丰田考斯特12座价格 丰田考斯特进口中巴车
考斯特共有四款车型,2.7L高级版,4.0L高级版,4.0L行政版,4.0L豪华版。一汽丰田旨在为顾客打造更好的移动办公环境,经济性、豪华性以及整车性能的综合匹配,构成了丰田考斯特众多广受欢迎的原因。...
http://news.cheshi.com/20200924/3278307.shtml
2020-09-24 15:52:39
丰田考斯特10座价格 丰田考斯特10座最低报价
丰田考斯特从诞生到今天已有近40年历史,进入中国也有30多年的时间,对中国客车尤其是中巴车的设计和制造产生了巨大影响,属于典型的日本车设计,与欧美车系明显不同,没有大的缺点,以方便、美观、实用为主,更...
http://news.cheshi.com/20200924/3278306.shtml
2020-09-24 15:52:27
丰田考斯特12座价格 进口丰田考斯特12座
丰田考斯特4S店新资讯】丰田考斯特现车销售,8座 9座、10座、11座、12座、13座、14座、16座、17座、18座、19座、20座、21座22座23座豪华内饰改装 幸福家用,经典商用,长途旅游,...
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2020-09-24 15:52:13
丰田考斯特17座价格 考斯特17座多少钱
丰田COASTER柯斯达追求高品质与车型多样化的脚步从未停歇,在秉承TOYOTA一贯执著品质的原则下,丰田COASTER柯斯达在性能上充分契合中国环境与道路的特点,流畅的外观更映衬出新时代的风景,丰田...
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2020-09-24 15:52:00
丰田考斯特价格 丰田考斯特12座价格
丰田考斯特改装12座商务车,出厂之时,内饰简单,简单的座椅,简单地装置,跟豪华的商务车基本上没有什么联系。但是考斯特12座改装商务车却在设计师鬼斧神差的技术下展现出与众不同的气质,成为最受欢迎的改装商...
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2020-09-24 15:51:46
【荣放VS新CR-V到底怎么选】线上相亲,线下奔现
说起这次买车,不对,准确说是定车,提车还要等一周,觉得有点冲动也有点小窃喜。驾照拿了快五年,起初单身狗一个,小电炉一骑倒是轻松自在。不过现在老婆孩子热炕头了,车子的事情必须提上日程了。第一辆车,必须深思熟虑,后面要是小毛病啥的我可没工夫去修,其次要SUV,和大多数国人一样,就是觉得SUV豪华大气,而且通过性强耐操。20W出头,德系、美系、日系、国产都瞅了个遍,最后觉得还是日系SUV不管是质量、价位还是模样,都更适合。奇骏、荣放、威兰达、CR-V都在网上看了下,说实话个人觉得荣放最好看,CR-V中规中矩,奇骏和威兰达都有点铁憨憨的赶脚。 第一轮网上相亲,荣放首选,CR-V“备胎”(这么说好像有点渣男啊),其余的车pass。接下来就是线下奔现了。 说说看车感受吧,两田4S店挨一起,看车倒方便。 【外观内饰】外观嘛,萝卜青菜的事。先去的丰田,荣放还是熟悉的配方熟悉的味道,外观爱爱爱。美中不足就是后排座椅中间凸起比CRV大,后备箱也是,入口那鼓起来取或者放东西感觉不方便。另外中控大屏有点突兀感,其实很多车都喜欢这样放中控屏,但是我个人喜欢嵌入式那种。座椅舒适度什么的,个人觉得比不上CRV,尤其是后排座椅CRV更加舒服。加上CRV是才上了新款,外观略有升级,比老款看起来年轻些了。 【配置动力】一分价钱一分货。荣放是自然吸气,CR-V有涡轮增压的,自吸的提速线性,涡轮介入时候更有激情,CR-V的功率会更大一些,其实家用来说,不管是2.0L还是1.5T动力都足够了。配置的话说实在的,看个人选的啥配置,起初我没想到新款CR-V有优惠,所以看的是风尚,配置上跟RAV4两驱尊贵优惠后不相上下。荣放的座椅加热是亮点,要是冬天还是很有档次很舒服的一个功能,另外360全景影像对家里有女司机的、新手小白真的是友好。