北京现代第十一代索纳塔正式开卖 高颜值B级车 入门价进入A级区间
2024年3月26日,历经38年时间验证的第十一代索纳塔在古都西安正式上市。新车基于全球品质基因打造,以颜值新标杆、运动新标杆、品质新标杆,满足新世代青年对未来出行和高品质生活的追求。新车共推出了1....
http://news.cheshi.com/dujia/20240326/3410085.shtml
2024-03-26 20:11:23
全新索纳塔 配1.5T和2.0T动力
北京现代旗下多款车型以个性时尚的风格挽救了持续下滑的销量,近期现代第十一代索纳塔也正式登场,作为一款中型轿车。 外观方面,新款索纳塔在设计上采用了更为激进的设计方式,车头部分采用...
http://news.cheshi.com/20240320/3409870.shtml
2024-03-26 12:13:05
北京现代途胜L官降2.7万,13.48万起!比元PLUS便宜
网上车市从北京现代官方了解到,第五代途胜L最新起售价为13.48万元,比原指导价便宜了2.7万元,甚至比尺寸更小的纯电SUV比亚迪元PLUS还便宜。 销售员表示,途胜L实际售价更低,若北京现代老...
http://news.cheshi.com/dujia/20240319/3409816.shtml
2024-03-20 17:26:04
北京现代库斯途官降2.2万,14.8万起售!比宋MAX便宜
网上车市从北京现代官方获悉,MPV库斯途最新起售价仅为14.8万元,比原指导价便宜了2.18万元,同时也比定位更低的插电混动MPV比亚迪宋MAX还便宜。 随着比亚迪全面打响新年价格战,北京现代迅...
http://news.cheshi.com/dujia/20240319/3409805.shtml
2024-03-19 14:36:38
北京现代新途胜L年中上市!前脸大改+内饰更高级
网上车市从北京现代经销商处了解到,第五代途胜L中期改款车型将于年中上市。新车换用新样式中网,内部条幅加粗;参考海外版,其将换用双12.3英寸中控屏,比现款更高级。 销售员表示,预计新途胜L售价不...
http://news.cheshi.com/dujia/20240314/3409646.shtml
2024-03-14 14:11:22
2023年成为中国车市分水岭新能源汽车全面崛起,比亚迪必须有姓名
2023年已经过去,对于汽车圈而言,2023年是中国车市的分水岭,在这一年,中国汽车工业70年以来首次进入全球序列,自主品牌强势霸榜,销量首次超过合资车。要知道,这是自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来,时隔39年,中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。根据乘联会数据显示,国内自主品牌占据总销量的52%,国产车终于扬眉吐气了,把曾经强势无比的合资车击败了。 据乘联会发布的最新数据显示,2023年中国汽车总销量(包含乘用车和商用车)超3000万辆,站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆,同比增长10.2%,实现历史新高;零售累计2169.9万辆,同比增长5.6%。2023年,中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把,这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说,市面上每卖出100台新车,就有52台是自主,把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。 在乘联会数据中,乘用车批发排名表中,前十名中国产车品牌占据了6席,合资车中硕果仅存的只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田,而在狭义的乘用车零售表中,比亚迪强势登榜第一名,超过一汽大众将近100万辆,也创造了国产车品牌中的奇迹,而吉利汽车、长安汽车分别位列第三名和第四名。 [attach]3490935[/attach] 在企业销量方面,大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%,广汽丰田下滑了7.3%,上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数,东风本田也下滑4.9%,一汽丰田仅增长0.3%,北京现代跌到谷底之后,微增了2.8%,悦达起亚表现突出,但那是因为它有半数产品转了出口,国内其实只卖了8万多台。 [attach]3490937[/attach] 而截至2023年12月底,在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车,同样不假。在新能源产业的助力下,中国汽车年销量(包含乘用车和商用车)破天荒地超过了3000万辆。回顾过往,国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破,从多样的产业背景中孕育而生,展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜,位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌,不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车),也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。比亚迪在2023年获得中国市场车企销量冠军、中国市场品牌销量冠军、全球新能源销量冠军。同时,2023比亚迪全年出口超24万辆,同比增长334%,全球销量第一影响力与技术全面领先的实力,让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持,加速了比亚迪全球化发展的步伐。 除了销量,值得一提的是比亚迪的战略,比亚迪率先停产燃油车,押宝新能源车,靠的不仅仅是政策,而是深厚技术的积累,比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等,都获得了国内外消费者的认可。正如王传福说的,新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化,如今比亚迪智能化亮剑,更是如同油锅中倒入一盆沸水一样,2024年,比亚迪新能源汽车将再次百尺竿头再进一步。 2023年,是中国汽车工业70华诞,在这一年不但实现了国产车销量占比上的胜利,也超过日本,成为世界上汽车出口量第一的国家。也是新能源汽车产销规模第一,目前各大自主品牌都加大了国际化进程,开始立足本土,进军全世界汽车市场,甚至开始在国外建厂,比如说奇瑞在中东地区建厂生产,比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等等,在新能源车赛道上,是不是意味着国产车已经弯道超车成功了呢?
