北方车市 估计不少人都已经察觉到，2.0T发动机已经成为当代各品牌各级别燃油车的标配，从紧凑型SUV，到大型豪华车都用上了。因为2.0T拥有强劲的动力输出，而且排量低，不仅环保还经济，很符合现在大众的追求。带着期待小编问了一圈2.0T哪家好，就被推荐了去体验一下搭载了国产最强2.0T的传祺GS4 PLUS，事不宜迟小编赶紧启程去附近的4S试驾感受。 外观够大气，内饰够舒适，初见印象很加分 虽然是冲着2.0T动力而来，但一进店小编还是被传祺GS4 PLUS的颜值吸引住了。传祺GS4 PLUS走的是沉稳大气风格，其中最吸引眼球的当属前脸中网格栅，采用直瀑式设计样式，内部应用大量镀铬装饰，而中网轮廓采用哑光材料装饰，非常有质感。前包围的线条感非常到位，与大灯、日行灯巧妙融合起来，整体效果非常棒。听销售顾问说，传祺GS4 PLUS拥有两种格栅满足不同用户的审美需求：威严霸气、端庄沉稳的“震天翼”和科技精致、活力激情的“星之翼”格栅。小编就比较喜欢“星之翼”的设计，年轻人嘛肯定是喜欢有活力的设计。 得知小编是来体验2.0T的，销售顾问推荐了售价14.28万的传祺GS4 PLUS 2.0T星云版，一进入车内这“星钻空间”座舱就感觉很舒适，全新的平底式多功能方向盘覆盖高级牛皮，还有红色缝线和换挡拨片都充满运动感，12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏让整个座舱的智能化程度提升了不少。销售顾问还向小编介绍道，这台车的智能空调配有N95防护级别滤芯和等离子发生器，能够给我们提供安全舒适的座舱环境。 动力很澎湃，操控很稳妥，驾控体验真优秀 既然外观和内饰都这么得小编欢心，到底这台2.0T开起来感觉如何呢？在销售顾问的陪同和安排下，小编在4S店周边开始了国产最强2.0T的感受之旅。 驾驶时小编马上感受到来自2.0T发动机源源不绝的动力，尤其是在加速后段，只需要踩半个油门踏板，发动机就会不断地输出动力。销售顾问告诉小编，在一些媒体的百公里加速测试中，有媒体测出7.4秒的成绩，比传祺公布的7.5秒更要快，证明这台发动机的动力强劲。另一点让小编印象深刻的是，在整个加速过程中换挡时的动力衔接是十分平滑的，动力没有出现中断，而且它搭载的6AT变速箱反应很机灵，匀速温柔驾驶的时候积极升档，踩地板油的时候又可以瞬间连降两档，小编真的爱了。在绕弯和遇到小颠簸路段的时候，传祺GS4 PLUS也很稳，感觉悬架支撑性和滤震都做得不错。 销售顾问看出小编对2.0T的喜爱，便开始介绍起这款传祺GS4 PLUS的动控组合。传祺GS4 PLUS搭载的是广汽自主第三代研发2.0TGDI，是钜浪动力平台一款高性能发动机，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%，领先同级。这台发动机还拥有3项行业领先黑科技：GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器，同时还在NVH优化等7项关键技术上进行优化，所以才被誉为“国产最强2.0T”。最重要的是，这么强劲的动力下，小编当时的百公里油耗才6.9L，算是挺省的。 让小编觉得这车开得超稳的原因，则是经底盘调校大师Marco调校出来的底盘，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，打造出转向精准、支撑强劲，稳健扎实的底盘性能，除了能全面保障车辆行驶安全之外，也实现了更加从容的泊车和避障，进一步提升车辆响应以及稳定性，让驾驶操控变得更得心应手。 聪明的车开起来很愉快，L2智驾和智能座舱随时在线 在驾驶过程中，除了动力性能的优秀之外，小编还能感受到这台传祺GS4 PLUS很聪明。它搭载了L2级智能驾驶辅助，包括ACC自适应巡航、ICA集成式巡航辅助系统、LKA车道偏移保持系统、AEB主动制动辅助系统、AEB-P行人识别及保护系统、TJA交通拥堵辅助系统等功能，让小编整个驾驶过程都既自信又安全，能将注意力更多地集中在驾驶乐趣上。