不愧是新能源企业的领头羊，比亚迪新的智能化平台-璇玑来啦～主要内容是一脑，两端，三网，四链，以中央大脑为计算中心，车端AI和云端AI协同双循环，再利用车联网、5G网和卫星网无限延展连接边界，最后是传感链、控制链、数据链和机械链协同合作，创作出无限可能 比亚迪的整车智能，就是通过璇玑智能化架构，实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。 整车智能，只有比亚迪能做得到，整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。 另外，在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。 值得一提的是，比亚迪智能化亮剑：此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及，也算是见识到了#比亚迪智能化家底有多厚# 发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相，展现比亚迪脚踏实地的工程师文化。如今，比亚迪拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业。 最后比亚迪重磅宣布，投入50亿建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的汽车文化，推动中国汽车文化蓬勃发展，走向世界，这个格局真的很大！

1月16日，2024比亚迪梦想日正式举办，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及丰富的技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局，引领行业智能化发展新方向。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。 [attach]3489793[/attach] [attach]3489795[/attach] [attach]3489797[/attach] [attach]3489799[/attach] [attach]3489801[/attach] [attach]3489803[/attach] [attach]3489805[/attach] [attach]3489807[/attach] [attach]3489809[/attach]

12月份，五菱缤果售出27458辆，创下历史新高，超越五菱宏光MINI EV位列五菱品牌旗下车型销量第一名，尽管有着大好局面，但五菱显然并不满足于此，在现有缤果已经提供8款车型的前提下，又发布了五菱缤果Plus版本的官图，新车在长度、宽度和轴距方面都做了升级，也使得缤果系列的产品更加丰富，可以进一步抗衡比亚迪海鸥和海豚两款车型，接下俩一起来看看这台大一号的缤果Plus。 外观方面，新车采用全新的设计风格打造，车头依旧是圆润简约的造型，并采用封闭式格栅设计，搭配圆角的前大灯，但在细节部分还是与现款缤果做了不少区分，灯腔内部做了熏黑处理，日行灯变成一条短直线，而非缤果的X样式，另外车头两侧增加了引流槽，立体感更强。 侧面部分的变化也比较大，新车采用时下流行的悬浮顶设计，车窗下沿在C柱附近开始上扬，带点俯冲样式有着更强的运动感，采用双色车顶，车身四周配备黑色塑料包围和五辐式铝合金轮毂，能看出来新车加长的部分主要都放在了C柱位置。车尾部分配备较大尺寸的扰流板，另外尾部更加圆润，尾灯造型与头灯呼应。

新能源汽车市场的发展，电动化是上半场、智能化是下半场。随着电动化技术的日益成熟，汽车智能化成了汽车市场新的关注点。此前，在AEB自动紧急制动系统上掀起了一波激烈讨论，一段仰望U8在130km/h超高速度下完成AEB测试的视频流出，让大家对比亚迪的智能化能力有目共睹。 而AEB之后，代客泊车成了新的智能化话题方向。近日，比亚迪发布了最新的代客泊车测试视频。虽然只是测试，但已经可以看出比亚迪的智驾能力已处于行业第一梯队。 未来，代客泊车是一个用户可高频使用的场景。想象一下，当用户到达停车场口，下车即可通过手机启动代客泊车功能，便可放心离开。车辆顺畅通过多个复杂场景直到找到停车位后将车丝滑停入。当用户离开时，只需点击手机一键召回，车便会从车位流畅驶出至车主面前，这对停车困难的车主绝对是福音。 代客泊车是对智能驾驶技术实现能力的深度考验，比亚迪凭借强大的车辆感知和规控能力，在复杂道路环境下，可实现安全、高效、精准的泊车体验。 一、自动过闸机 用户开启代客泊车功能后，车辆智能识别路况，在感应到停车场入口闸机时，自动等待闸机识别和录入车牌信息，待闸机抬杆后驶入地下停车场。 [attach]3489253[/attach] 二、停车取物 当用户在代客泊车过程中，需要临时取物，只需一键暂停，车辆便会暂停泊车，等待车主安全地拿取物品。 [attach]3489255[/attach] 三、极限会车 遇到直角弯、极窄路等会车时，车辆会智能判断安全距离并会车通过。 [attach]3489257[/attach] 四、断头路泊车 在极窄车位，甚至是断头路的停车位上，能高效使用场地空间进行调整，并为驾驶侧预留更充沛的上落空间。 [attach]3489259[/attach] 五、一键召唤 用户可选择原路或特定路线召唤车辆，方便不同场景出行需要。 [attach]3489261[/attach] 比亚迪代客泊车功能测试视频的发布，再次证明了其在智能化的第一梯队能力。比亚迪作为新能源汽车的引领者，在智能化上已经作好了全盘准备，以安全为前提开发，持续为用户提供更安全、更贴合用户使用场景的智能化解决方案。

都说科技改变生活，纵观人类汽车发展史的进程，我们似乎正在见证又一场新的科技出行变革。 新能源汽车改变的何止是能源的替换，对于「代客泊车」这种我们时常在影视作品中才能见到的桥段，如今在腾势 N7 身上得以实现，通过地下停车场这种长距离的泊车视频演示，可以看到腾势 N7 可以做到自动过闸机、礼让行人、直角弯会车、断头路泊车、一键召回……这些都是凭借强大的无人驾驶能力单独实现的，你们敢信？ 以往这种只会出现在科幻电影中的桥段，已经开始照进我们的生活，无疑是比亚迪这家新能源巨头技术鱼池又一次放大招。 [attach]3489245[/attach] [attach]3489247[/attach] [attach]3489249[/attach] [attach]3489251[/attach]