聚焦ONE GWM 长城汽车昂首驶入全球化深海航道
目前,中国汽车出口进入快车道,据中国乘联会数据称,2022年中国乘用车出口已进入世界前三,中国汽车已成为中东和拉丁美洲汽车市场的领跑者,并在欧洲市场占据重要位置。作为国内最早出口的车企之一,长城汽车继...
http://news.cheshi.com/20230215/3391172.shtml
2023-02-15 15:22:46
兰博基尼推出Invencible和Auténtica:独特的终场告别
2023年2月6日,距离兰博基尼首款混合动力超级跑车亮相仅余数周,品牌发布两款专属定制(one-off)跑车——硬顶跑车 Invencible和敞篷跑车Autén...
http://news.cheshi.com/dujia/20230207/3390750.shtml
2023-02-07 19:08:28
国宝级微型电车吉利熊猫mini 萌动西安 正式登场
【网上车市西安分站讯】以熊猫之名,定义国宝级小车。2月6日,吉利汽车旗下全新四座微型电车吉利熊猫mini在西安高新万达ONE宣告出道。活动现场,作为主角出场的熊猫mini实力圈粉,吸引了现场众多年轻时...
http://news.cheshi.com/20230207/3390732.shtml
2023-02-07 15:33:14
理想销量下滑28.7% 理想ONE清库-降价7万甩卖
智电出行获悉,今年1月,理想汽车交付新车15,141辆,环比下滑28.7%。据经销商透露,目前理想ONE还有部分库存车在售,优惠后售价仅为28.48万元,并赠送随车充和价值1万元的特别版珍珠漆,综合来...
http://news.cheshi.com/dujia/20230202/3390465.shtml
2023-02-02 13:23:05
零跑C11增程版2月8日预售!3月1日上市 预计卖17万
智电出行从零跑汽车经销商获悉,C11增程版将于2月8日开启预售,有望3月1日上市,预计售价为17万元左右。新车搭载和理想ONE同款的1.2T三缸发动机,综合续航可达1024km,WLTC工况油耗6.8...
http://news.cheshi.com/dujia/20230127/3390174.shtml
2023-01-28 11:45:44
北京迎来首个普通客车无人驾驶道路测试
据悉,亦庄运营公司、福田欧辉、轻舟智航作为联合体,取得《智能网联汽车道路测试通知书》,并获得路测牌照。   而这也是北京市首张大型普通客车自动驾驶路测牌照,意味着北京公交高级别自动驾驶车辆跨过封闭场地测试阶段,lopgubqhs进入地面公共交通实际运营场景的开放道路测试阶段   Multiable万达宝汽车ERP科学制定车间生产排期,实时掌握库存数据   基于轻舟智航的 L4 级别自动驾驶方案,车辆能实现车身周围 360 度无死角感应,最远感应距离超过200 米。这一方案除了具备行人车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能外,还能让车辆应对各类城市复杂交通场景,如穿行人车混杂的路口、后车加塞、鬼探头等。   而在今年3月,示范区正式开通全市首条自动驾驶小巴教育专线,由轻舟智航的“龙舟 ONE”为人大附中在经开区两个校区间通勤的教师和工作人员提供点到点接驳服务。   以上源自互联网,版权归原作所有
生活圈
2023-10-18
预售22.98万起 “露营神车”传祺新能源ES9来了!