CR-V的远程启动、自带导航及路况显示这些感觉比较跟随潮流,另外新款增加的一些车道偏离预警、车道保持都挺实用。具体的大家去店里把两家店的配置表拿着一对比就知道了。 【驾驶感受】驾驶感受上,结论是我喜欢涡轮增压的车。丰田有试驾车,跑了一圈,因为试驾路线是城市道路,速度也提不起来。反正对这么大个子的车来说,油门响应灵敏,提速线性,可以给90分了。CR-V新款还没试驾车,老款我倒是摸过好几次同事的车,传说中的噪音那些我对比过丰田,没那么明显,这次对比了丰田的自吸,更加坚定了想买涡轮增压车的想法,低速可能没太大感觉,当涡轮介入后,提速杠杠滴,年轻人嘛,偶尔还是喜欢这样的激情感的。 【价格和买车】后入反为主了。最先去的丰田,RAV4上市大半年,所以优惠到底了,价格上没太大优势了,再降空间小。当时本来是想去本田对比看看,结果销售那边聊的投机,再加上CR-V新款优惠的意外惊喜,在销售的推荐下,对着RAV4尊贵版价格,上了CR-V豪华版,车子是四驱,再加一些多出的配置,性价比也高一些。新款优惠和店内优惠都能享受,加起来还是不错的,具体多少欢迎大家私聊参考,因为价格这个事,万一你买贵了心里肯定不舒服,要是知道有更便宜的,我也烦。就这样吧,价钱谈的达到预期就行。 接下来分享下当时看的展车情况吧,虽然展示的是个低配,不过自己选的车,越看越喜欢哈哈哈 [attach]2971454[/attach] 新款CRV外观有一点改动,一条银色装饰条贯穿前包围,下方LED雾灯设计更前卫,还有LED前大灯及流光式转向灯,有视觉冲击力。 [attach]2971456[/attach] [attach]2971458[/attach] 车身流畅的线条,车窗四周银色镀铬装饰与整车相呼应,看上去比19款的车要大。 [attach]2971460[/attach] 流线设计、黑色车身,气场更强,爱了。 [attach]2971462[/attach] 轮毂看起来也不小,四驱的是19寸轮毂,得意 [attach]2971464[/attach] 辨识度极高的“L”型尾灯。 [attach]2971466[/attach] 尾部棱角很尖锐,LED组合尾灯以及社车灯,显得格外霸气。 [attach]2971468[/attach] 跟展车不一样的是,豪华的座椅是真皮的,有档次 [attach]2971470[/attach] 多功能方向盘手感不赖,辅助操控配置也很齐全,驾驶乐趣得到了保证。 [attach]2971472[/attach] 内部用料、做工都很细致,大量皮质包裹,从拼接处以及缝线可以看到这款车细节上的处理。 [attach]2971474[/attach] 中控屏下方空调控制按键以及挡把位置,操作比较简单。 [attach]2971476[/attach] 挡把位置比较靠前,所以扶手箱前方预留空间很大,下方USB接口便于充电。 [attach]2971478[/attach] 设计很合理,放一些小东西挺方便的,高配车型这里还有手机无线充电功能。 [attach]2971480[/attach] 座椅材质是真皮和织物混搭,整个的包裹性以及软硬程度都很合适,也有真皮座椅,我反而觉得这种坐的更舒服。 [attach]2971482[/attach] 由于是刚上市的新款,我也只是上去试了一下,这个级别的车子开起来应该很轻松。 [attach]2971484[/attach] 车的空间表现不用多数,我身高178 [attach]2971486[/attach] 坐进CRV的后排,舒适感受比很多中型车都要好,这一点我很满意,毕竟买车之后有时候会带上父母出去自驾游,所以我更看重后排的乘坐体验。 后来跟我爸妈说定的是CR-V,两老还是挺开心的,他们知道的车不多,不过CR-V销量好,路上遇到的多,是他们认识的为数不多的车型之一。媳妇倒是责怪我没试驾就定车了,实际上呢嘴巴笑得合不拢,有新车了嘛,以后出门方便多了。
本田CR-V车友圈
2020-08-24
1.8顶配用车分享心得
