2023年8月13日，“超混动大V 满电驭新界”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动试驾会——保定站在保定东风南方和顺专营店圆满举行。通过现场深度体验，让参与的媒体和客户从多个方面了解启辰大V DD-i的卓越性能和越级品质。 启辰，就是东风日产新能源，立足中国这片全球最领先的新能源产业链的沃土，快速吸收最新成果，整合日产电驱化经验，打造了具有东风日产特色的新能源路径。面向下一个20年的蓬勃发展，东风日产以大厂身份入局开卷，植根中国消费者用车需求，采用针对性研发与生产制造，带来了更符合用户需求的合资高品质产品——启辰大V DD-i超混动。 合资出品，更可靠。传承日产全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，兼具优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。 [attach]3468425[/attach] 合资出品，更可靠。传承日产全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，兼具优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。 智能安心，更轻松。作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i是DD-i超混动技术下的首款产品。搭载IHS智能电混系统，启辰大V DD-i超混动可电可油，可轻松实现五大工况智能切换，无需手动设置SOC，有效减少用户驾驶过程中的繁琐。 电驱基因，更电感。合资电动化实力出众，智能化配置也可圈可点。围绕上车、落座及行驶全流程路径，东风日产启辰大V DD-i超混动搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置，以及多合1高集成电驱，三大领先智电驾驶交互技术，为用户带来智能平顺的纯电驾驶体验。 [attach]3468427[/attach] 作为行业首款“合资高品质插混SUV”，东风日产启辰大V DD-i超混动具有“更可靠、更轻松、更电感”的合资新能源高品质实力，为用户带来“远、省、爽、智、享”5大产品体验，实力与性价比兼具，让用户的快乐用车生活远·不止一点。 启辰大V DD-i超混动可电可油，NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。 搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，也是同级标杆的存在，不仅带来强劲的动力表现，做到7.8秒的零百加速，确保高速不失速，而且NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。 东风日产启辰大V DD-i超混动，就是合资里独一无二的插混，也是插混里独一无二的合资。作为东风日产再创业奉上的开局之作，启辰大V DD-i超混动传承高品质硬核基因，将持续助力东风日产在新能源市场的向上发展，开启合资插混新时代。它的出现，将刷新13万级插混SUV的品质天花板，重新定义13万级插混SUV。 如今，东风日产启辰大V DD-i超混动已在全国上市。可电可油绿牌免税，状态时刻在线，下订即可享受更多超混动大V的专属惊喜。给力的产品、给力的价格、给力的政策，和启辰大V DD-i超混动一起满电启程，畅享人·车·快乐生活。

2023年8月14日，东风日产首款插混新能源启辰大VDD-i超混动满电驭新界试驾会在清远正式举办。鉴于其卓越的驾驶质感与多维的智能体验，试乘试驾的必要性已不言而喻，在试乘试驾过程中，也能够更加观的突出车辆的操控、智能与安全优势，进一步提升消费者对产品的认可度，有效提升对产品的信心与购买欲。 新车共推出了4个版本，其中，启辰大VDD-i超混动60kmiC版官方指导价11.89万元，60kmiD版官方指导价12.59万元，110kmiE版官方指导价13.79万元，110kmiT版官方指导价14.99万元。 [attach]3468416[/attach] 你可以永远相信：合资新能源高品质 启辰，就是东风日产新能源，立足中国这片全球最领先的新能源产业链的沃土，快速吸收最新成果，整合日产电驱化经验，打造了具有东风日产特色的新能源路径。面向下一个20年的蓬勃发展，东风日产以大厂身份入局开卷，植根中国消费者用车需求，采用针对性研发与生产制造，带来了更符合用户需求的合资高品质产品——启辰大VDD-i超混动。 [attach]3468418[/attach] 智能安心，更轻松。作为东风日插混新能源车，启辰大VDD-i是DD-i超混动技术下的产品。搭载IHS智能电混系统，启辰大VDD-i超混动可电可油，可轻松实现五大工况智能切换，无需手动设置SOC，有效减少用户驾驶过程中的繁琐操作。搭载Auto.E可调节单踏板系统，驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换，让用车更轻松。 [attach]3468420[/attach] 电驱基因，更电感。合资电动化实力出众，智能化配置也可圈可点。围绕上车、落座及行驶全流程路径，东风日产启辰大VDD-i超混动搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置，以及多合1高集成电驱，三大领先智电驾驶交互技术，为用户带来智能平顺的纯电驾驶体验。 [attach]3468422[/attach]

