说起别克汽车，大家应该都不陌生，旗下有很多车型都受到消费者的认可，今天我们要说的这款车型“别克君威”也不例外，2023款上市后，也是收到了很多的关注度。我们来到运城诺维兰元通汽车城别克4S店，实地体验一下。 2023款君威外观延续了现款的设计，前格栅采用别克经典的飞翼式设计，取消了原来的竖向镀铬装饰，但两侧与大灯相连的饰条还保留了。大灯采用全新设计，内部结构升级为矩阵式 LED光源，其点亮后呈现出更立体、更高级的视觉效果。新车前保险杠下部的进气口变得更大，并采用熏黑处理，其两侧还加装了雾灯，看起来更加运动。 [attach]3414388[/attach] 车侧造型流畅、修长，整体线条更为流畅。车窗用镀铬饰条进行修饰，与前两代车型相比更具动感。 [attach]3414390[/attach] [attach]3414392[/attach] 车尾部分，别克君威采用了雷打不动的小鸭尾设计，两侧双出的大尺寸排气管光是看着就很满足。 [attach]3414394[/attach] [attach]3414396[/attach] 内饰部分，别克君威采用了环抱式座舱设计，中控显示屏以及按钮区都做了小角度的偏移，户外视觉感受会更加舒服。座椅皮质采用类似翻毛皮的面料，8英寸的中控屏，非全液晶式的仪表盘，方向盘标配真皮皮套，标配换挡拨片，整体风格沉稳。 美系车一直以动力强为卖点，君威在动力方面搭载1.5T和2.0T发动机，其中别克君威GS版本最大输出功率可以达到237马力，峰值扭矩350牛米，动力参数确实亮眼，但实际驾驶感受如何呢？首先，它的方向盘比较精准，操控性很好，指哪打哪，悬架韧劲十足，过减速带的时候可以用“干脆”来形容。 [attach]3414398[/attach] [attach]3414400[/attach] 配置方面，全系车型是搭载了全新一代 eConnect互联技术，能够实现4G网络以及整车 OTA远程升级的功能。顶配车型拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警等智能驾驶辅助功能。 总结：别克君威这款车，外观时尚大气，有商务气质，空间大，动力强。价格方面我认为还是比较实惠的。家庭商务都很适用。 [attach]3414402[/attach]

据广汽传祺官方消息，GS3·影速3月8日女神节当天正式上市。 还记得2月20日刚开启预售的广汽传祺GS3·影速吗？当时我们来到运城诺维兰汽车公园广汽传祺瑞祺店看了新车，店里上的是R版本的，是作为本款车型试驾车使用。千呼万唤始出来，第二辆影速款款而来，这次上的是普通版，经过布置装点，已立于展厅最显眼的位置上。 [attach]3413892[/attach] 作为一款定价为10万左右的小型SUV，既拥有机甲风格的外观设计，又拥有驾驶乐趣的内在气质，物美价廉，堪称同级车型卷王。 广汽传祺GS3·影速外观个性时尚，前脸就极具辨识度，新车全身加入很多线条分割，三角形和菱形元素的运用，充满锋锐的视觉气息，力量感十足。 [attach]3413894[/attach] [attach]3413896[/attach] [attach]3413898[/attach] [attach]3413900[/attach] 外观方面，GS3·影速普通版和R-STYLE版区别在于，R版在格栅处，下方扰流板处，后视镜处，以及尾部都加入了黄色点缀，相对来说，R-STYLE版更具运动气息，源于扰流板的加入，还有非常规的中置双出的排气管口的设计。 [attach]3413902[/attach] 内饰方面，相较于老版的传祺GS3而言，无论是配色还是用料都更上档次，T型中控布局，环抱式座舱，更偏向于驾驶位的操作，光波蓝与沉稳灰相搭配，无论是面板的材质还是细节纹理，缝线工艺，都做了提升，让人挑不出毛病。还加入了错落式的双联屏，平底造型方向盘，电子换挡拨杆等新元素。 [attach]3413904[/attach] [attach]3413906[/attach] [attach]3413908[/attach] [attach]3413910[/attach] 全新一代传祺GS3·影速拥有4410mm/4446mm*1850mm*1600mm的长宽高，轴距为2650mm，拥有纯平地台，可全平放倒的后排座椅，可二级调节的行李箱，在适合郊游的季节，对于爱生活，爱旅游的年轻人来说，将是旅途中很好的伙伴。 [attach]3413912[/attach] [attach]3413914[/attach] 全新一代传祺GS3·影速，动力系统进行了升级，拥有和影豹同款的1.5T发动机，在参数方面，相较于2022款传祺GS3中1.5T版本最大功率提升了6千瓦，峰值扭矩提升了5牛·米。 传祺GS3·影速，无论是在外观设计，还是在动力总成上，都深得年轻消费者的喜爱，最重要的还有它接地气的价位，预售价格区间为8.8万-11.2万元。广汽传祺这次的产品更新是不是相当有诚意呀。 [attach]3413916[/attach]

