作为性能车的爱好者,一些宝马在开过之后都曾经给我留下了不可磨灭的印象,比如凭借高转就能让你兴奋无比的E92 M3,纯粹手动乐趣的钢炮之王1系M Coupe等等,直六、V8、V10甚至V12……我希望自己能接触到更多的高性能燃油车,因为我相信总有一天他们会被毫无乐趣的电动车所取代,那个时候也将是驾趣时代的终结。不过最近开过的这一台车,完全颠覆了我的认知。
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先来堆出一些数据,快速了解一下:前后双电机输出总功率544马力,可对比下保时捷911 Carrera S为450马力;峰值扭矩795Nm,已同911家族扭矩旗舰Turbo S版不相上下(后者该数据为800Nm)。至于加速,0-100公里每小时这台i4 M50仅需3.9秒。CLTC综合续航水平,后驱版的i4 eDrive40为625公里,这台高性能M50版为560公里,日常使用已是绰绰有余。至于充电时间,自然也够“M”,其快充从0-80%的电量只需要46分钟,如果外出也就是去商场吃顿饭的时间就可以完成充电。
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