拿捏了!车主晒账单,开理想ONE居然这么省钱!
今年以来,油价“涨”声一片。据国家发改委消息,6月14日24时起,每吨汽油上调390元,每吨柴油上调375元。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花15....
http://news.cheshi.com/20220616/3376427.shtml
2022-06-16 16:24:07
梅赛德斯- AMG ONE全球首发 公路上的“F1赛车”
2022年6月1日,梅赛德斯- AMG ONE迎来全球首发,开启将F1赛车技术从赛道带上公路的传奇新章。1967年6月1 日,AMG品牌正式诞生。生于赛道,驰于公路。55 年间,AMG书写了一段段赛道...
http://news.cheshi.com/dujia/20220601/3375393.shtml
2022-06-01 10:49:03
自游家NV轿跑SUV曝光!搭1.5T四缸机 VS理想ONE
小牛电动创始人李一男创办的牛创新能源科技有限公司,中文品牌为“自游家”,旗下首款车型自游家NV将于年内上市。网上车市获得了一组疑似自游家NV轿跑版的专利图,新车整体设计与自游家...
http://news.cheshi.com/dujia/20220524/3374826.shtml
2022-05-24 13:55:37
新能源终极Battle!摩卡DHT- PHEV和理想one谁更值得购买?
在锁定购车预算后,相信很多消费者都会在空间、配置以及智能化水准方面根据自己需求进行选择。当然,还有很多人会更关注车辆油耗问题,毕竟在油价飞涨的今天,油费是日常开销最重要的部分。面对消费者“...
http://news.cheshi.com/dujia/20220523/3374796.shtml
2022-05-23 22:38:27
魏牌摩卡“换壳”圆梦!尺寸更大 竞争理想ONE
魏牌复古SUV圆梦日前已完成申报。新车共推出两个不同版本,整备质量分别为2155kg和2270kg,大概率为两驱和四驱版本。圆梦轴距与同品牌旗下的摩卡DHT-PHEV相同,且在动力方面同样搭载了1.5...
http://news.cheshi.com/dujia/20220514/3374203.shtml
2022-05-14 20:59:45
理想ONE“减配版”曝光!或降价15万 PK零跑C11
5月10日晚,理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想在公司Q1财报会上谈到了未来的新车计划:今、明两年我们会推出三款产品,包括全新一代增程产品和BEV高压平台的产品,其中有一款是20-30万的中型车。...
http://news.cheshi.com/dujia/20220425/3372959.shtml
2022-05-11 06:00:01
理想L9或5月28日首发!比红旗E-HS9大 45.98万起?
理想汽车旗下第二款产品理想L9有望在5月28日举办的2022粤港澳大湾区车展正式发布。新车造型与同品牌旗下的理想ONE较为接近,但在尺寸和动力方面均更占优,尺寸甚至超越了售价更高的红旗E-HS9。网上...
http://news.cheshi.com/dujia/20220424/3372851.shtml
2022-05-04 17:30:23
理想L8即将投产-受追捧!理想ONE销量大跌62%
根据规划,理想将在今年10月投产代号X02的SUV,或命名为L8。新车尺寸与理想ONE相当,配置会更高,预计售价在35万元左右,可视作理想ONE的换代车型,备受消费者关注。 理想汽车公布了最新销...
http://news.cheshi.com/dujia/20220502/3373521.shtml
2022-05-02 18:08:44
oni kyan style F30
样的作品还会引起传统玩家的不适,因为他们会从科学的角度告诉你,这种车轮数据大错特错。然而这是一种特定美学,美往往无法用科学去解释,而且当一种美学开始极端化,他所代表的感性就会和科学所代表的理性正面冲突。听我的,暂忘你对倾角束角那些数字的刻板认知,改装需要多元化,有严谨入微的竞技科学也要有肆无忌惮的姿态美学,动或者静,只要你有一颗向往极致的心和专注的态度,你就是值得尊敬的 [attach]2234809[/attach] [attach]2234810[/attach] 即使camber夸张到天际,你依然可以将oni kyan理解为一种平和的心境,如此,有些禅意的背景是否相得益彰了?” 或许不能笼统地用Static或者Stance来形容猪猪这台F30 328了,日本有词“鬼キャン”(oni kyan)比较贴切,意为demon camber,恶魔倾角。这种玩法是不是起源于日本没有考证不敢肯定,但一定盛行于日本,极致在日本。依然要提黄金的80、90年代,那是一个性能为主题的时代,汽车运动疯狂发展,民间以跑山和飘移为代表。为了提高车辆在竞技中的行走性能,调整车轮的几何数据是必然,民间不比赛场,不甚规范却也没有限制,加上日本车检法则的规定,玩家们为了让越用越宽的车轮能够藏在挡泥板板内,倾角也就越做越大。时间久了,这竟然成为一种风格,成为了一群人对外观的追求,在他们的手下,这种设定越发极致,终于oni kyan向全球蔓延开去。 [attach]2234811[/attach] [attach]2234812[/attach] [attach]2234813[/attach] [attach]2234814[/attach] 臭大街的M脸在这台328身上却是另一类质感爆炸般的存在,这是猪猪深究视觉友好的成功。” 