销售顾问跟小编介绍说，其中的ACC自适应巡航可谓是长途驾驶的最强辅助，不仅能缓解长时间驾驶的疲劳，也能保障驾乘安全。 除了L2级智能驾驶辅助外，销售顾问还跟小编介绍了ADiGO超感交互智能座舱，说这是一个能让人只需动嘴不动手，就能像手机那样统统满足你的快乐。在销售顾问演示下，小编只需要说出“你好，传祺”便能唤醒AI语音，主驾座椅调整，后视镜调节等等都能通过语音控制，解放双手。销售顾问还给小编演示了火山车娱、祺妙相机等娱乐应用，坐在车里就能一键控制美颜自拍、视频录制等，即使是坐在副驾驶上一点也不会无聊。听说这套系统之后会通过OTA持续升级，实现千人千面的内容服务，在520当天还可以播放符合气氛的音乐给你惊喜。现在连汽车也能做到常用常新了，小编真的很期待它日后能带来怎么样的惊喜。 3000元油价补贴叠加四重购车优惠，入手2.0T的最好时机 虽然只是短时间的试驾体验，但小编已经被这台搭载了同级最强2.0T的传祺GS4 PLUS强烈种草了，开起来爽快用起来还省心，这回真是见识到国产最强2.0T的实力了。此外销售顾问还提醒了小编要把握现在的购车大好时机，因为从即日起到5月31日，购GS4 PLUS可享最高2年油价补贴（3000元加油券），在如今油价波动的时候真是每个车主的最好福利。不仅如此，现购车还可以享受购车四重礼，而且跟油价补贴并不冲突，它们分别是全品牌可享至高7000元的置换礼；至高贴息7000元，另有超级0首付、长期限低月供无忧贷等多种金融方案的金融礼；终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）的流量礼以及365元尊享1699元“祺行无忧PLUS”礼包的无忧礼。 如此琳琅满目的优惠，再加上国产最强2.0T的澎湃操控感，传祺GS4 PLUS摇身成为小编当下的真心推荐，520这天小编谁也不爱，就爱这台车了！大家赶紧趁着油价补贴的时期去附近4S店体验吧！ [attach]3348301[/attach] [attach]3348303[/attach] [attach]3348305[/attach] [attach]3348307[/attach] [attach]3348309[/attach] [attach]3348311[/attach] [attach]3348313[/attach] [attach]3348315[/attach] [attach]3348317[/attach]

北方车市 低碳化，智能化，电气化时代，汽车行业面临着百年未有之大变局，中国汽车品牌纷纷革新技术，寻找通往未来的“康庄大道”。4月26日，广汽传祺正式发布电气化战略下全新混动技术品牌名称——钜浪混动。钜浪混动拥有双混动技术路线，分别是正向自研的GMC双电机串并联混动系统；消化吸收丰田最新THS混动系统，并创新突破实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合。两套系统各有所长，给用户带来不同的享受。 发布会上，作为钜浪混动GMC2.0首款SUV，传祺影酷也正式亮相，充满未来科技感的造型十分吸睛。在电气化战略落地产品上，今年广汽传祺还将陆续推出影豹、M8的混动车型。 钜浪混动双技术路线，覆盖全混动场景 发布会上，广汽乘用车总经理张跃赛指出：“承接广汽集团电气化战略，广汽传祺全力推进HEV和PHEV混动技术的落地。历经13年的技术沉淀，通过开放合作与自主研发，广汽传祺成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。”钜浪混动正是广汽传祺以顾客体验为中心，深刻洞察市场用户需求，在“双碳”大背景下推出的混动技术品牌。 路线一正向自研的GMC双电机串并联混动系统，经过多次迭代，技术愈加全能，具有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势，且扩展性强，涵盖油电混动、插电混动、增程式混动，甚至氢动力系统。 路线二消化吸收并突破创新的广汽2.0TM发动机匹配丰田最新THS功率分流混动系统，兼顾低油耗和强动力。