珠峰行动,巅峰见证,iCAR全力探索共赴巅峰未来
2月28日,奇瑞集团“新势力”、首个新能源电动品牌iCAR的首款车型iCAR 03在北京盛大上市,带来一股来自东方的神秘力量。随着“四驱电动小卫士”iC...
http://news.cheshi.com/20240308/3409427.shtml
2024-03-08 08:36:31
iCAR 03上市即火爆,“要素太多”实力圈粉年轻人
如果要用一辆车来形容新时代的年轻人,是平顺圆滑的大众款,还是古板欧式的复古车?都不是,是锋刃凌厉的棱角,是绝不妥协的型格,是为年轻而潮的iCAR 03。伴随着iCAR 03的全球上市,为年轻人打造了令...
http://news.cheshi.com/20240306/3409368.shtml
2024-03-06 12:38:31
惊蛰“驭”见新绿,iCAR 03带你一起“上春山”
一鼓轻雷惊蛰后,细筛微雨落梅天。惊蛰时节,春雷萌动,万物复苏,对于猫了一冬天的年轻人来说,惊蛰春已回,寻野正当时,想要去野外“浪一浪”的心情十分迫切。而想要“上春山...
http://news.cheshi.com/20240306/3409354.shtml
2024-03-06 08:37:17
最高降2万!零跑新T03售4.99万起 升级12项配置
3月2日,零跑全新T03正式上市,推出200轻享版、310舒享版及403舒享版共3款车型,官方指导价分别为4.99万、5.99万和6.99万元,顶配版售价较老款下调2万元。新车增加春芽绿外观颜色和月影...
http://news.cheshi.com/dujia/20240302/3409255.shtml
2024-03-02 16:45:30
深蓝官宣:SL03&S7荣耀版上市!限时售12.99万起
智电出行获悉,长安深蓝正式推出SL03和S7的荣耀版车型(增程)。SL03荣耀版2款车型的指导价分别为13.99万元和14.59万元,其中135Pro荣耀版为新增入门版型,比老款入门版便宜6000元。...
http://news.cheshi.com/dujia/20240229/3409180.shtml
2024-03-01 18:53:54
20万,你可能再也找不到比它更好玩的车了
[attach]3462842[/attach] 20万能找到什么好玩的车? 是高尔夫GTI、领克03+、影豹R这些新车,还是二手的老宝马3系、凯迪拉克CT5? 的确,这些车在城市里、在赛道上好开、好玩,但想要真正玩出样,多少都要进行一些悬架、动力的改装,再就是对车身结构、发动机结构进行升级而这又是额外的一笔费用了。 有什么20万元级别,买来就很极致、很好玩的车吗? 有,最近新上市的斯巴鲁CROSSTREK绝对算一个。 要性能,给你水平对置发动机 性能,恐怕是所有玩车人首要追求的东西。 性能拆开来讲,一方面是动力的调校,一方面是机器的潜力。 动力可以通过刷程序、上强化件等方式优化,而如果发动机潜力一般,那么有不少人会铤而走险给爱车换上一台潜力更大的发动机。 诸如此类,在国内其实都不合法。所以笔者更加推崇的是挑一台原厂就搭载优秀发动机的车型。 [attach]3462844[/attach] 斯巴鲁CROSSTREK原厂就搭载了一台2.5L排量的水平对置四缸发动机。所谓“水平对置”,即所有气缸180°水平放置排列,放在各个类型的汽车发动机中绝对“孤傲”和“性能”的代名词。 目前世界上拥有、并坚持使用水平对置发动机的汽车品牌只有斯巴鲁和保时捷。 保时捷动辄几十上百万的售价非我们平常人能消费得起。但20万元级别的斯巴鲁CROSSTREK我们稍微努力便可获得。 回到这台发动机上,水平对置的机体结构到底有哪些好处? [attach]3462846[/attach] 首先是重心低。“平放”气缸的设计大幅降低了发动机的厚度,整体看起来更加扁平,相较于直列发动机,整个机体位于机舱更低的位置,以更低的重心直接和间接提升了车辆的稳定性以及操控性。 另外,在事故发生时,低重心的发动机能做到快速下沉,减少对驾驶舱的侵入,同时发动机舱盖也可以设计得更低,从而减少对驾驶视野的侵占,有助于提升车辆的安全性能。 [attach]3462848[/attach] 其次是性能强。水平对置发动机在做功时,左右两边的活塞在任何时刻的运动方向都是相反的,也就是说,要么一起向中间靠拢,要么一起向两边分离,因此可以很好地抵消惯性力,从而获得比直列发动机更好的平顺性,以及比V型发动机更好的爆发性。 