北方车市 10月1日,传祺智电新能源E系列的第二款产品——传祺ES9正式开启全国预售。新车共推出4款配置,预售价格区间为22.98万元-26.98万元。预售期间,广汽传祺还推出7项预售权益,从置换、交车、用车、售后服务上为用户带来全方位考虑,不仅享2万元置换补贴,在传祺ES9上市前(含上市日),预订用户通过官方APP/小程序参与“传祺ES9超级充电站”预售活动,还可在车辆交付的时候获得定制华为 Mate 60 Pro,以超出期待的福利给用户送上国庆大礼! 中国至强三电实力,让续航里程无焦虑 对于想要有电车体验,又不想要有里程焦虑的消费者来说,传祺ES9的出现,给了他们一个舒适旅行的最优选择。传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星轮两挡混动专用变速器,加上25.57kWh 电池包,用中国至强三电技术带来强劲节能的动力体验,让里程无焦虑,比超级更高级。 在优秀的智能能量管理策略下,传祺ES9有智能混动、保电优先、纯电优先三种智能能量管理模式,高电量的时候拥有电车体验,低电量的时候直驱节油,同级唯一做到馈电和满电无差别的超低能耗,实现能源的最大化利用。 在续航实力上,传祺ES9的CLTC纯电续航为143公里,足以满足在城市一周五天20公里的往返通勤,真正做到“充电一次通勤一周”; 而CLTC综合续航里程为1215公里,游半个中国可谓轻轻松松。最近更有媒体从广州到杭州跨越三省,跑出了1508公里(剩余电量17%,油量约1L)的行驶里程,如果按照剩余油电去计算,传祺ES9估计还能跑40多公里,也就是极限最长综合成绩可以接近1550公里。可以说在城市里传祺ES9是一台电车,在远郊就是一台没有里程焦虑的节能车。 百万级行驶质感,让出行舒适无焦虑 不管是中长途出行还是短途通勤的时候,我们总会遇上市区拥堵,郊区坑洼不平等各种意想不到的路况,而传祺ES9全新开发的钜星底盘总能从容灵活应对,带来百万级的行驶质感。 在户外的时候,钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件,大幅度降低了颠簸感,实现了柔韧平顺,过坎不颠;在转弯的时候,博世最新的R-EPS让传祺ES9转向响应更灵敏,实现了超5米车身仅5.85米的转弯半径,掉头更灵活;在刹车的时候,博世One box制动系统的搭载,让传祺ES9的50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°,刹车不点头,减速不晕车,带来更好的行驶品质。 舒享全尺寸大格局,多人空间无焦虑 一家人出行,要悦己也要爱家。传祺ES9以霸气户外的旅行者造型,科技大气的龙鳞翼造型,为新时代爷们儿带来了悦己新选择。在乘坐空间上,传祺ES9车身尺寸5015mm(龙鳞翼)/5110mm(旅行者) ,2920mm超长轴距,更有6/7座布局可选,全尺寸的轻奢大空间,让多人出行空间无焦虑。其中,第二排座椅靠背支持8档调节,有131°可调范围,与前排副驾座组合,可打造二排“女皇躺椅”,一二排“组合床”,打造出城市午休和旅行休憩的舒享空间。 除了有舒适的乘坐空间,在乘坐静谧性上,传祺ES9同样为全家人考虑。其装备了“全家桶式NVH包”,全车采用74处物理隔音,全方位无死角覆盖;同时还采用了静音轮胎技术,加上NVH主动控制技术,令整车静谧性在同级中处于领先水平,隔绝外界噪音,一路安静随行。 全场景掌控的智慧,外出用电无焦虑 一家人出门旅行,如何解锁更多乐趣?在旗舰三电技术的加持下,传祺ES9支持全场景对外放电,拥有全场景掌控的智慧。其配备25.57kWh的大电池,最大可对外放电18.3度,相当于手机充电能充1236次、车内空调制冷约18.3小时,还可支持2个大功率电器同时,想吃个火锅烤个串,都能安排上!像氛围灯、电热水壶、车载冰箱、电风扇同时用一晚上,也都完全没问题。 不仅能在户外随时充足“带电”,传祺ES9也是电力十足的救援能手,5.5kW的车对车放电就像一个移动的大充电宝。在外畅玩的时候,当别的新能源车能量不足时,传祺ES9能为他们应急补能,让你真正实现户外用电无焦虑,尽显爷们儿的智慧。 