随着过年脚步的临近，很多小伙伴都在考虑拿到年终奖，攒个首付买辆车了。因为这时候买一辆车，意味着可以选择自驾回家过年，不用再每天捧着手机抢高铁票或者飞机票，而日常出行，也免去每天早晚挤地铁公交的烦恼。 那么问题来了，选什么样的车，春节走亲访友，既有面子，又实用，还要能被全家人喜欢呢？ [attach]3409216[/attach] [attach]3409218[/attach] 笔者认为，既然要面子，那么肯定得选择大品牌，最好还得是有口碑的合资品牌。其次，产品力得过硬就不用说了，更重要的是还要价格实惠，这样才有性价比。那么，综合以上几点来看，江铃福特领裕和领睿显然就是不错的选择了。而今天这篇文章，我们就为大家剖析一下这两款车。 时尚大气，是归乡的底气 过年回家，走亲访友，七大姑八大姨的灵魂拷问肯定不少。比如有没有对象了？现在工资多少？但是，如果您有一辆帅气的车，以上这些问题都不再是问题！为什么呢？你想啊，你都过年买新车了，亲戚还会认为你工作差嘛？还会担心你没对象吗？ 不过，以上的前提是：车不一定要贵，但是颜值一定要高！开一辆帅气，高颜值的车，才能给自己“长面子”。 [attach]3409220[/attach] 在颜值上，领裕和领睿都是非常好看的SUV。两款车型都采用了江铃福特家族最新的设计语言，并且在设计风格上有所不同。 其中，领睿的设计更加年轻、个性，大尺寸多边形进气格栅，搭配细长的大灯设计，犀利又时尚，符合当下年轻人的审美；车身侧面则采用了双腰线设计，后段腰线较为粗壮，营造出一定的肌肉感。车尾部分，新车采用大量的横向线条设计，提升厚重感。尾灯采用了“倒L型”灯带以及三点式列阵光源相组合，晚上点亮后更具辨识度。 [attach]3409222[/attach] 相较于领睿，领裕的设计则更加大气硬朗。同样是大尺寸的进气格栅，同样细长的大灯设计，同样具有很高的辨识度。但是，在整体造型上，领裕更加四平八稳，车身侧面和车尾设计更加大方得体。同时，镀铬行李架、黑色塑料包围、银色底护板搭配起来恰到好处，属于大家常说的“大气”类型。 总而言之，领睿更加年轻个性，而领裕则更加大气硬朗，前者更适合年轻人，后者更符合家庭用户的审美。 [attach]3409224[/attach] 两款车的外观颜值都很高，与此同时，它们内饰的豪华感和科技感也都有不错的表现。而这种豪华感在以往的合资车上，其实并不多见。坐进车内，可以看到无论是领睿还是领裕，其座舱都采用了大面积的软包覆、木纹饰板等，对于豪华氛围的营造也有一定的加分。同时，两款车都采用了双联屏的设计，极大提升了整车的科技氛围。 试想，开着这样一款有里有面的SUV回老家过年，无论是走亲访友，还是同学聚会，都能给你挣足面子。 舒适大空间，出行更从容 不论是走亲访友，还是选择过年自驾回家，一款车的舒适性大空间也很重要。你想啊，如果走亲访友，发现后备箱装不下年货礼物岂不尴尬？而过年自驾回家，一家人挤在后排非常拥挤，也是不妥。 [attach]3409226[/attach] 首先来看领睿，其长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm，这个数据是要领先同级竞争对手，如本田CRV等合资车型的。而且，领睿的空间优势可不止尺寸更宽一些这么简单，后排膝部空间高达117mm为同级别较为优秀的水平，后排乘坐三个人毫无压力，无论是横排还是腿部空间，也都不会显得压抑。 [attach]3409228[/attach] 在储物空间上，领睿不仅拥有超过20处车内储物空间，在标准状态下，后备厢容积更是达到了448L，这样的行李箱容积，过年放点走亲访友的礼物和年货啥的都没有任何问题。而如果您还嫌不够，领睿的后排还支持按照4/6比例放倒进行扩容，放倒后排座椅后最大1422L的后备厢容积，让整车的实用性更强。 [attach]3409230[/attach] 领睿虽然在空间上足够优秀，但是其定位于大五座SUV，并不提供6座或7座版本。而如果您是二胎家庭，春节假期想带上全家人出去游玩，此时带上父母二老，5座车显然就不够用了。于是尴尬就来了，老爸和老妈，只能有一人呆在家了。 