搭载最新THS混动系统的全新第二代GS8双擎系列，零百加速6.9秒，箱油能跑2022多公里（极限测试 I 气温10-25℃ I 胎压2.8bar），订单持续攀升，第一季度稳居20万级中国混动SUV销量冠军。 GMC混动系统，全能技术带来全新体验 GMC混动系统搭载最强劲的发动机，最智能的电机控制以及全天候高效高功率电池。集成最先进的技术，2.0ATK发动机最高热效率42.1%，提供更强动力及燃油经济性。GMC机电耦合系统首创集成式双电机多挡DHT，实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，WLTC工况下热效利用率超过95.5%。传祺GMC为两档，对比市面上其他混动，多了一个挡位，提升扭矩输出的同时，让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，使整车能耗更低，动力更强，AT形式换挡机构让换挡动作更加平顺。 GMC混动系统采用全速域全场域智能能量管理策略，从实际使用场景出发，调整工作模式和能量流分配状态，带来更节油、平顺的驾驶体验。电池作为核心部件，采用高效冷媒直冷技术，冷却能耗降低22.5%，冷却效率提高100%，让车辆在多种环境温度下，皆可保持全天候高效高功率输出。 GMC混动系统在行业内首次整机通过10g振动加速度可靠性验证，相当于混动A级轿车40km/h过减速带振动冲击的3倍。同时该套系统经过了超10万小时的台架试验,整车等效1000万公里的验证，涵盖高寒、高温、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等全地域气候适应性道路，全方位验证了系统的可靠性、高品质。 首搭钜浪混动GMC2.0，影酷惊艳首秀 发布会上，作为广汽集团汇聚全球研发资源、基于GPMA架构打造的紧凑型SUV，“未来科技先锋SUV”影酷正式亮相。通过在造型、动力、科技配置等方面汇聚更前卫、更智能的酷感元素，并用新潮酷炫的共创态度，影酷迅速挑起众多年轻消费者的兴趣，赢得全网关注、点赞。 自EMKOO概念车亮相以来，就广受消费者期待。在量产车型的中文命名上，广汽传祺进一步采取了与用户共创形式。通过在各大平台进行的中文名征集，并最终票选出“影酷”名称。作为传祺影系列的首款SUV，未来，影酷将进一步与用户共创共玩，共享未来科技美好生活。 在整体设计上，影酷延续了EMKOO概念车型的科技工业美学设计语言，融汇工业精密与科技想象于一体，科技，前卫，势能。满足更多年轻消费者的个性审美。其跃迁光栅的前脸运用V字型阵列设计，透过放射状格栅条，层层光线投射而出，犹如时空跃迁后留下的光影印迹。犀利夺目的“启示之眼”大灯，凌厉眼眸间，凝视穿透未来。 车身姿态上，影酷前低后高，凸显出满弦造势、蓄势待发的动能，就像飞机突破音障那一瞬间的画面。而车身尾部的X型量子光剑尾灯，搭配星辰红质感、脉冲式灯光光效，于暗夜中营造动态超燃符号，不管是都市街头、还是元宇宙世界，它都是一道不容忽视的机甲酷影。 相较于外观上的未来感，影酷内饰更大有乾坤。通过使用东方文化中关于“圆”的符号，传达出“圆满、完美”的寓意。例如蓄能卷轴设计，通过贯穿主驾区域集成了车机屏幕、旋转式出风口、智能温控旋钮、隧道氛围灯等装置，中控大屏就像是从卷轴中徐徐展开的画卷，将科技与东方哲思完美结合。 此外，传祺还首次以能量水晶为设计源泉，在影酷上别出心裁地推出电子拨片式换挡形式——晶粹电子换挡以及源于科幻片中飞船领航员的制服的座椅设计等。同时，影酷还颠覆了推拉式的开门方式，采用了拨片门锁，拨动即开启，省力顺手，解锁趣味科技。 动力方面，除了搭载钜浪混动，采用2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统之外，为了满足用户多元需求，影酷还将搭载钜浪动力1.5TGDI发动机，以及钜浪动力2.0TGDI发动机，进一步为用户带去澎湃强劲的驾驶体验，激发年轻消费者的燃擎欲望。 此外，传祺影酷还带来智能管家式的领航科技。