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高尔夫8基于MQB平台所打造,搭载了1.4TSI发动机,最大功率为150Ps,峰值扭矩或为250Nm。高8作为全系标配预防多重碰撞制动系统的紧凑级车,新高尔夫有效防止了二次撞击带来的伤害;而配合车道保持系统、后方交通预警、疲劳监测系统、胎压监测以及新增的后视摄像头与盲点监测等多项主动安全系统。
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很多人问,高尔夫是不是操控好?其实吧,我说实话,高尔夫并不是以操控好闻名的,它是以好开闻名的。你懂吗?操控好的车,转向没有虚位,底盘都比较硬,高尔夫都不是这样的。高尔夫迷人的地方,是它非常舒适好开,包裹性支撑性好的座椅,高速跑120km/h依然气定神闲,不错的行驶品质,跑2个小时都不觉得累,这就是高尔夫。这也是车主看重的一点。
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今天给大家带来一辆刚落地没多久的大众高尔夫8升级刹车改装案例,升级TEI Racing P系列P40NS+街道性能刹车卡钳套装。废话不多说,看我的高清大图吧!(如下)
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升级改装品牌:TEI Racing
升级改装车型:大众高尔夫8(改装18寸轮毂)。
前轮刹车套装:P40NS+黑色大四活塞卡钳,搭配355x28mm划线纹分体盘;
TEI Racing钢喉;
DOT5.1刹车油。
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(P40NS+街道性能刹车卡钳)今年,TEI Racing推出了第四代新款P系列刹车套件,进行了大刀阔斧式的革新,销量一路走高,深受广大车主的喜爱,以及认可。更新换代后NS版本, 脚感更加灵敏,激进,运动,在产品零配件匹配上做了优化,降低噪音的发生几率,以实现最佳性能和舒适性。
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P40NS+四活塞刹车卡钳套件进行多个方面的升级。全新内部设计结构,大小活塞排列设计,使制动脚感,更加灵敏,激进,运动;以确保每次制动都能给车手从容自信的驾控体验。
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分体锻造工艺,经过精密 C N C 加工而成,高强度的同时,拥有卓越的制动和散热性能,结构精简卡钳重量低至3.2kg。
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卡钳外观采用新的高温烤漆工艺,让漆面显得更加鲜亮色泽更持久。即使在恶劣环境下,也不会出现褪色或者掉色现象。同时LOGO采用浮雕式设计,突显品牌独特性。
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