长安新款奔奔E-Star上市 2.98万元起售 续航301km
1月15日,长安奔奔E-Star国民版正式上市,新车共推出心动版和心悦版两款车型,补贴后官方售价分别为2.98万元、3.98万元。E-Star国民版采用奔奔EV360的外观、内饰设计,全系标配低温电池...
http://news.cheshi.com/dujia/20210114/3304851.shtml
2021-01-15 15:58:31
长安奔奔E-Star国民版将于1月15日正式上市 新车续航达301km
日前,网新社从长安新能源官方获悉,其微型电动车——奔奔E-Star国民版将于明日(1月15日)正式上市,新车之前就已开启预售,预售价为2.98万起。奔奔E-Star上市后将成为...
http://news.cheshi.com/dujia/20210114/3305043.shtml
2021-01-14 17:13:11
长安奔奔E-Star开启预售 2.98万起/续航超300km
日前,网新社从长安新能源官方获悉,其微型电动车——奔奔E-Star国民版正式开启预售,新车预售价为2.98万起,续航里程达301km,对标五菱宏光MINI EV。 ...
http://news.cheshi.com/dujia/20201231/3301365.shtml
2020-12-31 11:21:58
2021款宾利添越 现车已到港随时可提车
2021款宾利添越传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。0-100km/h加速时间为4.1秒,最高时速可达到301km/h,性能方面的表现卓越。添越采用多连杆前后悬架+空气悬架系统,而四驱系统则是以...
http://news.cheshi.com/20200907/3273796.shtml
2020-09-07 12:09:50
奇瑞小蚂蚁柠檬黄配色实车 续航301km/或9月上市
日前,我们从奇瑞官方获得一组小蚂蚁柠檬黄配色实车图。目前在售的奇瑞小蚂蚁共有熔岩红、星空蓝、钛金灰、皓月白、流樱粉共五种车身颜色。据悉,小蚂蚁柠檬黄配色预计将于9月正式上市。 外...
http://news.cheshi.com/dujia/20200805/3266607.shtml
2020-08-05 16:41:42
这么多优惠凑一起,现在不买更待何时?
本来没打算要买车,毕竟才毕业两年,手上没多少钱,但是因为疫情,父母担心我挤公交地铁上班不安全,非要给我买车,我不想花他们的钱,只能硬着头皮说自己有钱,会买辆车的。然后就下载了之家看了好多车,一开始是看轩逸、朗逸之类的高销量轿车,但是十多万的售价对我来说还是太贵了,然后又转而看微型车,发现了奔奔EV,看资讯又发现升级版奔奔E-Star马上上市,续航301公里,50公里加速4.7s,主流的续航水平和强劲的动力表现,再加上外观、内饰也很合眼缘,于是趁着预售期订金抵10倍车款的优惠预定了一辆。 [attach]2891998[/attach] [attach]2892000[/attach] [attach]2892002[/attach] 提车时还办了一个36期的轻松贷,首付只花了1w,月供1k多,就能开上自己的车,是我买车之前没有想到的,自己开车比搭公交地铁舒服多了,首先没有飞沫接触的机会,其次天这么热,在太阳底下晒一分钟都会流一身汗,去上班的时候汗淋淋的,很不好受,现在从公寓的地下车库开车出门,开上空调,吹着冷风,到达公司的地下车库,乘电梯走几步路到办公室,舒服多了! [attach]2892004[/attach] [attach]2892006[/attach] [attach]2892008[/attach] [attach]2892010[/attach] [attach]2892012[/attach] [attach]2892014[/attach] 奔奔E-Star还有一点让我放心买它的原因就是三年4.4折保价回购,有些人可能看不上4.4折,实际上国产汽油车三年保值率也就多个一成而已,还可能有价无市卖不出去,厂家4.4折回购已经相当保值了,过上三年手里有钱了,正好回购,换一辆更好的车。 [attach]2892016[/attach] [attach]2892018[/attach] [attach]2892020[/attach] 车子的用料是塑料为主,做工却都还可以,尤其是音响,音质特别好,4个喇叭环绕声,听歌成了我开奔奔E-Star时最好的享受。 [attach]2892022[/attach] [attach]2892024[/attach] [attach]2892026[/attach] 跨过油车,直接开纯电车,驾驶感受没有太多经验可谈,反正就觉得打方向很轻,跑起来非常灵活,在城市道路穿插抢路很得心应手,对我来说是一辆很好开的车。 [attach]2892028[/attach] [attach]2892030[/attach] 座椅的柔软度非常好,靠在椅子上,比我办公室的电竞椅还舒服,到公司的路上有段烂路,减速慢行,在车上基本就没有颠簸感了,悬架减震调校得不错。 [attach]2892032[/attach] [attach]2892034[/attach] 后排座椅通常都是空荡荡的,但其实空间还可以,坐两个成年人都不会挤。 最近逛论坛,发现又有新优惠活动了,全民优惠10000块,比预售期优惠还大,不过我也是早买早享受,现在应该已经优惠到极点了,之前没赶上预售期优惠的哥们现在是个上车的好机会!
生活圈
2020-06-08
是骡子是马,拉出来溜溜,奔奔E-Star跨城长跑体验
在城里代步,奔奔E-Star这类电车的优势真是太多了,享受优先路权,油车限时间限路段,电车通行无阻,续航充足,三百公里的续航里程围着城里转几圈都不用怕没电,停车方便、补电也方便,而且污染小,用车成本极低。但是跑长途怎么样呢?之前一直也没试过开奔奔E-Star跑趟远路,这回拉出来试一试,去隔壁城市找老朋友玩玩。 [attach]2889354[/attach] 两座城市相隔两百来公里,就跟北京天津、广州深圳差不多,奔奔E-Star工信部续航里程301公里,日常跑起来,实际续航里程跟这差不多,所以这趟路挺有信心的,充满电就走,不怕半路趴窝。 [attach]2889356[/attach] 开了两个多小时,一路听着歌,也没觉得花了很长时间,奔奔跑高速的表现有点超出了我的期望,车内很安静,没有烦人的发动机噪音,风噪、胎噪,可能也因为电车风阻更低而小了很多。 [attach]2889358[/attach] [attach]2889360[/attach] 当时忘了拍表显里程,这趟200公里的路跑下来,表显续航里程还有50公里,剩余电量在城里转悠转悠没问题,但是怕没电了,还有稳当一点,找了一个充电桩补电。 [attach]2889362[/attach] 第一次开着奔奔E-Star跑高速,轻轻松松上一百码,后来再踩电门,踩到底了都上不去,我才反应过来要开运动模式,果然飙上了130码,但是这么快的速度,车子完全不发飘,毕竟有一吨多重的车身压着。 [attach]2889364[/attach] [attach]2889366[/attach] LED灯组,挺高档的配置,造型也挺帅的,晚上照射距离非常远。 [attach]2889368[/attach] [attach]2889370[/attach] 内饰简直赏心悦目,科技感很强,开车的时候盯着路就行,剩下的事比如开关窗、调节空调温度、导航都可以语音呼叫小安来搞定。 [attach]2889372[/attach] [attach]2889374[/attach] 这车不光轴距短,轮距也短,转弯非常灵活,不管是高速过弯,还是低速弯,打好方向盘直管走就行。电车的驾驶体验比油车确实有质的提升,首先发动机非常安静,变速箱也没有燃油车常见的顿挫问题,非常平顺,调校再好的燃油车也很难比过价格便宜得多的纯电车。 [attach]2889376[/attach] [attach]2889378[/attach] [attach]2889380[/attach] 电门、刹车踏板的力度都很线性,很容易掌握,方向盘是电动助力的,通电后非常轻盈,但也有不错的阻尼感。 [attach]2889382[/attach] [attach]2889384[/attach] 坐垫很厚实,非常柔软,现在道路都修得不错,奔奔E-Star的底盘调校硬中带软,既有很好的支撑性,碰上沟沟坎坎也能很好地缓震,长途坐车上不会屁股疼。 [attach]2889386[/attach] [attach]2889388[/attach] 充电桩越来越多了,下了高速,打开地图搜了一下,每隔一两公里就有充电桩,让我放心多了,找了个公园附近的,下车去溜达一下,充上半小时,就能恢复80%电量,速度非常快,算下来这趟200公里的路程,用了差不多20度电,充其量15块钱,要是油车起码得60块钱,要划算太多了。
生活圈
2020-06-04
301公里续航,4.4折保值回购,我真没买错车!
