吉利银河纯电SUV命名E5!或4月首发PK比亚迪元PLUS
吉利银河官方发布了旗下首款纯电SUV的预告图片,新车命名银河E5,整体尺寸预计比银河L7略小。E5是吉利银河系列首款全球车型,左舵、右舵同时开发,预计将于4月北京车展正式亮相,未来将面向全球上市。从定...
http://news.cheshi.com/dujia/20240326/3410057.shtml
2024-03-26 13:24:57
比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线,全新腾势N7即将上市!
2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相,见证新能源汽车行业新时代。 自2021年5月“...
http://news.cheshi.com/dujia/20240326/3410065.shtml
2024-03-26 11:24:36
比亚迪秦PLUS冲击!丰田卡罗拉销量暴跌58.8%
春节过后,比亚迪推出了秦PLUS系列荣耀版车型,DM-i版本起售价低至7.98万元。新车交强险数据显示,今年2月,秦PLUS系列销售新车27,713辆,同比大涨15.7%,稳坐2月轿车零售销量冠军,直...
http://news.cheshi.com/dujia/20240325/3410013.shtml
2024-03-25 17:08:40
玛莎拉蒂新敞篷跑车开售!比:比亚迪仰望U9贵一半
日前智电出行获悉,玛莎拉蒂新款GranCabrio敞篷跑车已在海外市场上市开售,海外市场起售价为203,000美元(约为146万人民币)。同时新车也已在国内市场同步开启销售工作,市场指导价为243.8...
http://news.cheshi.com/dujia/20240325/3410021.shtml
2024-03-25 16:12:07
比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线,全新腾势N7即将上市!
2024年3月25日,比亚迪再次刷新纪录,成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌,全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相,中国力量持续领跑! 自2021年5月“第100...
http://news.cheshi.com/dujia/20240325/3410010.shtml
2024-03-25 14:00:46
探访比亚迪合肥工厂,火出圈的“798”诞生于此!
大家听说过“比亚迪合肥超级工厂”吗? 在比亚迪的九大生产基地里,合肥工厂规模最大。规划面积1.2万亩,约800万平方公里,面积比深圳、西安和长沙三大主力工厂加起来还要大,也正因为大,所以比亚迪合肥工厂也被称为合肥超级工厂。 [attach]3496355[/attach] 在2023 年,合肥超级工厂展现出了相当高的产能。合肥比亚迪生产整车近 50 万辆,实现产值突破 600 亿元,在全省新能源汽车占比达 56%。在合肥超级工厂里,主要生产的车型为秦和元。前段时间火出圈的7.98万秦PLUS,就是诞生于此。 对比亚迪超级工厂的探寻,可以从“兵贵神速”一词开始。据了解,在2021 年 7 月 9 日,比亚迪项目落户合肥长丰,项目从谈判到签约仅用时 23 天,从签约到开工仅用时 42 天,从开工到投产用时 10 个月,产值过百亿用时5个月。体现了“合肥效率、比亚迪速度”,更体现了安徽省发展新能源汽车的良好产业环境。 [attach]3496357[/attach] 值得一提的是,比亚迪合肥工厂具有较高的自动化科技水平。以焊装合肥工厂为例,工厂一期规划了三个车间6个生产工段,可实现比亚迪秦系、元系新能源车型的混线生产,投入近 1200 台焊接机器人,生产线自动化率高达 97%以上,确实让人叹为观止。 [attach]3496359[/attach] 另一方面,员工是公司最大的财富,努力提升员工的满意度、幸福感,是比亚迪集团一直追求的目标。比亚迪合肥园区在吃、住、行、文娱、平台等方面大力投入,围绕餐厅、宿舍、交通与安保、通勤班车、云巴、环境、生活便利、文体设施及活动、入职服务、办公楼、IT服务等服务模块,为员工打造幸福园区。 [attach]3496361[/attach] 在结束工厂参观项目之后,我们又自驾体验到了元PLUS的魅力。比亚迪元PLUS依然采用了龙颜设计美学,外观设计清新简洁。内饰设计也有不错的高级感。元PLUS配备的智能上电功能,使用起来轻松便捷。上车之后,只需要踩下制动踏板然后挂挡,就可以直接把车开走了。停车同样也相当简单,踩下制动踏板挂P挡就可以智能下电,锁车走人,减少了繁琐的操作,在使用过程中相当方便。虽然是电动车,但是动力完全不会蹿,哪怕是新手司机都能把车开得很平稳。动力输出线性,加速能力完全不弱。悬架的调校也很适合家用。 [attach]3496363[/attach] 一路行驶50分钟之后,我们来到了本次非遗文化体验的目的地庐州隐。在徽笔传统制作环节,合肥市级非遗徽笔制作技艺传承人陈效进及其后辈,为我们介绍了徽笔的由来。我们在传承人的指导下,开始一步步学习如何制作徽笔。虽然为我们这些“外行”简化了制作流程,但是已经让我们亲身体会到非遗文化的独特魅力,非遗文化确实是我们宝贵的精神财富。 在此次参观试驾活动中,我们切身地感受到比亚迪对中华传统文化的传承与发展。比亚迪不仅带动了当地经济,也展现了优秀企业强大的精神力量。一个企业的生命力正是蕴藏在人们的看见、了解与热爱中。
生活圈
2024-03-19
2024强势出击,“荣耀版”开启决战,比亚迪的自信从何而来?
