能走量的国产丰田普拉多还没确定上市日期，同平台的全新雷克萨斯GX已经在国内正式上市了，新车共推出3款配置车型，官方指导售价区间为77.8-88.8万元，新车搭载2.4T油电混动系统，采用非承载式车身结构。 ​ 看看新车，外观部分，全新雷克萨斯GX的整体造型较为硬朗，有一些全新普拉多的元素，车头采用大尺寸的X造型格栅搭配横条中网，两侧大灯组造型锐利，内部是平直的日间行车灯，前杠略微突出，引擎盖两侧部分隆起，中间内凹，配合有棱有角的前脸，很符合硬派越野车型的形象。 车身侧面同样用了较多的平直线条来打造，贯穿式腰线带来修长的车身姿态，前后多边形轮拱搭配黑色塑料包围和侧踏板，有着较强的野性，车窗下沿在B柱之后开始隆起，跟普拉多保持一致，这样设计的好处是前排能拥有更好的视野，根据车型不同，新车分别提供20、18和22英寸的轮毂，另外车顶还提供撞色设计，增加时尚感。

前段时间，我在论坛中发了几篇国机智骏的看车帖，前几天这车上市了，之前做汽车的朋友就联系了我，给我约了个试驾。 经过那几次到店看车，我对国机智骏这个品牌产生了不少好感，没逃过“真香定律”的我不但发了到店帖，还以此向朋友邀功，希望他们公司再有试驾活动，还能叫上我。 学校开学之后，我也开始忙碌了起来，慢慢淡忘了这回事儿。上个周五，和朋友出来吃饭，聊着聊着，他跟我说，他们公司的内部试驾活动，问我去不去。之前短暂的体验就让我对这台车印象颇深，这次有这个机会怎么能不去呢？ 不过一个人去有点无聊，刚好在外地上大学的妹妹周末回家，明天带上她，开开心心去郊游，口误口误，是试驾！ 一大早，我带着妹妹如约来到朋友公司，朋友向我展示了楼下的三辆试驾车，除了之前见过的GX5，还有两辆两厢小车，分别叫GC1和GC2，造型看得出来是遵循了家族化的设计，活脱脱就是GX5的两个小弟弟。 [attach]2703314[/attach] 朋友说我今天可以开走这辆GC2，一辆双门两座小车，外观非常Q萌。我看了一下，现在这台GC2的续航是368KM，也就是满电状态，正好今天可以开得远一点，测一下它的续航能力。 [attach]2703316[/attach] [attach]2703318[/attach] 驾驶室内，还是以圆润可爱的风格为主，整体视觉感受十分简洁，实用而不失个性。别看GC2个头不大，内部倒还比较宽敞，座椅竟还是那种一体式的赛车座椅，运动感十足，非常符合现在年轻人的审美。将座椅调成舒服的角度，两人坐在里面，丝毫不觉得局促。 [attach]2703320[/attach] [attach]2703322[/attach] 朋友带着我们很快走完了试驾前的各种流程，我再次向朋友核实是否是真的想怎么开就怎么开？朋友说，公司开展这次活动就是想让用户模拟真实用车场景，实地测试，深度体验车的各项性能，你敞开了开就行！看来以用户为中心造车在这里不是一句空谈，还不错哦！ 当天秋高气爽，天高云淡，极其适合踏青郊游，我和妹妹决定不如就开车去中山陵玩玩，感受大自然的气息。一路上，感受到GC2颠簸感小，非常平稳。 [attach]2703324[/attach] 把车停在中山陵半山腰的停车场，我和妹妹步行去打卡明孝陵最美石象路，遗憾的是我们还是来早了一些，石象路的最佳观赏期，还得再等几天。 [attach]2703326[/attach] [attach]2703328[/attach] [attach]2703330[/attach] [attach]2703332[/attach] 初秋虽然没有深秋的色彩斑澜，可在暖暖的秋日下，微凉的秋风中，也是让人神清气爽，流连忘返。 俗话说，景美人美心情美，看完了漂亮的自然风景，此刻应当要有美女出镜，才可不负秋光不负卿，下面就是福利时间，表妹强势出镜，香车美人，相得益彰！ [attach]2703334[/attach] 初秋时节，作为一个中年人的我，不穿秋裤已经是我最后的坚持，表妹却还能一身短打，肆意挥洒自己的甜美气息和青春活力，年轻就是好啊！ [attach]2703336[/attach] 凑近再来一张。 [attach]2703338[/attach] 据说侧颜才是检测小仙女的唯一标准，表妹的侧颜能打几分？ [attach]2703340[/attach] [attach]2703342[/attach] [attach]2703344[/attach] [attach]2703346[/attach]