东风日产新能源—启辰大V DDi潮混动上市以来，受到大家的广泛关注，为了让大家更好的了解启辰大V DDi，特邀请了我们的客户来店里参加启辰大V DDi超混动专场试驾会。 外观上，启辰大V DD-i超混动沿用V-motion设计语言，采用全新的直瀑式V型中网设计，多边形格栅呈现出强烈的科技感。值得一提的是，车标下方有一个主动式进气格栅区域，可以根据不同的工作状况开闭。 [attach]3467095[/attach] 启辰大V DDi超混动车身尺寸为4607*1917*1624mm，轴距为 2700mm，新车搭载了1.5T发动机和电动机组成的插混系统，百公里加速时间为7.8秒；电池组的容量为18.4kWh，纯电动续航里程为110km，综合续航里程可达1132km。 [attach]3467097[/attach] 超混动大V能够支持较长的纯电续航里程，得益于其装载的电池容量较大。其电池选用的是弗迪品牌的磷酸铁锂的刀片电池，再匹配上继承日产的电池管理技术，电池安全性就得到了保障 [attach]3467099[/attach] 相比纯电车型，混动才是传统燃油车的完美替代者，不仅没有里程焦虑，同时也满足了节能减排的需要，尤其是大电池P HEV车型，日常通勤几乎完全可以使用纯电模式行驶。 [attach]3467101[/attach] 大V DD-i搭载了混动专用的1.5T涡轮十佳发动机，其最大功率为150kW，峰值扭矩为320N•M。开着大V DD-i在城区道路行驶，得益于1.5T超混动系统，行程中动力跟脚，基本做到随传随到，0-40km/h时动力反应迅速不迟疑。到了中后速段动力以直驱的形式输出，完成超车也是行云流水，同时采用前麦弗逊式+后五连杆独立悬架组合。车型结合DD-i超混动系统做出针对性的调校，总体风格偏运动且带有韧劲，兼顾一定的舒适性。 值得一提的是，启辰大V DD-i超混动配备了Auto.E可调节单踏板系统，大大减少了加速踏板和制动踏板的来回切换，简化驾驶操作，仅通过加速踏板操作就可以实现车辆的加、减速和停车，使驾驶变得更简单，最大限度保证驾乘舒适不晕车。 [attach]3467103[/attach] 经过试驾体验，客户表示启辰大V DD-i给他带来了不小的惊喜，尤其是它强劲的动力和超低的能耗表现，再加上它出色得驾驶质感和智能科技加持，售价也非常的亲民，趁着现在正好有活动，当即就下订了一台不焦绿主打色

2023年8月2日，“超混动大V 满电驭新界”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动试驾会——呼和浩特站在呼和浩特世耀专营店圆满举行。通过现场深度体验，让参与的媒体和客户从多个方面了解启辰大V DD-i的卓越性能和越级品质。 [attach]3467081[/attach] 你可以永远相信：合资新能源高品质 启辰，就是东风日产新能源，立足中国这片全球最领先的新能源产业链的沃土，快速吸收最新成果，整合日产电驱化经验，打造了具有东风日产特色的新能源路径。面向下一个20年的蓬勃发展，东风日产以大厂身份入局，植根中国消费者用车需求，采用针对性研发与生产制造，带来了更符合用户需求的合资高品质产品——启辰大V DD-i超混动。 [attach]3467083[/attach] 合资出品，更可靠。传承日产全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，兼具优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。 智能安心，更轻松。作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i是DD-i超混动技术下的首款产品。搭载IHS智能电混系统，启辰大V DD-i超混动可电可油，可轻松实现五大工况智能切换，无需手动设置SOC，有效减少用户驾驶过程中的繁琐操作。搭载Auto.E可调节单踏板系统，驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换，让用车更轻松。 [attach]3467085[/attach] 电驱基因，更电感。合资电动化实力出众，智能化配置也可圈可点。