斯巴鲁CROSSTREK的这台2.5L水平对置四缸发动机还采用了缸内直喷等技术,同时压缩比也来到了自吸发动机中非常高的12:1,从而提供169马力的最大功率和252N·m的峰值扭矩,这样的动力素质对于斯巴鲁CROSSTREK这台紧凑型车来说,已经相当“暴力”了。 要操控,给你双叉臂悬架 操控,同样是玩车人不可忽视的存在。 影响操控的因素有轴荷比、转向比、车身结构设计、悬架类型等等,大部分是原厂就设计配置好的,我们很难更改。 比较常见的提升操控的方式就是在车辆前避震塔顶以及后悬挂上装平衡拉杆,属于是加强车身结构的基础操作。 而高阶玩家的操作是在车内加装全笼或者半笼式的防滚架,增加车身结构强度,来提升安全性和车身稳定性。 [attach]3462850[/attach] 斯巴鲁CROSSTREK则不用这么麻烦,其车身采用整体框架结构,并且在连接处广泛使用结构粘合剂,使整个车身骨架形成一个类似防滚架的超强结构件,从而有效减少驾驶中的车辆震动。 [attach]3462852[/attach] 不仅如此,斯巴鲁CROSSTREK还采用了前麦弗逊后双叉臂式的独立悬架,在同级车型当中非常少见。 众所周知,双叉臂悬架通常被应用在跑车、豪华旗舰轿车、SUV等车型上。因为其更大的横向刚度能够提供更好的侧向支撑,抑制车身侧倾,同时能使车轮与地面的贴合性更好,保证抓地力。 [attach]3462854[/attach] 如果驾驶斯巴鲁CROSSTREK攻弯,你就能清晰地感知到前轴有低重心的发动机在抑制“推头”,后轴有双叉臂悬架在克制“甩尾”,在弯道中能给予我们非常强的驾驶信心和更夸张的操控极限,用快速精准的走线刺激肾上腺素的分泌,让我们在兴奋中享受操控带来的快感。 要乐趣,给你左右对称全时四驱 除了以上亮点,斯巴鲁CROSSTREK还给到了一个令人无法拒绝的理由——左右对称全时四轮驱动系统,并且还是全系标配。 要知道很多二三十万的小钢炮用的还是前驱布局,即便是价格便宜的适时四驱也不舍得给。不过话说回来,还是全时四驱更适合与性能“拍拖”。 为什么要如此强调四驱? 因为四驱系统能够赋予车辆在恶劣环境下更稳定安全的行驶性能以及更好的通过性能,另外,对于操控也有一定的提升。 [attach]3462856[/attach] 斯巴鲁CROSSTREK的这套左右对称全时四轮驱动系统在命名上就显得与众不同。因为它采用左右等长的半轴消减了大部分四驱系统上常见的扭力转向效应,所以整体结构呈现左右对称之势,由此得名。 这样非同寻常的结构设计进一步提升了车身质量的均衡性,从而使车辆在各种路况环境下都拥有极佳的稳定性。 [attach]3462858[/attach] 而在功能上,它可以根据实时路况控制多片离合器式限滑中央差速器对前后车轮的扭矩在100:0到50:50之间随时进行分配,时刻保持车轮抓地力,助力我们迅速脱困。 [attach]3462860[/attach] 与之相匹配的X-MODE系统具备NORMAL(常规)、SNOW.DIRT(雪地)和D.SNOW.MUD(泥地)三种驾驶模式选项,我们只需根据路况选择对应模式即可发挥它最强的性能。相比在赛道里撒欢,它能帮助我们拓宽出行的半径,让生活拥有更多乐趣和可能。 总结: 如果你有持续关注斯巴鲁品牌的产品,那么你一定发现了CROSSTREK是最像现款翼豹的车型。然而后者没有正式引进,这让许多斯巴鲁的忠实拥趸感到非常遗憾。 而CROSSTREK作为一款2023年的新作,集斯巴鲁“万千宠爱于一身”,基础性能十分了得,买来只需稍微降降姿态,立马就有翼豹“内味儿”了,从此JDM不再专属于少数人。 所以,花20万,你可能真的找不到比CROSSTREK更好玩、更有吸引力的车了。 [attach]3462862[/attach] 如果现在选择入手斯巴鲁CROSSTREK,官方还为你准备了“免费基础保养无忧方案”,5年或75000km内可享受15次免费基础保养,基本上解决了用车的后顾之忧,省钱又省心。
斯巴鲁Crosstrek车友圈
2023-08-11
四驱奇骏穿越沙漠,越野就该这么玩!(附沙漠驾驶技巧)
