本田XR-V优惠1.7万元 店内现车在售
【网上车市 无锡站】近日,编辑从无锡地区东风本田4S店处获悉,目前本田XR-V车型有现车在售。购车优惠1.7万元,感兴趣的朋友不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表: 车型(无锡...
http://news.cheshi.com/20210714/3349340.shtml
2021-07-14 19:32:37
东风本田XR-V 热销中 价格直降1.4万元
【网上车市福州站 原创 行情】东风本田XR-V有现车在售。购车优惠1.4万元,颜色可选。感兴趣的朋友不妨进一步关注一下。 车型(福州报价) 指导价(万) 4s店价格(万) ...
http://news.cheshi.com/20210713/3348983.shtml
2021-07-14 08:00:02
9大日系品牌-质量排名!丰田,本田尽然差异如此大!
国内消费者买车除了关心性价比外,可靠性也是需要去考虑的因素之一。说到可靠性或者皮实耐用,大家首先会想到的是日系车,“一车传三代,人走车还在”说的正是日系的代表品牌丰田。近期J....
http://news.cheshi.com/dujia/20210713/3349002.shtml
2021-07-13 12:39:00
绍兴本田缤智优惠1.7万元 提供试乘试驾
【网上车市 绍兴行情】近日,编辑从广本绍兴袍江4S店处获悉,目前该店缤智车型有现车在售。购车优惠1.7万元,感兴趣的朋友不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表: 车型(绍兴报价)...
http://news.cheshi.com/20210713/3349020.shtml
2021-07-13 11:27:44
广汽本田凌派 限时促销 最高优惠1.5万元
【网上车市福州站 原创 行情】广汽本田凌派有现车在售。购车优惠1.5万元,颜色可选。感兴趣的朋友不妨进一步关注一下。 车型(福州报价) 指导价(万) 4s店价格(万) 价格...
http://news.cheshi.com/20210712/3348810.shtml
2021-07-13 08:00:03
混动享域如何,一探究竟
这次准备去看的是新款混动享域,现在混动的发展趋势在一直上升,就准备了解一下混动的这个构成,然后看看享域的混动配置怎么样,再决定是入手燃油或者混动。 [attach]3201746[/attach] [attach]3201748[/attach] [attach]3201750[/attach] [attach]3201752[/attach] 对于怎么分辨混动还是燃油,在车的身上已经给你标注的很明显了,在车标外面有一圈蓝色痕迹,在轮胎上面也是“HYBRID”的样式,这些都证明这辆车是一个混动车的标志。 [attach]3201754[/attach] [attach]3201756[/attach] [attach]3201758[/attach] 享域的前脸还是挺好看的,层次分明,格栅格栅设计也很有格调,大灯里面组合式的设计。 [attach]3201760[/attach] [attach]3201762[/attach] 车尾就是本田家族式的设计,一个贯穿的尾灯,不同的是中间段有些熏黑的设计,看起来略有不同。 [attach]3201764[/attach] [attach]3201766[/attach] 整车的内饰布局都比较合理,不一样的是就是这款是混动丐版,很有一些东西是没有配备的,不过今天主要就是了解混动技术的,这些可以先不用管。 [attach]3201768[/attach] 电子按键挡位也是混动车的一个标志了,享域的混动车型全部配备了电子按键挡位,这点还是值得夸赞。 [attach]3201770[/attach] [attach]3201772[/attach] [attach]3201774[/attach] 想来,应该不止我一个人是被它的空间所吸引才来的吧,充足的后排空间,后座坐好后离前排也会有一个拳头多的距离,非常满意。 最后就是关于一个享域混动技术的了解了,通过销售知道享域混动配备的是本田的三代混动技术I-MMD技术。对于这个技术我还是比较佩服的,由10年一代I-MMD技术发展到现在的三代技术也是经历了很多,到现在已经逐渐完善。让车辆起步的时候直接采用电机供应车轮。达到更快起步的一个目的,低速的时候只用电机驱动,这样的一个好处就是车辆的油耗会减少,这也是现在混动车型省油的一个原因。整体看下来,还不错,对享域的混动有点心动了。
