一直以来，华为作为国货之光，不仅在技术创新上遥遥领先，也在企业社会责任方面展现出了自己的担当，鸿蒙系统的研发，更是打破了外国操作系统在这一领域的垄断，让国内消费者真正意义上拥有了属于中国人的操作系统。...
随着汽车科技的不断进步，车辆主动安全技术日益受到消费者关注，一款车是否拥有强大的主动安全系数，已成为用户衡量一款车的重要标准之一。而想要做到高效率的主动安全，AEB是一项必不可少的重要功能，目前市场上...
随着新能源汽车的发展，整个行业的重心已经从简单的快速补电和更快的车辆加速度，转变到了更为核心的安全性上，这其中，安全又被分为主动安全和被动安全。俗话说，被动防守不如主动出击，在这样的观念下所诞生的AE...
一波未平，一波未起，小鹏汽车最近一直处在舆论的风口浪尖，这场由何小鹏本人开启的AEB口水之争，舆论的天平走到了完全不利于小鹏的一边。 11月7日晚，有第三方媒体直播黑夜环境下，问界M5和小鹏G6...
伴随5G、新能源汽车、车联网等技术的快速发展，汽车智能化已成为继汽车电动化后，国内汽车产业发展的新方向。目前，新能源汽车市场上匹配智能驾驶功能的车型日益增多，但能够达到L2+级别的并不多见。其中，赛力...
上周刚结束一个项目。回顾这几年，M5就是这样和我一个项目一个项目的做下来，路况大多数是市区，偶尔山区乡路，一年两三次高速，主要拉工具，偶尔拉人，基本涵盖了所有的路况和用途，可以说任劳任怨。
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上周刚结束一个项目。回顾这几年，M5就是这样和我一个项目一个项目的做下来，路况大多数是市区，偶尔山区乡路，一年两三次高速，主要拉工具，偶尔拉人，基本涵盖了所有的路况和用途，可以说任劳任怨。
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说起来我也是开了近10几年的老司机了，现在就感觉车子驾驶越简单越好，我还是喜欢有一定操控的手动挡，开起来比较有意思。菱智M5手动挡逻辑清晰，手感非常舒服。优惠不大不到5千，裸车几万还是能接受的。
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说起来我也是开了近10几年的老司机了，现在就感觉车子驾驶越简单越好，我还是喜欢有一定操控的手动挡，开起来比较有意思。菱智M5手动挡逻辑清晰，手感非常舒服。优惠不大不到5千，裸车几万还是能接受的。
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上周二刚提的菱智M5，实用型7座低配的，外观啥的不重要，主要还是讲究个实用性。我买这个车主要两个用途，一个是接待客户一个是周边送货。很多时候，周边客户要货量不是很大，动用货车没必要成本也高，菱智M5就刚刚好。然后7座的空间也宽敞，接待客户也算体面吧。
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