很多人认为,沙漠穿越或者越野是硬派越野该做的事,而奇骏作为城市SUV车型,在城市和户外自驾就OK了,越野纯粹就是奢望。 作为奇骏车主想说的是,只要你能对车辆性能熟悉,并掌握一些基本的沙漠用车技术和技巧,带有四驱系统的奇骏(2.5L车型)完全可以玩沙子! [attach]3048486[/attach] 01 初步了解奇骏 奇骏带有智能四驱系统,而且奇骏的这套系统设计的非常有意思,或者说比较“硬派”。它采用的JTEKT的ITCC电控系统,它的优点是:采用电磁离合器+凸轮的方式来控制多片离合器,具备了较高的可靠性,尤其LOCK状态下,前后轮能达到50:50左右的动力分配,大大提升了四驱性能。 同时奇骏B-LSD限滑性能比较强大,能及时限制打滑车轮,把功率分配到不打滑的车轮上,大大提高了通过性。所以奇骏的四驱性能在同级中是能力最强之一。 所以,我们经常说,有四驱的奇骏才是真正代表了奇骏。 [attach]3048488[/attach] 02 进入沙漠之前的准备 沙漠有不同于其他越野地形的特点,它似柔似刚、变化无穷,看似绵延不绝的沙海,平坦细腻,实则情况复杂,暗藏不少玄机。相比于其他越野地貌,沙漠具有一定的的危险系数,突发不可控的未知因素很多,同时随着深入沙漠的距离越长,危险成几何倍的增长。所以,一定要有敬畏心理,装备方面一定要做好充分的准备。 [attach]3048490[/attach] 进入沙漠前,必须对车辆做好相应的检查、保养工作,准备可较远距离通话的对讲机,平时可能不注意的小问题一定要处理好,尽量使用里程较少的轮胎,并且确保轮胎放气之后还能有一定的支撑力。建议更换具备高温粘度指标的机油,比如0W-40粘度级别的全合成机油。 同时随车要准备铁锹、拖车绳、U型扣、气泵以及猴爬杆千斤顶(或者充气千斤顶)等救援工具。在车上安装有一定高度的标识旗杆,以便在沙丘中容易被识别。 03 关于奇骏在沙漠的技巧 当你开始在沙漠中驾驶的时候就要提前做好最坏的心理准备,甚至可能会翻车的准备! 因此你一定要做三件事:系好安全带!关闭车窗!关闭天窗! 目的只有一个——防止你在翻车的时候被甩出车外进而被自己的车碾压。这是必须要有的经验性预案。 [attach]3048492[/attach] 01关闭车辆行驶动态控制系统、关闭自动启停功能 沙漠行驶中有某个轮胎失去附着力是很正常的事情,关闭牵引力控制系统是为了不让车辆受到电子系统对动力的限制,从而保证动力高效地传递到车轮。关闭启停则是在需要源源不断动力的时候,突然没了动力,不仅尴尬,还很危险。 [attach]3048494[/attach] 02 将四驱系统设定在AUTO或LOCK状态 需要注意 “锁定”状态下时速超过40 的时候会解除锁定,恢复到AUTO状态。 [attach]3048496[/attach] 03冲大坡维持低挡高转速 但是在冲大坡时,注意要维持低档高转速,不要担心转速过高(QR25在6500以下都是安全转速),并且在车速下降的瞬间,用手动模式来及时减档,会获得非常不错的转速维持,也能大大减少陷车的可能。 加装了散热器的CVT8,在极端情况下油温过高依然会出现输出功率限制,因此,不要连续高转速冲坡,让变速箱有适当时间冷却油温。 [attach]3048498[/attach] 04下坡控制车速 奇骏的接近角和离去角虽然比较大,但是在通过较大的坡度后,尤其是下坡一定注意控制车速,避免前包围“啃沙”,后包围“脱缸”,尽量减少不必要的的车损。 [attach]3048500[/attach] 奇骏作为一辆城市SUV,其越野性能在同级中出类拔萃。很多车主觉得这类型的越野会“伤车”,其实这种担忧大可不必,在你掌握了车辆性能特性之后,完全可以轻松玩沙,带来不一样的驾驶体验。如果舍不得豁车,在全面掌握爱车性能后,在关键时刻能带你去想去的地方,也能把你安全带回来。
生活圈
2023-07-08
零跑T03,五门四座,更智能化的万元小电车
近几年,随着人们对环保的重视以及政府对新能源汽车的支持,电动汽车也逐渐成为汽车产业的新热点,新势力品牌如雨后春笋,渐渐都崭露了头角,大街小巷,随处可见的万元小电车。但是这种微型车有不少仅仅是一辆电动车,并不具备智能驾驶系统,然而零跑T03不仅在万元电车行列里拥有超长续航,同时配备了L2级驾驶辅助系统,让万元小电车也能更加智能化!光说不练假把式,今天我们来到运城吾悦广场诺维兰零跑汽车展厅,预约了零跑T03户外试驾。 [attach]3448087[/attach] 首先,零跑T03,拥有非常简洁的外观,圆润但不呆板,大灯清爽干净,可实现大灯高度的调节,自动开闭,延时关闭。车身腰线清晰明了,有力量感,视觉上比较沉稳,有精气神,有一定的档次感。 [attach]3448089[/attach] [attach]3448091[/attach] 车内是时尚运动风,双拼色搭配,很清爽,零跑T03配备了更大尺寸的仪表盘和中控大屏,信息展示更清爽明了。