此外,依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统,传祺ES9搭载全面升级的超感交互智能座舱,配备8155极速芯片,实现快速响应,同时拥有更加丰富、更智能化的功能,为你和家人带来更智能化的高价值体验。 超长的续航、随心的电驱驾控、顶级的行驶质感、宽奢的超大座舱、全场景的高阶智趣等等,可以说,传祺ES9完美戳中了消费者对舒适无焦虑旅行的需求。作为广汽传祺向新能源转型的第二款拳头产品,传祺ES9展现了深厚的技术沉淀和精准的市场把握能力,22.98万元起的预售价格也让其在同级别中极具竞争力。劲爆的预售价结合硬核的产品实力,传祺新能源ES9也势必开启广汽传祺在新能源领域的新一波热潮。 [attach]3473653[/attach] [attach]3473655[/attach] [attach]3473657[/attach] [attach]3473659[/attach] [attach]3473661[/attach] [attach]3473663[/attach] [attach]3473665[/attach] [attach]3473667[/attach] [attach]3473669[/attach]
生活圈
2023-10-01
与宝马i3共度美好时光,一切刚刚好
天气正好,很是适合出门,几乎每个周末,我和女票都流连于户外,或各种展馆打卡,或郊外小游赏花,或钻小巷觅美食,不负这美好时光。 [attach]3439204[/attach] [attach]3439206[/attach] 作为我们的座驾,宝马i3的里程表近期也肉眼可见的增长。女票常跟我开玩笑,说幸好这是台电车,否则这个月花油钱都够我们吃两顿大餐了。我算了算,上个月总共跑了两千多公里,按8块的油价、百公里8L的油耗来算,怎么得也一千大几了,充电的费用不过零头而已,确实是挺省的。作为回报,给这位厉害的“持家小能手”拍上一组大片! [attach]3439208[/attach] 宝马i3年轻运动的外观真的很戳95后,摩天灰则低调而不失贵气,外观上宝马i3整体延续了宝马家族运动化的设计,前脸运用了宝马品牌标志性的双肾型进气格栅,而且鼻孔对比燃油版车型更大,内部进行封闭式处理,外圈还带有蓝色装饰带,LED天使眼大灯炯炯有神,倒“L”形的天使眼日间行车灯,视觉效果精致。 [attach]3439210[/attach] 虽然是电车,宝马i3开起来还是很宝马的,指向非常精准,底盘够扎实,转弯时侧向支撑非常到位,跑高速就一个稳字。讲真,对于年轻人来说,驾驶乐趣还是要有的,手握方向盘,心中要能够涌起对道路和速度的控制欲望,要有一点能够激发肾上腺素的东西,宝马i3就做到了 [attach]3439212[/attach] LOFT背景将宝马i3衬托得更为高冷帅气 [attach]3439214[/attach] 时代主旋律已变,纯电新能源才是大势所趋,我很庆幸自己赶在有补贴的时候入手了这台宝马i3。也还好当时选择的是宝马,无关品牌豪华与否,而是新势力们正经历严寒,品牌兴或衰,车型续或停,都是一个未知之数。我一朋友跟我前后脚买车,他选了理想ONE,现在心态已崩。相反,宝马在上世纪90年代就已经研发电动汽车技术了,i3用的是宁德时代的三元锂电池,耐温低,能量密度高,衰减问题也可以忽略不计,续航也很准,充电到90%,表显470公里,实际跑493公里,妥妥的反向虚标,续航方面我是相当满意的。 [attach]3439216[/attach] 看这极致流畅的线条,不难理解它能取得6.2秒的破百成绩 [attach]3439218[/attach] [attach]3439220[/attach] 提车已经快十个月了,帅气一如初见时 [attach]3439222[/attach] 多数时候都是两人出行,简单的行李往后排一扔即可,后备厢的空间真的很充裕。 [attach]3439224[/attach] 这该死的仪式感,迎宾分寸拿捏得刚刚好!