日产LANNIA 蓝鸟热销中 购车降1.5万
日产LANNIA 蓝鸟热销中 购车降1.5万 促销时间 2020-6-28 - 2020-7-04 近日,小编走访河源区域日产4S店,LANNIA蓝鸟火热销售,颜色可选,目前购车部分车型可...
http://news.cheshi.com/20200629/3259706.shtml
2020-06-29 10:29:25
日产途达优惠0.7万元 店内现车在售
【网上车市 上海站】编辑从上海地区日产4S店获悉,途达现车销售,优惠0.7万元。感兴趣朋友的朋友可以来电详询。详情见下表:
http://news.cheshi.com/20200628/3259656.shtml
2020-06-28 21:58:05
绍兴日产蓝鸟优惠1.8万元 提供试乘试驾
【网上车市 绍兴行情】近日,编辑从东风日产绍兴柯城4S店处获悉,目前该店LANNIA蓝鸟车型有现车在售。购车优惠1.8万元,感兴趣的朋友不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表: ...
http://news.cheshi.com/20200628/3259601.shtml
2020-06-28 15:02:06
斯柯达全新明锐G-TEC!三季度开售/续航可达700km
作为斯柯达品牌旗下的畅销车型之一,明锐凭借着大众品牌的主角光环加持,在华销量可谓是逐步提升,同时也被国内消费者称之为“最便宜的大众车”,相比本田思域、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型...
http://news.cheshi.com/dujia/20200628/3259537.shtml
2020-06-28 08:10:34
日产劲客最高优惠1.6万元 降价竞争缤智
【网上车市济南站】编辑从4s店获悉,店内劲客现车销售,颜色可选,目前购车部分车型可优惠1.6万元,感兴趣的朋友可以到店咨询购买,详情见下表: R-日产-劲客询价表格 ...
http://news.cheshi.com/20200622/3259112.shtml
2020-06-28 08:00:48
为75 PLUS 的2.0T+8AT正名
我是工科生,对机械还是懂一套的,我一直想不通国内消费者是揣着明白装糊涂还是真的不懂,明明2.0T+8AT被誉为黄金动力组合,无论是发动机排量、动力还是变速箱节油、平顺性,都达到了一个非常平衡适中的程度,但国内2.0T+8AT的车型竟然少之又少。 网上看到一篇文章分析得很有道理,小排量加T已经是大势所趋了,即使在自吸发动机盛行的北美,2.0T都 已经比比皆是了,2.0T 是个很好的性能与油耗折中点。2.0T 发动机能提供强烈的推背感,油耗也不会比2.0L,或者1.5T发动机多到哪去,一个公司如果能够做好一个2.0T 发动机,基本上就可以在未来的竞争中全球通吃了。而长安的蓝鲸2.0T发动机就可以做到。 [attach]2645576[/attach] 前几天我去试驾了75 PLUS,2.0T+8AT,开起来的感受就是“如丝般顺滑”,很能体会到人车合一的感觉。 [attach]2645577[/attach] 而且盲区很小,坐里面还是挺安心的。 [attach]2645578[/attach] 变速箱是8AT的,加速很快。 说到这,我必须得说一说让我很气愤的事情:日本车商为了降低成本,明明有好的AT变速箱,却让用户用脆弱的CVT,日产现在全线CVT,本田技术有限,全系也在用CVT,除了冠道和urv的高配四驱拉不下脸,用的9AT,别的全用CVT;丰田也几乎全用CVT,凯美瑞、雷克萨斯高配非混动还拉不下面子,用AT变速箱,不过看看国内现在走量的雷克萨斯 ES200那个样子,CVT变速箱的换挡加速真的很呵呵。 [attach]2645579[/attach] [attach]2645580[/attach] 还有奥迪也是,a6还用双离合变速箱,q5也减配成双离合,直到a8和q7这种豪华才舍得用AT变速箱,也是醉了。 [attach]2645581[/attach] [attach]2645582[/attach] 所以啊,我觉得长安真的算厚道的,价格比他们便宜,配置却比他们强很多。cs85 coupe、cs75plus这些都逐步使用2.0t+8at,开着驾驶感受好很多。 [attach]2645583[/attach] [attach]2645584[/attach] 重要的是这个2.0T+8AT是非常可靠耐用的,成本也在买菜车都可以承受得起的价位内,这是最应该被普及的配置,可靠性跟丰田比都不差。油耗,我试驾时候看是8.9个,我觉得这就行了。 不怕货比货,就怕不识货啊!