看坛子里,有些哥们还没提到车,心里怪着急的。我算幸运的,预售期订车,刚一上市就把车子开回家了,现在开了有一段时间了。感觉奔奔E-Star上市之后非常火,好多人在等提车。毕竟价格确实诱人,就说我这辆心悦版,订金抵购车款,优惠5000后,裸车价只要6.98w,比买油车还划算,厂家还有4.4折的保值回购政策,老实说燃油车三年保值率也就差不多这样,纯电车还有电池损耗的问题,4.4折回购算是很良心了。 [attach]2842230[/attach] [attach]2842232[/attach] 我觉得奔奔E-Star外观挺像飞度,用途也差不多,最大的差别就是奔奔E-Star更加省钱,跑了一周,只要十五六块钱电费,如果烧油的划算太多了。 [attach]2842234[/attach] 奔奔E-Star这名字起的不错,很大气! [attach]2842236[/attach] [attach]2842238[/attach] 内饰真的由衷喜欢,豪华感、科技氛围非常强,10.25英寸的一体式双联屏往那一摆,气势就全出来了。 [attach]2842240[/attach] LED大灯,高度可调,按键的反馈手感很不错。 [attach]2842242[/attach] [attach]2842244[/attach] 座椅材质是织物的,坐上去很柔软,夏天就要来了,准备上某宝淘几个凉垫放座位上。 [attach]2842246[/attach] [attach]2842248[/attach] 仪表盘有好几款主题可款,喜欢燃一点的,或者科技一点的都有。 [attach]2842250[/attach] [attach]2842252[/attach] 中控的功能很简洁明了,全部设置都可以用中控屏触摸操作,开车不方便的话,还可以直接用语音下指令,开关窗、开关空调、问路导航,甚至瞎聊都没问题。 [attach]2842254[/attach] 70%电量就能跑249公里,是不是很强?官方宣布的301公里续航里程实际上不用打折扣,非常实在,比有些虚标续航里程车型来说,厚道很多。 [attach]2842256[/attach] [attach]2842258[/attach] 纯电车用的都是单速变速箱,不会像燃油车那样顿挫、反应慢之类的。我开奔奔E-Star从来都是一脚电门下去,动力瞬间就来,超车都成了家常便饭的事。 [attach]2842260[/attach] 后排的乘坐空间对我一家来说足够了,而且中间的地台也几乎纯平,做三个人完全没有问题。 开奔奔E-Star一周了,除了觉得爽之外,啥问题也没有,长安一贯的军工品质是一块金字招牌,够让人放心的,希望越来越多的小伙伴能早日提上自己的奔奔E-Star!
