歌德在《格言与反省》中说到：“人之所以爱旅行，不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣”，三四月份，正是山花烂漫的季节，近几年，自驾出游，户外露营野餐已成为潮流的休闲方式。其中，一款高品质座驾当然必不可少，我觉得一汽-大众全新探岳就值得推荐，它空间大，外观靓丽，且销量靠前，它还有哪些优点呢？我们一起来到位于运城机场大道的一汽大众通达店一探究竟！ 全新探岳颜值在线，家族式前脸设计，犀利大灯，棱面立体格栅，格栅内部熏黑处理，发光车标，质感满满，大气稳重。春游时开在路上，回头率很高。 [attach]3422908[/attach] [attach]3422910[/attach] [attach]3422912[/attach] 从出发到目的地，周边游短途的也差不多要一个多小时的行程，车乘坐的舒适性就显得相当重要，全新探岳的座椅设置，即使久坐也不会感觉到疲惫，座椅仿皮材质包覆，填充物软硬适中。内饰风格，也是沉稳大气的，无论是中控台还是内饰材料，德系品质，极致精细。 [attach]3422914[/attach] [attach]3422916[/attach] 一家人自驾出游，车子的空间表现和装载能力也要很优秀，全新探岳车身尺寸为：4592mmx1860mmx1669mm，拥有2731mm的轴距，是一款中型SUV，前排空间表现很不错，即使是第二排，在满员的情况下也不会拥挤，全新探岳的后备箱容积能达到506L，且支持第二排座椅完全放倒，空间瞬间得到扩充，帐篷和一些野餐工具也能轻松装载。 [attach]3422918[/attach] [attach]3422920[/attach] [attach]3422922[/attach] [attach]3422924[/attach] 总结：大众车型一直很受消费者喜爱，全新探岳作为一款中型SUV，适用场景丰富，颜值在线，空间充裕，驾驶体验和自身的产品力都不在话下。 [attach]3422926[/attach]

以前很多人会觉得，MPV就像是一辆面包车，更适合于各单位作为商用的车辆，但慢慢地随着市场中出现了越来越多内饰豪华、乘坐舒适且设计更适合家用的MPV车型出现，大家也逐渐发现家用MPV作为家庭用车来说，在各个方面确实都非常实用。 上汽大众首款大型豪华MPV——威然，刚柔并济、张弛有度的大气尊贵形象，让MPV摆脱“面包车”的刻板印象。这款车自2020年5月推出以来，就受到了市场的广泛关注。据悉，在近几年，荣获了“CCTV年度最佳MPV”等多项大奖。下面我们一起去运城诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩店，去了解下大众威然到底有哪些亮点。 [attach]3422585[/attach] 外观方面，阶梯式的一体式格栅，配上矩阵式大灯，前脸整体看起来张力十足，线条凌厉，更像是一直猎豹。 [attach]3422587[/attach] [attach]3422589[/attach] [attach]3422591[/attach] 尾部是悬浮式的立体饰板与前脸相呼应，动感之余不缺科技感。 [attach]3422593[/attach] [attach]3422595[/attach] 多幅式的双色轮毂，停在这里层次感很强，动起来的话，炫彩感也很强。 [attach]3422597[/attach] 进入内饰，依然是熟悉的大众风格，整体内饰采用了最新款的家族化设计风格，功能区域层次分明，采用了软性皮质进行包裹，游艇式车窗有一种脱俗的豪华感，使每个驾乘者身体和精神双重满足，给人感觉有一种舒适温馨的居家感。 [attach]3422599[/attach] 10.3英寸液晶仪表盘加12英寸中控大屏，看起来还是很前卫的。中英通道区域则采用的是大众全新的拨片式的电子换挡，也是与时俱进了。 [attach]3422601[/attach] 配置方面，主副驾电动座椅调节，两边的门都是电动滑门，并且它有一个很多MPV都没有的功能。腿托是可以90度延展开的，一般的都只有60度。 [attach]3422603[/attach] [attach]3422605[/attach] 大众新威然3180mm轴距、1781mm高度带来的礼宾级座舱，空间宽阔，除了车身高度以外，威然的车身长度不仅是大众旗下长度最长的一款车，座椅布局为2+2+3，不仅第二排可以轻松的翘起二郎腿，就连第三排都有很好的空间表现，对于普通家用车来说，车身尺寸以及轴距长度是决定了车内空间宽裕程度的基本要素。 [attach]3422607[/attach] [attach]3422609[/attach] 整体来看，这款车的风格很明显，大气再偏商务，它无论是作为家用还是用作接待，豪华舒适之余，气质都能拿捏到位，要想选一个款价格为30多万左右，且想空间大，乘坐舒适性不错，甚至还拥有轿车一般的驾驶感，上汽大众2023款威然显然是个不错的选择！ [attach]3422611[/attach] [attach]3422613[/attach] [attach]3422615[/attach]

