有朋友发wei信问我，怎么看待CS55 E-Rock在环青海湖国际电车挑战赛（简称CEVR）中跑出900KM+成绩的事情。说实话，我挺错愕的，这个比赛足够专业、公平，对于这个成绩有什么值得怀疑的呢？ 不信，你们看一眼主办单位就知道了。 [attach]3019086[/attach] 第一届挑战赛的主办单位是青海省人民政府，接着第二年，又有科学技术部、工业和信息化部加入以及对汽车和比赛术业有专攻的机构加入，这个比赛想要不正规都很难。 现在可以这样说，CEVR是代表着中国纯电动汽车领域最权威的赛会组织，也是目前国内纯电动车最具有公信力和专业水平的新能源国家级赛事。造假根本不可能存在的。 [attach]3019088[/attach] 而且，要知道这次CS55 E-Rock成功挑战综合续航赛段900+km,获得最佳续航奖,不是一次偶然事件。人家长安新能源已经连续三届获得全场续航冠军,这说明长安在新能源方面的技术确实牛掰。 我了解了一下，长安新能源每年都会将销售收入的10%投入到研发中,在美国底特律设立新能源技术及智能化研发中心。现在已经累计突破并掌握384项新能源汽车开发核心技术,其中 “大三电”核心技术185项。 [attach]3019090[/attach] 就拿CS55 E-Rock来说，在三电核心系统方面,CS55 E-Rock电池包能量密度达到160wh/Kg,电池包总电量高达84.2KWh。或许我这么说，很多人不明白这是一个什么样的概念。我们来对比一下同级车型，福特领界EV电池包总电量49kWh，工况续航305KM；比亚迪宋Pro EV电池包总电量为71KWh，工况续航502KM；埃安V电池包总电量80KWh，工况续航600KM。这足以见得，CS55 E-Rock的电池包总电量是领先同级车型的，这也是其续航里程长的基础。 在电控系统方面，CS55 E-Rock采用的是国际最新一代功率半导体器件,电驱总成最高效率可达93%,达到国际一流水平。同时,电机峰值功率高,在提供澎湃动力的同时可以有效降低自重，使得耗电量更小。这就是为什么CS55 E-Rock能够领先同级，达到超长续航的原因。 [attach]3019092[/attach] 接下来，我们再说说比赛过程中，为什么CS55 E-Rock能跑出比工况续航多1/3的成绩。这与CS55 E-Rock的智能驾控辅助科技和制动能量回收系统有关。智能驾控辅助科技很好理解，就是启用车辆全速自适应巡航系统，车辆会以设定的速度匀速行驶,从而使电机始终保持在最佳的运行区间,降低能量消耗，这就相当于油车跑高速省油是一个道理。 [attach]3019094[/attach] 第二个制动能量回收，是指回收车辆在制动或惯性中释放出的多余能量,并通过发电机将其转化为电能,再转存至蓄电池中用于汽车的动力行驶,从而提升续航。所以车辆能够达到900KM+的成绩，不足为奇。 在我眼里，作为国产新能源汽车，能够达到这样的水平已经足够优秀了。真心希望国产汽车越来越好。希望我的回答能够帮助到一些有困惑的朋友吧。

滨海大道全程40公里，沿着海边，一路穿过海口港、西秀海滩、假日海滩、骑楼老街等景点，路两旁椰影掩映，迎着海风徐徐行进，感觉非常惬意。因为是漫无目的地闲逛，所以我用了I-Pedal单踏板模式，不但车子更容易操控，而且回收的动能，还可以节省电量。 [attach]3016114[/attach] 一路上的风景，都可以作为壁纸。碧水蓝天、白云钟楼、绿树红花，还有CS55 E-Rock，都是风景。 [attach]3016116[/attach] 胎压很稳定，CS55 E-Rock仪表盘显示的信息很多，车速、胎压、里程、驾驶模式，主题风格都有，还可以通过双屏互动把导航显示在仪表盘上，功能切换的画面非常流畅，不会有卡顿、延迟。 [attach]3016118[/attach] [attach]3016120[/attach] 滨海大道全程都设置了绿色通道，供游人步行或者骑行，遇到风景特别优美的地方，我们就下车走走。 [attach]3016122[/attach] [attach]3016124[/attach] 走累了，就找一条被椰影笼罩的长凳坐一坐，望眼一看，前边是水天相接的大海，左边是心心相印的女友，CS55 E-Rock在不远不近的地方随时候命。 [attach]3016126[/attach] 不过公园里的石凳太硬了，远不如CS55 E-Rock的皮质座椅舒服，用电动调节，把靠背放倒，再打开天窗，闭着眼睛耳听清风，简直就是享受。 [attach]3016128[/attach] [attach]3016130[/attach] 内饰的做工也相当出色，磨砂工艺很有质感，扶手箱的容积也很足，放几瓶矿泉水都没有问题。 [attach]3016132[/attach] 白天漫无目的地闲逛，晚上必须干一票大的，因为旅拍也快结束了，既然来了海南，就不得不去免税店扫一波货。 [attach]3016134[/attach] 到了免税商场，女朋友托着腮，似娇似羞地问我一会怕不怕她疯狂剁手，我回答尽管血拼。 [attach]3016136[/attach] 这个商场，免税店、还有电影院、书城、主题乐园之类的一应俱全，基本上世界上所有化妆品、服装、3C、奢侈品巨头也都入驻了，一站式购物，买遍全球。 [attach]3016138[/attach] [attach]3016140[/attach] 每次镜头zhua拍，女朋友的眼神都落在我身上，这就是爱吧。 [attach]3016142[/attach] 购物结束，准备开车回酒店，CS55 E-Rock亮起了迎宾灯，晚上看贯穿式尾灯确实很漂亮，让整个车尾更有动感。 [attach]3016144[/attach] 买了一个行李箱的化妆品，除了女朋友自己用的，还有给她闺蜜带的。海南的确是免税购物的天堂，风景比香港优美，导购也比香港热情得多。今天又跑了120公里，因为用I-Pedal模式比较多，电量都没怎么掉，只是从77%降到了60%，看来I-Pedal模式节能效果真的很明显。

昨天跑完高速，电量下到了24%，按照之前的续航能力来推算，还能跑个100多公里，所以没着急充电，用剩下这点电量继续跑，但我有点担心新能源车电池会不会像手机电池那样，一旦电量下降到了20%以下，就会猛降，没一会就自动关机了，为了稳妥一点，今天只在城区溜达，打卡了海鲜市场、DIY了椰子鸡，晚上还撸了一波串，最后回到酒店，里程表增加了87公里，电量却还有8%，这续航真的太坚挺了。 [attach]3015684[/attach] [attach]3015686[/attach] CS55 E-Rock的方向盘非常贴手，转向力度也很轻盈，开起来轻松写意。 [attach]3015688[/attach] 档把的手感也很好，很多新能源车改用按键式换挡机构，我觉得还是不如档把，想想右手把档位推到D档，瞬间跟一脚电门，左手同时打方向盘，那多有驾驶参与感。 [attach]3015690[/attach] 中控屏有点像主驾倾斜，我观看大屏的更加方便。而且手指一划就能在仪表上显示导航，这些细wei的设计，直接让用车体验上升了几个档次。 [attach]3015692[/attach] 开车对我来说就跟逛街一样，非常轻松愉悦。 [attach]3015694[/attach] 来到海鲜市场，这里种类很多，我竟然在恍惚间觉得有点水族馆的感觉，哈哈哈。 [attach]3015696[/attach] 看到了一个漂亮的海螺，来拍个照。 [attach]3015698[/attach] 五花八门的贝类，长得这么好看，有点不忍心把你们下锅。 [attach]3015700[/attach] [attach]3015702[/attach] [attach]3015704[/attach] 所以中午没吃海鲜，吃了海南代表菜——椰子鸡，这家店也是一个网红店，装修和创意都很好，可以自己DIY，亲手往锅里倒椰汁，倒鸡块，调动参与感。 [attach]3015706[/attach] [attach]3015708[/attach] 品尝一下亲手烹饪的椰汁鸡汤，原汁原味的感觉，没有鸡汤的油腻，清甜中带有一股椰香，非常有营养又小清新的美食，好吃！ [attach]3015710[/attach] 到了晚上，开车去吃夜宵，看看海南的烧烤摊怎么样。 [attach]3015712[/attach] 双屏互动，把导航划到仪表盘上，比HUD抬头显示还好用。 [attach]3015714[/attach] 这条美食街，各种小吃都有，除了海南特色的，还有其它地方的，是个美食大荟萃的地方。 [attach]3015716[/attach] [attach]3015718[/attach] 好大的鱿鱼，知道我为啥笑得这么开心吗，因为摊主说我是liang女。 [attach]3015720[/attach] [attach]3015722[/attach] 糟粕醋，先吹爆埋在底下的海菜和海南粉。海菜嚼起来很新鲜，和细白滑溜的海南粉一起吸饱了酸辣的醋汁，入口瞬间舌头就高潮了。里面的螺肉、花甲也蛮新鲜的，个头也算肥，就是个别有沙子。 [attach]3015724[/attach] [attach]3015726[/attach] 这4天跑了600公里，电量还剩下8%，我也在思考明天要不要充电呢，还是用最后的8%电量来一次“冒险之旅”？大家有什么建议没？

中国的大桥有很多，风格各异，但只要飞架南北，沟通天堑，就会给人壮观之感。海口世纪大桥也一样，尤其是晚上灯火通明时，川流不息的车灯就像点点繁星，无边无际的大海就像浩瀚夜空，此时此刻，海风拂面，与爱人共话良辰，恨不得生生世世如此。 [attach]3013042[/attach] 白天先去市里转了转，海口不愧是花园城市，随处可见鲜花盛开，在这里生活每天都如沐春风，心情明亮。如果你和恋人闹别扭了，一定要去海南旅个游,保证你们会甜蜜如初。 [attach]3013044[/attach] 在岛上开了几天CS55 E-Rock，我感觉这车还蛮适合度假，首先纯电动力，没有尾气排放，非常节能环保，其次呢，动力平稳，也没有发动机噪音，舒适度大有提升，还有605km的超长续航，轻松玩遍一个城市的大街小巷，不会有半点续航焦虑。 [attach]3013046[/attach] 还有个内置的环视行车记录仪，在外旅游不用怕被碰瓷了，清晰度真的很可以。 [attach]3013048[/attach] 白天慢悠悠的转，等夜幕降临，开着CS55 E-Rock如约来到了世纪大桥。 [attach]3013050[/attach] [attach]3013052[/attach] 这趟路从酒店出发，到达桥下，一共20多公里，我只用了不到20分钟的时间，一路上开着运动模式，跑得飞快。 [attach]3013054[/attach] [attach]3013056[/attach] 这边海岸的灯光，虽然不如维多利亚港那么璀璨，但却更静谧恬淡，找个四下无人的地方，吹着不咸不淡的海风，聊着不痛不痒的事情，多么美好。 [attach]3013058[/attach] [attach]3013060[/attach] 背后就是世纪大桥，晚上灯光敞亮，就像白玉所砌的通天之桥。 [attach]3013062[/attach] 眉眼相对，含情脉脉。 [attach]3013064[/attach] [attach]3013066[/attach] 我可以跟在你身后，像影子追着光梦游。 [attach]3013068[/attach] 不知道为什么，和女朋友在一起，总会情不自禁地笑，哈哈哈。 [attach]3013070[/attach] [attach]3013072[/attach] 每个人都知道牛郎织女的故事，喜鹊搭桥也让人感动。此时此刻，海上升起明月，世纪大桥上来往的车辆川流不息，有多少人正通过这座大桥奔赴自己的爱巢，而我的爱人已在怀中，但愿这样的时刻，能够常常在我生命中流转。 [attach]3013074[/attach] [attach]3013076[/attach] 今天跑的里程比较多，光是往返世纪大桥就跑了40多公里，白天还逛了两个小时，跑了60多公里，一天总共跑了110公里左右。因为出发时电量还剩90%，所以敞开了跑，全程都是运动模式，跑完这110公里，电量剩下77%，相比经济模式，运动模式耗电量还是会大点，不过也没大太多，完全能接受。