围绕上车、落座及行驶全流程路径，东风日产启辰大V DD-i超混动搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置，以及多合1高集成电驱，三大领先智电驾驶交互技术，为用户带来智能平顺的纯电驾驶体验。 [attach]3467087[/attach] 你可以无条件信赖：大厂担当合资高标准 作为合资大厂，东风日产一直坚持高品质造车标准，以1500万车主认证的合资制造体系保障车辆品质，以远高于国标的实验标准，严格把关每一台车辆出品，用心守护用户的每一次出行。 在消费者关注的重点之一电池安全方面，东风日产下足功夫。启辰大V DD-i超混动，采用5大远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全。从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项远超国标的实验测试。比如，全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸“2项硬核部件”，以及1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3项高标检验”，东风日产启辰大V DD-i超混动真正做到电池不怕压、不怕挤、不怕撞，不起火，不自燃，以大厂高检验标准，减少用户乘车忧虑，让用车更安全。 [attach]3467089[/attach] 你可以大胆选择：13万级独一无二的插混SUV 如今，插混SUV市场已进入了品牌纷争局面，尤其在10-15万元价格区间内，仅有自主品牌、新势力品牌在虎斗龙争，合资品牌尚未踏足。面向13万元插混SUV市场，起售价11.89万元的东风日产启辰大V DD-i超混动成为该区隔合资里独一无二的插混SUV。它以大厂合资品质铸就差异化价值，成为13万级合资卷王，重新洗牌中国插混SUV市场格局。 作为行业首款“合资高品质插混SUV”，东风日产启辰大V DD-i超混动具有“更可靠、更轻松、更电感”的合资新能源高品质实力，为用户带来“远、省、爽、智、享”5大产品体验，实力与性价比兼具，让用户的快乐用车生活远•不止一点。 启辰大V DD-i超混动可电可油，NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。 [attach]3467091[/attach] 东风日产启辰大V DD-i超混动，就是合资里独一无二的插混，也是插混里独一无二的合资。作为东风日产再创业奉上的开局之作，启辰大V DD-i超混动传承高品质硬核基因，将持续助力东风日产在新能源市场的向上发展，开启合资插混新时代。它的出现，将刷新13万级插混SUV的品质天花板，重新定义13万级插混SUV。 如今，东风日产启辰大V DD-i超混动已在全国上市。可电可油绿牌免税，状态时刻在线。给力的产品、给力的价格、给力的政策，和启辰大V DD-i超混动一起满电启程，畅享人•车•快乐生活

之前驾照刚学出来后买了辆代步二手车练练手，现在时间转眼过去了一年，我的技术逐渐成熟，加上家里人多、原本小车不够坐的原因，我们一家商量后决定换一辆大的越野车。最开始看的都是城市SUV，像CRV、荣放这些，但前两天看到全新帕拉丁上市，16.98万的起售价、中型SUV的尺寸，还有强大的越野功能，让我一下子有了兴趣。毕竟花同样的前买到更强的产品力，谁不乐意呢？说干就干，有了这个想法后，我第二天就直奔郑州日产4S店，到店试驾体验了一番全新帕拉丁。 [attach]3466210[/attach] [attach]3466212[/attach] [attach]3466214[/attach] [attach]3466216[/attach] [attach]3466218[/attach] [attach]3466220[/attach] [attach]3466222[/attach] [attach]3466224[/attach] [attach]3466226[/attach] 当然，对于硬派越野车而言，外观内饰的卖点其实只是其次，车这东西最重要是开起来的表现。全新帕拉丁用了一套2.0T+8AT的动力总成，最大输出功率168千瓦，峰值扭矩360牛米。2.0T的发动机加速顺畅，起步又有足够的轻快感，这么重的一辆车，走走停停的情况下响应依旧灵敏，开着非常跟脚。同时，8AT的降档反应也是非常迅速，突然一脚油门到底，它能连降几个档位，及时将动力释放出来，太聪明了。这样的动力组合，完全可以满足我的需要。 [attach]3466228[/attach] [attach]3466230[/attach] [attach]3466232[/attach] [attach]3466234[/attach] [attach]3466236[/attach] [attach]3466238[/attach] [attach]3466240[/attach] [attach]3466242[/attach] [attach]3466244[/attach]