既没有浮夸的糜糜风,也不是零互动的漠漠然 [attach]3439226[/attach] 主副驾均有电动座椅,且主驾还有记忆功能,这对于我和女票来说还是很贴心的,交换驾驶时很方便调整位置。细节的东西不是用来堆砌和显摆,而是让用车体验更好,这是传统豪华品牌与新势力的一大区别 [attach]3439228[/attach] [attach]3439230[/attach] 已经开了两万多公里啦!不知道坛子里有没有比我更多的? [attach]3439232[/attach] 主驾,视野座姿都不错,座椅舒适性好评 [attach]3439234[/attach] 前排~女票喜欢这些串珠、香囊之类的东西,由得她去 从车子内部整体的设计上来讲,宝马i3其实是深刻理解了年轻生态,大到联排双屏,小到USB接口,几乎每一处都切合到年轻人的使用习惯和需求,也因此宝马i3更容易轻易获得年轻人的认同感,从而产生共鸣和情感联接。对于我来说,宝马i3远不只是一台车,一个交通工具,更像是一个移动的家,一个时刻以自己为中心的互联世界 [attach]3439236[/attach] 后排~对我们来说空间完全不是问题,后排已经很宽敞了。宝马i3整体的舒适性也在90分以上,隔音、避震、座椅表现、人机交互的便利性,各个方面都不错。 [attach]3439238[/attach] 从这个角度看过去,宝马i3的大联屏还是很梦幻的,很有未来感,这也体现了宝马i3作为一台新能源在科技方面应有的素养 [attach]3439240[/attach] 14.9英寸的中控屏幕 [attach]3439242[/attach] 中控屏必须好评,一是功能非常丰富,二是操作体验流畅,三是语音识别能力很强。坐在车上不论是聊天听歌打电话,还是导航听书找美食,基本都能一键直达。车内的哈曼卡顿音响效果也很优秀,音质相当棒。 [attach]3439244[/attach] [attach]3439246[/attach] 倒车影像,感光度清晰度都不错的 [attach]3439248[/attach] [attach]3439250[/attach] 车内的静谧性很强,静止状态下,噪音稳定值是35.7分贝,两个人坐在里面惬意地聊聊天,也不会被外面的车声和人声影响。 [attach]3439252[/attach] [attach]3439254[/attach] 宝马的刀锋战士钥匙,一共有4个按键,从上到下分别是:一键降窗、一键升窗、打开前机盖、寻车键。 [attach]3439256[/attach] 洗车店小哥正在给i3做细致的清洗,把灰尘冲洗干净之后,又焕然一新啦。 [attach]3439258[/attach] [attach]3439260[/attach] 不放过任何角落的精洗 [attach]3439262[/attach] 只花费不到1小时,就可以从30%充到满电状态,速度真的很快呢。 [attach]3439264[/attach] i3不仅续航挺给力,完全满足家用需要。而且经济性很强,我每天的用车成本大概也就十来块钱,真的很划算。 将近一年的陪伴,一切都是刚刚好,车友们也放下手机到户外走走吧,莫辜负这大好景色,让生活多点色彩。
生活圈
2023-05-29
纯电纪元先锋无畏 玛莎拉蒂多款高能车型亮相汽车谷庆典纯电驱动接棒V8引擎
2023年5月11日,摩德纳——第五届汽车谷庆典(Motor Valley Fest)如期而至,众多全球知名汽车品牌系数亮相。意式态度先锋玛莎拉蒂在这场为期四天的盛大活动上宣布,曾在内燃机史册上留下浓墨重彩的双涡轮V8发动机将于2023年底正式停产,搭载V8发动机的车型将持续销售至2024年。同时,在这款传奇引擎即将谢幕之际,三叉戟品牌也为其辉煌历史和卓越成就致以礼赞与敬意。 作为备受青睐的传奇杰作,双涡轮V8发动机具备无与伦比的强大性能和生而不凡的澎湃声浪,可爆发出惊人的572马力,是驱动着玛莎拉蒂Levante SUV、Ghibli和总裁Trofeo高性能版本的强劲心脏,演绎出品牌血液内赛道基因的理想模样。而随着传奇引擎逐渐成为三叉戟品牌历史拼图中独一无二的组成部分,所有装载V8发动机的高性能车型也将成为车主独享的典藏佳作。 