生活圈
2024-01-28
车市2023年,中国汽车品牌的扬眉吐气
车市2023年,中国汽车品牌的扬眉吐气 2023年堪称中国汽车创造奇迹的一年。据乘联会发布的最新数据显示,2023年中国汽车总销量(包含乘用车和商用车)超3000万辆,站上新的起点。其中乘用车2023年批发2553万辆,同比增长10.2%,实现历史新高;零售累计2169.9万辆,同比增长5.6%。2023年,中国汽车品牌着实扬眉吐气了一把,这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%,这也是自主品牌市场份额全新的高度。也就是说,市面上每卖出100台新车,就有52台是自主,把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。 在狭义乘用车零售销量排名里,前十家有五家是自主品牌,分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等。而在批发销量排名里,自主品牌更是妥妥的火力压制,前十占了六席不说,还让合资硕果仅存的一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田,统统只能靠边站。 [attach]3490915[/attach] 在企业销量方面,大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%,广汽丰田下滑了7.3%,上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数,东风本田也下滑4.9%,一汽丰田仅增长0.3%,北京现代跌到谷底之后,微增了2.8%,悦达起亚表现突出,但那是因为它有半数产品转了出口,国内其实只卖了8万多台。 ! [attach]3490917[/attach] 销量滑坡的情况下,不少合资品牌被迫退出中国市场,比如广汽三菱、广汽讴歌、东风雷诺等。此外还有东风标致雪铁龙、北京现代、广汽三菱等都已处在岌岌可危的境地。曾几何时,不少业内人士坚信,合资车企在技术上有着深厚积淀,只是决策过程较长,暂时未能跟上中国新能源汽车市场的步伐。合资车企新能源汽车渗透率普遍较低,而中国汽车品牌较高。 最近几年,国内汽车市场增量主要是新能源汽车,燃油乘用车的市场规模在下降。 合资车企主要以传统燃油车为主,这个市场是在不断萎缩。而现在,“大象转身”一词,已经越来越少被用在合资车企身上。 而截至2023年12月底,在各级细分市场充斥着以比亚迪为首的新能源车,同样不假。在新能源产业的助力下,中国汽车年销量(包含乘用车和商用车)破天荒地超过了3000万辆。回顾过往,国产汽车品牌的发展历程充满挑战与突破,从多样的产业背景中孕育而生,展现了不屈不挠的创业精神。比亚迪首次跃居全球汽车销量排名榜,位居第九。比亚迪作为唯一的中国自主品牌,不仅是榜单中销量最高的新能源汽车品牌(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车),也是最早开始且唯一完成新能源汽车转型的汽车制造商。 [attach]3490919[/attach] 2023年,也是中国汽车工业70华诞,中国汽车工业在70载砥砺奋进中发展壮大,在自主创新中跨越式突破,跃升全球第一汽车产销大国。新能源汽车产销规模第一,自主品牌车企加快国际化进程,越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企在国际舞台上崭露头角,积极参与全球汽车市场竞争,通过国际营销体系建设、投资建厂、品牌收购、合资合作等方式,骨干车企持续推进海外市场本土化发展,加快国际产能布局 [attach]3490921[/attach]
生活圈
2024-01-28
北京现代21周年活力开跑,加速向未来转型“四步走”
北方车市 10月21日,北京现代在其诞生地首都举办了2023北京马拉松训练营暨厂庆日&全新 伊兰特 N Line发布会。 2023年,是北京现代成立的21周年。在活动上,北京现代不仅借助最具活力的马拉松运动向外界展现富有活力的品牌内涵与发展调性。同时,在众多跑者、媒体老师的见证中,北京现代宣布“N种可能 无限锋芒”的全新 伊兰特 N Line正式上市,以更运动的产品,为年轻人追求的激情驾驭体验赋能,彰显品牌“年轻态”。 “伊”起见证,北京现代越来越年轻 21岁,对于一个人来说,正是意气风发的大好年华,对于车企也是如此,21岁的北京现代同样充满着无限活力与憧憬。