长安CS75车友圈
2019-08-21
试过朋友的奇骏后,我上了混动CR-V,安排
  最近一直纠结换车的事儿,因为第一辆车就是用的家里的老车,手动爱丽舍,开了也快十年了,这一回换车就想换个SUV,空间大的,小毛病少点的,本来关注荣放的,朋友开的奇骏说荣放他之前试过,悬架减震太硬而且油耗比较高,不建议,让我考虑奇骏,认真考虑了一下,其实奇骏前脸还不错,日系日产、丰田还有本田整体来说优势都还是比较明显,但是光看没用,就说拿他车出来试试手再决定。 [attach]2633946[/attach] [attach]2633947[/attach] [attach]2633948[/attach] [attach]2633949[/attach]   对奇骏外观内饰上面比较满意,当然约出来试车还是主要得试才行。   低速起步肉,四五十迈以后才有动力响应,平顺性还可以,顿挫偶尔会有但是不会太多。连续的颠簸感觉悬架偏硬,转弯的时候侧倾感比较明显,整体的路感不是非常好,当然我没当着他的面说,只是留了这个印象。   后来去看了本田CR-V,也试驾了,外观上我觉得各有各的好吧,CR-V也可以,前脸镀铬不厚重,比例还算协调,而且面子比较宽,饱满。 [attach]2633950[/attach] [attach]2633951[/attach] [attach]2633952[/attach] [attach]2633953[/attach] [attach]2633954[/attach] [attach]2633955[/attach] [attach]2633956[/attach] [attach]2633957[/attach] [attach]2633958[/attach]   CR-V空间大不用多说,感觉都知道。   看的比较合眼就安排了一下试驾,但是试驾的时候没有混动的车,就是燃油版,路感上悬架比较舒适,颠簸不会太强,而且转向上比较轻盈,指向也很精准,动力属于充沛型,起步不会明显的肉感,对于CR-V的操控和驾驶感比较满意。   纠结权衡了一下回来跟家里人商量了,准备订CR-V,当然很多操控意见还是听了我的,订的混动版本,毕竟后期使用也是硬支出,混动目前来说优势还是有很大的,特别经常市区。坐等提车。
本田CR-V车友圈
2019-08-06
爱车安装机械增压,动力升级完毕,越野又添一猛将
一直想入手一辆硬派的越野车,当初看上了普拉多2700,但是一直听说动力不行,比较肉。再加上预算也不多,所以一直在纠结,偶然机会听朋友便宜介绍说途达不错,就去4S店看了一下,第一眼看见它时候就喜欢上了它,当时和老婆一合计就决定就是它了!当天就敲定合同,商议提车事宜。还没提车前就决定官方宣传图里的天漠金配色,这配色念起来也够越野,哈哈。 距离提车到现在也快开了2万多KM,我就来说说途达的日常驾驶的感受吧。 【外观】 [attach]2633328[/attach] 不得不说日产这官方图还是非常有吸引力的! 外观方面我是非常满意的,威武霸气的外观,肌肉感十足,同时还有一丝运动感,设计很不错。4882mm大尺寸车身,225mm离地间隙,18英寸铝合金轮毂,LED前大灯。途达外观上有着硬派SUV与生俱来的视觉冲击力。 [attach]2633329[/attach] 【内饰】 内饰:给人的感觉还行,做工方面说得过去,整个内饰的实用性还是非常不错的。 手感材质:手感和做工不错,按键不松散,功能按键齐全。 仪表中控:中控风格老气了点,设计感一般,材料是塑料的,越野比较容易打理。但是没有了日产家族风的标准造型,那种方方正正的硬朗感。 异向异味:新车提回来的时候没有什么味道,很赞。也没有任何异响。 座椅:真皮座椅做工不错,也没有什么味道,比起一汽的车好多了! 多媒体车机:音响中规中矩,导航高德的,是最新的3.0的版本。其他互联功能也挺齐全。 [attach]2633330[/attach] 【空间】 乘坐空间:我175和140斤,空间毫无问题;座椅有腰部支撑很舒适,皮质也舒服,新车也没有味道,这个我要赞一下! 储物空间:后备箱巨大,要行李网挂在锚点上固定行李。其他功能性储物空间我也比较满意。 全家出游:后排舒适,可以无极调节到葛优躺,剧院模式,中间位置视野非常好。可惜少了中央头枕,有点小遗憾。 [attach]2633331[/attach] 当时提车加油站加油,偷偷给新车拍得屁股。 还是那句话,外观方面我是非常满意的,威武霸气的外观,肌肉感十足! [attach]2633332[/attach] 【动力】 动力变现:途达最大的短板,坡道加速和急加速超车都很费劲,需要手动降档并且留好提前量。正常加速是没问题的,日产的7AT也是值得信赖的,对于弥补途达动力不足很有帮助,响应积极。 动力平顺:30-40低速有一些脱档的感觉,50以上就平顺了。 跑高速:80的时候油耗极低,噪声也低,但是速度太慢了。