美系车发威了!别克上半年销量大涨43%,高端车占比过半
上半年,别克品牌提交的成绩单含金量十足,不仅销量在2019年基础上实现增长,且品牌价值和号召力明显提升。 日前,上汽通用汽车公布上半年销量快报。据最新统计,旗下别克品牌今年1-6月份上险数456...
http://news.cheshi.com/dujia/20210714/3349352.shtml
2021-07-14 22:40:52
别克昂科威S新车型曝光!搭全新1.5T 动力更强劲
网新社获取到了一组别克昂科威S的实拍图和最新消息,新车将会新增1.5T动力,最大功率为150kW,较目前家族中使用的1.5T发动机更强。在外观、尺寸等方面,新车则与现款车型保持一致。 ...
http://www.xnews18.com/news/story_3349146.html
2021-07-13 18:03:34
别克昂科威S新增1.5T车型 动力更强 预计18万起售
目前别克昂科威S在售均为2.0T车型,售价区间为21.99-27.99万元。近日网上车市了解到,昂科威S将新增1.5T动力版本,其最大功率为150kW,相比目前家族中使用的1.5T(最大功率124kW...
http://news.cheshi.com/dujia/20210713/3349140.shtml
2021-07-13 17:46:17
绍兴购别克凯越优惠1万元 提供试乘试驾
【网上车市 绍兴行情】近日,编辑从绍兴冠松别克4S店处获悉,目前该店凯越车型有现车在售。购车优惠1万元,感兴趣的朋友不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表: 车型(绍兴报价) ...
http://news.cheshi.com/20210712/3348885.shtml
2021-07-12 14:22:49
岚图MPV谍照曝光 提供两种动力 竞争别克GL8
日前,网新社获取到了一组岚图MPV车型的实车谍照。根据此前的新车规划来看,新车的内部代号为“H56”,主打高端MPV市场,将于2022年正式投产,有望在明年6月正式上市。(图片...
http://www.xnews18.com/news/story_3348778.html
2021-07-11 13:22:20
年龄就是资本,阅历就是眼界
说到年龄,本田有48年的历史,再加上CR-V的销量一直名列前茅,所以这就是资本。说到阅历,从雪铁龙到大众polo到别克再到如今的CR-V,经历了大大小小那么多品牌和车型,最终能让我青睐的CR-V,肯定是因为它有着独特的吸引我的一点,这就是选车的眼界。 [attach]3113500[/attach] [attach]3113502[/attach] 外观方面,可以说是东本非常的擅长的部分了,“年轻时尚”的设计风格,正好契合了大多数人的审美,并且在这个越来越年轻化的社会,你如果看一辆车很笨重老成,压根就不会考虑它配置是否有优势了。所以关于外观设计方面,CR-V在众多SUV中,还是很有特色的,光这个L形状的尾灯就是它的一大亮点,让人在马路上远远一看车灯,就知道是CR-V。 [attach]3113504[/attach] [attach]3113506[/attach] [attach]3113508[/attach] [attach]3113510[/attach] 很多人都感觉SUV无法与“轿跑”的那种动力与操控相提并论,但CR-V给我带来的驾驶感受,却能和很多“轿跑”可以媲美。座椅的驾驶包裹感非常好,而且视野比较开阔,把座位调高一些可以直接看到引擎盖最前端,调矮一些就有和轿车一样的低趴驾驶感,但还是推荐调高一些,自从习惯了开SUV,才发现视野开阔是多么的舒服。而且动力总成也值得说一说,别看是1.5T的发动机,但踩油门的时候不会觉得迟缓和笨重,非常的轻盈流畅,但又不会感觉飘飘的,我开过的所有车里面,没想到CR-V是给我动力感受最好的一辆。 [attach]3113512[/attach] [attach]3113514[/attach] [attach]3113516[/attach] [attach]3113518[/attach] [attach]3113520[/attach] [attach]3113522[/attach] [attach]3113524[/attach] [attach]3113526[/attach] [attach]3113528[/attach] 配置方面无可挑剔,使用感受也同样出色,安全配置让人很安心,车道偏离预警以及主动刹车系统不会让人有一种鸡肋的感觉,确实很实用,能够有效起到警示作用。总体来说这一段时间的相处,还是非常喜欢这款车的,不管是质量还是其他的一些表现都还是很满意的,品质信得过,怪不得销量这么高。
