随着新能源汽车的发展，整个行业的重心已经从简单的快速补电和更快的车辆加速度，转变到了更为核心的安全性上，这其中，安全又被分为主动安全和被动安全。俗话说，被动防守不如主动出击，在这样的观念下所诞生的AE...
一波未平，一波未起，小鹏汽车最近一直处在舆论的风口浪尖，这场由何小鹏本人开启的AEB口水之争，舆论的天平走到了完全不利于小鹏的一边。 11月7日晚，有第三方媒体直播黑夜环境下，问界M5和小鹏G6...
伴随5G、新能源汽车、车联网等技术的快速发展，汽车智能化已成为继汽车电动化后，国内汽车产业发展的新方向。目前，新能源汽车市场上匹配智能驾驶功能的车型日益增多，但能够达到L2+级别的并不多见。其中，赛力...
汽车智能化发展，是大环境下的行业趋势，也是汽车品牌和汽车产品的“必修课”，更是车企们新品推广时的重要话题。如果想要打造一款真正符合时代要求，让老百姓能买得起且驾乘感受好的智驾车...
随着全球汽车市场向电动化和智能化转型，国内新能源汽车品牌如雨后春笋般涌现，其中，赛力斯汽车与华为联合打造的AITO问界M5智驾版，凭借强大性能、卓越操控、领先智慧以及超长续航，备受业内媒体与用户认可，...
华为在2023春季旗舰新品发布会重磅官宣，问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布。发布会上，华为终端BG CEO余承东表示问界M5和问界M5 EV的高阶智能驾驶版将带来“史无前例”的智能驾驶体验，同时宣布 问界全系车型升级HarmonyOS 3，带来天花板级的智能座舱体验，让问界汽车常用常新。
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问界全系车型将升级HarmonyOS 3，解决传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，基于人因科技及分布式技术，实现更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的内容资源获取、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力，将汽车的智能化提升到新高度，实现全场景多产品的无缝连接，为用户提供轻松便捷、丰富的沉浸式驾乘体验。
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HarmonyOS 3在用户交互、智慧互联、情景智能和安全隐私等方面进行了功能焕新升级，带来了例如超级桌面、PC协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒和HUD高度自适应调节等功能，并新增主驾隐私模式，为用户信息安全保驾护航。
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基于华为全栈技术的深度加持，问界全系车型具备超凡动力和平稳舒适的卓越驾控。HUAWEI DriveONE电驱平台可以给用户带来静谧舒适的驾乘感受，4秒级的零百公里加速性能。百万豪车级全铝合金底盘配合前双叉臂、后多连杆独立悬架，以及华为自研HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，为用户提供了无与伦比的操控性与舒适性。
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问界汽车的综合质量得到了广大消费者的一致认可，也获得了多家知名媒体的高度评价。问界M5车主净推荐值高达86.4%。在《2022年乘用车新车质量报告》中， 问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首，远超行业平均分值。优异的产品质量证明了问界在汽车行业的品牌含金量，获得了用户的良好口碑。
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发布会结尾，华为重磅官宣问界M5系列新成员——问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布。在华为技术的加持与赋能下，问界M5高阶智能驾驶版将带来“史无前例”的智能驾驶体验，值得期待。
原来家里有辆宏光S1，当时买也没特地去对比稀里糊涂就买了，车还是可以的，带带货很方便，耐不住时间久了老化，所以又去看了宏光PLUS，这个1.5T的动力呀，只能用太肉太肉来形容了，以为带T的发动机能猛一点，我亲戚那辆1.6L的菱智M5开着都比它有劲多了，理论上来说涡轮增压要比自然吸气强！
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内饰比较简单，毕竟价格便宜，不过我觉得对比一下，2000块应该不够配这些缺少的配置，车友群里吐槽宏光PLUS内饰差不是没有原因的。
原来家里有辆宏光S1，当时买也没特地去对比稀里糊涂就买了，车还是可以的，带带货很方便，耐不住时间久了老化，所以又去看了宏光PLUS，这个1.5T的动力呀，只能用太肉太肉来形容了，以为带T的发动机能猛一点，我亲戚那辆1.6L的菱智M5开着都比它有劲多了，理论上来说涡轮增压要比自然吸气强！
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17年的M3，跑了10万多公里，出手当天拍下的珍贵照片，永远留在我的记忆里。
怎么说也是资深老粉了，当年菱智粉还没有这么庞大的队伍，买M3的时候压力还挺大，身边劝的不少，M3开了这些年，跑了10万公里，一点毛病没有，买M5就没人劝了，也劝不住，菱智的品质我门儿清。
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17年的M3，跑了10万多公里，出手当天拍下的珍贵照片，永远留在我的记忆里。
怎么说也是资深老粉了，当年菱智粉还没有这么庞大的队伍，买M3的时候压力还挺大，身边劝的不少，M3开了这些年，跑了10万公里，一点毛病没有，买M5就没人劝了，也劝不住，菱智的品质我门儿清。
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