搭载更加强大Leapmotor OS车机系统,有丰富的应用资源,大屏提供在线导航服务,开车不分心,出行更安全。 [attach]3448093[/attach] [attach]3448095[/attach] 零跑T03车身尺寸是3620MM*1652MM*1592MM,五门四座,全系标配15英寸的铝合金轮圈和碟刹,且入门级都带有倒车影像,尾部安装有超声波雷达,女司机也能轻松完美停车。 [attach]3448097[/attach] 零跑T03官方续航403km,动力表现也相当不错,所以总体来说零跑T03是一辆集智能化、续航力、性价比与一身的智能新能源汽车,这也是为什么那么多车主喜欢零跑T03的原因。 [attach]3448099[/attach]
零跑T03车友圈
2023-06-28
20万级舒适天花板诞生,奇瑞瑞虎9皖赣大区上市发布会在庐州盛启高光时刻
6月24日,瑞虎9皖赣大区上市发布会在安徽高速徽风皖韵酒店顺利举行。以旗舰品质,书写舒适全新定义。作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型,TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”,以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级,致力打造20万级SUV舒适天花板,打破合资品牌对中国用户的价值偏见,重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。 [attach]3447857[/attach] 发布会现场,奇瑞汽车营销公司总经理助理邹绪洪登台致辞,向参与活动的媒体、客户阐述了瑞虎9在奇瑞汽车全球化战略中的重要地位。生而全球的瑞虎9,集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身,它的上市,将成为瑞虎系列发展的高光时刻,也是奇瑞全球化发展的重要节点,更将引领全球城市SUV的消费潮流与方向。 [attach]3447859[/attach] 随后瑞虎9在万众瞩目之下耀眼而来,以9大越级舒适和3大旗舰品质为用户带来了舒适的全新定义。围绕TIGGO瑞虎9的旗舰舒适,奇瑞汽车合肥研究院产品开发技术中心高级经理高延余进行了全面解读:“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场,直面合资品牌的残酷市场竞争,用极致的驾乘舒适、高端的驾乘品质,直面合资品牌的残酷市场竞争,为全家人带来超越期待的舒适体验,以产品价值引领中国品牌向上之路。” [attach]3447861[/attach] 发布会现场可谓是惊喜不断,奇瑞汽车营销公司C网皖赣大区总经理张科为大家带来了瑞虎9官方价格权益:瑞虎9共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型,官方指导价15.29-20.39万元。针对购车用户特推出6重惊喜。为用户带来买无忧、用无忧、养无忧的全新价值体验。 ①舒享金融礼:金融贴息至高8000元 ②舒享定金礼:下定支付2000元,购车抵扣9000元 ③舒享置换礼:置换补贴19000元(本品/他品同享) ④舒享质保礼:首任车主整车终身质保(非营运车主) ⑤舒享流量礼:首任车主5年免费娱乐流量(不限流不限量)+终身免费基础流量 ⑥舒享省心礼:终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级 说明: 1、舒享置换礼与舒享定金礼不可同时享受 2、盲订与预售期下定用户单项权益按最大享受 [attach]3447863[/attach] [attach]3447865[/attach] 01 双向奔赴,热爱诠释 与用户同频共振拉近距离 与用户共鸣,双向奔赴,才能更好的突出用户共创的价值。活动现场,奇瑞瑞虎9的首批客户代表陈先生、李女士及王先生受邀参加了活动。作为奇瑞的忠实粉丝,同时也是瑞虎9在合肥地区的首批车主,三位用户针对用车场景、舒适驾乘等多个方面进行了现场的分享,给予他们和家人超越期待的舒适用车生活。 [attach]3447867[/attach] 此外,发布会会场准备了茶艺品鉴及古筝鉴赏,以“暖阳午后照榴斜,独坐窗前品细茶”的悠然,“秦筝吐绝调,玉柱扬清曲”的雅韵与瑞虎9的旗舰舒适相契合,让到来的嘉宾共享这一份夏日的舒适与惬意。 [attach]3447869[/attach] 除了针对车型的价格权益之外,皖赣大区也为大家带来了团购环节的福利:惊喜不断的循环互动抽奖,让活动现场的客户大呼过瘾,纷纷下定。 [attach]3447871[/attach] 02 以“9大越级舒适+3大旗舰品质” 打造20万级SUV舒适天花板 何为SUV舒适旗舰?TIGGO瑞虎9以“9大越级舒适+3大旗舰品质”,为全球用户带来不同使用场景下的出行体验,以颠覆之势对20万级SUV市场“降维打击”,以领先同级不止一代的舒适,全面满足中国用户对于舒适的极致追求。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用所言,瑞虎9是一款可以解构中国用户对合资车型价值观的产品,也是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品。让中国用户从此有底气对高价低配的产品说‘不’! [attach]3447873[/attach] 3大驾乘舒适,让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当,拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架,通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态,让整车随时处于舒适的驾乘状态,实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”,新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合,最大功率192kW,峰值扭矩400N•m,百公里加速8秒级,堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持,让用户轻松应对各种出行场景。在“智驾舒适”上,新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统,实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能,为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。 [attach]3447875[/attach] 6大坐享舒适,助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统,配合全车多达27个出风口,让用户有凉感无风感,彻底摆脱“要么冷,要么热”。针对空间舒适,新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距,车内空间利用率优于同级,再结合产品对路噪的优化等措施,打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置,从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度,为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。 [attach]3447877[/attach] 让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”,TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言,新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素,尽显“柔光”的灵动与力量。搭载讯飞引擎XTTS 3.0,实现全场景语音智能交互,同时结合用户实际用车场景,开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式,给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。同时,新车以全球五星安全标准设计开发,打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计,高强度钢使用比例高达85%,带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护,在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”,进一步降低主副驾二次碰撞发生率,真正为用户生命安全提供全链条的安全保障! [attach]3447879[/attach] 03 冠军品质全球热爱 进军20万级SUV市场志在成为新冠军 技术奇瑞,全球热爱!