最近，雷克萨斯GX460官图已经对外发布了，这是一款差评极低的车型，整个外观霸气十足，很适合喜欢硬派风的购车者。其实早在去年的6月份，雷克萨斯就已经在北美地区率先发布了新款的GX车型，而之后雷克萨斯又在东欧以及中亚地区更新了GX460车型，这次还发布了新车的官图。接下来就一起来看看冒着热气的官图，都带来了什么样的信息。 [attach]2897208[/attach] [attach]2897210[/attach] [attach]2897212[/attach] [attach]2897214[/attach] [attach]2897216[/attach] [attach]2897218[/attach] [attach]2897220[/attach] [attach]2897222[/attach] [attach]2897224[/attach] [attach]2897226[/attach]

[attach]2897192[/attach] 喜欢硬派越野车的朋友们应该不会对雷克萨斯GX陌生，雷克萨斯GX定位中大型硬派豪华SUV，以进口方式销售，主要对标奔驰GLE、宝马X5等豪华SUV。不过该车最大的亮点在于采用越野车专属车身结构，非承载式车身设计，让新车兼顾越野实力和豪华舒适，在国内也经常被称为丰田“豪华版”霸道。 [attach]2897194[/attach] 外观方面：雷克萨斯新款GX460采用家族最新设计语言，时尚霸气的大嘴进气格栅搭配犀利的LED大灯组，更加硬朗凶猛。 [attach]2897196[/attach] [attach]2897198[/attach] 内饰方面：新车延续雷克萨斯家族经典时尚的豪华布局，不过从中也能看到丰田普拉多内饰的影子，但是从用料和做工方面来看，更加精致豪华！ [attach]2897200[/attach] 配置方面：雷克萨斯新款GX460搭载多地形监控器和全景视图监控器，让驾驶更加安全轻松。值得一提的是：新车还提供多地形选择系统，可针对不同的越野路面调整车辆设置，能够实现自动控制加速度和制动压力，从而在复杂地形上保持低速行驶，越野脱困能力更强。 [attach]2897202[/attach] 动力方面：新车将搭载一台4.6L V8自然吸气发动机，最大输出功率：218kW，峰值扭矩：438N·m，传动系统匹配六速ECT-i自动变速箱，并搭载Torsen限滑中心差速器和四轮驱动系统，越野能力相当强悍。 [attach]2897204[/attach]

LEXUS GX400 LB Wrapping Film Highlight Metal Deep Blue -超亮金属银河蓝 EA364 [attach]2835982[/attach] [attach]2835984[/attach] [attach]2835986[/attach] [attach]2835988[/attach] [attach]2835990[/attach] [attach]2835992[/attach] [attach]2835994[/attach] [attach]2835996[/attach] [attach]2835998[/attach]

想在十万级别选台车真是太难了，这个价位不管是国产还是合资都有很多，像是宝来，帝豪GL，艾瑞泽，贵点的有别克威朗。这个特殊时期也不方便在4S店里转来转去。基本上就是在网上比较着看。 宝来的话虽说是系出名门，但是看了看十万左右的版本配置也太差了，尽管说三大件可靠，但是平时的乘用体验真心差。 艾瑞泽GX的减震效果有点差，试驾的体验也不好，很硬，而且这车地盘有点太低了，在我这个县城不是很实用。 别克威朗的话车是不错，无奈超出预算太多了，今年效益又很不怎么样，只能作罢了。选来选去我还是选中了荣威I6的1.6LCVT荣耀全息。 讲道理这车是真的不错，外观非常的大气，接近4米7的车长，气场很足。造型也很年轻运动，很合我的胃口。这车的空间很不错，呆里面很敞亮，动力的话够用吧，不是激烈驾驶的话动力基本上是随叫随到。内饰中上吧，这车的其他配置也很强，安全方面和智能驾驶都可以，这样配置的合资车怕是要卖到20万。 看中了这款就跟销售砍价，砍到9W8左右，感觉还算合适就提车了，至今车子表现很好，成了我的好帮手。 [attach]2833074[/attach] [attach]2833076[/attach] [attach]2833078[/attach] [attach]2833080[/attach] [attach]2833082[/attach] [attach]2833084[/attach] [attach]2833086[/attach] [attach]2833088[/attach] [attach]2833090[/attach] [attach]2833092[/attach] [attach]2833094[/attach] [attach]2833096[/attach] [attach]2833098[/attach] [attach]2833100[/attach] [attach]2833102[/attach] [attach]2833104[/attach] [attach]2833106[/attach] [attach]2833108[/attach] [attach]2833110[/attach] [attach]2833112[/attach] [attach]2833114[/attach] [attach]2833116[/attach] [attach]2833118[/attach] [attach]2833120[/attach] [attach]2833122[/attach] [attach]2833124[/attach] [attach]2833126[/attach] [attach]2833128[/attach] [attach]2833130[/attach] [attach]2833132[/attach] [attach]2833134[/attach] [attach]2833136[/attach] [attach]2833138[/attach] [attach]2833140[/attach] [attach]2833142[/attach]

喜欢轿车的人，无非是因为操控性、舒适性更好，对于没有选择轿车而选择SUV的主，很大原因是因为空间不够宽敞。轿车相对“人高马大”的SUV来讲，空间上不占优势，不过嘉悦A5的尺寸，是同级别最大的轿车，将近4.8米的车身尺寸，以及2.76米的轴距，从外面看，可以堪比雅阁、凯美瑞等B级车，坐在车内，前后排空间都宽敞，我将近1.8米个头，坐在后排能跷二郎腿，并排坐三人也不挤，一家三口人用这车很好，即便是父母一起坐这车，也不觉得拥挤。这也是当初我看上嘉悦A5的原因，尽管我对江淮品牌认可，对颜值满意，但是老百姓过日子用车，还是需要车子空间够宽敞才会买单。 与嘉悦同级别的车型也不少，我都一一比较过，不管是吉利帝豪GL（车长4725mm，轴距是2700mm），奇瑞艾瑞泽GX（车长4710mm，轴距2670mm），还是荣威i6（车长4671mm，轴距2715mm）等轿车，尺寸上都没有嘉悦A5大。再加上A5还是掀背尾门的设计，后备箱空间也大，后排座椅放平后，可以变成一张1.8米的双人床。 这就是我对嘉悦A5同级别最大车身的理解，有点为厂家打广告的嫌疑，不过作为车主，谁不希望这个牌子越来越好，这样咱车的保值率也会更高。 [attach]2827763[/attach] [attach]2827765[/attach] [attach]2827767[/attach] [attach]2827769[/attach] [attach]2827771[/attach] [attach]2827773[/attach] [attach]2827775[/attach] [attach]2827777[/attach] [attach]2827779[/attach] [attach]2827781[/attach] [attach]2827783[/attach] [attach]2827785[/attach] [attach]2827787[/attach] [attach]2827789[/attach] [attach]2827791[/attach] [attach]2827793[/attach] [attach]2827795[/attach] [attach]2827797[/attach] [attach]2827799[/attach] [attach]2827801[/attach] [attach]2827803[/attach] [attach]2827805[/attach] [attach]2827807[/attach] [attach]2827809[/attach] [attach]2827811[/attach] [attach]2827813[/attach] [attach]2827815[/attach] [attach]2827817[/attach] [attach]2827819[/attach] [attach]2827821[/attach] [attach]2827823[/attach] [attach]2827825[/attach]