通过ADiGO 智驾互联生态系统，搭载行业顶级的高通骁龙8155芯片，影酷焕新赋能超感交互智能座舱，为年轻人们带来沉浸式多模交互智能体验，让未来科技，触手可及。由内而外，影酷都展示出全新进化，跃迁未来的姿态，必将书写SUV序列的新传奇。 时代序幕已开启，广汽传祺深耕十余载，如今乘混动东风，以全面超越的技术优势，打造中国最强混动技术平台；以“混动化+智能化”双核为驱动，以GMC和THS双系统为支撑，打造世界一流的混动产品。 [attach]3338571[/attach] [attach]3338573[/attach] [attach]3338575[/attach] [attach]3338577[/attach] [attach]3338579[/attach] [attach]3338581[/attach] [attach]3338583[/attach] [attach]3338585[/attach] [attach]3338587[/attach]

北方车市 4月7日，广汽传祺旗下明星车型、“劲省担当”—— 2022款GS3 POWER在广汽传祺杭州工厂下线，并宣告正式上市。作为着力为年轻人打造的“增值版”车型，2022款GS3 POWER此次焕新而来，提供235T 手动劲酷版、270T 自动劲爽版/劲享版/劲智版共四个版本，市场指导价为8.48万元-10.28万元，以劲省实力，持续打造“8万级性价比之王”。 为了让用户更好地享受“增配不增价”的超值礼遇，新车将顶配版的智能与舒适性配置下放到主销车型270T 自动劲享版上，大大提升感知价值。不止于此，用户购车还可享0首付、融车融税融保险、至高送3年交强险等金融福利政策。 颜值“劲”击 更展新意 更年轻，更有“劲”。为更好满足当前年轻一代用户对颜值的需求，2022款GS3 POWER在承袭原有年轻个性的设计语言的同时，在内外饰配色上带来更具活力感与新鲜感的选择。 劲享版和劲智版新增“皓月灰车身+黄色装饰件”的配色方案，更鲜明的对比让人眼前一亮。外饰方面，格栅条幅、轮毂、翼子板等部位以黄色装点，更加烘托出车辆的运动属性；内饰方面，新增活力黄配色，将安全带焕新为黄色，呈现更活泼的视觉效果。值得一提的是，劲享版还新增低风阻鲨鱼鳍天线，让整车更显运动时尚。 智享“劲”级 价值领航 更智享，更上“劲”。2022款GS3 POWER在配置上大幅升级，以更智能、更舒心、更高性价比的驾享体验，进一步满足“上劲青年”们对智慧与舒适生活的进阶需求。 在智能网联配置上，新车全系标配同级领先的高清全彩10.25英寸触控屏和CarLife&CarPlay智能手机互联系统，让用户在驾乘时获得更多互联和乐趣，更增科技魅力。劲享版还新增华为HiCar智能手机互联系统与车载Wi-Fi，可让座驾与手机、其他华为设备实现全互联，提供人-车-家全场景智慧互联解决方案。 此外，劲享版还新增顶配版才配备的智能远程助手——智慧传祺T-BOX，不仅能智能远程控制车辆，更能提供智能安全防盗服务与紧急救援服务，以智慧科技予人更贴心、更安心的便利。 在舒适性与便利性配置上，新车同样做到“劲”善尽美。劲爽版新增自动空调与倒车影像，驾乘更暖心、倒车更省心。劲享版新增主驾驶电动座椅4向调节，满足用户的多样需求；增配外后视镜加热+电动折叠，实用性更强。劲智版则新增360°全景影像，进一步提升行车安全性。 驾乘“劲”兴 劲省担当 在升级的同时，2022款GS3 POWER承袭传祺家族劲省的优秀动力配置，自动版搭载广汽第三代1.5TGDI高性能四缸发动机，搭配全新爱信6AT手自一体变速箱，达到了同级最大265 N·m扭矩、同级领先124KW高功率、同级领先8.7S百公里加速的水平，劲省“小钢炮”让用户畅享带劲之旅。 凭借先进节油技术的加持，自动版油耗仅为6.5L/百公里，手动劲酷版更以5.9L/百公里的同级超低油耗给予用户“劲省”体验，真正实现为出行减负。 时代在变，年轻人的需求也在变，基于对年轻一代当下用车需求的深刻洞察，2022款GS3 POWER基于客户需求焕新升级，不仅延续“劲省”优势，更在造型设计、智能互联等方面进阶加码，实现产品力的越级提升，以“增配不增价”的“劲”阶实力和“劲”致诚意，为大家带来更值得期待的超值驾乘之享，再塑小型SUV市场的性价比标杆。 