各位车友们你们好一转眼车子已经开了几年了纠结了很久最终还是考虑把日常用车的过程写一下 先来个大头照 [attach]2967772[/attach] [attach]2967774[/attach] [attach]2967776[/attach] 这个角度也好看 先说下外观当时买车时没有太多的去选择目标很明确本田或者丰田然后SUV外观好看配置好点就行,最后毫不犹豫的选了xrv就因为眼缘吧 首先说下优点: ①:最喜欢的就是整车的外观感觉永远看不腻得样子虽然整体看起来车子不大但是内部空间得益于本田的魔术空间真的不小甚至还有点感觉挺大的样子还有充足的储物空间特别是能够灵活多变的杯架真的很方便。 ②:油耗动力方面我个人平时都是开着小绿叶比较多的,所以油耗相当的满意百公里七个油对于一辆SUV来说非常的省油了跑高速最低能达到6.5左右,1.8得机子关于动力方面没什么好说的开过的都知道,开小绿叶得情况下油门响应就没那么灵敏,要是关了小绿叶就非常的流畅了,不管超车提速还是跑高速想来一脚动力都是非常充沛得。 ③:特别喜欢的就是全景天窗前半段还是能打开的这样就不会显得鸡肋了,还有就是原车音质虽然谈不上很好但是总归不是收音机的感觉还是能接受的。 然后说下缺点: ①:不得不说的隔音问题确实做的有点差强人意不开音乐的话听久了有点烦人。 ②:就是顶配车型没有电动座椅没有电动尾门没有后排出风口总感觉不太够意思,其他的倒没什么感觉厂家要是加个后排出风口就非常赞了。 ③:底盘说不出好或者是不好个人感觉还行谈不上舒适但是也没有很颠其他的就没有什么缺点好讲了都挺满意的,正常保养就是开从来没有丢下我。整车外观和内饰整体看上去很有一种精致的感觉。 下面放上爱车得照片感谢车友们观看到这里写的不好希望大家多多担待 [attach]2967778[/attach] [attach]2967780[/attach] [attach]2967782[/attach] [attach]2967784[/attach] [attach]2967786[/attach] [attach]2967788[/attach] [attach]2967790[/attach] [attach]2967792[/attach] [attach]2967794[/attach] [attach]2967796[/attach] [attach]2967798[/attach] [attach]2967800[/attach] [attach]2967802[/attach] [attach]2967804[/attach] [attach]2967806[/attach] [attach]2967808[/attach] [attach]2967810[/attach]
本田XR-V车友圈
2020-08-20
1.5T豪华—提车接近一年的使用情况
目录 1、前程回顾~~(为啥买车与为何选XRV) 2、爱之初体验~~ 3、小改装的路上~~ 4、加装折叠的路上去了~~ 5、行车感受 总结一下啵~ [attach]2967244[/attach] 1、前程回顾~~(为啥买车与为何选XRV) 第一次买车,买XRV之前,平常就开过公司的神车五菱和丰田RVA4荣放、日产的轩逸。 很多人有时候不知道为什么买车,可能是因为家里的原因,刚需吧~~~我的原因就是家里姐姐准备结婚了,刚需.哈哈哈哈哈哈~~~ 至于为什么买新款XRV,下面来说一下哦: 原因1:个人喜欢SUV款式的(家里人也喜欢)。 原因2:本田比较耐造,也比较省油。(估计这个是很多人选择的原因吧) 原因3:外形也不错。 原因4:发动机换成了1.5T的地球梦发动机。(18年去看过车,只是因为1.5L的发动机有点嫌弃动力不足就搁置了1年时间) [attach]2967246[/attach] [attach]2967248[/attach] 大鹏展翅的小V~ 先说说跑了一千多公里的感受吧~~ 第一个不得不说的还是动力了嘛!!! 发动机是思域的1.5T地球梦发动机,177马力,我这是已经是完全够用了哦,因为平常也就跑跑高速去周边玩,还有日常的上班通勤。跑了一趟一千多公里的路,感觉动力是很充足,跑到140都能轻松的把前面的车超了,转速还不高呢。