绍兴购本田思域优惠3万 欢迎试乘试驾
【网上车市 绍兴行情】近日,编辑从绍兴越田东风本田4S店处获悉,目前该店本田思域车型有现车在售。购车优惠3万元,感兴趣的朋友不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表: 车型(绍兴报...
http://news.cheshi.com/20231122/3405828.shtml
2023-11-22 09:30:57
本田确认:新飞度/型格2024年初上市!外观大改
网上车市从广汽本田官方了解到,新款飞度無限MUGEN版与型格無限MUGEN版将于明年一季度上市。两车配备专属的無限MUGEN版空气动力学套件,新款飞度無限MUGEN版换装全新熏黑LED大灯组,并对前中...
http://news.cheshi.com/dujia/20231121/3405761.shtml
2023-11-21 11:24:14
广汽本田确认:明年将迎技术升级!新雅阁首发搭载
11月17日至26日,广汽本田携10款电动化车型亮相2023广州国际车展,产品矩阵涵盖HEV、PHEV、EV三大技术路线,覆盖轿车、SUV、MPV各主流细分市场,展示了面向未来竞争的电动化实力。 ...
http://news.cheshi.com/dujia/20230609/3397616.shtml
2023-11-20 15:37:41
本田官宣:雅阁明年将改款!全球首搭L3级自动驾驶
智电出行从广汽本田官方了解到,雅阁将于明年推出改款车型,其将在本田全球范围内首次搭载Honda SENSING 360+。Honda Sensing 360+安全辅助系统基于Honda Sensing...
http://news.cheshi.com/dujia/20231120/3405738.shtml
2023-11-20 15:26:29
广汽本田千万车主热爱大片首映 致敬勇敢追梦最闪耀的挑战者们
不同的时代总有不同的机遇,但相同的是,总有一群挑战者不懈追梦,成为时代里闪闪发光的人。11月18日,2023广汽本田躁梦节满电开躁,广汽本田致敬1000万车主的共创纪录片在千万热爱之夜首映,用一个个勇...
http://news.cheshi.com/dujia/20231118/3405658.shtml
2023-11-18 23:50:28
【十一代思域改装刹车案例】升级TEI P40NS+大四刹车套件
思域作为本田系“超跑”的当家花旦之一,而很多车主却对思域的刹车评价:“说实话真的不咋地,冷车时觉得可以,车子跑起来热了后那个刹车效果啊,热衰减太厉害了,刹车距离偏长”。 [attach]3396409[/attach] 所以,很多思域车主为了追求更好的制动和脚感特地过来找我们升级刹车。 颜值爆表、制动效果立竿见影! [attach]3396411[/attach] 【升级清单-参数】 车型:2022款本田十一代思域 产品:TEI Racing 定位:街道版 前轮:P40NS+四活塞卡钳, 改装18寸轮毂 搭配355*28mm碟盘。 [attach]3396413[/attach] [attach]3396415[/attach] [attach]3396417[/attach] [attach]3396419[/attach] [attach]3396421[/attach] [attach]3396423[/attach] [attach]3396425[/attach] [attach]3396427[/attach] [attach]3396429[/attach] [attach]3396431[/attach] [attach]3396433[/attach] P40NS+分体锻造四活塞刹车卡钳套件。内部全新结构大小活塞排列设计,使制动脚感更为灵敏与激进,满足了运动型玩家的需求。 [attach]3396435[/attach] 【扩展知识】 刹车盘:采用优质高碳合金材质制造而成的,耐高温不变形、不抖动;打孔划线刹车盘是为了更好地扫除刹车片的粉尘,另外通风槽也能提供更好的散热,尽量减少热衰减的情况。 刹车片:SP街道版金属刹车片,高摩擦系数(0.4-0.45,工作温度0-600℃),在高温下仍有卓越的制动表现。 刹车钢喉:由不锈钢、铁氟龙、PVC组成的;经过100%压力测试,抗压强度达到3000psi,具有强抗腐蚀、耐高温性能;它的作用是提升刹车性能、增强刹车精度,缩短制动距离、保障行车安全。 合头桥/桥码:航空铝合金材质,专车专用定制;主要是固定刹车卡钳的作用。 DOT4刹车油:街道版高性能DOT4制动液,适合于日常驾驶和街道范围使用。干沸点255°C、湿沸点158°C、及-40°C运动粘度1500mm²/s。 [attach]3396437[/attach]
生活圈
2022-11-08
十代雅阁升级刹车案例,改装TEI高性能刹车前6后4套件,全面提升