一路走来，广汽传祺始终秉承与时俱进、积极探索的品质，这与广大年轻用户拼搏上进、追求更高目标的进取精神不谋而合。无论是GS3 POWER还是青年们，每一次向上，都是向美好更近一步。在未来的道路上，广汽传祺与广大用户一祺智行，一路美好。 [attach]3328135[/attach] [attach]3328137[/attach] [attach]3328139[/attach] [attach]3328141[/attach] [attach]3328143[/attach] [attach]3328145[/attach] [attach]3328147[/attach] [attach]3328149[/attach]

不知不觉威朗E经买了六年多了，好在当初上牌是用足了三个月的临牌，硬生生的拖到了16年的2月才上的牌，不过现在也已经上线年检完了 全程也就半小时，没有任何问题，子质量确实非常奈斯。开了六年多平时都是小保养，去年10月大保过一次换了刹车、防冻、变速箱油，今年准备换刹车片和原厂的固特异轮胎了。刹车片还好说大概800左右,但固特异轮胎原厂型号四条胎要1600左右，某虎活动可能会便宜一些,到时考虑看看是换原厂品牌固特异还是干脆换便宜点的国产，但轮胎就像车-样,总想换个口碑和质好的品牌，估计大概率还是换回原厂的吧。 虽然别克的车品质够可靠，油耗也不高，但最近有很多当时一起买车的车友已经换车了,有换BBA的，也有很多认同别克质量的车友换回了别克品牌的。上次- 个车友换的君越艾维亚我看着也眼馋，在各方面比威朗确实要高级很多,关键价格也不贵。我的威朗继续开几年吧，或许到时候又想换SUV了呢，我觉得昂科旗就挺不错哈。 [attach]3306317[/attach] 排队年检，费用我这吴江是270元。 [attach]3306319[/attach] 排队等候中 [attach]3306321[/attach] 我们这很简单，把三角牌拿出来放到副驾驶位上后就可以了。 [attach]3306323[/attach] 三角牌放好后去交钱办手续就行了。 [attach]3306325[/attach] 检测流程，先检外观，如果有明显改动必然过不了，必须改回来才行。 [attach]3306327[/attach] 办理的人不多，所以很快，总的加起来也就半小时搞定。 有车对生活上确实是要方便许多，平时出门不用等公交地铁，天也不用担心风吹雨淋了。尤其是回家过年有车真的太爽了，后备厢里每次回家都能装下满满的行李和带给家人的礼物，回来上班时也能装满父母为我们准备的土特产,往年没车的时候只能尽量少带，每次都只能带着自己的行李物品去赶火车。 我存着当时提车时的照片，座椅的塑料膜都没有拆，也还记得当初提车时兴奋的心情，人生中的第一辆车,在当时落地十四万也不算贵。别克品牌旗下的车优惠都挺大，价格方面确实比较亲民，包括去年上市的全新威朗PRO/GS现在优惠也有两三万了。 [attach]3306329[/attach] 这是爱车最早的一张图，提车验车拍的第一张照片， 手机换了N台了但一直留在手机里留个纪念。 当初选车买其实没花多少时间，大概也就半年吧。纠集了一帮车友一 起到处看 车砍价，在当时.上市之后的半年里砍到了两万五的优惠。 [attach]3306331[/attach] 车提回来还是临牌时拍的照片。当初也是艺高人胆大,一个人去提车,上海的路况说实话，那是真堵。一个人开着新车回郊区没一点力，或许是车好开,也或许男人就应该这样哈哈。 [attach]3306333[/attach] 当时看就觉得外观是最大的亮点，现在还是这样认为,不过和全新威朗PRO/GS比各有千秋, 也说不好是我15款经典的好看还是全新的亮，只能说每个人的眼光不同吧。 [attach]3306335[/attach] A+级轿车,在同级别中无论尺寸还是配置、内饰颜值都是其中的交佼者。 [attach]3306337[/attach] 大灯是一大亮点，当时也是被这个日行灯吸引了。 [attach]3306339[/attach] [attach]3306341[/attach] 想当初这拍照的路都还是断头路，现如今也是繁华地带了吧?毕竟都六年多了。 [attach]3306343[/attach] 上好牌后的样子不是更帅了，这车牌估计在威朗车主里面也能排进前十啦。 [attach]3306345[/attach] 了轻只是生硬便，江湖救急那也是经常的事，记忆中起码是有5次给朋友搭电了吧，起码五次而且还上过高速给朋友搭电，有车就是好，方便，有困难随叫随到。 [attach]3306347[/attach] 有回家也是一样的方便， 一千来公里， 开阵也就十二个小时左右，要是没车光是转公交地铁去火车站都要俩小时，再候车,坐火车,又要十来个小时，到了车站还要转大又要2小时。时间就不谈了,光是这转来转去的就会累瘫。但有了车就不一样,巡航一开，看着一路美好的风景带着给家人的礼物轻松到家。 [attach]3306349[/attach] 有车再也不用担心行李不好拿了，后备厢每次都能塞的满满当当的。 [attach]3306351[/attach] 16寸的铝合金轮毂样式很帅,原车配的是固特异御乘,不管是静音舒适还是干湿抓地力表现都相当不错，最主要的是够耐用，这都六年多了，要不是怕老化的差不多了还能继续开,胎纹还挺深的。 [attach]3306353[/attach] 固特异是一个高端一 线品牌， 采了不少的高科技配方使轮胎的抓地力排水能力和舒适度都够强，几次小事故都是得益于轮胎的“刹”的住才避免了更大损失。 [attach]3306355[/attach] 侧面流畅的线条很有运动感，车窗上贴上网上买的亮条后效果明显，从侧面的角度来看可以说是点晴之笔都不为过啊。 [attach]3306357[/attach] [attach]3306359[/attach] 门板是软性材质和皮质覆盖居多，手感很舒适，关门的声音也很厚重，质感十足。 [attach]3306361[/attach] 储物空间倒是不少,里面还有垫子，清洗方便。 [attach]3306363[/attach] 大殿事的时候也能停车看看MV电影啥的，流畅度也很不错，很多功能都要从车机里设置，比如我最喜欢的大灯伴你回家功能。 [attach]3306365[/attach] 大殿事的时候也能停车看看MV电影啥的，流畅度也很不错，很多功能都要从车机里设置，比如我最喜欢的大灯伴你回家功能。 [attach]3306367[/attach] 小小U盘听听歌看看电影啥的都好用。 [attach]3306369[/attach] 忘了是啥时候买的车衣，这么多年就用过三回，现在扔家里都没动过了。 [attach]3306371[/attach] 有车确实方便，随时可以来一场说走就走的旅行。 [attach]3306373[/attach] 挂饰件，2022新的一年,新的启航，祝大家出入平安!

北方车市 如业界所论断，2001年，是中国车市的元年，这一年，外资车企大踏步进入；那么刚刚过去的2021年，则是中国车市经历翻天覆地变化的20年节点，有“疫”也有情，缺“芯”却用心。 我们虽未曾亲握扳手，为中国汽车奉献力量，但却也奋笔疾书，并策划出“中国北方车市总评榜”，并以“联盟”的名义去探寻“榜样”的力量。 大浪淘沙 百练成金。2022年1月18日， 2021中国北方车市总评榜颁奖典礼暨媒企联谊尾牙宴在沈阳国际赛艇中心盛大举行。来自获奖车型厂商的领导，与中国北方新媒体汽车联盟成员欢聚一堂，共同揭晓了“2021中国北方车市总评榜”。 2021中国北方车市总评榜评选，共有中国北方新媒体汽车联盟30余家成员单位共同参与，对2021年度的畅销车型、上市新车、换代车型、汽车品牌等进行了全面的报道、解析、评选，共评选出25个重磅奖项。 本次评选、颁奖由中国北方新媒体汽车联盟主办，车闻知、爱车觉罗、大旗侃车、东北网、晓青车论坛等联盟核心成员承办。本次颁奖活动还得到了辽宁省汽车流通协会、西西新闻（国家一类新闻网站）的大力支持。 