拉倒120,风噪和发动机噪音都来了,有时候还低频震动。 【操控】 途达官方给出的越野配置还是很丰富的。 非承载式车身 专业越野悬挂系统 电控分时四驱系统 机械牙嵌后差速锁 越野车里操控算不错的,开起来很顺手。打大方向要适应,一共3.8圈。动作要快。不过转弯半径小,这么大的车腾挪很多时候一把就可以了。 山路上的话,弯道的时候悬挂支撑不错,有安全感。刹车前半程基本都是空行程,这是越野车的特点,要适应,避免一直点头。 [attach]2633333[/attach] 【舒适性】 空调:制冷效果很快,一开就冷,双独立空调,后排出风口,脚步出风口,都很满意。 行驶舒适性:路感清晰,小震动也可以感受到,面对突然的大颠簸过滤很好,大量吸收了大部分。但是面对连续的颠簸,会有多余回弹和横向扯动,可能是避震较硬,越野的舒适型来说的话,不如霸道2700。 座椅舒适性:日产的大沙发拉回的分数,后排特别柔软厚实,还可以无极调节后背“葛优躺”。除了后排中央没头枕,比较遗憾了。 噪音控制:100以下,路噪风噪发动机噪音都抑制的不错,120再往上就有明显的风噪了。急速爬坡的时候发动机噪音很大。 [attach]2633334[/attach] 【性价比】 总的来说,30W内硬派越野,途达刚刚合适。这个价格城市SUV车有的配置途达有90%,再加上全套的越野配置,我很满足了。 1.带有大梁的车身结构 2.分时四驱结构,低速四驱放大2.7倍扭矩 3.后桥带有电控牙嵌式的后桥差速锁 4.255/60 R18的HT偏公路风格的越野胎 5.整车带有ESP系统 唯一有点瑕疵的就是加速的时候动力总归感觉差了那么点!我比较期待有机械增压本版! [attach]2633335[/attach] 性能提升 然后接下来就是性能方面了,之前也说过,涂达动力其实还是比较弱的,和朋友抱怨的时候建议去看看涡轮什么的,但是我个人对涡轮的迟滞性比较讨厌,所以也就耽搁下来了,前段时间有做改装的朋友说有一款适合你车的机械要不要试一试,说拿我车做实验,考虑到是多年老交情也就信他一回! [attach]2633336[/attach] [attach]2633337[/attach] [attach]2633338[/attach] 装完后的机舱效果,黑色中带一抹红 老朋友说这套双螺杆机械增压和我这个车,是原装位无损安装的,不切割,不破线。他让技师改的那几天也一直在监督看着,怕别忽悠我,搞坏了我的车,哈哈。 他说改完能让我的途达原车的动力提升百分之四十,扭矩提升百分之三十五! 我当时不是太相信,说他忽悠我,哈哈。他笑了笑就说装完还要拉马力机,马力机一拉就知道了,数据说话! 第二天一大早我们就去测试马力去了 马力机测试 [attach]2633339[/attach] [attach]2633340[/attach] [attach]2633341[/attach] 开始了 我躲的远远的,第一次看拉马力,还是有点害怕的,哈哈。 为了数据的准确,他们一共测试了4次。 [attach]2633342[/attach] [attach]2633343[/attach] 测下来的数据让我很吃惊,马力居然足足有236匹,扭矩也达到了273牛米,啧啧啧,机械增压的效果果然名不虚传!我那老朋友没有忽悠我,我被数据折服了! 百公里车测速 0-100仅需8.6S!驾驶感充实饱满、换挡平顺顺畅,居然有效解决途达脱档抖动,并完美解决途达发动机降噪问题! 这套机械增压让我的车 原车马力160HP 改后马力236HP 原车扭矩202NM改后扭矩276NM 最后来张装完的美照吧 [attach]2633344[/attach] 是不是很帅?!其实说到底买车主要还是自己喜欢,很多人都叫它小途乐,但是在我看来途达就是途达,越野人主要就是要有一颗越野的心,虽然经过了一些或多或少的改装,但是在我的心里面它永远是我最爱的一辆车! [attach]2633345[/attach] [attach]2633346[/attach]
途达车友圈
2019-08-05
毫不后悔的选择,1.4T尊行明锐提车
家里好几个亲戚家开的都是日系车,一听我家要买车了就极力推荐他家车品牌的。所以一开始是先去看日产轩逸和本田新思域的。轩逸看下来感觉就是一部安逸的买菜车,空间大、座椅舒服,各方面挑不出啥大缺点。我个人是觉得轩逸全系只有1.6和1.8的自然吸气发动机配CVT变速箱真的是没啥激情,毕竟我还有一颗年轻骚动的心。这套组合目测应该会蛮肉的……所以没试驾就Pass了。 后来再去看的新思域,样子上我没多喜欢也没多排斥。内饰感觉还不错,液晶仪表和中控大屏看起来科技感很强。后排腿部空间不错,就是有点顶头。果断试驾了一波,1.5T发动机动力果然和网上说的那样充沛。CVT变速箱也很平顺,兼顾运动和买菜啊。看过之后很是满意,谈到价格的话就很忧桑了。优惠就不谈了,还全系加价……回去后又上论坛逛了圈,发现质量反馈的帖子蛮多的。