本田雅阁搭载了1.5T发动机,最大功率分别为130kW/143kW,峰值扭矩分别为230N·m/260N·m,匹配的是CVT无级变速器。雅阁非常的年轻化,颜值也是相当高,流线型设计有很好的视觉感受。 [attach]3396353[/attach] 本田雅阁原车是改装19寸轮毂搭配单活塞浮动式卡钳,整个轮毂看起来很显空,车主找上我们来升级刹车。大号刹车卡钳和大号刹车盘让车身整体运动性得到大大地提升,从外观和性能上彻底解决原车刹车小卡钳且疲软不够用的问题。全面提升制动的同时视觉效果颜值更高! [attach]3396355[/attach] [attach]3396357[/attach] 【改装清单-参数】 车型:2018款本田十代雅阁 产品:TEI Racing 前轮:P60ES六活塞卡钳,搭配378*32mm高碳合金盘; 后轮:P4-Explore机电一体四活塞卡钳,搭配380*28mm高碳合金盘; SP街道版金属刹车片; TEI Racing钢喉; DOT4刹车油。 改装19寸轮毂。 [attach]3396359[/attach] [attach]3396361[/attach] [attach]3396363[/attach] [attach]3396365[/attach] [attach]3396367[/attach] [attach]3396369[/attach] [attach]3396371[/attach] [attach]3396373[/attach] [attach]3396375[/attach] P60ES分体锻造六活塞卡钳,匹配市面上大部分3.0T以下车型的原厂总泵。入门级的六活塞卡钳,主打线性舒适脚感;适合18寸轮及以上的轮毂,搭配355 / 378碟盘,大大提升制动力臂,消除了大家对于刹车行程长脚感偏软的疑虑。 [attach]3396377[/attach] P4-Explore机电一体四活塞卡钳,专门为后轮电子驻车系统车型设计的最新产品。适配原车电子系统,无需破线,原厂对插、安装便捷。一体性更强稳定性和安全性更高。 [attach]3396379[/attach] 很多人问,我车子是电子手刹系统,要是改了刹车会不会影响使用呢? [attach]3396381[/attach] 首先,我们得明白电子手刹的一个原理,电子手刹是由电脑控制通过对接线控制分泵上面的电机,转动从而推动活塞移动刹车片与碟盘摩擦起到刹车的作用。 就像我们这款P4-EXPLORE机电一体卡钳,卡钳设计是双向四活塞。它比前轮卡钳多的这一部分就是一体式电子手刹活塞泵体组件,只需要把原厂对接线安装在组件上,使用电子手刹按钮通过电机控制活塞推动刹车片就可以起到刹车的作用。 而且固定式双向四活塞卡钳的效果比原厂浮动式单活塞卡钳刹车更稳更线性。解决了后轮无损车辆安全的电子手刹改装方案。
生活圈
2022-11-08
案例分享~本田雅阁刹车升级改装TEI Racing P60ES六活塞卡钳
改装案例 | 本田十代雅阁改装TEI Racing P60ES街道性能刹车卡钳套件 [media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202203/17/0juidz1jp9.mp4[/media]| 改装车型:本田十代雅阁升级套装:前轮装TEI P60ES黄色大六活塞卡钳,改装19寸轮毂搭配355x32mm打孔划线纹分体盘; TEI Racing钢喉; DOT5.1刹车油。 [attach]3315961[/attach] [attach]3315963[/attach] [attach]3315965[/attach] [attach]3315967[/attach] [attach]3315969[/attach] [attach]3315971[/attach] [attach]3315973[/attach] [attach]3315975[/attach] [attach]3315977[/attach] [attach]3315979[/attach] [attach]3315981[/attach] [attach]3315983[/attach] [attach]3315985[/attach] 这款P60ES,是第四代P系列卡钳P60ES在设计上以流畅的线条,酷炫的造型在制动领域眼前一亮,颜值在线,色彩缤纷,百看不厌!刹车片方面采用高端陶瓷材质不仅降低制动产生的噪音几率,而且刹车性能与上一代相比做了10%的提升,有效缩短制动距离! [attach]3315987[/attach] 改装案例 | 本田十代雅阁改装TEI Racing P60ES街道性能刹车卡钳套件&后加大碟 [attach]3315989[/attach] 升级套装: 前轮:P60ES红色大六活塞卡钳,搭配355x32mm打孔划线纹分体盘; 后轮:搭配324x10打孔划线纹分体盘加大碟; TEI Racing钢喉; DOT5.1刹车油。 原厂18寸轮毂(前加15mm法兰盘)。 [attach]3315991[/attach] [attach]3315993[/attach] [attach]3315995[/attach] [attach]3315997[/attach] [attach]3315999[/attach] [attach]3316001[/attach] [attach]3316003[/attach] [attach]3316005[/attach] [attach]3316007[/attach] [attach]3316009[/attach] [attach]3316011[/attach] [attach]3316013[/attach] [attach]3316015[/attach] [attach]3316017[/attach] [attach]3316019[/attach] [attach]3316021[/attach] [attach]3316023[/attach] [attach]3316025[/attach] [attach]3316027[/attach] [attach]3316029[/attach]
雅阁车友圈
2022-11-07
本田全新一代雅阁新消息曝光!