在颁奖典礼上，辽宁省汽车流通协会会长孟凡臣发表讲话，祝贺2021中国北方车市总评榜取得圆满成功。2021中国北方新媒体汽车联盟轮值主席兼车闻知创始人李平女士就“2022联盟规划”发表主题演讲。同时，中国北方新媒体汽车联盟常任秘书长、爱车觉罗创始人刘成先生代表联盟成员欢迎汽车厂商高管的到来，并就2021中国北方车市总评榜参选规则、评选方式及未来联盟发展方向做了深入介绍。 本次颁奖盛典同时采用线上直播、互动、讨论的形式，且面向汽车市场、消费趋势的一切提问、解答与构想，通过全网多维度的传播，并产生了广泛影响。 对于汽车行业来说，2021年是一个不平凡的年份。疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等等因素都在影响着汽车市场的发展和走向。而且在2021年世界汽车产业的大变局中，无论是中国汽车产业的位置，还是汽车品牌所发挥的作用，它们在很大程度上决定着我们今天所做的努力与选择。 我们基于现实，中国北方新媒体汽车联盟，积极团结北方地区主流媒体，我们以“联盟”的方式为各种“可能”做好了准备。并最终以“2021中国北方车市总评榜”致敬拼勇向前，彰显标榜力量。 这正是2021中国北方车市总评榜初心所在。之前我们曾经说过，虽然“文无第一，武无第二”，但销量的高涨与口碑的稳定，皆是一个品牌、一款车型竞逐市场的要领，获取成功的要义。 那么在同质化的市场竞争态势下，谁拥有“实力”的产品，谁拥有“口碑”的稳定，谁拥有高明的“营销”，谁就是王者，就是中国北方新媒体汽车联盟所定义的“榜样”！ 2021北方车市总评榜获奖车型如下： 年度品质SUV-三菱欧蓝德 获奖理由：说起欧蓝德，20万、四驱、7座早已经深入人心，三菱欧蓝德用自己技术力以及亲民的价格牢牢抓住中国消费者的心。 年度最受欢迎中大型SUV-领克09 获奖理由：基于SPA平台打造的豪华SUV，定位于高端品牌豪华车，以出色的品质开创了旗舰级SUV车型的新篇章 年度最值得期待MPV-东风悦达起亚嘉华 获奖理由：精益求精的高品质、时尚动感的高颜值、舒适宽敞的大空间、澎湃敏捷的动力操控只为给您愉悦的出行体验。 年度品质电动轿车-小鹏P7 获奖理由：自主新能源骄傲，科技前行，用数字诠释汽车未来！ 年度紧凑SUV-东风本田CRV 获奖理由：东风本田CR-V以优异的品质，创造了中国合资SUV车型销量的神话。 年度最佳设计中大型SUV---福特EVOS 获奖理由：基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构打造，福特EVOS以三大首创、五大领先，真正构建新一代智车标准。 年度最值得期待SUV---广汽丰田威飒 获奖理由：源自美版VENZA，具备豪华品牌基因，风靡北美豪华中型SUV细分市场，相信在中国也能大展身手。 年度最具实力纯电车 ---广汽埃安AION LX Plus 获奖理由：定位“智行千里纯电旗舰”，1008km CLTC综合续航里程引领纯电车进入“月充时代”，2.9s百公里加速。代表了广汽埃安的最高科技水平。 年度最具实力电驱车 ---东风日产e-POWER 获奖理由：东风日产e-POWER，不用充电的电驱车，让更多消费者抢先体验到电驱时代的高品质出行。 年度最具价值SUV ---吉利星越L 获奖理由：基于成熟的CMA平台打造，以全面超越同级合资车的品质和配置，迅速受到消费者追捧。 年度最受国民欢迎家轿---一汽奔腾B70 获奖理由：新设计、新空间、新操控、新安全、新智能的“五新”优势，直击新国民升级需求，堪称“中国精品家轿首选”。 年度品质混动中高级轿车—一汽丰田亚洲龙 获奖理由：颜值高、尺寸大、油耗低，驾乘感佳，一汽丰田亚洲龙在多维度都满足了中国家庭对车的需求，是中国家庭选车的不二之选。 年度品质豪华轿车---一汽红旗H9 获奖理由：红旗H9作为自主品牌的旗舰车型，跻身自主豪华车型销量前茅，红旗用实际行动肩负起推动民族汽车工业发展的使命。 