这个难题，福特领裕能够帮您解决。在车身尺寸方面，福特领裕的长宽高为4905/1930/1755 mm，轴距为2865mm，不仅比领睿大上一圈，对比同级美系SUV——Jeep大指挥官、别克昂科旗都更具优势。 [attach]3409232[/attach] 更宽大的车身尺寸，也让福特领裕能够有足够的空间布置6座/7座的座椅布局。不过，有人可能会说，很多SUV虽然提供三排座椅，但是二排三排的实际乘坐空间比较拉胯。 先不说参数上，领裕就超过了很多同级车型，在实际体验方面，以180cm身高的成年男子为例，在调整好前排座椅的情况下，第二排座椅膝部空间可达两拳以上。 [attach]3409234[/attach] [attach]3409236[/attach] 当然，对于一款车而言，光有大空间可不行，还要有足够丰富的配置，这样才会带来更加舒适的乘坐体验。 而在配置方面，领裕和领睿都很全面。比如在座椅配置上，领裕的主副驾以及第二排都有座椅加热/通风功能，配合性能强劲的三区独立空调，即使在30℃的三亚，每个位置都有非常舒适的感觉。 [attach]3409238[/attach] 其次，在智能化配置上，两款车都打搭载了腾讯TAI汽车智能系统，车载微信、影音娱乐、智能导航，所有的功能都可通过语音控制，而且有较高的识别率，坐在后排也能随心操控。 不仅如此，领裕和领睿还支持APP手机互联，人在家里，手机直接化身远程遥控器，远程开启车内空调、座椅加热，以及空气净化等等。试想，在寒冷的冬季，你只需要通过手机提前启动车辆，开启车内空调，全家人坐进车内就可以享受温暖，再也不会出现上车就冻PP的尴尬了！ 如果你是奶爸奶妈，坐进领睿和领裕的车内，也会很放心。因为它搭载了车联网智能儿童安全座椅交互系统。通过车机系统与儿童安全座椅深度整合，前排乘客可以一键控制儿童座椅加热或通风，更有儿童遗忘提醒、恒温控制等功能。 要驾驶轻松，也要周到安心 很多人的老家可能来自“天南海北”，不仅路途遥远，而且路况复杂。所以这时候，就需要我们的车不仅动力够用，同时操控也要够好，为用户带来足够的驾驶信任。 [attach]3409240[/attach] 两款车的动力都非常给力，其中领睿搭载的EcoBoost 170发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm，相比同级车型，领睿的峰值扭矩更大，配合霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器，涡轮迟滞更小，油门更加“跟脚”。传动系统方面，与之配合的是第三代麦格纳湿式7速双离合变速箱，传动效率高达97%，实现强劲性能与低油耗的完美平衡。 [attach]3409242[/attach] 而福特领裕方面，则采用了2.0L EcoBoost涡轮增压直喷发动机，输出功率为165kW，最大扭矩为360Nm，匹配一款6DCT湿式双离合器变速器，动力配置达到了当前同级市场的主流水平。 除了出色的性能表现之外，操控一直是福特的品牌特色。领裕和领睿的底盘都经过Trust-Mark福特全球标准调校，具有出色的高速稳定性，以及优秀的滤震表现。可以说，两款车既能在保障驾驶乐趣之余，还兼顾了足够的家用舒适性。 [attach]3409244[/attach] “若能一世安稳，谁愿颠沛流离”，很多年轻人背井离乡，在大城市辛苦打拼，一年最盼望的时刻就是过年和家人团聚。而和家人团聚的前提，就是平平安安的回家。因此，在带来强劲性能的同时，领裕和领睿还具备周到安全的智能驾驶系统。 不同于大部分合资SUV仅仅是支持基础的全速自适应巡航和车道保持功能。领裕和领睿采用了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，不仅降低了事故的发生概率，而且还可减轻驾驶者的疲劳感，让自驾回家的路更轻松，更安全！ 就拿领睿的DCLC智能变道辅助功能，这在同价位车型中也是非常少见的。当高速行驶车速大于60km/h行驶时，车主只需要在变道前拨动左/右转向灯，系统便会自动对变向环境进行判断，并辅助你将车辆驶入相邻车道，从而避免因为视野盲区与周围车辆发生碰撞。 