都说学生时代的友谊更坚固，哪怕毕业后分隔各地，也能因为一句话，再次相聚在某地。某一个普通的周末，平常冷清的群里，一个哥们突然甩了一张大学时期的照片，顺带回忆了一下当年的黑历史……聊到了很多回忆，远在东北的哥们就邀请我们去他那里玩。这一次，大家难得没有以工作为由推脱，分别从天南地北，向着同一个方向奔去。 从北京到鞍山，5个小时左右就能到达。一上了车，周围立即被各种东北口音包围着，感觉车还没驶离北京，人已到了东北。 [attach]2727100[/attach] 由于车厢里没有吵闹的熊孩子，安静睡了一路，好在朋友及时打来电话把我叫醒，差点睡过站哈哈哈。 鞍山西站不大，离中心城区有差不多15分钟车程。作为钢铁之都的鞍山，马路边还保留有老旧的钢材市场，但一些工厂都已经废弃。 [attach]2727102[/attach] 以前喜欢旅行，多以感受体验为先，但感受是会随着记忆不断遗忘的，很多年以后，一些去过的景点，体验过的事情，也只有模糊的印象。 现在更喜欢用相机来记录每一个美好的瞬间，带着我的车模，去发现生活，感受生活。 因为其他几个哥们都是从南方过来，要晚上才能到，鞍山的老哥就打算带我去周围转转。我俩溜达着就到了鞍山钢铁厂附近。 [attach]2727104[/attach] [attach]2727106[/attach] 鞍钢的年代感是从大门开始的。门前有一条老式铁路，时不时有运货到的火车从眼前开过。 进出工厂的人，踩着自行车，此情此景，时间仿佛穿梭到七八十年代。 远处棕红的烟囱冒着烟，刺鼻的煤烟味在空气中漫开，充斥着整个鼻腔，我的嗓子开始有点不适。 住在这的人都习惯了这样的味道，我哥们说，他还就喜欢闻这味儿，这是属于家乡的味道。 围着厂子绕了半圈，来到了一个空旷的地方，这里是鞍钢集团在成立66周年时所建的展览馆。 [attach]2727108[/attach] 场馆内，讲述历史，场馆外，陈列故事。内外呼应，构成鞍钢的故事。 [attach]2727110[/attach] [attach]2727112[/attach] 展览馆外一些初代工业化留下的老旧机器吸引了我的注意。我想着将现代工艺打造的GX5车模和代表传统的工业生产机器放在一起，没想到小巧的GX5车模与巨大的工厂形成艺术感的反差，呈现了震撼的美感。 [attach]2727114[/attach] [attach]2727116[/attach] [attach]2727118[/attach] 历史在后，未来在前。印证时代的列车在此停驻，守候着这里的一砖一瓦。 [attach]2727120[/attach] [attach]2727122[/attach] 尽管钢铁是冰冷的，但熔炼时产生的高温炙热，炼钢时工人们热情的脸庞，都从这一段段老旧的钢铁中传达出来。 [attach]2727124[/attach] 园区里还有一列从新华站到东门站的老式绿皮火车，内饰到外观，都保持着当年的模样。 [attach]2727126[/attach] [attach]2727128[/attach] 车头处刷上了新漆，那旧时代的气息和高辨识度，给人强烈的视觉冲击力。 [attach]2727130[/attach] 我一直觉得GX5也的外观很有特点，前格栅的蜂巢设计，给我留下挺深的印象，所以当他们相遇，蓝色的车身配上红色新漆，又是另外一种好光景。 [attach]2727132[/attach] [attach]2727134[/attach] [attach]2727136[/attach] [attach]2727138[/attach] 要说一个地方或景点有特点，那所有的建筑都要融入其中，不然就会给人一种“出戏”的尴尬。这里的饮品休息区是集装箱改造的，和周围工业化的格局融为一体。 [attach]2727140[/attach] 等我那几个从南方来的朋友们都到齐了，天色也渐渐暗了下来，我们几人找了一家东北特色餐馆，大吃了一顿，东北菜真是实在啊，鞍山哥们实在过于热情，点了一大桌子菜，我们几个吃也吃不完。晚上又跑到串店吃吃东北烧烤，特色的油边确实和其他的烧烤没法比。 [attach]2727142[/attach] [attach]2727144[/attach] 短暂的相聚，忙着聊天喝酒吃肉，其他地方也没去逛逛，有时候感觉，无论去到哪里，能和懂你的亲朋好友在一起，就够了。人生短暂，知足常乐！