龙年伊始,比亚迪主动出击,推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战,直接引发车圈“地震”。当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候,我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣,比亚迪开年主动出击的自信,从何而来? [attach]3494887[/attach] 时间线拨回2023年,这一年比亚迪卖出了302万辆车,帮助中国车企时隔39年再度夺回中国汽车市场的销售冠军。中国每卖出3台新能源汽车,就有1台比亚迪,中国每卖出2台插混,就有1台是比亚迪。 [attach]3494889[/attach] 放眼全球,比亚迪以302万辆的销售额成功卫冕了全球新能源销量冠军宝座,并且在2023年第四季度,比亚迪纯电销售成绩超越了特斯拉,坐上了全球电动车销量的头把交椅。稳步前进的步伐使得比亚迪在2023年超越了铃木集团,跻身全球汽车销售榜前十,成为中国汽车产业70多年历史中的首枚也是仅有的一串登上全球汽车销量榜TOP10的中国品牌明珠。再者,比亚迪是在这份TOP10榜单中,唯一的市占率不断攀升的企业,真是让人惊叹又佩服! [attach]3494891[/attach] 显然,比亚迪的勇气源于夺目成绩,而这种自信来源于被誉为“全科状元比亚迪”的名号。2023年,比亚迪众多明星车型在各个细分市场脱颖而出,如元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型在主流家用车市场都斩获了桂冠。 [attach]3494893[/attach] 值得一提的是,比亚迪不仅在中国市场蓬勃发展,海外市场也在发光发热。2023年,比亚迪全年出口同比增长334%,成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。 出色销量的背后,往往体现的是车企多维实力加持的底气。领先技术,便是为比亚迪成为全球销冠助力的一大利器。目前,比亚迪建立了11大研究院、9万多名工程师为基础的“技术鱼池”,研发投入累计超千亿,已申请专利超4.8万项。2023年,比亚迪便先后发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术,申请专利超过6700项,工作日均专利27项目;2024年初,比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。 比亚迪此前发起的“油电同价”策略,以及现在执行的“电比油低”策略,掌握产品定价主动权,全产业链优势和规模化效应带来的出色成本控制能力,也是不容忽视的一环。依靠垂直整合优势,当前比亚迪的成本控制能力,甚至领先特斯拉 [attach]3494895[/attach] 与此同时,比亚迪极具前瞻性的战略眼光,也是促成冠军销量背后的重要部分。随着王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹多品牌矩阵的组建,比亚迪也迅速完成从家用到豪华、从大众到个性化的全覆盖,满足了市场和用户多样化的用车需求。 [attach]3494897[/attach] 销量的提升,比亚迪的国际声望也在提升。《2023行业榜单汽车TOP10》中,比亚迪排名上升2位来到第6位;《2023世界500强》榜单中,比亚迪排名上升224位来到第212,位;《2023全球品牌价值500强》榜单中,比亚迪排名上升147位来到第199位。 [attach]3494899[/attach] 全球销冠加持、品牌价值的稳步提升,为比亚迪开年抛出“王炸”,开启“电比油低”时代注入了强有力的自信心。秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等车型的陆续推出,简直是荣耀之战再加码,毫无疑问,将加速国产车与合资燃油车之间的角色转换 [attach]3494901[/attach]
生活圈
2024-03-07
荣耀之战再加码,比亚迪向合资燃油再甩“荣耀杀手锏”