尤其在“2025向新计划”发布后,北京现代从品牌、产品、营销等全维度展现年轻化的品牌形象。 如今,站在开启下一个20年的新起跑线上,面对新赛道和年轻化发展趋势,北京现代明确发展方向,坚定不移将年轻、活力作为追逐目标,并制定了“稳定燃油车市场”、“成为现代汽车全球出口基地”、“加速电动化智能化转型”、“成为技术领先型企业”四项转型举措。 值得一提的是,在加速转型道路上,北京现代并不是“孤军”。北京现代拥有全球销量TOP3现代汽车集团和北汽集团两大股东的鼎力支持。其中,现代汽车是全球市场冉冉升起的一颗年轻新星,拥有自动驾驶、氢能源、空中出行等领先技术;北汽集团也在三电系统、智能驾驶和智能座舱等方面建立多项行业技术标准。北京现代将充分汲取、融合两者优势,打造“年轻、科技、温暖”品牌标签,让年轻消费者领略“科技现代”魅力。 “伊”起锋芒,全新 伊兰特 N Line 带来无限可能 锋芒由我,锋芒更由你。在这个极具意义的周年庆典上,北京现代携全新 伊兰特 N Line震撼上市,官方售价区间为12.98万-14.98万元,并提供价值2.5万元的“油电平权主义”销售政策,体现科技普世的价值观,让年轻消费者以一个亲民的价格就能享受到最佳运动视觉体验。 并且,从赛道走到街头,全新 伊兰特 N Line“出厂即改装”,汲取“N系列”的高性能赛道基因,提供一系列赛道外观、内饰套件,包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识,运动色彩强烈;同时全新伊兰特 N Line的内饰,还分别提供了专属方向盘下方N标、红色内饰缝线(座椅/车门内饰板/方向盘)、运动金属踏板,从内而外流露着动感赛车本质,释放无限种激情与可能,展现出属于年轻的锋芒姿态!同时,在动力方面,全新伊兰特N Line搭载240T GDi高功率发动机+7DCT变速器,曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉,可为消费者带来“肾上腺素”飙升的强劲驾驭体验。 “伊”起嗨跑,趣味体验其乐无穷 生命不息、奔跑不止。在活动现场,由北京现代组织的北京马拉松赛前训练营也正式开启。今年,是北京现代携手北京马拉松的第十一个年头。北京现代用行动向跑友书写了马拉松的“坚持不懈”精神。 此次,北京现代不仅为大家准备了“滚滚向前”、“轮胎高抬腿”、“同心协力”等充满乐趣的互动挑战,助力跑友们赛前热身,还携跑友们提前进行了一次趣味嗨跑,一边长途跋涉,一边穿越轮胎迷宫、丛林迷障,让跑变得更酷、更有趣。 另外,有别于以往提供能量补给等一系列专业贴心的赛事级服务,北京现代本次还摆起了年轻人喜爱的“后备厢集市”,照片打印、手工体验、彩绘装扮、咖啡手作等年轻潮酷生活体验应有尽有,让服务“锦上添花”。 21年,是一个新阶段的初始,北京现代一直坚持做长期主义者,用高品质的产品,为年轻人创造高品质的生活。过去如此,未来也将继续坚持。下一个20年,北京现代希望继续与更广大年轻用户精彩同行,为更美好的未来。 [attach]3476853[/attach] [attach]3476855[/attach] [attach]3476857[/attach] [attach]3476859[/attach] [attach]3476861[/attach]
生活圈
2023-10-22
我的第一辆新能源SUV,哈弗枭龙MAX有实力更有诚意
作为一个开车近20年的老司机,我一直是油车的坚定拥护者,对于新能源产品一直有关于续航和安全方面的疑虑。然而眼看着连年攀升的油价以及逐渐干瘪的钱包,终于让我产生了购买新能源汽车的想法。当然我的购车目标并不是纯电动车型,而是首选插混产品,毕竟这类车型可油可电,我可不想承受半路趴窝的痛苦。15-20万的预算级别,很多用户购车可能最主要的还是看外观和账面配置,但其实一辆车的好坏只有亲身试驾过才会知道,确定好混动车型,智能化的配置和过硬的技术都是我购车看重的一些重要因素,当然还有购车政策这些。 [attach]3452339[/attach] 有想法便要行动,在今年4月份的上海车展上,长城所发布的全新车型哈弗枭龙MAX成功引起了我的注意,全新设计语言、大气磅礴,巡猎鹰眼前灯,云尾闪钻式尾灯,黄金比例车身的舒阔大空间,一眼就相中了它。虽然定位中型SUV,但是尺寸并不输合资中型SUV产品。我喜欢的三连屏,超清的抬头显示,超强语音交互系统,50W感应式无线快充,副驾专属娱乐系统智能座舱等应有尽有,而且它搭载一套全新智能四驱电混技术Hi4,油电混动,三擎九模式……一句话越看越喜欢,不用选了,就是它! [attach]3452341[/attach] 让我速度下定决心的还有当时购车时看到的厂家政策,真的太给力了,首任车主(非营运、非公户)三电系统终身免费保修,于是果断提车。