提起广汽传祺“影”字辈的车，大家都知道，有影豹，影酷，它们炫酷的外观设计，开在路上，回头率超高。下面要介绍的这款车，是“影”字辈新出的一款小型SUV，名叫GS3影速，官方定于2023年2月20日开启预售，位于运城机场大道上诺维兰汽车公园的广汽传祺瑞琪店就在昨天刚刚到了一台新车，且还是R版本的，现在还未完成布展，我已经迫不及待想要分享给大家了。 [attach]3411508[/attach] 首先广汽传祺GS3影速分两个版本，一个是普通版，一个是R版本，整车运用很多的三角形切割元素，立体感很强，机甲风的时尚感。在外观上的区别在于，R版的前脸在格栅部分、前保险杠处等都采用亮黄色点缀，车侧带R标，车尾采用非常规的中置双出的排气管口，且配备了运动排气，切换到运动模式，有不错的声浪效果，可以说在这个级别的小型SUV的车型里，传祺GS3影速将颜值拔高到一个新的高度。 [attach]3411510[/attach] [attach]3411512[/attach] [attach]3411514[/attach] 内饰部分，传祺GS3影速的普通版和R版几乎是一致的，科技感满分，内部双12.3英寸的连屏设计，且仪表盘的UI设计也很机甲风，动效流畅炫酷，语音交互可一次唤醒，多次对话。且配备了丰富的L2级的驾驶辅助系统。内饰精致度满分，水晶电子档杆，推进器式的空调出风口，门板等处都采用软包工艺，后排置物袋也做了分格设计，座椅都配备头枕，地台纯平。 [attach]3411516[/attach] [attach]3411518[/attach] [attach]3411520[/attach] 动力方面搭载1.5T+7DCT的动力总成，最大功率是130千瓦，峰值扭矩是270牛米，零百加速7.5秒，官方公布的百公里油耗是6.18L，实测要比这个数据更优。底盘调教也很优秀，在日常行驶中给人的感受就是很顺畅，很平稳，很舒适。 总结一下，传祺GS3影速拥有霸气的外观，宽敞的空间表现，高性能，低油耗，完全符合年轻用户对人生第一辆车的所有幻想。广汽传祺已经拿出了如此诚意满满的产品，我相信上市售卖也将会有诚意满满的定价，一起期待吧！ [attach]3411522[/attach]

如果你想购买10万级的合资轿车，懂车的行家都推荐这款别克威朗PRO，无论是产品力本身，配置空间表现，或是终端市场价格的让利，都不输于其他同价位合资品牌车型。我们来到诺维兰·元通别克4S店在万达举办的车展现场，近距离体会别克威朗PRO在众多竞争者里能够脱颖而出的独特魅力。 [attach]3409950[/attach] 整个展台运用黄蓝撞色，铁艺网格搭配亮黄色车型元素，配以发光组件，流行装饰，营造了一种年轻运动时尚的展示氛围，立于展台中央的正是我们今天的主角 “威朗PRO GS版本”。 [attach]3409952[/attach] 走近来看，威朗PRO 精致又不失运动的外形就深深地吸引了我，据说是运用了雕塑美学的设计理念，别克家族飞翼式格栅设计，镶嵌红色的GS标志，彰显身份。发动机舱盖上两条隆起的筋线，力量感十足。 [attach]3409954[/attach] 侧面造型简洁流畅，车顶，鲨鱼鳍，以及外后视镜等多处黑化处理，同时轮毂也进行熏黑处理，再加上更具视觉效果的红色卡钳，更加深化了整车的运动气息。 [attach]3409956[/attach] [attach]3409958[/attach] [attach]3409960[/attach] [attach]3409962[/attach] [attach]3409964[/attach] [attach]3409966[/attach] 进入车内，别克威朗PRO的双10.25寸悬浮智联屏属实惊艳到我了，金属拉丝的饰板上暗藏了个触摸按键的屏幕，科技感满满，在10万级别的合资车内是很少见的。防碰撞预警，全速域自适应巡航系统，测盲区预警，离道预警，自动泊车等一系列的智能辅助驾驶系统都拥有了，可谓是超值。 [attach]3409968[/attach] [attach]3409970[/attach] [attach]3409972[/attach] 动力上搭载的是1.5涡轮增压的四缸发动机，最大马力是184匹，最大扭矩是250N·m，全新钢链式CVT，更是荣获龙蟠杯第三届世界十佳变速箱称号。这套动力总成，既可以保证动力的平顺性，又兼顾到燃油的经济性。总结一下：别克威朗PRO，外观精致运动，内在配置完善，动力充沛，性价比高。正是这些独特魅力，让别克威朗PRO在众多竞争者中脱颖而出。

今天分享一辆广汽传祺GS8升级TEI Racing刹车案例！广汽传祺gs8作为一款广汽传祺旗舰车型，搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛米。 [attach]3409568[/attach] 广汽传祺GS8原厂的刹车搭配前二后一浮动式活塞卡钳，车主反馈原车的刹车软没安全感，尤其是跑快的时候，都要提前刹车，急刹都恨不得把刹车踩到底，即使这样，急刹也是软绵绵的，于是车主找我们升级刹车。 [attach]3409570[/attach] [attach]3409572[/attach] [attach]3409574[/attach] [attach]3409576[/attach] [attach]3409578[/attach] [attach]3409580[/attach] [attach]3409582[/attach] [attach]3409584[/attach] [attach]3409586[/attach] [attach]3409588[/attach] 前轮装P60NS是一款街道版高性能六活塞刹车卡钳套装，主要用于日常走街升级。卡钳采用两片式轻量化镂空设计，外观造型时尚且独具一格，刹车踏板脚感优秀；卡钳大小活塞排列设计（标配通风散热活塞），拥有极佳的散热效果，在连续制动时的表现更加稳定。 [attach]3409590[/attach] 大家发现了吗？后轮没有升级卡钳，还是原厂的卡钳；但是换了加大碟，毕竟后轮刹车只占20-30%制动力辅助，其实换加大碟也是可以很大地提升刹车性能（这样不至于前好后差）。当然，如果你预算充足，前后一起升级的话更好！ [attach]3409592[/attach]