像渗机油,少防冻液之类的。质量问题不能忍,Pass。 [attach]2630343[/attach] 最后去了很早就看过的斯柯达,又看了遍明锐。感觉外观很年轻,比思域稳重些,更加适合自己的性格。后排空间综合下来也比思域宽适了点。和销售第二次试驾了一次,1.4T高功率的发动机动力感受并不比思域1.5T的差,而且7档双离合变速箱换挡很快,也比CVT更带感。本来是想买1.4T智行的,但是销售说最后一辆现车前几天刚卖掉。板车下一批运过来还要再多等一个半月。库里倒是有辆尊行的,价格贵了1.3W让我考虑考虑。想想买车也不差这点钱,还能多了好多原厂的配置,何乐而不为呢。而且买车的时候也正巧赶上活动,贷款只要首付20%而且还是2年0利率的。零零散散的优惠下来差不多要4w不到点了。这么盘盘,性价比其实还是不错的啊。 [attach]2630344[/attach] [attach]2630345[/attach] [attach]2630346[/attach] [attach]2630347[/attach] [attach]2630348[/attach] [attach]2630349[/attach] [attach]2630350[/attach] [attach]2630351[/attach] [attach]2630352[/attach] [attach]2630353[/attach] [attach]2630354[/attach] [attach]2630355[/attach] [attach]2630356[/attach] [attach]2630357[/attach] [attach]2630358[/attach]
明锐车友圈
2019-08-01
【转.载】人还是应该正视自己的喜好,胖仔的心上云逸
真正的胖仔,是到了夏天也不会在乎寄己的体重滴。。。习惯了就成了自然,自然而然的油腻,放飞在这个夏天,让那些肉,都浪起来吧~ 告别了上一辆日产阳光,今夏的浪,因为有了云逸的加入,比往年来得更浪。1.6T逸臻,筛了一圈还是喜欢它,长得萌,招得也并不一定就是小姑娘,大叔也有拒不了Q的时候。没有规定中老年不准卖萌的吧,2019的夏天,本叔也正视了自己的喜好 ,提了心上云逸 [attach]2629202[/attach] [attach]2629203[/attach] [attach]2629204[/attach] [attach]2629205[/attach] [attach]2629206[/attach] [attach]2629207[/attach] [attach]2629208[/attach] [attach]2629209[/attach] [attach]2629210[/attach] [attach]2629211[/attach] [attach]2629212[/attach] [attach]2629213[/attach] [attach]2629214[/attach] [attach]2629215[/attach] [attach]2629216[/attach] [attach]2629217[/attach] [attach]2629218[/attach] [attach]2629219[/attach] [attach]2629220[/attach] [attach]2629221[/attach] [attach]2629222[/attach] [attach]2629223[/attach] [attach]2629224[/attach] [attach]2629225[/attach] [attach]2629226[/attach] [attach]2629227[/attach] [attach]2629228[/attach] [attach]2629229[/attach] [attach]2629230[/attach] [attach]2629231[/attach] [attach]2629232[/attach] [attach]2629233[/attach] [attach]2629234[/attach] [attach]2629235[/attach] [attach]2629236[/attach] [attach]2629237[/attach] [attach]2629238[/attach] [attach]2629239[/attach] [attach]2629240[/attach] [attach]2629241[/attach] [attach]2629242[/attach] [attach]2629243[/attach] [attach]2629244[/attach]
雪铁龙C4车友圈
2019-07-31