饰设计与布局，都能满足你对一辆车与众不同的要求。不仅如此，其丰富的舒适配置、好用的EyeSight视驭驾驶辅助系统、好开又具有不错燃油经济性的水平对置发动机，加上安全的左右对称全时四轮驱动系统，全家人都能轻松驾驶，举家自驾出游将会变得更安全与舒心，最重要的用车成本这块厂家还提供了贴心福利，于个人于家庭都是两全其美的绝佳之选。

当我们选择一台SUV，从来都不是为了简单的城市上下班代步而已，SUV车型的高离地间隙、四驱系统所带来可玩性，应该帮助我们享受更多户外才对。五一长假就在眼前，是时候释放每天工作压力，找个“撒野”的机会畅快玩乐了，那么一款能带你远行的SUV就很重要。 [attach]3427566[/attach] [attach]3427568[/attach] 两车定位不同，傲虎野性更浓 丰田汉兰达和斯巴鲁傲虎均定位中型SUV，汉兰达三围尺寸相比斯巴鲁傲虎会大上一圈，车长4965mm、轴距2850mm，整车的视觉很有体量感，宽裕的车内空间得以布置下三排7座布局。 [attach]3427570[/attach] 不过和很多七座家用SUV一样，汉兰达的第三排无论是空间还是座椅舒适性，仅能作为成人应急或小孩乘坐，自驾游旅行是不会能将第三排当作正式座椅，所以开它自驾大概率还是最多5人出行。 [attach]3427572[/attach] 斯巴鲁傲虎整车的视觉效果则更偏紧致、干练，全车黑色包围不仅能防止刮蹭，造型也突出一种野性，在日系车中斯巴鲁车型的个性感绝对是突出的。傲虎的车长4880mm、轴距2745mm，为五座布局，后排空间和汉兰达一样，均很宽裕，两车作为日系品牌，座椅的柔软度、人体工学设计都有不错的表现，傲虎的后排甚至支持靠背角度调节和座椅加热。 [attach]3427574[/attach] 两车毫无疑问是家用车，适用环境则有明显不同，汉兰达更适合城市铺装道路，傲虎则可以征战更崎岖的路面，这从它们的车身离地间隙便一目了然。汉兰达的离地间隙仅仅为170mm，甚至不如前代车型，接近角为18度、离去角为22度，而斯巴鲁傲虎从视觉上就可看出有着领先同级的离地间隙，足足有213mm，一台MacBook Air笔记本电脑横着穿过也不成问题，傲虎的接近角为19.7度、离去角22.6度，在底盘通过性上远远领先于汉兰达。 傲虎能征服的野地，汉兰达或许触不可及 自驾出游，行至非铺装路面区域，只有高通过能力的车型才能轻松掌握，那么一套出色的四驱系统至关重要。丰田汉兰达的2.5L双擎动力提供电动四驱，而2.0T车型提供适时四驱，但是斯巴鲁傲虎搭载的则是一套左右对称全时四驱系统。 [attach]3427576[/attach] 汉兰达2.5L双擎四驱版，采用前发动机、后电机的驱动布局，其实后电机仅在起步或低速行驶才会介入，且只有提供40kW的动力输出，面对崎岖道路动力支持明显是不足的，可以说这套电动四驱只能起到增加湿滑、砂石路面行驶稳定性的作用。汉兰达2.0T车型的适时四驱系统，和双擎的电动四驱一样，日常驾驶为前驱，系统识别到车轮打滑后，才会启用四驱，四轮抓地响应速度远不及全时四驱。同时，虽然配置动态扭矩矢量控制系统，但遇到同侧车轮打滑时，这套四驱系统的脱困能力也是捉襟见肘。 [attach]3427578[/attach] 如今搭载全时四驱的车型逐渐减少，斯巴鲁的坚守令人尊敬。傲虎的水平对置发动机、传动轴位于车辆的中轴线上，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，有利于车辆重心转移时的平衡，所以官方称之为“左右对称全时四驱系统”。这套系统采用了电控多片离合器式限滑中央差速器，将变速箱传递过来的动力分配给前后桥的差速器，再由差速器将动力传递给两侧的车轮，使车辆时刻处于四轮驱动的状态，搭载的X-MODE模式足以轻松应对冰雪、深雪、土路、砂石路等复杂路况，行走能力十分强悍，所以自驾远行选择这么一套四驱系统绝对是坚实的后盾，加之可变转向比技术，傲虎的驾控品质十分美妙。 [attach]3427580[/attach] 傲虎的发动机为纵置水平对置结构，而汉兰达为横置直列，水平对置发动机因为振动频率更小，无论是驾驶还是怠速状态下运转都更为平稳，同时低重心优势，对于相对高重心的SUV，有着弥补作用，这是其优势所在。动力方面，两车均提供了不错的动力储备，傲虎2.