本田CR-V车友圈
2021-01-25
高颜值、大空间、舒适性,传祺M6全都有
一开始是想买7座SUV的,因为平时家人出行人比较多,但是看了一段时间,发现好多7座SUV第三排的空间实在是太小了,后来才考虑MPV类型的。之前觉得MPV方方正正的不好看,朋友介绍过挺多的,什么奥德赛、别克GL8、大众威然等,但是看了价格直接放弃!毕竟经济不允许我这么做。最后一个偶然机会乘坐了一个朋友的朋友的车,不论是价格、外观颜值、空间、舒适性也符合我要求,所以才选择传祺GM6,现在应该叫传祺M6。 外观方面符合我的审美,因为我一直就觉得MPV就是像方块一样,GM6的话从整体来看,不会臃肿方正,细看还带有些运动风格元素。前脸更是吸引人注意,囧囧有神的大灯,大灯上端像极了眉毛,设计很时尚,当然这个也是见仁见智啦。 [attach]3109606[/attach] [attach]3109608[/attach] [attach]3109610[/attach] [attach]3109612[/attach] [attach]3109614[/attach] [attach]3109616[/attach] 动力一般,平时市区行驶较多,一开始以为那么笨重会很难驾驶,但是发现起步干净利落,并没有想象那么弱。而且操控起来,方向盘意外的轻,转向很及时精准。1.5L排量170左右马力,虽然平时开起来够用,但是在上坡的时候,你会很明显发现动力有点不够用,需要加足马力才行。 [attach]3109618[/attach] [attach]3109620[/attach] 内部来说,它的内饰风格比较居家,经常接触到的地方都有仿皮材质,虽然没有眼前一亮的感觉,但整体看起来比较温馨,符合家庭用车的设计需求,而且舒适性也还不错。 [attach]3109622[/attach] [attach]3109624[/attach] 内饰主要是以棕黑色为主,搭配了灰黑色的御马脚垫,因为原车脚垫已经被我弄得脏得不行,特别是下雨天踩进去,所以还是得用耐脏性较好的丝圈才行,而且搭配内饰过渡也比较自然,质量也不错。 [attach]3109626[/attach] [attach]3109628[/attach] [attach]3109630[/attach] 空间方面。买MPV空间不得不说一下,虽然是定位为紧凑型MPV,但是空间确实够大的。就算是第三排也完全可以坐3个大人特别想说的是,这个后备箱的设计很奥德赛,第三排的座椅可以折叠变成4座,空间变得非常大。不过有个不满意的就是备用轮胎竟然放在第二排脚下,所以感觉有点凹凸不平,不过也找不到位置可以放了,毕竟空间的利用已经到达极限了。 [attach]3109632[/attach] [attach]3109634[/attach] 总的来说,虽然比不上奥德赛、GL8等的MPV,毕竟价格也摆在那里,但是相比性价比还是不错的。
传祺M6车友圈
2021-01-18
实拍科迈罗RS-我用这么一组照片开拉开序幕
2017款科迈罗RS,开了一下午:驾驶姿势很战斗,长长的发动机舱,仿佛时刻在提醒着我:hi~我是一台美国肌肉车,我是个大家伙,你开起来要注意哦! 上下车姿势很跑车,开了一下午,我这不再年轻的老腰啊,上车还好,下车姿势很狼狈,可能我是带着崇敬的心里来开的,所以,还没找到舒服的姿势。 2.0T动力非常棒,虽说不是V8,但是不论是动力,还是高转区的声浪,时时刻刻在提醒着我这是台后驱大马力肌肉车(虽说只是台2.0T),让我在过弯时,不断提醒自己不要给太多油以免甩尾。 外观动力说完,说说内饰吧,如果用手盖上方向盘上的科迈罗LOGO,只看车内,真的不敢相信这是台美国肌肉车,精致的缝线,整体的接缝,按键的手感,摸起来就像摸到梦中情人的大腿,额,不对,脸庞~恩恩! 中控大屏功能跟现在的雪佛兰以及别克的车型功能差不多,可能是为了防止光线对屏幕的影响,设计了一个向下的角度,看起来有点别扭,最喜欢自动空调的温度控制,居然是空调出风口的装饰圈。 另外密密麻麻的中控按键还时时提醒着我这是台通用汽车出品的车型,最喜欢的是车内的绿色氛围灯,科技感十足。 [attach]3109346[/attach] [attach]3109348[/attach] [attach]3109350[/attach] [attach]3109352[/attach] [attach]3109354[/attach] [attach]3109356[/attach] [attach]3109358[/attach] [attach]3109360[/attach] [attach]3109362[/attach] [attach]3109364[/attach]
科迈罗车友圈
2021-01-18