最高跑到160就不敢跑了,毕竟我那会还算是新手吧心里面慌得很~~ 第二个呢说说操控,应该就是方向盘的方向把 方向盘应该也算是不重不轻,对比我开过的RAV4(比较重)跟轩逸(比较轻)来说力度在两者中间。 打方向是非常的灵敏,稍微动那么一点,就给你拐过去了~~所以高速的时候不要像群里面说的。。。 速度120方向打死会不会有异响!!!!!!!!!!! 第三个只能说说油耗了。。。 油耗的钱就不算了,毕竟每个时段的油价不一样,算下来大概3毛—4毛左右吧!! 跑了1200多公里,两箱油不到,去的时候加满,去到的时候还剩4格油;回来的时候加满,到家了还剩5格油~~~怎么说了,凭感觉,速度在80-100之间是最省油的~~ 第四个说一哈空间吧~~ 前排是非常充足的空间了~~ 后排的魔术座椅就更不用说了~ 加上4/6分的魔术座椅,搬家拉货完全不是问题~。。 搬家拉货感觉委屈了小V了~~ [attach]2967250[/attach] [attach]2967252[/attach] [attach]2967254[/attach] [attach]2967256[/attach] 每天堵车不是为了别的,就为了看路上的妹子~~ 3、小改装的路上~~ 搞上了羡慕已久的黑顶膜~~ 车顶膜是双十一的时候在某某平台上面买的,原价包安装好像是350元,打折之后包安装280元。包安装分只贴车顶和车顶+ABC柱,我的是车顶+ABC柱。 11月15日收到车膜,打电话去预约,可能因为双十一买配件装的人比较多,居然周六日没有预约到,只有预约别的时间了(11月23日)哈哈哈~~ 下来来发个贴膜后的图片 [attach]2967258[/attach] [attach]2967260[/attach] [attach]2967262[/attach] [attach]2967264[/attach] [attach]2967266[/attach] [attach]2967268[/attach] [attach]2967270[/attach] [attach]2967272[/attach] [attach]2967274[/attach] [attach]2967276[/attach] 三段式前铲~~自己安装。。。。。。 5、行车感受 4.1胎噪与风噪 0-60    没啥噪音,不开窗没风噪,开窗就肯定有了啦 60-100  开始有胎噪,有些许风噪,可以接受 100-140 胎噪明显,风噪加大,听下歌就好了 140-160 胎噪明显,风噪加大,后视镜开始有一点点风噪 4.2驾驶质感(坐的舒适度) 柏油路       舒服 水泥路       舒服 小减速带     基本没啥感觉 大减速坎     后座有点颠簸 4.3加速 轻踩油门     正常走 深踩油门     弹出去 60以下加速  轻踩一下速度就?去了 60以上加速  深踩一下推背 100以下加速 轻踩一下速度就?去了 100以上加速 深踩一下照样推背 [attach]2967278[/attach] [attach]2967280[/attach] [attach]2967282[/attach] [attach]2967284[/attach] [attach]2967286[/attach] [attach]2967288[/attach]
本田XR-V车友圈
2020-08-20
购车一年四万公里 细说下这个车吧 好坏都有
去年6月买的inspire 年轻的时候说怎么都不买本田 以前开国产中华酷宝 大众朗行  A6L 后来油价涨了 空间需求也大了 第一次接触本田是上一个车crv  一年五万公里 买的两驱顶配1.5t 油耗也是太多 因为我一年公里数很多 爱出去玩 非常纠结的还是选择了换车 [attach]2965438[/attach] [attach]2965440[/attach] [attach]2965442[/attach] [attach]2965444[/attach] [attach]2965446[/attach] [attach]2965448[/attach] [attach]2965450[/attach] 