享域车友圈
2021-06-15
用车小结——皓影操控得心应手
买皓影其实还是看重了本田的品质,至少不用后备箱随时带瓶机油。我也不是什么汽车达人,有了毛病也不会处理,虽然也有八年的驾龄,但自己就会换个玻璃水。买车没别的要求,只要皮实耐用,经济保值就够了。提车也快小半年了,跟大家聊聊皓影的感受吧。 [attach]3201200[/attach] [attach]3201202[/attach] 我这款是四驱尊享,外观看着比较大气,还是本田一贯的风格,没有很夸张的设计,这点很符合我的审美。 [attach]3201204[/attach] [attach]3201206[/attach] [attach]3201208[/attach] LED大灯亮度不错,晚上照的前方一片雪白,自适应远近光,还带延迟关闭功能。 [attach]3201210[/attach] [attach]3201212[/attach] 虽然基础排量不是很大,但毕竟有涡轮增压,动力足够用,给油就走,起步提速一点不肉。提车没多久就赶上一场小雪,上坡的时候明显能感觉到后轮发力,一点不带打滑。 [attach]3201214[/attach] [attach]3201216[/attach] 可变转向比是个好功能,操控十分灵活,随着速度增加方向盘会逐渐变重,手感非常不错。 [attach]3201218[/attach] [attach]3201220[/attach] CVT变速箱就是好,开起来丝滑平顺,没有一点抖动。 [attach]3201222[/attach] [attach]3201224[/attach] [attach]3201226[/attach] 皓影的静谧性也还不错,除了大脚给油时能听到一些发动机的咆哮,基本不会有别的噪音。 [attach]3201228[/attach] [attach]3201230[/attach] 前排座椅的包裹性非常好,过弯的时候也不会有太明显的侧倾,后排座椅比较柔软,适合家人乘坐。多连杆的后悬架也是偏舒适的调校,过坑洼路或者减速带的时候车内基本感觉不到太大的震动。 [attach]3201232[/attach] [attach]3201234[/attach] [attach]3201236[/attach] 本田一向有空间魔术师之称,确实是名不虚传,同级别车比起来轴距不算最大,但空间最理想。媳妇开车,副驾坐闺蜜,我坐在后面翘个二郎腿一点没问题。 [attach]3201238[/attach] 后备箱也非常的规整,而且纵深也不错,拿个东西还得探身子。反正我目前对皓影还是比较满意的,适时四驱也增加不了油耗。家用车嘛,平稳、舒适、经济、这就够了,挂上本田的大标,档次也不容小觑。
生活圈
2021-06-12
夏日炎炎,开皓影出行要注意几点
进入六月了全国大多数地区的天气都很炎热了,赶上在这样高温的天气端午出游,人可以躲在车里避暑,车子就只能经受暴晒。在高温下行车还是有几点要注意的,这就来分享下我的夏日出行经。 [attach]3201068[/attach] [attach]3201070[/attach] 我的皓影买了有一年多了,轮胎是米其林的,大品牌质量也信得过,但高温酷暑对汽车轮胎来说确实也是一个煎熬的时期,高温天气之下,路面温度非常高,轮胎在如此恶劣的条件下高负荷工作,磨损加剧不说,受影响的胎压也令爆胎几率大大增加。所以每次行车之前都应该检查下胎压状况。 [attach]3201072[/attach] 我这车的储物空间还是很足的,本田偷空间的能力一直不错。打火机钥匙什么的都有位置安置了,但是这里还是要提醒一句打火机等易燃物体最好下车时随身带走不要留在车内,防止它们引起的汽车自燃。 [attach]3201074[/attach] 清理空调虽然不是什么新鲜的重点了,但还是贵在动手实施,不能犯懒。 [attach]3201076[/attach] 去年坐姐夫的车一家人出游小心发动机过热,搞得一车人心情都不好,特地提醒各位车友千万别中招。开车时随时注意水温表的指针及时采取措施。好不容易盼来的假期一定要好好度过,这里预祝大家端午旅途顺利!
生活圈
2021-06-11
本田M-NV,全方位升级,你期待吗?