如今已经过去一个多月,这段时间验车,上牌,贴膜等一套流程下来忙得我不亦乐乎,虽然跑得有些累,但是心里美。并且可以享受到2000元抵8000元的现金膨胀礼包。 [attach]3452343[/attach] 对于一台需要陪我跋山涉水在外奔波的伙伴而言,我更看重它的动力以及经济性,哈弗枭龙MAX的实力过硬,其中使用1.5L混动专用发动机+前后双电机的动力组合,系统综合最大输出功率205千瓦,峰值扭矩585牛米,这比我上一台座驾高了不知道多少等级。 [attach]3452345[/attach] “开的够爽,用的够省”是这一个多月以来哈弗枭龙MAX给我的最直接感受,官方数据显示它的百公里加速成绩为6.8秒,咱们当然比不了专业测评人员,以我多年的经验目前也开出了7.1秒的好成绩,过磨合期之后这一成绩应该还会再提升一些,看来长城所言非虚。虽说目前并未开它跑高速,但是通过这段时间的接触我也觉得哈弗枭龙MAX的动力储备足够深厚,其中在中低速行驶时,该车的动力输出足够直接,一点也不拖泥带水,当车速到达80千米每时也可以再度加速,看来短时间内是触碰不到它的极限。在紧急制动时,车辆悬架的支撑性表现良好,不会出现点头情况,悬架还是以家用舒适为取向,比较紧急的打方向时车辆姿态足够稳定,极限不低。对于一台有着较大自重的车型来说,这样的表现没有理由给差评。 [attach]3452347[/attach] 此外经济性是我比较看重的一点,哈弗枭龙MAX有着超过100km的纯电续航,提车到家之后我用三个小时将其电量充满,电量从30%充至80%,快充仅用26分钟,在后续加满油的情况下,目前已经跑了1015km,仪表显示依旧剩余200+km的续航,由此来看,这款车型的综合续航里程可以稳稳突破1200km。而在很多朋友所关心的油耗方面,我目前开出的馈电油耗是每百公里5.5升,本来我以为我的上一台座驾北京现代ix35只有7个油左右已经够低了,现在回想一下真是忍不住流泪,哈弗枭龙MAX你咋来的这么晚呀! [attach]3452349[/attach] 如果说省油和高性能还在意料之中的话,那么哈弗枭龙MAX入门便给四驱的操作对于我这个买入门车型的人来说属于意外之喜。我之前并没有接触过四驱产品,如今体验了一个月下来只能用一个字来形容:香!在上陡坡时,有着四驱系统加持的哈弗枭龙MAX可以调节前后轴的扭矩输出,从而杜绝打滑等情况,行驶十分稳定。而在跑烂路时,前后轴扭矩的动态分配则可以避免轮胎陷入泥泞之中,脱困能力也是直接拉满。Hi4电四驱系统的加持让哈弗枭龙MAX拥有了更多的可能,至少对我来说哈弗枭龙MAX已经涵盖了100%的用车场景。 [attach]3452351[/attach] 造型设计时尚,智能配置满满,性能表现卓越,再加上不到16万元的起售价格,哈弗枭龙MAX可谓是卷出了新能源SUV的新高度。作为吃过见过的老司机,我目前还没有找到一款和哈弗枭龙MAX这样拥有众多优势的同级产品,所以哈弗枭龙MAX成为了我的第一辆新能源SUV,如果再来一次我还是会毫不犹豫的选择它。
哈弗枭龙MAX车友圈
2023-07-07
【转载】有些独具一格,藏在深入了解之后—上海车展探10万级小型SUV
一个月赚四千五能不能买SUV?肯定能!十万级别的小型SUV了解一下。一次性付清的,每个月若跑2千公里路,百公里耗油算7L,整月耗140L,按现7.1单价算,一个月花994油费,余粮三千多还不够花?只能付首付的,现在各大品牌都有搞车代的,息收得极低,有些甚至是无息,每个月开1500来还代,加油费,支付二千五,余粮二千,够吗?我只能说,单身汉的话,怎么花提前心里有点数。。。弱弱地说一声,也够了。。。 不P话了,此次上海车展,筛得几个优秀的小型SUV供参考,没得那么多套路,我先传图: NO.1 新C3-XR [attach]2560296[/attach] 换了张脸,焕然一新!内饰也是大改变,还有中控系统,阿里的斑马智行配上了,躁!不止一点点! [attach]2560297[/attach] [attach]2560298[/attach] 我拍的这台是今年雪铁龙新出的百年纪念版,车身上有镶百年纪念徽章 。雪铁龙C3-XR、云逸、天逸、C6、C5每系车都有贡献一台纪念版 ,都是白色为主色,在后视镜、轮毂之心、空调出风口等辅以荣耀金,彰显其尊贵身份。 [attach]2560299[/attach] [attach]2560300[/attach] 小细节,别去敲它硬不硬,这有什么所谓,主要造型好看、用料环保、装配精良,足矣 [attach]2560301[/attach] 调节空调的,中间小圆屏特别好看 [attach]2560302[/attach] 多路况适应系统,雪铁龙的“四驱”,此车也是有的 NO.2 北京现代ix25 [attach]2560303[/attach] 北京现代全新ix25正式在上海车展亮相,可以看出,也是大变样了,北京现代最新的家族式设计,其造型前卫激进,预计将在2019年8月上市销售 [attach]2560304[/attach] 比嘴大难得有几款比得过它了、、、 [attach]2560305[/attach] 分体式大灯,是在昂希诺尝到甜头了?话说这种极具性格的造型还是需要伯乐的 [attach]2560306[/attach] 多色涂装,不单调 [attach]2560307[/attach] 花瓣轮毂,有点像C3-XR老款的影子 [attach]2560308[/attach] [attach]2560309[/attach] 尾灯也是和头灯呼应上的 [attach]2560310[/attach] 车尾也有“格栅” [attach]2560311[/attach] 车内也是家族化,昂希诺的风格,漂亮 3、柯米克 [attach]2560312[/attach] [attach]2560313[/attach] 熊大熊二都有了,这位排熊三?还是光头强?无所谓。就说它的家族化脸谱基本就是套娃出来的。有什么不好也不存在,好处就是让不熟悉的伤伤分不清楚,有可能会让人误以为它是熊大,然后无形中品阶提升了。。。活人就是虚伪。。。 [attach]2560314[/attach] [attach]2560315[/attach] 车身上线条一笔一划的,走得工整,一看就是不会“出格”的车。配置上表现中规中矩,售价中规中矩,适合佛系的筒子 [attach]2560316[/attach] [attach]2560317[/attach] 内饰如果想“鲜活”一点,也有别的撞进色可以选,就中控台上那条装饰条,有别的颜色撞 [attach]2560318[/attach] 也可以连网的车机,功能自是没有斑马强大。马云搞出来的产品,轻易不会让人撵上 [attach]2560319[/attach] [attach]2560320[/attach] 后排空间有点狭窄,主要地板中间还有一条高门槛,有防碍 4、骁途 [attach]2560321[/attach] 可能你对它了解不是很多,这个车的优点呢就是省油。造型方面那前脸是很有精神,车尾就显得比较平庸,前后呼不上,就有点脱节 [attach]2560322[/attach] [attach]2560323[/attach] 其实大侧面造型也还不错的 [attach]2560324[/attach] 车尾确实比较一般 [attach]2560325[/attach] [attach]2560326[/attach] [attach]2560327[/attach] 配置也是比较一般,就主要省油是重点 5、劲客 [attach]2560328[/attach] 双色涂装,开出门还是非常之醒目的 [attach]2560329[/attach] [attach]2560330[/attach] 线条上做了一种俯冲的姿态,前后“腿”的肌肉做得饱满,特有精神 [attach]2560331[/attach] [attach]2560332[/attach] 车尾的造型跟前脸也是呼应上的 [attach]2560333[/attach] 内饰也是撞色明显的款更夺目,如撞得不明显,这典型的日系内饰也就没什么看头了 [attach]2560334[/attach] 镶了一块面板的赶脚 [attach]2560335[/attach] [attach]2560336[/attach] 前后排空间不是太宽,185以下都够用吧 C3-XR:价优,有斑马智行,互联网车机用用更方便。车内噪音小,空间较其它几个更大些。 北京现代ix25:造型新颖,但内饰和昂希诺太类似,后排“门槛”还高,影响空间。 柯米克:套娃严重,配置一般。不过价也不高 骁途:品牌影响力小,车子的保有量低。胎噪大,配置一般,但油耗很省。 劲客:外形好,也有互联网车机。也是车子行驶过程中,噪音稍大。无天窗,也没C3-XR那种天幕。 以上,总结完毕!你喜索哪个?
生活圈
2023-06-13
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