作为中国最早出海的全球化车企之一,奇瑞汽车连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军,成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”,扬帆出海的领头羊。身为中国品牌SUV的开拓者和先行者,瑞虎系列诞生18年来,已陪伴无数中国百姓,也达成了“全球用户300W+”辉煌成就,成为中国制造不可磨灭的符号。 [attach]3447881[/attach] 在“瑶光2025”战略赋能下,奇瑞汽车聚焦中国消费者以及全球用户的出行场景和真实需求,重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”—TIGGO瑞虎9,将延续瑞虎系列冠军基因,以旗舰级舒适品质进军20万级SUV市场,志在成为下一个新冠军,赢得更多全球用户的青睐和选择,创造“始终超预期,始终有惊喜”的价值体验。 [attach]3447883[/attach] 科技引领向上不息,技术奇瑞进阶不止。在加快向全球科技公司转型的征程中,奇瑞不断为全球用户高质量生活而战,为中国品牌价值而战。作为奇瑞汽车倾力打造的全新旗舰产品,TIGGO瑞虎9势必凭借“9大越级舒适+3大旗舰品质”,拉高20万级SUV舒适天花板,打破合资品牌对中国用户的价值偏见,重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义,成为当下中型SUV市场的价值首选,赋能奇瑞加速实现全球汽车“十分天下有我一”,为中国汽车品牌做大做强贡献奇瑞力量!
瑞虎9车友圈
2023-06-26
领克新一代03,性能及智能化全面升级,价值感满满
在当前竞争日益激烈的汽车市场,对于中国自主品牌来说,品牌的影响力和口碑是提升其在市场中生存空间的关键。作为中国高端品牌的领克自上市以来,就凭借着其优秀的产品实力和良好的市场口碑拥有了很好的发展前景。新一代领克03的上市,进一步拉高了该车的产品价值和品牌格调。提升了领克03家族的整体形象。 今天我们来到运城诺维兰汽车公园领克瑞莱店,销售顾问介绍道:“上一代领克03的老车主真实反馈,无论是驾驶体验还是性能品质都很不错,已经被实力圈粉了。”领克新一代03更是在外观造型、内饰风格、智能化水平提升了一个档次,车身整体呈现一种极致的运动风范,低趴俯冲式车身,下沉式机盖设计,前脸造型凶悍狂野,进气格栅霸气十足,动感凌厉的立体日行灯,颜值很抗打。 [attach]3445192[/attach] 尾部依旧沿用能量晶体造型,且是时下流行的贯穿式,视觉上增加了车体宽度,且全车灯组更加智慧,更加注重交互体验,灯光秀仪式感满满,迎宾效果很棒,科技感十足。 [attach]3445194[/attach] 领克新一代03对中控台造型,中控屏幕以及方向盘进行了升级设计,12.8英寸中控大屏,12.3英寸全液晶仪表,拥有三指飞屏功能。全系采用高通骁龙8155座舱芯片,搭配LYNK OS及智能语音助手打造智慧座舱,轻松读懂您的指令,有了高科技的加持,让您操控更简单。 [attach]3445196[/attach] [attach]3445198[/attach] 动力总成的革新也是领克新一代03值得推荐的点,相对于老款的1.5T版,新款顶配车型的动力总成升级到Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo,功率最大能达到187kw,最大扭矩提升至350N·m,百公里加速可达6.9s。动力猛了很多,驾驶体验也会更顺畅! [attach]3445200[/attach] [attach]3445202[/attach] [attach]3445204[/attach] 总的来说,领克新一代03外观设计极具侵略性,车机更加智能化,动力更是上升了一个台阶。树立了更强大的产品价值和品牌格调。对于追求时尚和驾驶体验的年轻人,是一个不错的选择。
领克03车友圈
2023-06-14
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