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，可提供169马力和252牛·米的动力，汉兰达的2.5L双擎搭配E-CVT则能提供192马力和238牛·米，另外2.0T车型+8AT则有248马力和380牛·米，三种动力均完全能满足日常和野外动力需求。 智能辅助驾驶长途更放松，傲虎多项配置贴心 出去“撒野”要玩得开心，也要开得舒心，所以辅助的功能配置也很重要。比如长途驾驶中，最能放松身心的智能辅助驾驶功能两款车型均有搭载，傲虎为全系标配新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，汉兰达则是中高配才搭载T-pilot智能驾驶辅助系统，它们可以实现ACC自适应续航、车道居中、主动刹车等功能，且均具有优秀的使用体验。 [attach]3427582[/attach] 不过傲虎所使用的双目摄像头相比汉兰达所使用的单目摄像头，有着更强的环境感知能力，可视距离和范围更大，如同人的眼睛一般，安全保障能力自然更出色。同时，傲虎的紧急自动转向辅助也是丰田没有的，做到和奔驰、沃尔沃一样的主动安全水平。 [attach]3427584[/attach] [attach]3427586[/attach] 车机方面，两车除了基础的功能操作之外，也都支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联，汉兰达具有独立空调实体按键，而傲虎的空调操作则常驻在屏幕下端，十分人性化。 [attach]3427588[/attach] 其实傲虎在许多细节上均展现出其人性化之处，例如同样30万元左右价位的两车，傲虎配置了前大灯清洗功能来应对撒野时的泥泞，配备的电动后备箱也避免了浮尘粘手，后备箱专属的12V电源不仅可以用小冰箱，给吸尘器供电也是相当方便，而这些均是汉兰达不具备的。 总结 丰田汉兰达作为日系中型SUV的标杆，在7座舒适性打造上颇有造诣，但较低的离地间隙、低性能的四驱系统，完全表明了这是一台最好用于铺装路面的城市型SUV。所以征服崎岖路面、去看到更远的风景，还得是斯巴鲁傲虎，2.5L大排量水平对置发动机+左右对称全时四驱系统，赋予了驾驶者足够的自信，同时它的驾控乐趣在这个级别也属前列，加之各种贴心配置，以及纯进口的品质保证，傲虎绝对是外出撒欢的最佳利器。 [attach]3427590[/attach] 截止到6月30日，傲虎同品牌置换/增购可以享受10000元补贴，其他品牌置换享受6000元补贴。另外，购买斯巴鲁全系车辆可享“免费基础保养无忧方案”，斯巴鲁全系车辆可享5年/75000公里内15次免费基础保养政策。在售后维保这块可大大缩减用车成本。

五一出游选苏州，苏州出游逛车展。 漫长的等待，只为这场超级盛会。2023中国苏州国际汽车交易会暨智能网联及未来出行汽车博览会（以下简称苏州五一国际车展）将于4月29日-5月3日在苏州国际博览中心盛大举办。 [attach]3426220[/attach] 苏州国际车展创办至今已经成功举办数十届，作为中国会展行业品牌展会，一直备受业内关注。2023苏州五一国际车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械国际合作股份有限公司联合主办，苏州市新域展览服务有限公司承办，此次车展将继续引领汽车消费前沿风向，携手各大媒体及汽车厂商，为消费者提供广阔全面的选择空间，真正实现快速一站式便捷购车。 在国家和地方政策大力支持、行业企业不懈努力、市场消费需求强劲恢复的大背景下，我们始终坚信，汽车经济回暖只是时间问题。等一场春暖，盼一季花开，2023苏州五一国际车展将不负众望，强势归来！ [attach]3426222[/attach] 百余品牌 集聚亮相 苏州国际车展历经数十载，已然成为广大车迷盛大的节日，本届车展将打造“新型汽车消费”新模式，最大程度覆盖不同层次的汽车消费群体，引领汽车未来，展示汽车文化，持续促进汽车消费，拉动经济增长。苏州五一国际车展将启用苏州国际博览中心1楼和3楼的室内展馆及室外广场，超10万平米的巨大展区，豪华阵容超乎你想象。百余汽车品牌整装亮相，SUV、MPV、新能源汽车、越野车、轿车、改装车……携热销车型和全新车型高规格参展，科技感的展具，高端的舞美及运营、一线的国际名模将共同为大家开启年度汽车盛宴。 