这几天整个汽车圈一片混战,伴随着春节的结束,比亚迪甩出了一手王炸,一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎,在前前后后的十天时间里,比亚迪先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版。,这一套“荣耀组合拳”下来,让广大消费者眼花缭乱,同时大量合资燃油车叫苦不迭,比亚迪“电比油低”的战略,进一步加快传统燃油车向新能源汽车的转型,让消费者大呼过瘾! [attach]3494751[/attach] 3月4日元plus荣耀版的压轴登场,荣耀之战再加码。A级SUV,作为合资燃油车最坚固的阵地,凭借品牌、技术和消费者心智占领的优势,导致多年来国产自主品牌无法撼动合资车型的霸主地位,但是,元plus荣耀版作为A级纯电市场中的全能战士,e平台3.0 的产品,无论从价格,动力还是配置都是降维打击合资燃油,至此比亚迪打出了“荣耀九连出击”,也让这场战争蔓延至合资燃油车的腹地。 [attach]3494753[/attach] 在消费者看来,也许这只是市场上常见的价格之战,但它的背后比拼的却是车企本身的技术积累,供应链的整合;比亚迪敢于在开年返工这个信息空白时段打出这场价格战,一方面反映了比亚迪对时机的把握,这场突如其来的价格战也很快占领了消费者的心智,其次也反映了比亚迪强大的垂直整合能力。另外,高效的垂直整合和精细的成本控制,比亚迪在产品定价上也拥有更多的主动权,与此同时它们仍然拥有比同级别燃油车更丰富的配置和优质品质,让消费者的购车真正实现了“鱼与熊掌兼得”。 [attach]3494755[/attach] [attach]3494757[/attach] 价格战至此也不仅仅只是价格的对垒,新能源车跟燃油车相继降价,已经形成了对立阵营态势。从“油电同价”到“电比油低”,本质上比亚迪掀起的是一场认知战。随着更多车企的加入,将形成新能源车要取代传统燃油车的共识。 [attach]3494759[/attach] 前几天偶然刷到了一个新闻,一艘名为BYD EXPLORER NO.1的汽车滚装船成功挂靠烟台港汽车码头,开始装货。这标志着比亚迪的“一号船”正式开始运营。该轮1月9日早上从龙口中集来福士船厂开航,于下午6点左右抵达烟台港并直接靠泊烟台滚装码头开始装货。这意味着比亚迪的“1号船”正式投入运营。而“1号船”的运营也意味着比亚迪海外市场的自主船运时代的开启,这对于比亚迪车型的海外交付和拓展都具有深刻意义。 [attach]3494761[/attach] 作为一个在全球范围内享有盛誉的新能源汽车品牌,比亚迪2023年实现了全球新能源汽车销冠这一目标,全年销量突破302万辆。除了在国内销售火爆,更难能可贵的是,比亚迪在海外市场的表现同样亮眼,全年出口销量超过24.2万辆,足迹遍布全球六大洲,70个国家和地区的400多座城市。比亚迪全面出海的战略布局,不仅展示了比亚迪的全球化视野,也体现了其助力全球能源绿色转型的坚定信念。 [attach]3494763[/attach] 在前不久刚刚开幕的日内瓦车展上,比亚迪带来了包括仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i(海外版命名为SEAL U DM-i)等在内的8款重磅车型亮相以及首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术,成为全球焦点之一。其先进的技术、独特的设计和卓越的性能让在场的每一位观众都为之赞叹。这些创新的产品和技术,不仅代表了比亚迪在新能源领域的卓越成就,更向世界宣告了中国汽车品牌在技术驱动下的快速发展,以及中国汽车品牌在全球舞台上的崛起。 [attach]3494765[/attach] [attach]3494767[/attach]
比亚迪明车友圈
2024-03-05
中国品牌比亚迪,走出一条不可复制的全球之路
中国品牌比亚迪,走出一条不可复制的全球之路 自主品牌市场份额全新的高度 在全球新能源汽车的舞台上,有一个名字熠熠生辉——比亚迪。这不仅仅是一个品牌,更是一个代表着中国智造和创新精神的象征。2023年,比亚迪以全年汽车销售302万辆的成绩,再次证明了其在全球新能源汽车市场中的领先地位。 在全球范围内,每卖出5台新能源汽车,就有1台是比亚迪;而在混动车型领域,每3台就有1台是比亚迪的杰作。在中国,这一数字更是令人瞩目,每3台新能源汽车中,就有1台是比亚迪,而在插电混动车型中,每2台就有1台是比亚迪。这些数字不仅仅是销量的展示,更是比亚迪技术实力和市场影响力的体现。 时隔39年,中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。