年度最受瞩目SUV -- 捷途X90子龙 获奖理由：2.0T强劲动力，笼式车身结构以及超高钢性材料使用，在动力、安全均有尚佳表现，相信捷途X90子龙版，能在中国车市中杀出一片天地。 年度高性能SUV---一汽奥迪RSQ8 获奖理由：4.0T双涡轮增压V8发动机并匹配48V轻混系统，配合奥迪的quattro四驱系统，创造了纽博格林最快SUV的神话。 年度最受欢迎插电式混合动力车——比亚迪•宋 PLUS DMI 获奖理由：PLUS DM-i兼具新能源车的舒适性和燃油车的便利性，“可油可电，超长续航1200km+”能完全满足用户的日常通勤，或是长途旅行的需要。 年度百姓喜爱家轿——长安逸动PLUS 获奖理由：颜值、动力、舒适，长安逸动PLUS在这个价位中为中国消费者提供了更多价值。 年度实力车型——广汽传祺 GS4 PLUS 获奖理由：基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术打造，为消费者带来用车生活新体验。 年度性能级智能电动SUV----岚图FREE 获奖理由：岚图FREE无论是在配置、动力还是续航都有着较为明显的优势。如今的高端新能源车市场越来越受到消费者的关注，我们有理由相信岚图FREE能够打下属于自己的一片天地。 年度最受欢迎SUV ---五菱星辰 获奖理由：五菱星辰是上汽通用五菱银标首款SUV车型。配置丰富并且空间相当出色。顶配不到10万，是当前家用车首选车型。 年度受关注的中大型SUV---一汽大众揽境 获奖理由：一汽-大众揽境在尺寸、配置、动力各个方面全面超越同级车型，无愧于德系SUV的标杆车型。 年度品牌营销金奖——一汽红旗 获奖理由：红旗作为中国自主品牌的领军品牌，在换新第四年便跨越销售30万辆大关。红旗H9作为红旗品牌的旗舰级车型，以超过30万元的售价跻身自主品牌豪华车型销量排行前茅。红旗品牌为东京奥运冠军健儿赠送车辆，回馈了奥运健儿为祖国奋勇拼搏的品质以及多年辛苦训练的付出，同时也以小的成本持续的维持了红旗品牌热度以及品牌形象。同时，JD-Power机构调查的销售服务满意度，红旗品牌以738分雄踞自主品牌榜首。 年度受欢迎的豪华智能纯电MPV—上汽大通MIFA 9 获奖理由：作为首款纯电中大型MPV车型，上汽大通MIFA 9诠释了纯电MPV车型的全新标杆！ 年度豪华SUV---凯迪拉克XT6 获奖理由：够豪华、高性能、大空间、高颜值、高配置，凯迪拉克XT6更符合现代人对豪车的需求。 年度最受国民欢迎SUV----长安欧尚X7Plus 获奖理由：强动力、大空间、够舒适，长安欧尚X7 PLUS，满足家用的所有需求。 回顾2018年，在中国北方，由报纸、电台、网络、新媒体共30余家传媒单位共同组成了“中国北方新媒体汽车联盟”。该联盟成立后的第一项重大行动就是同时启动“中国北方车市总评榜”。 联盟的宗旨是：联合主流媒体，整合优势资源，评选年度表现优秀的汽车品牌和车型，推动北方地区汽车行业健康有序的发展。 为保证“中国北方新媒体汽车联盟”的权威性和公正性， “中国北方车市总评榜”通过一系列科学的评价指标，权威反映车市现状，从中评选出真正具有代表性的车、人和企业。我们所信奉的标准：用团结一致的行动，践行新媒体的社会责任和行业义务，与中国汽车业界休戚与共。 相信，“中国北方车市总评榜”必将为消费者和专业人士提供一个明确的参照标准，推动汽车市场进一步蓬勃发展、健康向上。而这，也是我们作为“媒体联盟”的必然选项。 [attach]3296729[/attach] [attach]3296731[/attach] [attach]3296733[/attach] [attach]3296735[/attach] [attach]3296737[/attach] [attach]3296739[/attach] [attach]3296741[/attach] [attach]3296743[/attach] [attach]3296745[/attach] [attach]3296747[/attach] [attach]3296749[/attach] [attach]3296751[/attach]