亮相车型涵盖未来概念、进口豪华、年度新款、新能源新势力等，参展的品牌多到数不清，包括：宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、林肯、捷豹路虎、捷尼赛思、凯迪拉克、英菲尼迪、斯巴鲁、阿尔法罗密欧、别克、领克、长安马自达、东风日产、广汽丰田、一汽丰田、一汽大众、北京现代、雪佛兰、东风悦达起亚、广汽本田、Jeep、DS、吉利、荣威、名爵、红旗、哈弗长城炮、奇瑞、长安、上汽大通、东风风行、一汽奔腾、同时还汇聚全球顶级豪华品牌参展，如迈凯伦、阿斯顿马丁等总有一款是你心仪的品牌~ [attach]3426224[/attach] 超美车模 精彩表演 车模亮相，争奇斗艳一直都是车展的保留项目。本次苏州五一国际车展现场也是美女如云，车模风姿绰约，现场表演精彩纷呈，相信本次车展将是五一假期间颜值最高的城市盛典！ 创新科技 新能源体验 诸多新能源品牌如：特斯拉、比亚迪、路特斯、星途、高合、阿维塔、哪吒、AITO、WEY、昊铂、腾势、极氪、长安深蓝、理想、智己、欧拉、广汽埃安、岚图、零跑、极狐、smart、飞凡等品牌将亮相本届车展，带来多款全新车型。除了室内的静态展示，本届车展还将新增新能源驾乘体验环节，让消费者能够近距离体验新能源汽车黑科技。 [attach]3426226[/attach]

因为习惯原因，入手陆放的时候就没打算长期在4S店保养，之所以决定在外面保养，也更多的是对于丰田品质的认可，毕竟上一台凯美瑞跑了接近20万公里，一直都是在外面保养，除了正常的损耗之外，也没有出现过什么大问题，当然，上一台车近20万公里的行驶里程也为我积累了很多养车经验。 之前我的车子是第七代的2.0凯美瑞，车子整体质量还行，只是发动机掉速严重，为此我还更换过不少机油，包括壳牌全合成0W-20，道达尔的快驰系列5W-30，嘉实多磁护0W-20，包括后来一直在用的出光IFG7（0W-20），总的来讲以上的这些机油品质还算可以，但在我用过的这些机油中，最好用的应该是出光IFG系列0W-20。 [attach]3425874[/attach] [attach]3425876[/attach] [attach]3425878[/attach] [attach]3425880[/attach] [attach]3425882[/attach] [attach]3425884[/attach] [attach]3425886[/attach] [attach]3425888[/attach] [attach]3425890[/attach] [attach]3425892[/attach] [attach]3425894[/attach] [attach]3425896[/attach] [attach]3425898[/attach] [attach]3425900[/attach] [attach]3425902[/attach] [attach]3425904[/attach] [attach]3425906[/attach] [attach]3425908[/attach] [attach]3425910[/attach] [attach]3425912[/attach] [attach]3425914[/attach] [attach]3425916[/attach] [attach]3425918[/attach]

今天到店一台广汽传祺GS8前轮升级TEI Racing运动高性能大六刹车套件，GS8作为广汽传祺一款7座旗舰SUV车型，搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛米。 大马力传祺gs8车身重达2.3t原厂制动仅配前二后一活塞卡钳，车主反馈原车制动不够用；于是，车主为了提高行车安全性，找我们升级一套更强更可靠的制动系统改善它，上车效果饱满、制动性能比原车大大地提升！ [attach]3424721[/attach] [attach]3424723[/attach] [attach]3424725[/attach] [attach]3424727[/attach] [attach]3424729[/attach] [attach]3424731[/attach] 安装完成后，注意事项： 1、安装好后进行开盘测试，检查脚感/制动力是否正常； 2、刚装好有个磨合期，在期间切记尽量不要爆踩刹车，大概800公里左右那磨合就好了； 3、刚装上脚感可能会和原厂的差不多甚至是差一点，正常，在磨合期间脚感会慢慢提升上来，效果还是比原厂好了不少的，更加线性！