超优惠攻略出炉，开新车过大年 谁的钱都不是大风刮来了，辛辛苦苦一年，发了年终奖，大家都希望过年买车能够享受优惠福利。对此，江铃福特在年前推出了诸多的购车福利。其中，领睿方面可享受品牌方50%购置税补贴，而领裕可享受100%的购置税补贴政策。 [attach]3409246[/attach] 不仅如此，领睿、领裕这均可享受3年0利率、至高10000元置换补贴以及3年3次免费基础保养等多重福利，不仅大幅度降低了购车门槛，同时带来更低的用车成本，让用户能够获得物超所值的用车体验。 正所谓有钱没钱，买车过年！福特领裕和领睿都是各自细分领裕高性价比的合资SUV，高颜值的外观、科技豪华的内饰，舒适的大空间，以及出色的性能和安全性，真正做到了既能满足面子，又有优秀的里子。所以，如果您的年终奖已经到手，并且近期有买车的打算，不妨可以去4S店实际试驾体验一下这两款车！

对于一位大学毕业后就回到家乡工作，坐标北方二线城市，并且儿子刚上小学的男人来说，如果想买辆日常工作代步，又能照顾到家人感受，偶尔还可以带着孩子去体验一下市郊露营的车，你们怎么推荐呢？买燃油车？现在的油价你们也懂，起伏不定；买电动车？北方城市的冬天，电动车的续航真的让人放心不下；还是应该更注重电池安全？谁都说自己最安全，但自燃的新闻却总是时有发生。 “诸君，这些问题，不如来看看我如何解决的？”—刚出道的东风风行雷霆，有什么好办法？咱们试完给你答案。 [attach]3403223[/attach] “X”战刃，科幻机甲风 东风风行雷霆总共有五种配色，分别是星海蓝，量子青，电瓷白，极智黑，磁力灰，我们今天借到的是星海蓝，其实单从配色命名，我们也能感受到科技的味道。官方宣称东风风行雷霆的设计理念为“锋动力学-机甲风”，车的前脸采用了点阵式格栅设计语言，“龙鳞”状的六边形由中间向外渐次铺开；尺寸夸张的LED大灯组形成了“X”的造型，并且在解锁迎宾、开门提醒等六种不同的用车场景有着形态多样的灯语组合，既有潮流的炫酷感，也不失科技感。 [attach]3403225[/attach] 同时，在机箱盖的前端，我们也看到了一个全新车标，官方称为“极光绿劲狮标”，这也象征着东风风行在新能源领域的全新形象。 [attach]3403227[/attach] 来到车身侧面，4600mm*1860mm*1680mm的车身尺寸在主流紧凑型SUV的车型中，算是中规中矩，但是2715mm的轴距，相比本田CR-V的2661mm，丰田RAV4的2690mm都稍显富余。车身线条柔和，但是柔中带刚，从黑化的车顶处理，“追风”样式的轮辋造型，235/55 R19的轮胎尺寸，都能感到运动的气息。而D柱简单的线条装饰，也让时尚感更显自然。 [attach]3403229[/attach] 车身尾部采用了贯穿式的尾灯设计，并有熏黑的处理，装饰灯的出现也并没有显得“画蛇添足”，反而提高了车型的辨识度；同时高低位刹车灯的设计，也是简单实用。下包围用大面积的黑色饰板装饰，一条亮眼的橙色饰条包裹，其实在车的侧裙位置和车头下包围我们也都能看到这条橙色饰条，这让整个车身的设计不显单调，更加立体。 [attach]3403231[/attach] 内饰品质焕新，大厂合作车机 东风风行雷霆的整体内饰，采用了极简的环抱式设计，可以看到缝线以及饰板等元素延伸到两侧的门板上，从视觉上拉伸了驾驶舱的宽度。背泡海绵在中控台，门板及中央扶手及方向盘的大面积使用，也让内饰的手感更加柔和。全液晶仪表盘+中控屏组成了双联屏的设计，与腾讯深度合作的2.0人机相互系统，操作流畅，功能覆盖全面。值得一提的是，空调控制采用了带声音反馈的隐藏触控面板，触控灵敏度高，响应时间快。焕新的档把设计也采用了金属+水晶的材质组合，更显一些高级感。 [attach]3403233[/attach] 一体式的运动座椅采用麂皮面料，同时增加仿麂皮纹、碳纤维纹的设计，不仅提高了座椅的外观品质感，触感舒适性上也有所提升。功能上不仅支持记忆迎宾、10向电动调节，通风、加热也支持语音及远程控制，而3种强度5种模式的按摩功能，也能缓解驾驶者一天的工作疲劳。