都说学生时代的友谊更坚固，哪怕毕业后分隔各地，也能因为一句话，再次相聚在某地。某一个普通的周末，平常冷清的群里，一个哥们突然甩了一张大学时期的照片，顺带回忆了一下当年的黑历史……聊到了很多回忆，远在东北的哥们就邀请我们去他那里玩。这一次，大家难得没有以工作为由推脱，分别从天南地北，向着同一个方向奔去。 从北京到鞍山，5个小时左右就能到达。一上了车，周围立即被各种东北口音包围着，感觉车还没驶离北京，人已到了东北。 [attach]2727100[/attach] 由于车厢里没有吵闹的熊孩子，安静睡了一路，好在朋友及时打来电话把我叫醒，差点睡过站哈哈哈。 鞍山西站不大，离中心城区有差不多15分钟车程。作为钢铁之都的鞍山，马路边还保留有老旧的钢材市场，但一些工厂都已经废弃。 [attach]2727102[/attach] 以前喜欢旅行，多以感受体验为先，但感受是会随着记忆不断遗忘的，很多年以后，一些去过的景点，体验过的事情，也只有模糊的印象。 现在更喜欢用相机来记录每一个美好的瞬间，带着我的车模，去发现生活，感受生活。 因为其他几个哥们都是从南方过来，要晚上才能到，鞍山的老哥就打算带我去周围转转。我俩溜达着就到了鞍山钢铁厂附近。 [attach]2727104[/attach] [attach]2727106[/attach] 鞍钢的年代感是从大门开始的。门前有一条老式铁路，时不时有运货到的火车从眼前开过。 进出工厂的人，踩着自行车，此情此景，时间仿佛穿梭到七八十年代。 远处棕红的烟囱冒着烟，刺鼻的煤烟味在空气中漫开，充斥着整个鼻腔，我的嗓子开始有点不适。 住在这的人都习惯了这样的味道，我哥们说，他还就喜欢闻这味儿，这是属于家乡的味道。 围着厂子绕了半圈，来到了一个空旷的地方，这里是鞍钢集团在成立66周年时所建的展览馆。 [attach]2727108[/attach] 场馆内，讲述历史，场馆外，陈列故事。内外呼应，构成鞍钢的故事。 [attach]2727110[/attach] [attach]2727112[/attach] 展览馆外一些初代工业化留下的老旧机器吸引了我的注意。我想着将现代工艺打造的GX5车模和代表传统的工业生产机器放在一起，没想到小巧的GX5车模与巨大的工厂形成艺术感的反差，呈现了震撼的美感。 [attach]2727114[/attach] [attach]2727116[/attach] [attach]2727118[/attach] 历史在后，未来在前。印证时代的列车在此停驻，守候着这里的一砖一瓦。 [attach]2727120[/attach] [attach]2727122[/attach] 尽管钢铁是冰冷的，但熔炼时产生的高温炙热，炼钢时工人们热情的脸庞，都从这一段段老旧的钢铁中传达出来。 [attach]2727124[/attach] 园区里还有一列从新华站到东门站的老式绿皮火车，内饰到外观，都保持着当年的模样。 [attach]2727126[/attach] [attach]2727128[/attach] 车头处刷上了新漆，那旧时代的气息和高辨识度，给人强烈的视觉冲击力。 [attach]2727130[/attach] 我一直觉得GX5也的外观很有特点，前格栅的蜂巢设计，给我留下挺深的印象，所以当他们相遇，蓝色的车身配上红色新漆，又是另外一种好光景。 [attach]2727132[/attach] [attach]2727134[/attach] [attach]2727136[/attach] [attach]2727138[/attach] 要说一个地方或景点有特点，那所有的建筑都要融入其中，不然就会给人一种“出戏”的尴尬。这里的饮品休息区是集装箱改造的，和周围工业化的格局融为一体。 [attach]2727140[/attach] 等我那几个从南方来的朋友们都到齐了，天色也渐渐暗了下来，我们几人找了一家东北特色餐馆，大吃了一顿，东北菜真是实在啊，鞍山哥们实在过于热情，点了一大桌子菜，我们几个吃也吃不完。晚上又跑到串店吃吃东北烧烤，特色的油边确实和其他的烧烤没法比。 [attach]2727142[/attach] [attach]2727144[/attach] 短暂的相聚，忙着聊天喝酒吃肉，其他地方也没去逛逛，有时候感觉，无论去到哪里，能和懂你的亲朋好友在一起，就够了。人生短暂，知足常乐！