在海口兜兜转转玩了两天，打卡了很多美食，却还没体验CS55 E-Rock跑长途的性能，所以今天决定跑一趟高速然后再去打卡美食必吃榜，因为时间有限，就选了往返250KM的路段，用运动模式，花了3个小时完成往返。一路上的椰树、槟榔、菠萝、稻田，让人目不暇接，CS55 E-Rock太快了，风景都无暇细看，就飞一样全都抛在了脑后。 [attach]3012656[/attach] [attach]3012658[/attach] 我特别喜欢海南温暖的气候，即使在冬天，也可以穿着热裤，活力四射。 [attach]3012660[/attach] [attach]3012662[/attach] 有三种驾驶模式，往左拧是经济模式，往右拧是运动模式，另外还有一个单踏板模式，还可以设置动能回收等级，我选择运动模式。 [attach]3012664[/attach] [attach]3012666[/attach] 运动模式下，动力响应非常激进，电门才踩到一半，就能轻松上100多码，全程保持着100多码的高速行驶，动力始终是源源不断在输出，没有一丝断续、乏力的感觉。而且车里也非常静谧，如果开着油车，这时候发动机噪音、胎噪、风噪，会搞得人不胜其烦，但CS55 E-Rock只有一点轻wei的风噪。 [attach]3012668[/attach] [attach]3012670[/attach] 这几天已经玩熟了梧桐车联系统，QQ音乐、车载电台、在线导航都特别实用，还有车载wei信和双屏互动两个新颖的功能。AI小安也被我调教得明明白白，打电话、开空调、开车窗、天窗，找停车场、充电桩，都非常麻利，给我带来很多便捷。 [attach]3012672[/attach] [attach]3012674[/attach] 海南这里不但风景很漂亮，寓意也很浪漫，抬头皆是蓝天白云，必须打开天窗，让画一样的景色成为CS55 E-Rock的天幕，而且CS55 E-Rock的天窗也够大的，从前排到后排，都能享受到敞亮的空间。 [attach]3012676[/attach] [attach]3012678[/attach] [attach]3012680[/attach] CS55 E-Rock的后备箱空间也很大，装了几个行李箱都没问题，而且门槛的离地高度很合适，即使是女孩子，也能轻松地取放行李。 过了车瘾，明显感觉肚子在叫了，直接出发去我吃我心仪已久的金门水江边特色小吃。 [attach]3012682[/attach] 真的是不知道从何下手，每一个都是我爱吃的~ [attach]3012684[/attach] [attach]3012686[/attach] 索性那就多拿点吧 [attach]3012688[/attach] [attach]3012690[/attach] 分享一下吃肉不长肉的秘密，只要跟我一样活泼爱动，开着车经常溜达就行，哈哈。 [attach]3012692[/attach] [attach]3012694[/attach] [attach]3012696[/attach] 味道不错，山川湖海，唯爱与美食不可辜负。 [attach]3012698[/attach] [attach]3012700[/attach] 柠檬加糖，酸酸甜甜的就是我~ [attach]3012702[/attach] 今天跑了300公里，其中有250公里是高速，50公里的市区道路，出发前电量还有67%，跑完还剩24%的电量。出发前很担心跑高速会不会耗电很快，跑下来发现没差多少。作为CS55 PLUS的纯电版，CS55 E-Rock出场即不凡，像少年一样，继续飞驰吧！