在这个新能源车型越来越大众化，个性化改装潮也日益兴起。 本期为大家带来一辆的极氪001升级改装TEI Racing运动高性能刹车套件案例。ZEEKR 001作为豪华猎装轿跑，一经上市便凭借出色的颜值吸引力广大消费者的关注，无论是加速、续航里程都是属于非常优秀的水平，底盘调校也相当出色，下赛道都不是问题。 [attach]3422253[/attach] 但它也有缺点，特别是原刹车脚感响应比较硬，因为这款极氪001原车仅配双活塞卡钳，所以升级刹车也成为了众多极氪车主的必改项目。看看升级后的效果吧！整体视觉效果填满轮毂，高端时尚既视感，颜值立马上升了一个高度。 [attach]3422255[/attach] [attach]3422257[/attach] 【改装清单-参数】 车型：极氪001 产品：TEI Racing（性能刹车·中国品牌） 前轮：S60-Plus一体式六活塞卡钳 碟盘：378x32mm打孔划线纹浮动盘 轮毂：改装19寸轮毂 套件：SP街道版金属刹车片+GOODRIDGE钢喉+DOT5.1刹车油+定制合头桥码+钛合金螺丝... [attach]3422259[/attach] [attach]3422261[/attach] [attach]3422263[/attach] [attach]3422265[/attach] [attach]3422267[/attach] [attach]3422269[/attach] [attach]3422271[/attach] [attach]3422273[/attach] [attach]3422275[/attach] [attach]3422277[/attach] 【S60-Plus-简介】 [attach]3422279[/attach]

据悉，2023款大众途岳开启预售，新车预计3月31日上市。新款车即将上市，老款大众途岳会不会摇身变为“价格屠夫”？ 大众汽车为了提升产品竞争力，采用了以价换量的方式。2022款280TSI两驱舒适版上汽大众途岳，指导价格为17.56万，目前4S店内综合优惠3万元，这款热门的合资紧凑型SUV通过降价增配的操作无疑提高了它的性价比，也增强了竞争力，比国产车还便宜。那么它的各方面表现怎么样，接下来，我们一起去运城诺维兰汽车文化广场上汽大众伟浩4S店，看看是不是你喜欢的那台座驾呢！ [attach]3418822[/attach] 外观设计整体造型偏工整硬朗，它的前脸采用了横幅式的进气格栅，内部采用了两根粗壮的镀铬饰条进行装饰，连接上两侧犀利的LED大灯，看起来非常时尚。 [attach]3418824[/attach] 车身使用了较多平直的线条将其勾勒得格外刚毅，并且细节处融入了大众现阶段家族式设计元素，具有相当高的品牌辨识度。大灯造型工整，通过中间银色边框分割为上下两部分。 [attach]3418826[/attach] 尾部造型就比较敦实了，配备了大尺寸的尾灯，并且加入了熏黑的设计，后包围还使用了贯穿式的镀铬饰条进行点缀，搭配上隐藏式的排气布局，增强了尾部的层次感。 [attach]3418828[/attach] [attach]3418830[/attach] 车型采用17英寸铝合金轮毂，银黑双色漆面五辐样式年轻时尚，轮胎匹配韩泰Dynapro HP2系列。 [attach]3418832[/attach] 这款车的后备厢容积为455L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1543L。 [attach]3418834[/attach] 内饰设计依然采用大众家族式设计风格，中控台使用了镀铬饰板进行装饰，再搭配上缝线工艺，提升了内饰的档次感，并且中间大块高光面版也为其增添几分时尚气息。 [attach]3418836[/attach] [attach]3418838[/attach] 动力方面，搭载的是1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩达到了250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱，NEDC综合油耗仅为5.9升，整车质保三年或10万公里，非常适合家用代步。 [attach]3418840[/attach] 作为一辆主打日常家用的紧凑型SUV，途岳在各个方面的表现都达到均衡水平，无论是外观、内饰、配置及良好的空间表现等都没有让人失望，是能够满足多数消费者的日常需求，结合目前市场终端的优惠幅度，在性价比方面还是有着一定优势的，相信会吸引不少消费者买单！ [attach]3418842[/attach]

大众途锐是一款原汁原味的进口德系车，底盘非常扎实，操控感强，在豪华SUV的市场中一直有它的一席之地。虽然是款SUV，但是整个转向方向感、灵敏度都是不错，属于很好开的一款车，同时途锐这款车也是比较低调的一款车，价位并不便宜，车的品质不错，机械性能也足够靠得住，同时途锐又不张扬。 [attach]3418502[/attach] 大众途锐这款车在国内的销量还是很高的， 一共有两个版本，一款是EA839型号的3.0TV6发动机，也就是经典的EA837 V6发动机的换代产品，还有一款是同样经典的EA888型号的2.0T直列四缸发动机。 有很多车友觉得对动力的需求不是特别的高，2.0T就够用了，还省下不少钱，但其实2.0T只是给了车主一个高端的四驱系统和一个优秀的变速箱，但给不了优秀的动力储备的，相比3.0T毕竟还是差了些意思。 [attach]3418504[/attach] 一款中大型SUV的2.0T排量发动机，与3.0T排量途锐整备重量相差只有100公斤，但是动力减配到只有245匹马力，370牛米扭矩，马力足足差了近100匹，车主觉得原车开起来油门比较重，加速过程中涡轮延迟比较严重。网上寻找其他途锐车友解决问题的方法，其中刷一阶ECU特调程序的方案非常符合车主的胃口，到艾森线下实体门店详细咨询后，觉得通过艾森刷ECU特调程序改善动力。 [attach]3418506[/attach] 艾森工程师按照标准化施工流程操作，对原车进行故障检测及路试LOG测试后，连接设备读取原车ECU电脑中涉及动力相关数据，上传服务器，总部发至国外技师根据车主驾驶习惯、当地油品等定制特调。在不影响发动机变速箱等使用寿命的基础上，国外给出增加50匹马力，80牛米扭矩方案。 [attach]3418508[/attach] 刷ECU特调后动力跟的很快，超车没什么压力，很轻松，一脚油门踩下去不会觉得车身很沉，甚至有点儿不像是台SUV的动力了，中后段动力也很足，相同路况测试零百缩短将近1秒，驾驶体验与测试给车主了一次完美的特调体验！