对于本田M-NV的车主来说,选择一款喜欢的车来玩一下也是蛮不错的, 之前开的是家里的车,想自己买一台车来玩,这款尚逸版的款车型设计我还是比较喜欢的,本着分享的态度还是和大家来说一下。 [attach]3199800[/attach] [attach]3199802[/attach] [attach]3199804[/attach] M-NV搭载的电动机开起来很轻快,没有迟滞感,开起来比汽油车还要爽,体验过其它电动车起步的感觉,这部车不会有那种起步的动力冲突的感觉,如果没有开过电动的,可以试一下M-NV,是一个很好上手的选择。 [attach]3199806[/attach] [attach]3199808[/attach] 之前开车,准备提速到120KM/h,巡航开车驾驶也不会觉得累;另外超车再加速,可以感觉动力随叫随到,很日常的时候就开到标准模式就足够了。用到运动模式,加速踩油门有那种推背感,有点“小亢奋”,动力不会衰退;而且减速,刹车的灵敏度很强。 [attach]3199810[/attach] [attach]3199812[/attach] [attach]3199814[/attach] [attach]3199816[/attach] [attach]3199818[/attach] 从实惠方面出发,电动车用车成本更低,对比之前开的燃油车空间也没有缩水,再加上畅快的加速表现,对于想买第二辆车的人来说是首选了、因为政策原因可以上牌照,免摇号,而且日常出行,对于一般家庭来说其实是很实惠的。 [attach]3199820[/attach] [attach]3199822[/attach] [attach]3199824[/attach] [attach]3199826[/attach] 小结一下,对于这个M-NV的用车来说,产品的变革,从数字化、智能化其实也进步了不少,如果选择家用车,或者比较喜欢新能源的车的车主可以选择M-NV尚逸版的,这款也是很实惠了,也是高配了。
生活圈
2021-06-10
本田CR-V,与我同行,分享用车感受!
作为CR-V的老车主,开车已经五年了,难得朋友有时间出来聚一下,以前经常聚在一起,现在工作都很忙,只能大家有时间的时候一起来聚一下。 [attach]3199250[/attach] [attach]3199252[/attach] 自己买的家用车,全家出行完全没有问题,回老家的山路虽然不好走,但是驾驶CR-V毫无压力,过年开回家简直是明智的选择。 [attach]3199254[/attach] [attach]3199256[/attach] [attach]3199258[/attach] 朋友以前和我去老家野钓,开车带上小伙伴,然后钓鱼的工具还挺多的,上乡里的陡坡,开起来也挺有把握的,像我这种喜欢到处游玩,钓鱼的人,对车的动力要求很高CR-V完全还是不错的,操作毫无压力。 [attach]3199260[/attach] [attach]3199262[/attach] 座椅的设计也是我比较满意的地方,坐上去像皮质沙一样柔软,肩膀的包裹性很好,就算驾驶时间长也不会觉得累。 [attach]3199264[/attach] [attach]3199266[/attach] [attach]3199268[/attach] [attach]3199270[/attach] 方向盘的操作完全没有卡顿的感觉,加速超车,方向盘也不会打滑,日常用车方向盘也不会抖动,驾驶的手感饱满,开起来也是得心应手。 中控显示比较方便,辅助倒车后视可以一步到位,视线盲区也能看到,像自己之前上马路牙子上,停车比较困难的地方,都能很好的操作。 方向盘的操作完全没有卡顿的感觉,加速超车,方向盘也不会打滑,日常用车方向盘也不会抖动,驾驶的手感饱满,开起来也得心应手的 [attach]3199272[/attach] [attach]3199274[/attach] [attach]3199276[/attach] [attach]3199278[/attach] 后座空间比较舒服,座椅是与车的地面基本平行的,后座可以选择半卧,头顶和前排距离几个头,后排的空间怎么安排都可以,过年过节拿礼品什么的塞车里,几十箱完全没问题。 总结一下,CR-V的主要的特点肯定是空间足够的大,不管是动力还是操作都是挺棒的,开了这么久,动力和性能这块日系车完全是没得说的。
本田CR-V车友圈
2021-06-10
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