[attach]3448549[/attach] 大兴机场位于大兴区及河北省廊坊市广阳区之间，从北京出发，路上得费点时间。我选择了不会堵车的地铁出行方式，从地铁10号线转乘大兴机场地铁专线。 [attach]3448551[/attach] 机场专线一共有两站，全程不到半小时，途经大兴新城，随后大约15分钟左右就可以到达终点大兴机场。从草桥到机场需要35元，比到达首都机场要贵。 [attach]3448553[/attach] [attach]3448555[/attach] [attach]3448557[/attach] [attach]3448559[/attach] 大兴机场一共有7层。各类轨道交通的站台和站厅分别在地下2层，地上5层分别是国内、国际出发、到达和候机。机场还要很多商铺分散在各层。 [attach]3448561[/attach] [attach]3448563[/attach] 来机场坐飞机和接送旅客很多，来这里拍照打卡的游客更多。 [attach]3448565[/attach] 地下一层也可以办理业务。 [attach]3448567[/attach] 走在地下一层的天井处抬头望，就已经得以瞧见机场的一角。 [attach]3448569[/attach] [attach]3448571[/attach] [attach]3448573[/attach] 来到一层，空间一下子变得开阔，那交错纵横的结构，视觉上非常震撼。人在这样的建筑前面显得异常渺小。 [attach]3448575[/attach] [attach]3448577[/attach] 顺带一提，北京的垃圾分类比上海的分类要简单很多。 [attach]3448579[/attach] 交错的结构对采光有一定影响，不过室内使用了大量白色和能像镜面一样反射的地砖，整个室内一下子就宽敞又明亮。 [attach]3448581[/attach] 白色的GX5在这样的空间环境下，外观变得更加靓丽。 [attach]3448583[/attach] [attach]3448585[/attach] [attach]3448587[/attach] [attach]3448589[/attach] 来到二层到达区，有一种突然被传送到大型商场里的感觉。各类便利商店和连锁餐厅，还有很多待开放的商店，目前还是麦当劳人气最旺。 [attach]3448591[/attach] [attach]3448593[/attach] 接站口寥寥几人，等大部分航空公司都正式入驻后，这里又会是另一番光景。 [attach]3448595[/attach] 从这里向上望，阳光倾泻而下，与环形结构和谐统一。接站处附近就有直梯和手扶电梯，很快就能到达换乘处或乘车点。 [attach]3448597[/attach] [attach]3448599[/attach] 3层和4层都可进行国内值机处，不同的地方在于3层是国内快速值机处，安检点巨多不说，还有很多条从外部马路直通过来的廊桥，也就意味着下了车到安检点只需要5分钟路程就可以进入候机大厅。从4层向下的扶梯也有很多，值机后可以快速进行安检。 [attach]3448601[/attach] [attach]3448603[/attach] 也可以在4层办理值机后直接坐直梯或扶梯到快速安检，4层有很多向下的的扶梯。 [attach]3448605[/attach] 4层就和传统机场一样，各类航空公司的柜台分散各处，也得看着标识才能找到。 [attach]3448607[/attach] 这里设置了拍照点。不过随手拍，都能留下很惊艳的照片。 [attach]3448609[/attach] [attach]3448611[/attach] 这个扁圆区域依靠自然采光，站在下方有一种被聚光灯笼罩的感觉。 [attach]3448613[/attach] [attach]3448615[/attach] 站在这里的，顷刻间焦点。此刻的GX5，也让人的目光聚焦在它饱满圆润的外观上。 [attach]3448617[/attach] [attach]3448619[/attach] 机场内各类人性化便携性的设置，让旅客值机更加便利，GX5也同样以智能科技实现了驾驶的人性化。 [attach]3448621[/attach] 这里还有一个必打卡点——北京中轴线。大兴机场建设在北京的中轴线上，与天安门、天坛、永定门等建筑位于一条轴线上。 [attach]3448623[/attach] [attach]3448625[/attach] 从打卡点旁边的手扶梯可以直通5层的休闲观景区。 [attach]3448627[/attach] [attach]3448629[/attach] 观景处可以目送前往候机的旅客，当然也是个吃饭拍照的好地方。 [attach]3448631[/attach] [attach]3448633[/attach] [attach]3448635[/attach] 震撼、惊艳、便捷是闲逛大兴机场给我的感受。超现代化的建筑结构，一见即感叹，中国建筑的又一伟大成就在此诞生！未来，中国制造的奇迹还将继续。