日前智电出行获取了本田全新一代雅阁车型最新消息,新车即将在下月开幕的洛杉矶车展上正式亮相,预计最快将于今年年底前或2023年初上市开售。同时,新车也有望在明年初于国内市场陆续推出,未来也将继续与丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特等车型展开竞争。 [attach]3396042[/attach] [attach]3396044[/attach] 从此前发布的预告图片中可以看出,本田全新一代雅阁头部换装了大尺寸网状进气格栅,两侧还提供了全新造型的矩阵式LED头灯组,其整体造型设计也与品牌旗下全新一代CR-V较为相似。车尾部分预计将选用隐藏式排气布局,尾门上方还提供全新造型LED头灯组。全新一代本田雅阁的定位为中型车,新车的车身尺寸和轴距信息是暂未公布的,整体应该会增加一些。官方给出的预告图也没有车身造型的信息,但是根据此前曝光的假想图来看,全新一代本田雅阁的车身造型还是比较时尚大气的,它的车身采用了流畅修长的腰线设计,车顶是采用了溜背式的造型。尾部的造型则采用了“小鸭尾”的设计,尾灯采用了类似贯穿式的设计,并且经过了熏黑处理,点亮后具有不错的辨识度。下包围使用上了黑色的饰板进行装饰,搭配上隐藏式的排气布局,显得比较时尚运动。配置方面,全新一代本田雅阁将搭载本田最新的安全超感系统,配备了L2级智能驾驶辅助系统,整体的安全性和智能化方面都做得更加出色。另据海外媒体透露,新车尺寸方面也将迎来大幅提升,整体数据或将优于同级对手丰田凯美瑞车型。 [attach]3396046[/attach] [attach]3396048[/attach] 而动力方面,本田全新一代雅阁预计将搭载1.5T、2.0T以及2.0L油电混合动力引擎,传动系统匹配CVT、10速手自一体以及E-CVT变速箱。届时,新车也有望首次推出插电式混合动力车型供消费者选购。而内饰部分,新车预计将采用CR-V车型相同的设计元素,配备最新三辐式多功能方向盘,并搭载液晶仪表以及12.3英寸悬浮式屏幕。 全新一代本田雅阁整体的提升还是比较明显的,外观就不做过多评价,毕竟萝卜青菜各有所爱,但配置和内饰的提升还是比较大的。新车将于11月18日在洛杉矶车子正式首发亮相,喜欢的朋友可以持续关注一下。
生活圈
2022-11-05
本田CR-V刹车改装案例,升级TEI刹车前P40NS后加大碟套件
本田CR-V是一款合资紧凑型SUV中销量最出色的车型之一,1.5T地球梦发动机匹配6速手动和CVT无级变速箱,以及146马力的2.0升与184马力的电动机组成的混动系统车重1.5吨的SUV来说,在综合上显得十分突出。 [attach]3395974[/attach] 作为东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,CR-V原车是改装17寸轮毂前后搭配浮动式单活塞卡钳。车主反映该车刹车距离长、散热较差、刹车软、效果和使用寿命都很不理想;车主为了不让轮毂里面显得太空,找我们升级前四后加大碟套件。瞬间B格上去了,一起来看下改装效果吧! [attach]3395976[/attach] [attach]3395978[/attach] [attach]3395980[/attach] 【改装清单-参数】 车型:本田CR-V 产品:TEI Racing 前轮:P40NS(红色)分体四活塞卡钳,搭配330x28mm打孔划线纹分体盘; 后轮:搭配330x12mm打孔划线纹分体盘加大碟; SP街道版金属刹车片; TEI Racing钢喉; DOT4刹车油。 改装17寸轮毂。 [attach]3395982[/attach] [attach]3395984[/attach] [attach]3395986[/attach] [attach]3395988[/attach] [attach]3395990[/attach] [attach]3395992[/attach] [attach]3395994[/attach] [attach]3395996[/attach] [attach]3395998[/attach] [attach]3396000[/attach] [attach]3396002[/attach] 前轮装P40NS四活塞卡钳,为了减轻簧下质量,采用两片式锻造卡钳;与普通铸造工艺相比,锻造卡钳刚性更强,且重量更轻,不会给安装车辆增加额外负重,不耽误提速;卡钳表面经过特殊的氧化处理,防腐蚀,同时更耐高温,对向排布两组活塞,让刹车更线性可控! [attach]3396004[/attach] 而后轮刹车是汽车刹车系统中制动力占比约为20-30%左右辅助功能,所以在选择升级刹车一般是先对前轮刹车进行升级。当然,如果你预算充足,前后一起升级的话,这样前后平衡会起到的更好效果,不至于前好后差。毕竟加大碟的增加,刹车片与碟之间接触点圆半径增加,从而提高刹车的性能。 [attach]3396006[/attach] 前后搭配高碳热处理刹车盘,更好地增加了刹车片与刹车盘之间的咬合,有效的减少噪音和震动,同时利于刹车碟的散热。​ [attach]3396008[/attach]
生活圈
2022-11-05