今天为素墨的主色调，更凸显简约时尚的风格，而另一种玄棕的内饰，则倾向于打造温馨的气氛。 [attach]3403235[/attach] [attach]3403237[/attach] 缘于EMA-E架构平台，东风风行雷霆打造出了宽敞的空间感受，来到后排，纯平的地台以及PU发泡的针刺毯面，不仅乘坐舒适，车内的静谧性也得到提升。同时，东风风行雷霆还打造了64色可以随着音乐动态变化的星空顶，对于氛围感的打造，比较用心了。而全系的3KW逆放电功能，则是实用的家庭露营要件。 [attach]3403239[/attach] 拒绝续航焦虑，铠甲守护电池： 东风风行雷霆是首款搭载了华为TMS2.0热泵管理系统的纯电SUV，主要可以实现以下三种功能：1、提升车辆在低温状态下的续航里程；2、快速对车内的温度进行调节，每分钟可实现升温/降温3℃；3、高度的集成方案，带来更优的NVH表现，更轻的车身和更低的成本。这也是东风风行雷霆宣称打败冬季续航焦虑的底牌之一吧。 [attach]3403241[/attach] 而东风风行雷霆CLTC续航官标为630km，容量为85.9kWh的铠甲电池，采用了极氪的同款电芯，高电压中镍正极，兼顾了中镍的热稳定性，及高镍的能量密度。同时针对电池安全的保护，东风风行雷霆也做了严苛的标定测试，不仅电池达到IP68级的防水等级——也就是达到了防尘最高等级6级，防水最高等级的8级，而且电池浸水防护达到24小时，为国标的48倍；还通过了国标53项的验证测试，质保达到8年或20万公里。全新的BMS 5.0平台，对电池进行全生命周期的监控，进一步保障了电池的安全。而10月份首台量产车下线就在天津进行了整车的底部碰撞测试，并紧接着进行了后侧柱的碰撞挑战，这也能看到东风风行雷霆的自信。 [attach]3403243[/attach] [attach]3403245[/attach] 东风风行雷霆搭载的永磁同步电机可以提供最大扭矩340Nm,峰值功率150kw的动力表现，并且支持L2+级别的辅助驾驶功能，而前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后多连杆独立悬架的组合，也能带来更舒适的驾乘体验。值得注意的是，东风风行雷霆下车体架构，增加了门槛梁的设计，完善了侧面的吸能，进一步提高了对电池包及乘员的保护。 [attach]3403247[/attach] 11月24日东风风行雷霆首次面世，并且东风风行还高调宣布在5年内停产燃油车，做2025年新能源市场受年轻消费者欢迎的品牌之一，其实，无论是年轻化，还是新能源化，这样的宣言在市场上也是此起彼伏。关键是这样的战略能否有正确的战术来贯彻执行，我们也拭目以待。最后，再说回风行雷霆这款车，430版本14万的起售价，630版本19万元的起售价，东风风行雷霆能否吸引你及全家人去一起感受一下呢？

这台本田冠道（1.5T）是家里的第二辆车，家里的第一台车子是2012年入手的一台丰田卡罗拉，我也从新手司机发展到现在拥有10年驾龄的老司机了。 拥有座驾的这10年以来，增长的不仅仅是驾驶技术，同时也有积累了不少养车经验，趁着今天给车子做保养，也来发一篇帖子和大家聊聊这台本田冠道。 [attach]3401147[/attach] [attach]3401149[/attach] [attach]3401151[/attach] [attach]3401153[/attach] [attach]3401155[/attach] [attach]3401157[/attach] [attach]3401159[/attach] [attach]3401161[/attach] [attach]3401163[/attach] [attach]3401165[/attach] [attach]3401167[/attach] [attach]3401169[/attach] [attach]3401171[/attach] [attach]3401173[/attach] [attach]3401175[/attach] [attach]3401177[/attach]