在中国汽车工业发展70年的历程中,比亚迪成为了第一个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌。在TOP10中,比亚迪更是唯一市占率持续增长的车企,这无疑是对中国品牌实力的最好证明。 比亚迪的多款车型在不同的细分市场中都取得了销量冠军的成绩,展现了其“全科状元”的实力。无论是家用车、豪华车还是个性化车型,比亚迪都能满足消费者的多样化需求。 2023年,比亚迪在全球新能源市场中的表现尤为抢眼。全年出口同比增长334%,成为全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。这一成绩不仅展示了比亚迪的国际竞争力,也表明了其在全球市场中的影响力。 作为全球插电式混动技术的引领者,比亚迪的插电混动车型已经累计销售超过320万台,成为了绝对的插混汽车销量冠军。而在纯电动车型方面,比亚迪也展现出了强大的竞争力。2023年第四季度,比亚迪的纯电销量超越了特斯拉,登顶全球纯电动车销量冠军。 比亚迪的成功不是偶然的。它背后是领先的技术、规模化效应和全产业链优势的加持。比亚迪拥有11大研究院和9万多名工程师,研发投入累计已超千亿。其发布的易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术,以及2024年初发布的新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,都展示了比亚迪在技术创新方面的决心和能力。 品牌方面:比亚迪的全球排名大幅跃升,品牌价值持续攀升。海外出口的增长和布局欧洲杯等国际赛事,都展示了比亚迪的全球化视野和实力。 财经方面:比亚迪的年报发布在即,市场对其成绩单充满期待。年销302万辆的成绩,以及荣耀版车型的全面推出,都展现了比亚迪规模化效应和全产业链优势。 展望未来,比亚迪将继续以其超前的战略眼光和勇气,为消费者带来更多的惊喜。无论是在国内市场还是在国际市场,比亚迪都将继续领跑,为全球的绿色出行贡献力量。 作为比亚迪的车主,我感到无比自豪。我不仅仅是驾驶着一台车,更是驾驶着一个时代的变革者,一个全球销量冠军的品牌。比亚迪,中国的冠军,世界的冠军! [attach]3494741[/attach] [attach]3494743[/attach] [attach]3494745[/attach]
唐车友圈
2024-03-05
汉唐荣耀双出击,让燃油车再次破防
​收手吧,合资燃油车们,外面全是阿迪。才刚迈入龙年伊始,比亚迪就凭借汉唐荣耀双出击这一系列动作让燃油车再次破防,这位新能源龙头车企的一系列动作,使整个国内汽车市场好不热闹,甚至让某海外车企直接对外宣告“新能源赛道,我不玩了”(玩不过才是主因)。 [attach]3494569[/attach] 上个月 19 日,在龙年伊始之时,比亚迪就率先通过秦Plus 荣耀版和驱逐舰05 荣耀版吹响价格大战号角,这一举措让本只是观望的消费者纷纷为之解囊。而部分非目标群体的消费者则进入观望阶段,希望在新能源一哥牵头的这场洗牌战中瓜分一些其它车企的让利甜头。 [attach]3494571[/attach] [attach]3494573[/attach] 除此,比亚迪此次推出的这款唐DM-p 也给了车友不少惊喜。全新的唐DM-i 荣耀版也迎来了,该车的综合续航里程可达 1020km,能够满足用户无压力的长途驾驶或者旅行。不仅如此,由于该车拥有超级智能四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁等豪华配置,因此该车也享有比亚迪“王者混动”的称号。 对于不少人关心的动力方面,汉唐荣耀版均延续了上代冠军版的动力方案,均提供 DM-i、DM-p 和 EV 三种动力模式。此外,汉唐荣耀版均将新增暮山紫(EV版)以及银釉白两种车身配色,内饰也将新增藕韵灰的内饰配色,提供了更多选择。 因此,汉唐荣耀版本全系标配超百项旗舰级核心配置,通过车辆动力、配置、驾驶体验以及燃油经济性上,实现对传统燃油车的全面超越,提升用户的驾驶和乘坐的全面提升,满足家庭用户品质用车需求。在我看来,比亚迪全产业链优势,再配合“规模效应”的作用之下,获得了同行业玩家不具有的定价主动权,这是一般车企所难以复制的绝对优势。 [attach]3494575[/attach]
比亚迪明车友圈
2024-03-04
< 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >