夏天来了，海边成为了大家首选旅游地方，就像海子《面朝大海，春暖花开》“从明天起，做一个幸福的人，喂马，劈柴，周游世界“，是多少人向往的生活。 [attach]3472124[/attach] 我是一个从小生活在广州的孩子，土生土长的南方人，因为生活城市的原因，从小对大海就有种特别的情感，周末也会约上三五好友，远离喧嚣的都市，来到港口小镇，是对心灵最好的治愈。趁着好天气，约上朋友从广州出发前往惠州，单程两百多公里，大概3个小时的车程，我们这次开的是我的座驾宝马iX xDrive40，它的CLTC最长续航471公里，因为广东这边高速公路上的服务区充电设施很完善了，只要是服务区几乎都有充电桩，基本不用排队，而且这款车支持快充，一个小时完全足够充满电了，平时自驾出游很方便，没有“里程焦虑”。 [attach]3472126[/attach] 趁这次机会，在海边给我的“新伙伴”宝马iX拍一组高清大片，跟大家一起聊下我们近期的用车感受。 【远离城市喧嚣，安静的美男子宝马iX】 先从前脸设计聊起，宝马iX采用了更大的双肾格栅，格栅以及格栅周围一些别有洞天的材质和小设计挺不错，格栅表面的化学聚氨酯保护膜涂层能提供自主修复功能，如果有些小划痕静置24小时或加热5分钟是可以自我修复的，同时后面还有着大量的传感器和电热丝，电热丝也可以避免寒冷天气中雨雪的附着造成不必要的麻烦。 [attach]3472128[/attach] 宝马iX侧面没什么复杂的线条，前后轮毂能明显看到那种原石切割的设计，21英寸的半封闭轮圈为了减少风阻系数。 [attach]3472130[/attach] 车厢后部是向下有些溜背的造型，同时做成了悬浮式的设计，还有水滴形状的车尾，除了下包围类似机甲的造型，它尾灯的颜色又确实满足了一下老夫的少女心。 [attach]3472132[/attach] [attach]3472134[/attach] 还有个小细节这里就不得不提一下了，它的门把手，做的是一个相当于普通燃油车和电动车的折中处理，既减少了风阻又可以避免因为低温天气被冻住的情况。 [attach]3472136[/attach] [attach]3472138[/attach] 内饰对于宝马其它现有车型来说也是一个颠覆，换上了六边形的方向盘和曲面双联屏，特别是宝马引以为傲的iDrive系统，加入了一些本士化的应用，流畅度和智能语音助手很灵敏，操作起来很方便。 [attach]3472140[/attach] [attach]3472142[/attach] [attach]3472144[/attach] 另外中央通道这个双层岛台的设计以及上面的布置个人还是挺喜欢的，水晶材质旋钮、原木的触控板并且上面功能按键是略有凸起，尤其水晶材质这种东西，我女朋友特别喜欢。 [attach]3472146[/attach] [attach]3472148[/attach] 座椅的调节按键放在了门板上，也是这种水晶的材质，看上去很有质感上档次。 [attach]3472150[/attach] 当时我选择了宝华韦健的音响系统，它的总功率达到了1600千瓦，听起来的时候，那感觉是相当给力的，同时它还带了4D环绕音，也就是说低音出来的时候这个座椅也会跟着动，感觉有点像在专业的录音棚听歌。 [attach]3472152[/attach] 另外座椅设计我很喜欢，用料高级，而且十分软，包裹性好，像豪华的会客厅，我们这次长途行驶两百多公里，过程中没有疲劳感。 [attach]3472154[/attach] [attach]3472156[/attach] [attach]3472158[/attach] 【穿梭在绿丛&驰翔在碧海金 沙上的宝马iX】 我们来的这块地方人比较少，刚好让朋友也一起体验一下iX的动力，iX搭载的双电机最大功率为240kW（326马力），百公里加速时间为6.1秒，不管是日常通勤还是偶尔想速度与激情一下，都可以满足的。 [attach]3472160[/attach] 另外底盘这块，我想就不用去强调它的舒活性了，毕竟来到这个级别的，厚重感是非常强烈的，而目它的韧性很足，在过一些沟坎坎的时候能够保留一定的路感，同时呢又不会让你的屁股感觉到太多多余的震动，在过弯的时候支撑性还是相当不错的。 [attach]3472162[/attach] 趁着人少我们来到沙滩边玩沙，特别是这个航拍的角度真的绝了，碧海金 沙搭配上“那一抹蓝”，真的是美呆了！ [attach]3472164[/attach] [attach]3472166[/attach] 穿梭在绿丛间然后在碧 海 金 的沙滩上躺着，那种惬意的感觉是真的舒服，我们有种不想回去了的感觉。但是生活还要继续，期待下一次旅行！

相信不少车迷对M Power都有着不一样的感觉，这次非常难得有机会能深度体验宝马XM，特地与大家来分享下。 XM是继传奇车型M1后又一款完全由BMW M独立开发设计的专属高性能车型，从宝马官方发布开始，它就被贴上了“将奢华、动感和性能完美集合”的标签，还拥有超过5.1米车长、环形光耀格栅、分体式大灯、XM专属纵置六边形排气管……整个外形非常张扬，来之前已经对这辆车的期待值拉满了。 [attach]3471886[/attach] 见到实车更是惊艳我，这款约克角绿的车漆让人毫无抵抗力，搭配夜金色装饰带营造了硬朗强大、尊贵霸气的外观设计，蓝绿色和含蓄的金色冷暖搭配，产生了神奇的生动感。 [attach]3471888[/attach] [attach]3471890[/attach] 前脸最大的冲击力就来自这块巨大的环形光耀格栅，格栅上黑金XM标识透露出M高性能基因，光是前脸，就已经让我有了驾驶它的欲望。 [attach]3471892[/attach] [attach]3471894[/attach] 来到侧面，3105毫米轴距和超过5.1米车长，让XM外观更显得大气，同时大角度倾斜的挡风玻璃和车顶线条不仅强调动感，也显示出了XM的超跑设计元素。 [attach]3471896[/attach] 车尾视角，它的尾部采用了很多折角设计，看上去凹凸有致，运用很多的线条进行勾勒，层次感比较丰富，3D立体悬浮M尾灯和中心偏左的XM徽标展现出XM别具一格的设计元素，那回头率和辨识度自然就不用说了吧。 [attach]3471898[/attach] 纵置六边形排气管第一次出现在宝马车型上，双边四出的设计，也是暗示XM澎湃动力的存在。 [attach]3471900[/attach] [attach]3471902[/attach] [attach]3471904[/attach] [attach]3471906[/attach] 点亮车灯，科技感氛围再度提升，在精致灯光的点缀下，车身曲线更为美妙，彼此相得益彰，视觉冲击十分震撼。 [attach]3471908[/attach] 侧面窗线采用了上扬式的设计，并且在车窗的上侧采用了金色的饰条进行装饰，连接整个腰线，豪华感再度拉高一个档次。 [attach]3471910[/attach] 进入车内，一切都是那么的“熟悉”，作为宝马老车主来说，这套内饰设计一切都是那么的“合适”。两边设计了常用实体按键的三幅式方向盘，转向精准灵活，并且还配备了换挡拨片，好家伙，这才是运动的“标配”啊！ 在咖啡棕色原生复古真皮的点缀之下，整体内饰显得更为豪华，而全液晶仪表盘+中控液晶显示屏幕组成的双联屏幕设计则是科技感的“担当”。 [attach]3471912[/attach] 座椅材质采用的是个性化定制Merino真皮，深海蓝色，坐上去柔度合适，包裹性也不错。座椅还配备电子调节，支持多方向调节，随心所欲，十分便捷。 [attach]3471914[/attach] [attach]3471916[/attach] 宝华韦健钻石环绕音响遍布车内，听感堪称极致，高音表现非常细腻，低频表现足够震撼，确实做到了这个级别应有的音质表现。 [attach]3471918[/attach] [attach]3471920[/attach] 最令我期待的浮雕穹顶，Alcantara材质搭配100颗LED氛围灯同时营造高级感，可以呈现出十多种不同的颜色，在车内体验到了前所未有的尊崇感，让人印象深刻。 [attach]3471922[/attach] [attach]3471924[/attach] 车内还精心配备了LED氛围灯，可以呈现出多种氛围灯颜色，想象一下，在宁静的夜晚，享受这样精致的浪漫，深深沉醉其中。至此，科技与豪华巧妙融合在一起，一切都是那么的“合适”。 [attach]3471926[/attach] 中控台附近采用了运动性能车最爱使用的碳纤维材质，这种材质在轻量化方面的表现是非常棒的，而且耐磨性方面也做得不错。 [attach]3471928[/attach] 造型别致的换挡把手，换挡时的代入感也非常舒服，这就是我想要的感觉。 [attach]3471930[/attach] 后排乘客最爱的后排空调出口，不仅支持后排操控，而且后排两个出风口还能独立调节温度，非常人性化。 [attach]3471932[/attach] 静态体验过后，自然少不了动态感受。它搭载的是4.4T V8发动机+电动机组合的插电式混动系统，与之匹配的则为8速手自一体变速箱，其最大功率可达644匹，更有M xDrive智能全轮驱动系统加持，百公里加速仅4.3秒。 不得不说，这台车的动力表现确实如我所想，不仅油门响应快，而且只要稍微深踩一下油门，推背感就非常强烈，搭配美妙的排气声浪，这种畅快的加速感，的确符合我对它的“期待”。 [attach]3471934[/attach] 如果你想要更“有意思”的驾驶感受，那方向盘两边的换挡拨片一定会给你想要的“激情”。在拨动换挡拨片后，变速箱的反应非常果断，毫不犹豫，如果操作得当，百公里加速的成绩或许还能再上一层楼。 不仅如此，在尝试以较高的速度转入匝道时，几乎感觉不到车身有明显的侧倾，对于驾驶者而言，这样的驾驶信心妙不可言；而在经过减速带或颠簸路段时，又能做到很舒适，绝大部分的震感被完美过滤掉，可以很明显地感觉到整个底盘浑然一体，宝马对其底盘调校确实别具一格。 [attach]3471936[/attach] [attach]3471938[/attach] [attach]3471940[/attach] [attach]3471942[/attach] 这套双联屏与iDrive8车机系统融合的非常完美，不仅操作起来流畅丝滑，UI设计和各个界面颜色的搭配也及其合理，主页的操作逻辑简单易懂，不论是本身自带的应用还是连接Carplay，都是相当好用，并且仪表盘界面支持高度自定义，我这次主要用了Focus 模式，是以专注驾驶为导向，只显示行驶过程中所需的基本信息，大家有机会也可以体验下其他模式下的显示效果。 [attach]3471944[/attach] 最后，我很喜欢XM的一句slogan——所到之处，万物噤声。宝马XM这样一台有着不俗的性能，奢华的乘坐体验和极致的操控体验，比起同价位的其他车型，确实乐趣要高出不少，这次深度试驾让我进一步提升了对这台车的理解，的确不负众望，也希望大家早日拿下自己的Dream Car！

230万的宝马，你了解吗？宝马XM的定价让它成为了品牌最贵的SUV。同时，电动化大背景下摸索出自己的道路：不局限于新势力品牌标榜的“豪华+智能”，而是在此基础上全面进阶，更专注于纯粹的驾驶乐趣，打出了“豪华+智能+性能”三者合一的标签。 [attach]3471780[/attach] 嗨，我是幼安，一个去看大世界的女生。这次跟着BMW XM一起，去探索北京周边你不知道的豪华小镇。在这个过程中，我们一起来聊聊，这款车到底怎么样？从动力&驾驶感受、再到外观、内饰，分别说说。 [attach]3471782[/attach] 中短途驾驶，我也体会到了4.3秒+发动机澎湃的快乐 从市区出发，前往北京怀柔远郊一个繁华的小镇。单程80公里，以高速路为主，在这段路上，我也能深度感受这台车带给我的驾驶乐趣。 XM拥有M家族出众的性能标签，所以我对它的“动力和操控”有预期，但是没想到有那么大的惊喜。 [attach]3471784[/attach] 从配置上来看，搭载着一台4.4T V8发动机+电动机组合的插电式混动系统，与之匹配的则为8速手自一体变速箱，其最大功率可达644匹，加上M xDrive智能全轮驱动系统，百公里加速仅4.3秒。