大家都说车子三分开七分养，想要马儿跑de快平时的保养肯定是少不了，看着车子的里程数快一万公里了，下班之后去给爱车做个二保吧。由于我已经提前预约了所以到店里以后不用排队。空闲的间隙说说我的雅阁吧，这一万公里的路程它从来没有让我失望过，各项的表现都很好，大问题没有小毛病也没有出现，这是一辆很省心的车子。我的是混动雅阁，所以日常在市区同行的时候油耗非常低，基本就维持在5上下。这也是我选择这款车的主要原因，毕竟本田的混动技术还是很先进的。雅阁车内的空间很大，不管是前排还是后配都能够坐的舒服，加上独有的调校，在舒适度方面是什么可挑剔的，车内静音做的也较好。功能配置挺全的，也比较的实用，基本行车中都能用的上，操控上比较顺，升降之间的动力衔接的紧密，车子跑的稳，平顺性很好，很少会出现走走停停车辆顿挫的情况。 [attach]3399674[/attach] [attach]3399676[/attach] [attach]3399678[/attach] [attach]3399680[/attach] [attach]3399682[/attach] [attach]3399684[/attach] [attach]3399686[/attach] [attach]3399688[/attach] [attach]3399690[/attach] [attach]3399692[/attach] [attach]3399694[/attach] [attach]3399696[/attach] [attach]3399698[/attach] [attach]3399700[/attach] [attach]3399702[/attach] [attach]3399704[/attach]

思域作为本田系“超跑”的当家花旦之一，而很多车主却对思域的刹车评价：“说实话真的不咋地，冷车时觉得可以，车子跑起来热了后那个刹车效果啊，热衰减太厉害了，刹车距离偏长”。 [attach]3396409[/attach] 所以，很多思域车主为了追求更好的制动和脚感特地过来找我们升级刹车。 颜值爆表、制动效果立竿见影！ [attach]3396411[/attach] 【升级清单-参数】 车型：2022款本田十一代思域 产品：TEI Racing 定位：街道版 前轮：P40NS+四活塞卡钳， 改装18寸轮毂 搭配355*28mm碟盘。 [attach]3396413[/attach] [attach]3396415[/attach] [attach]3396417[/attach] [attach]3396419[/attach] [attach]3396421[/attach] [attach]3396423[/attach] [attach]3396425[/attach] [attach]3396427[/attach] [attach]3396429[/attach] [attach]3396431[/attach] [attach]3396433[/attach] P40NS+分体锻造四活塞刹车卡钳套件。内部全新结构大小活塞排列设计，使制动脚感更为灵敏与激进，满足了运动型玩家的需求。 [attach]3396435[/attach] 【扩展知识】 刹车盘：采用优质高碳合金材质制造而成的，耐高温不变形、不抖动；打孔划线刹车盘是为了更好地扫除刹车片的粉尘，另外通风槽也能提供更好的散热，尽量减少热衰减的情况。 刹车片：SP街道版金属刹车片，高摩擦系数（0.4-0.45，工作温度0-600℃），在高温下仍有卓越的制动表现。 刹车钢喉：由不锈钢、铁氟龙、PVC组成的；经过100%压力测试，抗压强度达到3000psi，具有强抗腐蚀、耐高温性能；它的作用是提升刹车性能、增强刹车精度，缩短制动距离、保障行车安全。 合头桥/桥码：航空铝合金材质，专车专用定制；主要是固定刹车卡钳的作用。 DOT4刹车油：街道版高性能DOT4制动液，适合于日常驾驶和街道范围使用。干沸点255°C、湿沸点158°C、及-40°C运动粘度1500mm²/s。 [attach]3396437[/attach]