[attach]3296487[/attach] 第四辆车了，但z03是人生中第一辆新车，前三辆都是二手油车，相比之下，要动力没动力，要省油一个月最低都1k油费，一年花个2-3k维修保养，脑壳疼……终于狠一点换辆新车，噢oh～真香 [attach]3296489[/attach] [attach]3296491[/attach] 提车一周了，最关心的当然是续航和动力！先说动力，最直观的就是红绿灯起步的体验，曾经红绿灯起步都是看着后车一辆一辆的超过去，当然我也没有地板油起步，还是心疼油费，现在不用担心能耗费钱了，所以大脚一点起步还是很有动力，后车都不用超我了（可能一直都是肉车的感觉，一下换了电车感受比较大），再有就是超车，以前开车都告诉自己要稳一点，能不超就懒得去超，其实就是车不够力超车很费力现在想怎么超怎么超！官方数据7.9秒，其实无所谓多少，日常动力要有就有，这样就够了！ 续航这方面在网络上看到都说只能跑200的，300的，也有400和500的，看得再多，还不如自己算下 从提车时充了一次电到现在，以上数据就是这几天开的，平均能耗13.9kwh/100公里，没上过高速，只在市区有，也有过10几公里快线，最高速才上过100，其他都在市区跑。估计充满电纯市区接近500公里左右问题不大，可能我一直都开油车吧，感觉不算惊喜。纯高速没测过，所以还不能给车友们分享，以后跑高速再分享！ [attach]3296493[/attach] [attach]3296495[/attach] [attach]3296497[/attach] 总体下来还是不错，除了续航和动力，其他的都能给到惊喜，空间没话说，和我一样

首先我想分享的是续航问题，这也是电车的首要问题。我主要测试了高速以及城市路段，我是盲订用户，当时订是的中配的510km续航，用的是磷酸铁锂电池。目前我已经行驶了三百多公里，轮胎胎压2.6，平时基本都是3-4个人乘坐。纯市内代步表显电耗16-17，开空调则是19，高速定速120km/h电耗大概在20（没开空调），定速110km/h电耗大概在19，但是定速80-100km/h的话，电耗只有15-16，所以我认为高速行驶不是电车的特长，定速在80-100km/h是最省电的。 [attach]3295967[/attach] [attach]3295969[/attach] 我觉得行驶质感尚可，悬架调教偏软，过减速带的颠簸程度可以接受，不会像想象中的那样蹦起来，还挺有韧性的！但车机系统可玩性不高，且目前可使用的软件太少了，好在流畅度和反应速度都还可以，期待后期商城OTA更新，而且我个人感觉每个月6个G应该是不太够用的！ Z03令我最满意的点就是它的空间大，续航长，配置高，动力强。最不满意的是它的装配工艺有待提高，尤其是大灯，我觉得真的不够亮，还有就是售后服务还可以再完善一下以及车主个性加装服务也有待提高。 别的不多说了，但我一定要夸一下合创的售后服务，真的是有求必应，速度很快！有一次晚上9点多，我遇到了点问题，在群里提出了疑问，合创的小伙伴马上就积极响应！非常感谢！当然他们也有不足的地方，毕竟合创是新品牌，还需要市场磨合考验，我们也应该给他们多一点耐心，理解万岁！ [attach]3295971[/attach] [attach]3295973[/attach] [attach]3295975[/attach] [attach]3295977[/attach]

影视效果-TEI Racing官方案例宣传片 [media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202201/7/o03xy1g6j3.mp4[/media]| 一部《头文字D》将自己旗下的一款老车捧成神话，营销高手丰田自然不会放过这一机会，赶在和斯巴鲁联手推出了这款继承“86”传奇的GT86跑车（斯巴鲁方面则名为BRZ）。主打操控性的丰田GT 86采用了前置发动机后轮驱动的设定，在传动系统方面，GT 86提供6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择。 [attach]3293145[/attach] 丰田GT-86混动版车型将由一台汽油发动机和一台电动机组成，而汽油机依然搭载的是2.0升水平对置自然吸气发动机，最大功率为200马力，在电动机的加入下，使得这款GT-86的最大总功率有望超过300马力，另外值得一提的是，丰田GT-86混动版还将配备KERS动能回收系统。 [attach]3293147[/attach] 据了解，丰田推出GT-86混动版车型主要与BRZSTI版本区分开来，保持GT-86的独特性，不是仅仅采用增压器的技术，而是更多的借鉴了丰田TS030Hybrid赛车的元素。丰田与斯巴鲁各自推出不同风格的车型，最大的利益者无疑就是我们车迷了，共同期待这两款车型的亮相。 [attach]3293149[/attach] 对于GT86更代表的是一种年轻时候追逐的梦想，它不仅仅是一台性能跑车，还是我们找回之前激情的一台Dream Car。 想象一下，开着一辆GT86行驶在山路上，一切都那么随意，一切都在掌控之中，不用关照谁的感受，只为了自己更放松地沉浸在这台车带来的乐趣上，或许，这才是我们成年人最希望获得大玩具，你们觉得呢？ [attach]3293151[/attach] 【TEI Racing官方案例】分享 [attach]3293153[/attach] 改装车型：2019款丰田GT86 前轮套装：P60ES红色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘； 后轮套装：P40S-R红色大四活塞卡钳，搭配345x28mm打孔划线纹分体盘； 改装18寸轮毂。 套装中有：刹车卡钳、刹车片、刹车盘、定制桥码、油管钢喉、螺丝、dot5.1刹车油等。 [attach]3293155[/attach] [attach]3293157[/attach] [attach]3293159[/attach] [attach]3293161[/attach] [attach]3293163[/attach] [attach]3293165[/attach] [attach]3293167[/attach] [attach]3293169[/attach] [attach]3293171[/attach] [attach]3293173[/attach] [attach]3293175[/attach] 安装后-效果展现（如下） [attach]3293177[/attach] [attach]3293179[/attach] [attach]3293181[/attach] [attach]3293183[/attach] [attach]3293185[/attach] [attach]3293187[/attach] 谢谢观赏~ 祝您生活愉快，出入平平安安！