想想这是一辆2.7吨的SUV，能跑进4秒左右是很不错的成绩。 深踩油门带来的提速快乐到底什么样呢？大概就是在这4秒里，我体会到了为什么会有人喜欢性能车并且能找到快乐的原因！如果只能拥有一辆车，那我会首选性能强的、加速快的、发动机声音澎湃的！ [attach]3471786[/attach] [attach]3471788[/attach] 操控方面，直接体会到的驾驶感受就是灵活和稳定。因为宝马给出的配备是全轮驱动+后轮转向的操控系统。 在高速公路上驾驶，尝试了ACC自适应巡航，能有效辅助开车。同时还有车道偏离警示、盲点监测、自动泊车以及自主刹车等一系列的主动安全辅助功能，都能有效保证车辆行驶的安全性。防侧滑控制、动态稳定控制、电子制动力分配控制等安全控制系统，提高车辆的行驶稳定性和控制性，杜绝发生意外。 [attach]3471790[/attach] [attach]3471792[/attach] 在行驶、便道超车的过程中，油门加速直接果断并且恰到好处，完全没有飘的感觉。我和朋友聊驾驶感受的时候，朋友非常中肯的提到：毕竟是百年造车的底蕴，机械素质和调校没得说，非常稳。 [attach]3471794[/attach] “低调的奢华”，懂得都懂！ 在小镇的街旁和朋友一起喝一杯咖啡，也有时间细细欣赏这款车的外观和内饰。有一种“低调的奢华”，真的需要你去好好品味。 [attach]3471796[/attach] XM的外观设计非常具有BMW家族的代表性，更在此基础上融入了自有的奢华元素。 贯穿车身设计有一个非常重要的视觉信号：金色饰条。 [attach]3471798[/attach] 车头前脸：依旧很具有视觉冲击感，超大双肾格栅搭配上环形光耀格栅，进一步增添了豪华气息。周围还用了金色饰条装饰，显得特别立体，更增强了车辆辨识度。 [attach]3471800[/attach] 车身侧面：能看到宝马家族基因的延续，车身和车窗也都运用了金色饰条装饰。致敬BMW M1腰线的金色装饰带。 [attach]3471802[/attach] [attach]3471804[/attach] 熏黑的下包围和轮眉加上23寸轮毂，看上去很有气势，配上大轮毂和M制动卡钳，打造出动感的运动氛围。值得一提的是，轮毂取消了宝马标，用了黑色的BMW字母代替。 [attach]3471806[/attach] [attach]3471808[/attach] 车尾有两个亮点：一个是特殊车型上才会带上的黑标，一个是向M1致敬的尾部logo。 超过5.1米的车身尺寸、轮廓线呈流线型一直连贯至车尾的车顶设计、双边四出的排气管，都让人无法忽视它的存在。整车块头很大，却并没有显得很笨重，这是看到实车后很直观的感受。 [attach]3471810[/attach] 整个XM的设计细节，都在证明它跟以往的宝马不一样，XM是一个独立又独特的存在。 [attach]3471812[/attach] [attach]3471814[/attach] 可见、可触、可感的内饰，智能+豪华，你想不到！ 和朋友一起坐车里聊聊天，免不了的话题就是XM的内饰用料和配置。第一眼见到的、第一下触摸到的、在车里沉浸感受到的，处处都是惊喜。 [attach]3471816[/attach] 宝马XM用的是全新的iDrive8车机系统，从操控感觉上非常的流畅，我觉得BMW一直有一个点是我非常喜欢的，就是并没有因为触控的加入就取消了原有的多维旋钮和物理按键，在操作的时候NAV，HOME，BACK这些功能直接能实现真的是很方便。而且无线Carplay也是一个非常好的补充，不过能把地图导航投射到仪表盘上这个还得是原厂地图，各种交互的设置非常方便。在智能驾控时代，触屏固然是不可缺少，但是安全和交互的易用性怎么能够结合到最好，显然这台iDrive8车机给了我们非常满意的指引。 [attach]3471818[/attach] [attach]3471820[/attach] 可见的用料：内饰放眼望去视觉被碳纤维装饰面板以及金属装饰线条填满，全新设计的一体化液晶仪表和中控屏幕。 [attach]3471822[/attach] [attach]3471824[/attach] 可触的高档：大量真皮材质、金属、碳纤维将XM的内饰全部填满，还有无比细腻的编织型铜钱纹理、复古风皮，M Power三色安全带、M Power方向盘、鸡腿挂挡杆、红色一键启动键这些经典配置。 [attach]3471826[/attach] [attach]3471828[/attach] 座椅的舒适性很重要，这款车的座椅材质为真皮，采用 2+3布局，后排座椅还可以按4:2:4的比例放倒。主驾驶位和副驾驶位都支持电动调节，主驾座椅整体调节前后移动，靠背角度和高低调节。我还感受了他的座椅按摩，相较于其他车型局限的腰部按摩和背部按摩，XM提供了更多按摩部位和按摩方式的选择，能有效缓解长途驾驶带来的疲劳。 [attach]3471830[/attach] [attach]3471832[/attach] 可感的秀场：浮雕穹顶，由Alcantara制成，手感非常不错。另外置入了许多LED氛围灯，可以呈现出多种氛围灯颜色，不过这个紫色搭配上穹顶的视觉效果确实是最棒的！！再配合Bowers&Wilkins Diamond 钻石级环绕音响组，可以直接将内饰空间打造成一场宝马音乐灯光秀。 [attach]3471834[/attach] [attach]3471836[/attach] [attach]3471838[/attach] 总的来说，230万起的宝马，不仅仅是贵在一个logo上。更重要的，XM作为M部门独立研发的一个全新车型，第一次在M系列上运用了混动系统，虽然燃油机仍然是驱动主力，但是新能源的浪潮已经不可阻挡的扑面而来。于个人而言，酣畅的驾驶感受、豪华舒适的乘坐感受，都是这辆车给到的体验，V8加上插混，在这台XM上是一个新的尝试，M的核心要素在这台车上也得到了很好的传承。 对于机械和速度的追求并不是直线快就完事了，人车合一的驾控才是这台庞然大物能被冠以M之名的核心精髓。 [attach]3471840[/attach]

夏日炎炎，总是会想着找些避暑胜地给自己燥 热的内心降降温，再三考虑之下，我和朋友决定一起前往西安“最美公路”——骊山公路。通过网友们的不断种草，十分心动。那里不仅云雾缭绕，风景怡人，而且在半山腰上还藏着一家令无数汽车爱好者向往的“藤原豆腐坊”，如果你也有着《头文字D》情怀，那么这个地方你也值得打卡一番。 朋友跟我说，人家跑山的都是日系车居多，你的宝马i3 eDrive35L属德系车，凑什么热闹。我说，其实开什么车不重要，重要的是自己抱的是怎样的心态，以及这台车给我的实际使用体验。 [attach]3465517[/attach] 说实话，当初选择宝马i3 eDrive35L这台车，就是看中了它继承了宝马3系的操控水准。这个时候可能有人会说，电动车的和燃油车的操控水准能相同并论吗？或许这算是一种偏见，其实哪怕是电动化之后，它仍然是可以保持那套“血脉相承”的操控水准的。 [attach]3465519[/attach] [attach]3465521[/attach] 出发之前，特意把车洗了一遍，颜值确实不错，都不自觉地就开始欣赏它的外观了。在电气化之后，宝马i3 eDrive35L在外观风格上也有着自己鲜明的特征，“双肾”变得更加棱角分明了，引擎盖上的筋线看起来很有张力，前包围的线条设计相当犀利，就是突出一个“先锋科技感”。 [attach]3465523[/attach] 话不多说，直接出发，路程不算近，上午从北郊出发，两个小时左右的路程，还可以接受。这一路上，iDrive 8这套智能系统再一次让我感受到了驾驶的乐趣。它给我的感觉就是：车机界面优化得很不错，简单易懂的操作方式让我省心不少；个人设定可以被记录在新的BMW ID里，不用每次上车都重新调一遍，非常方便；功能齐全，尤其是支持远程控制，我随时都可以掌握车辆信息，这一点让我非常有安全感。 [attach]3465525[/attach] [attach]3465527[/attach] 在我们逐渐往上“爬坡”到山顶的过程中，小憩一会儿，顺便再来一张“侧身照”。美景配美车，简直不要太应景，刚到半山腰，就能感受到非常凉爽了。从侧面看，流畅的车侧双腰线和健硕车尾，完美诠释了宝马i3 eDrive35L灵气十足的电动美学。说实话，它的腰线是我觉得最性感的设计，不仅别具一格，运动氛围也营造得很好。 [attach]3465529[/attach] 这一路上，如果不是这台车的舒适性做得足够好，我想我应该会很累且不舒适吧，铁定会大大影响我的驾驶体验。 [attach]3465531[/attach] 2966毫米超长轴距带来的尊享驾驶舱空间，一同出发的好友坐在后排也同样觉得舒适，连续坐两三个小时也不会有什么疲劳感。 [attach]3465533[/attach] [attach]3465535[/attach] 总的来说，宝马i3 eDrive35L的内饰风格是非常符合我的期望的，科幻感十足的一体式悬浮曲面屏和质感出众的Sensatec 2.0双色内饰，触手可及的豪华质感不言而喻。 [attach]3465537[/attach] 手感非常舒适的三幅式方向盘，同样用了质感高级的皮质包裹，或许是转向助力调校的优秀，我在跑山的过程中过了无数个弯道，也没有觉得手酸。 [attach]3465539[/attach] [attach]3465541[/attach] [attach]3465543[/attach] 实体按钮的设计我也十分中意，我是一个非常讨厌在驾驶过程中不断去操作中控屏的人，我觉得那完全没有安全感。 [attach]3465545[/attach] 山路十八弯，跑山的过程中既有趣，又刺激，穿梭在这青山之中，逍 遥烂漫。 [attach]3465547[/attach] [attach]3465549[/attach] [attach]3465551[/attach] 打卡藤原豆腐店，说实话这家店的还原度还是非常高的，难怪有这么多车友前来打卡。店门口停着一辆改装成《头文字D》里的AE86相似的丰田车型，似乎是经典款的丰田86吧，改得挺低趴的，我也很欣赏这种玩姿态的玩家。 [attach]3465553[/attach] [attach]3465555[/attach] [attach]3465557[/attach] 或许现在还是有一些朋友会觉得新能源车充电不方便，就在这家店附近，都已经覆盖了充电设备，在我们玩乐之余，充会儿电，也是悠然自得的。充电速度非常喜人，快充模式下，只需要40分钟样子，就能从10%不到电量，充到80%以上。 [attach]3465559[/attach] [attach]3465561[/attach] 在山上逗留了大概两个小时左右，电量也充得差不多了，于是我们就准备归程。在归途中，我们不仅感叹大自然的美好，也见识了人与人之间的美好。在这次旅途之中，我们认识了自各行各业、形形色色的车友，大家都开着彼此的爱车，来这美丽的骊山公路寻找生活的意义。 在大家聚在一起聊天的时候，有一个JDM车友说的话我记忆尤深：其实开什么系、什么品牌的车型，不重要，重要的是你有一颗热爱生活的心，热爱车子，只能算是热爱生活的一部分。 是的，未来的我们仍然拥有着各种各样的可能性，会遇上各种各样的困难，也会发现出其不意的美好，而这未来的路，宝马i3 eDrive35L将陪我一同前行。

为什么升级更换饰板？可以让整车的豪华感大大的提升。一直都有流传着（坐奔驰开宝马）其实是真的，迈巴赫S级内饰整体的感觉给人就是豪华舒适著称。让人感觉到坐进头等舱座位！ [attach]3465244[/attach] [attach]3465246[/attach] [attach]3465248[/attach] [attach]3465250[/attach] [attach]3465252[/attach] [attach]3465254[/attach] [attach]3465256[/attach] [attach]3465258[/attach]