生活圈
2020-04-21
触手可及的历史 实拍路虎卫士90 Heritage模型
“毫不妥协”是我对路虎卫士最大的感触,直到2015年,这款问世32年的车界活化石宣告停产。卫士对于硬派越野的那份坚守使,不仅体现在古老而坚固的机械系统,还包括它那富有棱角的造型,虽然被美国市场以行人碰撞安全等由头拒之门外,但它依然我行我素,这份坚定和纯粹犹如经历过二战的的老兵,宁可凋零也不妥协。 [attach]2756058[/attach] 即使在卫士系列的产品序列中,今天拍到的这款卫士90 Heritage Edition外观设计仍是十分古老的,而这与其沿袭自1947年诞生的第一辆路虎1系列车型(卫士的开山鼻祖)密不可分。 [attach]2756060[/attach] 即使在卫士系列的产品序列中,今天拍到的这款卫士90 Heritage Edition外观设计仍是十分古老的,而这与其沿袭自1947年诞生的第一辆路虎1系列车型(卫士的开山鼻祖)密不可分。 [attach]2756062[/attach] [attach]2756064[/attach] [attach]2756066[/attach] [attach]2756068[/attach] [attach]2756070[/attach] [attach]2756072[/attach] [attach]2756074[/attach] [attach]2756076[/attach] [attach]2756078[/attach] [attach]2756080[/attach] [attach]2756082[/attach] 在外观上下足了功夫,似真对内饰也没有放松。细到雨刷拨杆、仪表指针、座椅上的深色包边以及LandRover标识,而最让人惊喜的是对车内地板的处理,以往其他模型品牌对地板普遍采用植绒材质,不过似真在驾驶员和副驾驶的地板使用了橡胶材质的脚垫,并且带有Defender字样,对模型如此严谨的态度让我很是感动。 打开发动机盖,似真对发动机舱的处理的处理可以说将细节还原到每一根管路与线束,并非普遍使用的浮雕式工艺,而是实打实的一台发动机总成,同时,黄色的机油尺、白色的刹车油壶和土黄色的防冻液壶,对各部位颜色的把控也相当到位。 [attach]2756084[/attach] [attach]2756086[/attach] [attach]2756088[/attach] 底盘其实无需多说,各位看图就好。车身大梁、悬架各种连杆、前后差速器壳体,甚至差速器壳体上的换油孔都有所体现。需要说的一点是,似真对看不见的地方也没有省略,最主要的体现就是刹车系统,由于这款车装配了封闭式的钢圈,刹车卡钳等细节无法在表面看到,以往的模型品牌就会将此处削减,不过似真认真的做了出来,这点我服。 这款模型似真限量推出3000台,并且为每款车配有一张带编号的收藏证书,我的这台编号为301。作为模型的重要组成部分,包装盒颜色与车身一致,表面的印刷也相当精致。总体来讲,这款车对得起1160元的售价,而似真模型的做工也超越了市面大多数的模型品牌。总之,这是一款十分值得入手的模型,文字部分就到这里了,辛苦大家的阅读,由于心疼把模型弄脏,就没去外拍,在家里爬爬石头吧。 [attach]2756090[/attach] [attach]2756092[/attach]
路虎卫士车友圈
2019-12-23
稳重的设计征服车主的标致301
在当代社会,一个成年人更多的是稳重,对于车子也是有着这样的要求,就像在设计风格上,我认为标致301的设计是设计很稳重中规中矩的,标致301的整个风格不再突出个性化,转而采用了中规中矩的设计,由此为那些准车主们带来了简洁耐看又不失稳重的观感。不过标致也没有忘记在它身上融入家族式设计,301前脸的大嘴进气格栅和发动机盖上的车标就与其他产品保持了一致。为了符合家用车的定位,让更多的消费者满意,标致301的外观设计显得中规中矩,看起来低调内敛,标致301采用了全新的家族脸谱,标致301车身大量采用直线勾勒,没有复杂的线条组合,显得简洁流畅,车尾造型也以简洁流畅的设计风格为主,与整体风格相呼应,标致301内饰设计简单实用的理念很是实用,虽然用料还不及高价位产品,但是所呈现出的质感还算不错,简约的设计,吐露出了标致301优秀的品质。 [attach]2692809[/attach] [attach]2692811[/attach] [attach]2692813[/attach] [attach]2692815[/attach] [attach]2692817[/attach]
标致301车友圈
2019-10-23
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