当时买时候也没有试驾 销售说没有磨合期 直接运动模式各种跑 实测7秒100 油门也没有特别猛 因为心疼啊 哈哈哈在福建拍的设为壁纸 这车比起crv 功能真的太多了 虽然两驱顶配其实啥功能没有 就个远程启动 这个车自适应巡航 自动远近光 真特别方便 有时候一天高速1000公里  自己就可以休息 挂机 藏区那种路一会儿一个车来 以前开关远光真的烦 现在特别方便 [attach]2965452[/attach] [attach]2965454[/attach] [attach]2965456[/attach] [attach]2965458[/attach] 空间嘛  朋友说比以前a6宽    新款a6不知道怎样? 还有个亲戚说 看白色不咋样坐在里面挺大?? 问我是不是挺贵 哈哈哈哈哈哈哈哈哈本田空间魔法啊  经过crv感受 感觉本田真不错 以前说不买日本车真啪啪打脸 混动没有顿挫 朋友丰田混动顿挫   那个运动模式 属实挫了点 [attach]2965460[/attach] [attach]2965462[/attach] [attach]2965464[/attach] [attach]2965466[/attach] [attach]2965468[/attach]
INSPIRE车友圈
2020-08-19
6000公里达成!浅谈INSPIRE车型及选车的心路历程
自去年提车到现在,转眼已经快一年了,在这一年的用车过程中,INSPIRE给我的感受总体是非常非常棒的,这台车有受到过亲朋好友的夸赞,也遭遇过很多网友的质疑,今天我就以自己的观点结合一年当中的使用感受,谈一下为什么我会选择INSPIRE以及购买这台车后的心路历程。 [attach]2965164[/attach] [attach]2965166[/attach] [attach]2965168[/attach] [attach]2965170[/attach] 这辆就是我的新车啦! 选车:因此看车的过程中,其实主要PK的,就是雅阁和凯美瑞,在这两款车犹豫不决的时候,本着多看几家又不吃亏的态度,又去看了日产天籁、马自达阿特兹,想必大家都看出来了,楼主是个日系车粉,没错,从小受到JDM文化的影响,以及日系车省心保值的印象,又去看了东本家的INSPIRE。最后仔细对比之后观点如下: [attach]2965172[/attach] [attach]2965174[/attach] 骚气的曲线 雅阁1.5T:综合产品力很强,驾驶品质和操控兼顾,可怕的空间,强劲的动力,基本属于水桶型车型,第一眼就很喜欢,当时优惠1.5万,性价比不错。 凯美瑞2.0:其实从上述几个维度看,凯美瑞几乎完败,但是第八代凯美瑞有着年轻激进的外观,以及丰田品牌一流的可靠性作为保障,还是让我心心念念。但当时没有优惠,且车型定价本身就偏贵,所以性价比很低。 天籁2.0:新款天籁也很年轻运动化,家族化的前脸第一看很像轩逸,但是很耐看,但是一坐进去,我连试驾的兴趣都没有了,内饰太斋了,质感对比凯美瑞和雅阁完败。 INSPIRE 1.5T:比雅阁更加沉稳深邃的前脸和屁股,外观其他方面几乎一样,内饰也是,但是细心的朋友会发现,INSPIRE在细节方便更加用心,车内整体的高级感也略胜雅阁一筹,更让我惊喜的是由于INSPIRE的知名度没有雅阁响,优惠也多不少,当时入手时优惠2万,且配置比雅阁更丰富。 以下细节是INSPIRE比雅阁更为优秀的细节处理: [attach]2965176[/attach] [attach]2965178[/attach] [attach]2965180[/attach] [attach]2965182[/attach] [attach]2965184[/attach] [attach]2965186[/attach] [attach]2965188[/attach] [attach]2965190[/attach] [attach]2965192[/attach]
INSPIRE车友圈
2020-08-19
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