空间、配置和预算,10万出头最佳的选择,威马EX5-Z Fun动感版提车
威马并不是我的第一辆电动车,其实也不必避讳,我之前的两辆纯电动车都是北汽新能源的产品,第一辆是二手的EV160,第二辆赶上厂家的回购补贴政策,置换了EX360。虽然家里还有一辆七座的燃油MPV,但是短途带娃出去玩,也会出现媳妇和娃窝在后排睡觉的场景,北汽新能源EX360确实空间有限,于是我开始寻找一款纯电动紧凑型SUV。 [attach]3102145[/attach] 在埃安V因为预算的原因被我移出目标车型清单之后,我突然发现,15万元想买一款空间大一些的纯电动SUV,可选的车型真的非常有限。合资品牌产品北京现代昂希诺和别克微蓝7,中国品牌小鹏G3,这三款车型后排空间实测,和北汽新能源EX360差别并不是很大。 [attach]3102147[/attach] 4585mm的车身长度,2703mm的轴距尺寸,虽然不像埃安V的比例那么夸张,但后排的表现也让我满意,而且威马EX5车身宽度相比埃安V要窄一些,早上钻胡同送孩子上学,操控起来比较便捷。丰富的标配是选择威马EX5的重要原因,全景天窗、倒车影像、前后雷达、自动空调、自动大灯、电动座椅都配齐了,所以续航400km的Fun动感版,性价比优势一下子就变得非常可观,我购买的也是这款。 [attach]3102149[/attach] [attach]3102151[/attach] 简单说说外观,这款威马EX5-Z,厂家说是换代车型,但实际上和之前的车型整体造型差别不大,前后保险杠的线条更加丰富了,在前雾灯区域加入了LED光带,晚上和示宽灯一起点亮,看起来挺有气势。车尾的横贯式LED灯组是现在比较流行的设计,不足之处是中间行李箱的接缝处的几处中断较大,应该也是受制于成本因素吧。 [attach]3102153[/attach] [attach]3102155[/attach] [attach]3102157[/attach] 车身侧面就是一个很标准的SUV样式,前面提到了离地间隙较高,小孩上下车需要一些帮助,但是另一个角度来看,通过性有一定保证,遇到一些修路的情况,不用太担心电池组的安全性。 [attach]3102159[/attach] [attach]3102161[/attach] 内饰的视觉中心就在大尺寸屏幕上,而且这块屏幕可以旋转,内置爱奇艺车机端,终身免流量在这里就用上了,停车充电的时候看个电影,很不错的体验。其他的方面,对比一下威马EX5-Z和老款的威马EX5,内饰细节部分是有一些调整,包括换挡机构的旋钮样式等等,这是最低配的车型,但是就像刚才说的,真皮多功能方向盘、电动皮质座椅、前后泊车雷达、倒车影像和自动空调都有了,还有一个可开启的全景大天窗,基本无可挑剔了。 [attach]3102163[/attach] [attach]3102165[/attach] [attach]3102167[/attach] 因为车内地板很高,所以前排的头部空间也就是那样子,我183cm的身高大约还有四指左右富裕,这时候座椅已经是降到了最低。这时候四向调节的方向盘就比较关键,能帮助找到一个比较舒服的坐姿,而且电动座椅在驾驶中也可以很便捷地调整。 [attach]3102169[/attach] [attach]3102171[/attach] 后排空间是换车的主要原因,确实达到了我的预期,纵向和横向的宽度,坐三个成年人没什么问题,带孩子出行,玩累了横躺小睡一下也够用了,这一点基本满意。 [attach]3102173[/attach] [attach]3102175[/attach] [attach]3102177[/attach] 储物空间也值得说一下,前排中央通道镂空设计,下面放手机钱包比较适宜,中央扶手箱的样式比较老气,但里面的空间是真的大,几瓶水也能藏得下。最低配车型是没有后备厢遮物帘,我买了收纳箱来防止物品乱动,分段的后备箱盖板下面,还有隐藏的储物格,再有就是前备箱的设计,体验很新颖,真正让人感受到新能源车在空间布局上的自由,这还是一台前置前驱的车辆,集成的电控单元把空间让出来给用户,可以说很优秀了。 [attach]3102179[/attach] [attach]3102181[/attach] 因为之前也接触过很多纯电动车,这辆威马EX5的动力表现和我的预期相当,功率参数可能没有那么夸张,但实际驾驶的加速感受还是比较轻松的。两种驾驶模式到目前绝大部分时间都在用ECO,已经足够使用了。 [attach]3102183[/attach] [attach]3102185[/attach] 底盘的表现,大体是个舒适取向,也就是说没有过于去强调弯道的支撑,所以也不能说有多整,但是过减速带、过一些砂石路的冲击感很有限,也在我的预期之内。 [attach]3102187[/attach] [attach]3102189[/attach] 关于续航里程想多说几句,买车以后没多久就赶上北京寒潮,几年之中最冷的冬天,白天也达到-10℃,所以这几天每天回家都要补一下电。我的日常行程往返大约在60公里左右,而对应的表显续航里程消耗,大约在150公里左右。有些时候确实会后悔并没有选520km的版本,但是好在北京的充电站数量还可以,每天花半小时补电,就能够满足提前打开空调送孩子上学的使用了。另外我还选装了电池组电加热,理论上能保证电池组性能,但这套设备,对电量的消耗还是很明显的。 [attach]3102191[/attach] [attach]3102193[/attach] [attach]3102195[/attach] 车内的静谧性分两个方面,一个是动力系统本身的噪音,这部分的表现可以说中规中矩,电机有一些噪音,行人提示音则不能关闭,但确实没有之前那辆北汽的提示音那么响。而车厢的静谧性表现,和同价位包括燃油和新能源在内的SUV基本处在相同水平,车速开起来以后音乐要稍稍调大音量。 [attach]3102197[/attach] 远程控制功能现在越来越常见了,这辆车上也有配备,而且确实很好用,特别是冬天提前打开空调,上车以后的体验就会好很多;忘记停车地点,可以在手机上随时看到车辆的位置;手机蓝牙钥匙在偶尔忘记带钥匙的时候减少了麻烦。 [attach]3102199[/attach] [attach]3102201[/attach] 到现在开了800公里,大约两周的时间,可以说威马EX5在车身尺寸、空间、功能体验和动力方面,都是这个价位最佳的选择,首先解决代步出行的问题,在此基础上,提供了更好的乘坐体验,达到了我换车的目的。如果说有哪些遗憾,就是续航表现在冬季确实稍显薄弱,不过根据以往的经验,在气温回升之后会有明显的改善。期待春暖花开,威马EX5更为出色的表现!
生活圈
2021-01-06
我与CRV的爱恨情仇
我也算是一个老司机了吧,14年才拿到驾照,买了我的第一辆车是广汽本田飞度,我就喜欢两厢或者SUV车型。那车作为买菜车还是很称职的,在城市里如鱼得水,开起来相当的舒服。不过毕竟使用时间长了,再加上车子开腻了,恰好18年年终奖到手了,手头有钱了,就想换个车开开。正好18年媳妇拿到驾照,决定把家里那辆飞度留给媳妇练手,这样她上下班也能方便一些。而我呢,这次就换个SUV车型。 [attach]3094212[/attach] [attach]3094214[/attach] [attach]3094216[/attach] 大灯配置还不错,原车就是LED大灯,亮度还是相当不错的,晚上开车视野也没有问题 [attach]3094218[/attach] 根据自己的用车需求和预算,我挑出了比较中意的几款车型一一试驾。分别是昂科威,翼虎,CR-V。昂科威和翼虎都是美系车,动力方面很让人满意,但是翼虎的操控明显优于昂科威,而且翼虎当时的优惠也要比昂科威大得多,所以在对比试驾后我就放弃了别克。再说说CR-V,空间确实是真的大,新款内饰也相当不错,舒适性非常的好!没有犹豫,直接拿下CRV。 [attach]3094220[/attach] [attach]3094222[/attach] [attach]3094224[/attach] [attach]3094226[/attach] [attach]3094228[/attach] [attach]3094230[/attach] 先说外观吧,CRV的外观我觉得还是很好看的,稳中带着帅,帅中有带着痞 [attach]3094232[/attach] [attach]3094234[/attach] [attach]3094236[/attach] 方向盘的操控非常舒服,转向线性而且力度顺手,我最高一次在高速上跑120的时速,方向盘依旧很稳,还是因为怕吃罚单才没有继续加速 最后说说动力,1.5T的发动机,其实动力还算不错,起码比2.0L的车要有劲得多,而且温柔开的话油耗也不高,我这车现在市区油耗稳定在9L多,我觉得还是挺不错 [attach]3094238[/attach] [attach]3094240[/attach] [attach]3094242[/attach] [attach]3094244[/attach] [attach]3094246[/attach] [attach]3094248[/attach] [attach]3094250[/attach] [attach]3094252[/attach] [attach]3094254[/attach] 今天发奖金啦,跟朋友还有孩子奢侈一下!
本田CR-V车友圈
2020-12-25
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