传奇品牌在变革时代焕发新生,玛莎拉蒂史上首款采用100%纯电动系统的全新GranTurismo纯电跑车和旗下首款全电动SUV——全新格雷嘉纯电版,率先见证了这一历史性的时刻。三叉戟品牌秉承DNA中与生俱来的创新精神,成为意大利超豪华品牌的电气化先锋。不仅于此,到2025年,玛莎拉蒂全系车型都将拥有纯电版本,到2030年,品牌旗下车型将全面实现电气化。 对坚持传承又无畏创新的玛莎拉蒂品牌而言,电气化无疑是发展历程中的重要里程碑,而对热衷于三叉戟品牌车型的历史传承和时代特征,并始终期待独特风格和超凡性能的拥趸们来说,也是值得铭记的关键时刻。纯电时代下,秉承一脉相传的独有型格,性能毫无妥协的玛莎拉蒂全新车型,将会为汽车爱好者们揭开传奇新篇章。 [attach]3438019[/attach] 汽车谷庆典期间,三叉戟品牌将于城市的标志性地点展出令人惊叹的传奇佳作,以玛莎拉蒂的专属型格和非凡气场在摩德纳引发一阵意式奢华风潮。在大广场(Piazza Grande),玛莎拉蒂将展出全部纯电系列车型,包括全新GranTurismoFolgore One Off Luce概念车型和全新格雷嘉纯电SUV,以及曾于今年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛上大展风采,尽显未来主义风范的Tipo Folgore Gen3赛车。 而搭载了V8发动机的Levante SUV, Ghibli和总裁的Trofeo高性能版本,将傲然伫立在九月二十日广场(Piazza XX Settembre)之上,凸显玛莎拉蒂对性能表现极致追求的同时,为必将载入史册的传奇引擎献上礼赞。位于西罗梅诺蒂大街的展厅内,将举办GranTurismo跑车庆典,向传奇车型的起源和演化致敬,现场将会展出两款经典车型,以及象征着品牌传承的玛莎拉蒂GranTurismo Zéda和勾勒出未来姿态的GranTurismo One Off Prisma概念车型。 曾经的传奇之作即将步入历史殿堂,而电气时代的序章已然焕发光彩。玛莎拉蒂将继续秉承生而无畏的精神持续探索纯粹意式奢华的新可能,以全新呈现形式,为追求极致性能表现和豪华舒享体验的消费者打造具备品牌精髓的非凡座驾。
生活圈
2023-05-25
玛莎拉蒂全新GranTurismo跑车独家盛宴燃动米兰设计周
2023年4月25日,上海——意式态度先锋玛莎拉蒂于4月19日惊艳亮相意大利设计之都米兰,来自时尚、娱乐、体育和音乐界的众多名流雅士齐聚三叉戟品牌全新概念展厅。全新GranTurismoPrimaSerie 75周年限量版以超凡气场傲然伫立,同时三款特别定制版车型破壁来袭,由玛莎拉蒂设计中心(Maserati Centro Stile)倾力打造的全新GranTurismo One Off Prisma概念车型和全新GranTurismo One Off Luce概念车型,解锁无限创意之境;与日本街头文化教父藤原浩(Hiroshi Fujiwara)再度携手,跨界推出的全新GranTurismo One Off Ouroboros概念车型,更是彰显出品牌前卫的精神。 [attach]3431572[/attach] [attach]3431574[/attach] [attach]3431576[/attach] [attach]3431578[/attach] 全新GranTurismo One Off Prisma概念车型是现代工艺与艺术品位的个性表达,配备“Nettuno海神”V6发动机,赋予其睥睨同侪的非凡性能表现。车身由14种不同的色彩调和而成,同时有8,500多个手绘字母的加以映衬,这些字母皆来源于玛莎拉蒂经典车型的名称。其中2款色彩代表了对未来的前瞻展望,而其他12款色彩则从历史上最受欢迎的GranTurismo车型中挑选,包括1947年玛莎拉蒂A6 1500标志性的酒红色(Amaranto),以及为1973年玛莎拉蒂Khamsin增色的香槟金(Oro Longchamps)。 [attach]3431580[/attach] 全新GranTurismo One Off Luce概念车型则是玛莎拉蒂秉承无畏创新和可持续发展理念的典范之作,车辆采用100%纯电驱动,这款演绎未来奇幻感的概念车型,其外观犹如一块浑然天成的彩色镜面璞玉,饰以动态激光蚀刻图案,并选用了无感透明的颜色涂装,使整车轮廓与周围环境融为一体。内饰则像是对未来的一曲赞歌,整车内饰包括仪表板和中控皆由ECONYL®环保面料制成,这是一种再生尼龙纤维,呈现独特的美学韵味,蓝色内饰让人想起海洋,与这种来自海洋的再生材料相呼应。车辆座椅轮廓与激光印制的图形相配,进一步强调设计比例之美。车辆极具神秘感的镜面外观和活力十足的激光雕刻内饰,在对比中凸显和谐,勾勒出玛莎拉蒂品牌的灵魂轮廓,实现卓越性能与永恒之美的有机结合。 [attach]3431582[/attach] 玛莎拉蒂设计总监Klaus Busse表示:“全新GranTurismo Prisma概念车型是对玛莎拉蒂GT车型75年辉煌历史,以及三叉戟品牌百年以来不断精进的非凡工艺与技术的颂歌。而全新GranTurismo Luce概念车型则彰显着我们的未来,和对前路的展望,两款车型实现了绝佳平衡,可以说是‘一体两面’,相互依存。在创新方面,全新GranTurismo Prisma概念车型演绎了意式精工的卓绝美感与精湛技艺,以及对艺术和色彩炉火纯青的掌控力。而全新GranTurismo Luce概念车型则展示了玛莎拉蒂在电气化领域的前沿技术,并与我们的前瞻思维和意式魅力完美融合。” [attach]3431584[/attach] 自2021年起,玛莎拉蒂与日本潮流品牌Fragment便建立了深远的合作关系,全新GranTurismo One Off Ouroboros概念车型,是由街头文化先驱藤原浩设计的虚拟车型,以创造性的模式再度诠释了全新GranTurismo纯电跑车的内在理念。“Ouroboros”是诺斯底主义的象征,表达了所有事物的统一,这些事物从未消失,而是在破坏和创造的永恒循环中不断改变形式。藤原浩以此为灵感,打造了这款独一无二的车型,并完美融合了玛莎拉蒂以往的独特设计元素。全新Granturismo Ouroboros概念车型的设计结合了由宾尼法利纳打造的A6GCS双门硬顶跑车的前格栅、20世纪50年代优雅象征的3500 GT车型的侧通风口,以及20世纪60年代玛莎拉蒂Tipo 151等赛车标志性的圆形前灯;轮毂的设计灵感源于20世纪70年代运动跑车Bora的镁合金车轮;而连接的尾灯筋膜则参考了20世纪80年代至90年代Shamal车型的突破性设计,让经典元素和谐呈现。 [attach]3431586[/attach] [attach]3431588[/attach] 作为玛莎拉蒂与Fragment 合作的一部分,藤原浩亦倾情呈现了独家限定系列,灵感源自乘坐玛莎拉蒂GranTurismo跑车带来的豪华公路之旅,以汽车俱乐部的标识为原型,将三叉戟和Fragment的标识相结合,代表同时向两个品牌的家乡摩德纳和东京致敬。2023年夏季,新限定系列将于玛莎拉蒂官方渠道推出,包括有黑色和白色可供选择的T恤、拉链款卫衣、运动裤、黑色棒球帽、以玛莎拉蒂第一款GranTurismo A6 1500为形状的钥匙扣、手提袋、由YorgoTloupas设计的收藏版意大利地图、羊绒毯以及与Helinox共同推出的的便携式桌椅,打造令人难忘的玛莎拉蒂之旅。 [attach]3431590[/attach] 同时,全新GranTurismo跑车PrimaSerie 75周年限量版亦彰显非凡魅力。这款限量版车型拥有四种专属配置,每个配置限量75台,全球限量300台,搭载内燃机版本的车型采用金属灰(Grigio Lamiera)或彗星黑(Nero Cometa)涂装。纯电版则采用电光铜(RameFolgore)和墨海蓝(Blu Inchiostro)涂装,不仅在性能方面彰显意式奢华的精髓,更以极具质感的呈现方式,取得了艺术表达与功能实用的理想平衡。 [attach]3431592[/attach]
GranTurismo车友圈
2023-04-28
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