如果你要买车，买纯电车还是燃油车，将是每个消费者都面临的问题？随着新能源时代的来临，越来越多的消费者觉 得新能源车更香，从而导致新能源与燃油车的竞争态势愈发激烈。 尤其是在竞争最为白热化的10-20万的区间，绝大部分的造车新势力与传统车企的新能源车型都在发力，而且个个都 有看家的本领。 小车也要潮酷时尚 新能源车诞生初期的时候，可能会有很多人希望代表“未来”的它们，能拥有一个更具科幻感、科技感的外观造型，没 错，这也是这类产品一开始的发展方向。因为与燃油车相比，纯电动车少了很多机械部件，这就让它们在车身造型上 与内部空间的搭建上面有着更灵活的可能性。 当人们在选购一款车辆的时候，运动的造型虽然更招人喜欢，但是这就像我们说的“花瓶”一样，中看不中用，在应对 日常出行的时候，归根结底还是实用最重要。 [attach]3290630[/attach] [attach]3290632[/attach] [attach]3290634[/attach] [attach]3290636[/attach] 就像合创Z03，“厢型”的车身结合凌厉的线条,在满足实用性的同时，外观设计更加动感，二次元的线条设计相得益 彰的，让人在第一眼看到它时，就觉得这是一款很有活力的车。 而真正让你惊叹的，是在打开它车门的时候。Z03车身长度4602mm，看似不怎么大，但是轴距却达到了惊人的2750mm ,这个数据甚至超过了很多紧凑级轿车。长轴距配合短前后悬设计使得车内拥有极为宽敞的空间。当你坐进后 排，会产生一种坐进B+级轿车的错觉。“这也太大了吧”，相信这会是在体验这款车时，坐进后排后不约而同发出的声 音。 而且最有意思的一点是，当你把前排座椅放倒后，可以获得一张让人平躺的床!在年轻人对于自由的生活方式产生越 来越多向往的当下，合创Z03的这些做法显然是对年轻人的一次精准洞察。 [attach]3290638[/attach] [attach]3290640[/attach] [attach]3290642[/attach] [attach]3290644[/attach] [attach]3290646[/attach]

其实我对于电动车是这段时间才了解的，以前的时候都是在关注油车，后来我突然想起来，其实买个电动车也挺好的，主要是身边开电动车的不少，都开了一两年了，一直没关注是因为总觉得技术不是很成熟，直到后来，和一个开电动车的朋友聊起来了，说他自己以前是开的燃油车换成了电动车，用车成本太低了，．一个月一二百块钱就搞定了，，油车的话可能得一两千才行，我后来就就咨询了下使用有什么不一样的地方，他的意思说开了电动车就不想再开燃油车了，那种驾驶感受太爽了，所以当时我就对电动车有一点点心动，毕竟车这个东西吧，以前没了解过真的不知道有啥好的，一直很抵触，现在有了朋友的使用感受以后，我觉得慢慢的就接受了电动车，毕竟省钱是真香所以我就跑到店里看了下，这个合创电动车是离我家最近的，我就过来了看了下，外观还是有一点点心动的，燃油车的外观和电动车相比，电动车的设计我感觉更加的激进，设计更加的大胆， Z03 的设计我觉得还是能接受的，觉得还是有一点点的好看的，试驾了一圈，开起来的感觉比燃油车轻快多了，这是我最大的感触，各方面都轻快，方向盘轻快，油门踏板轻快，反正开看感觉很好开，我觉得这种驾驶感受是燃油车给不了我的， Z03 除了没有优惠，其他的我都觉得还蛮不错的 [attach]3289659[/attach] [attach]3289661[/attach] [attach]3289663[/attach] [attach]3289665[/attach] [attach]3289667[/attach]