另一边的美国,这种极致倾角的姿态玩法也很受追捧,在猪猪看来,日式的oni kyan更为纯正,也更精致,他个人更喜爱。所以我们可以在他车上看到和风内饰包裹以及源于暴走族的副驾拉环等日式装饰。这台车的原型是328 xDrive M运动,当初落地四十多万的价格,猪猪坦言有些后悔,因为他始终觉得日系更适合玩oni kyan,无论是从信仰的纯正度来看还是从日系车天生更容易做车轮姿态的底盘结构来看。并且埃斯托蓝跟M运动套件如今的烂大街也让猪猪很失望,或许这也是驱动他完成这部作品的动力之一吧。 [attach]2234815[/attach] [attach]2234816[/attach] [attach]2234817[/attach] 哑光膜的一个优点是他能清晰表现线条保留细节,不过如何选择颜色很考量车主的审美水准。” 关于姿态,或者大众口中的低趴,我认为目前很多玩家对他是不是有什么误解。曾几何时这是一种很高端很有态度的玩法,现在有却点成为入门玩法的意思——如果你拿到一台奇奇怪怪的车不知道怎么玩,总有人告诉你去玩低趴。于是一套气动避震器加上一套没经过任何数据测算的轮圈就形成了各种小圈子里的“大王”。我只能感叹一句,气动避震器这么便宜了?没有灵魂的轮圈烂街到这种程度了?我并非跪舔高端斥视低端,我只知看不上人云亦云的草率玩车。既然这是是一个展示美学的流派,那每一台姿态作品就一定要是完美的,完美的车轮数据完美的细节完美的配色。评判标准并不在于你有多少贵价改件,而在于这台车有没有你赋予他的灵魂。 [attach]2234818[/attach] [attach]2234819[/attach] [attach]2234820[/attach] [attach]2234821[/attach] [attach]2234822[/attach] 所谓的有灵魂即是你有主见,并倾注了心血,这台328别看现在风光无限,过去的弯路猪猪也没少走。毁过翼子板,断过半轴,迁就刹车换过轮圈,也迁就轮圈换过刹车,自己心中的完美无非就是在宽体翼子板线条与车身整体的协调中,在倾角束角的度度计较中,在内饰的DIY点缀中慢慢实现。目前看来猪猪的完美主义基本成型了。从形态到配色到细节,经历过弯路的猪猪每一步都走得“谨小慎微”,却每一步都精准到位,不可谓不用心良苦。这身哑光军绿色的贴膜第一次让我觉得效果胜过油漆,哑光相比亮光的优势在于他能更清晰表现线条,无论是M3前后杠的性空力细节还是F30原厂的各处筋线,在这身膜的包裹下都显得更立体。搭配这身绿的是Work S1的深色玫瑰金,不能再相得益彰了。最后在车头车尾点缀拖车钩、喇叭、扩散器刹车灯的亮红色,只能说猪猪确实深谙配色和审美之道。 [attach]2234823[/attach] [attach]2234824[/attach] [attach]2234825[/attach] [attach]2234826[/attach] [attach]2234827[/attach] [attach]2234828[/attach] 关于姿态,MagicAir空气避震器是核心部件但绝对不是重点,那重点是?当然是脚下那点儿功夫。上面说到,欧洲车因为底盘结构的关系,想要做出极端的车轮数据很艰难,这一点日系车绝对是福音一样的存在。这倒也不是完全解决不了的难题,多花心思多买教训,这倒是玩车过程的价值体现。猪猪定制了调节器,定制了加长半轴,一点一点实现了想要的数据。轮圈和轮胎的搭配也是一项慢工程,Work S1的数据先要根据已设定的几何来定,紧跟着的轮胎选择也不是一蹴而就,为了美观要配窄胎,怎样在茫茫轮胎中找到最合适的尺寸即达到很好的视觉效果又不影响机械性能,唯有不断的尝试。对了,翼子板是体现完整度的细节,既然更倾向于日系,那就不能用老美粗犷的铆钉宽体来解决问题,似乎在原厂翼子板的基础上手工塑性是追求完美的好选择。猪猪的选择显然很成功,现在的翼子板完美包容了前后轮,并且保留了原车应有的线条特征,有点深藏功与名的意思。 [attach]2234829[/attach] [attach]2234830[/attach] [attach]2234831[/attach] [attach]2234832[/attach] [attach]2234833[/attach] [attach]2234834[/attach] 一边说后悔买了他,一边又倾注全部心血去爱他,这似乎是一个很哲学的话题。后悔是假话,自黑是爱得深沉,谁家的孩子不是爹妈心中的the one?猪猪用如此热烈的方式给了他的328最华丽的生命时光,高姿态彰显着自己的汽车价值观。猪猪的深夜永久俱乐部也是为此而诞生,不为盈利只为找到同道中人,我们相信猪猪和他的深夜永久团体会一直走下去,因为他们是在用心爱车,总会有回报的。
宝马3系车友圈
2018-09-18
辉子选车记——奥迪A6L TFSI 百万纪念 智领型
[p=30, 2, center][font=微软雅黑]Goodbye my lover.[/font][/p][p=30, 2, center][font=微软雅黑]Goodbye my friend.[/font][/p][p=30, 2, center][font=微软雅黑]You have been the one.[/font][/p][p=30, 2, center][font=微软雅黑]You have been the one for me.[/font][/p][p=30, 2, center][font=微软雅黑]……[/font][/p] [font=微软雅黑]James Blunt的《goodbye my lover》献给即将告别的小白。虽然相处的时间并不长。[/font] [attach]1848871[/attach] [font=微软雅黑]再见啦,我的小白,要不是万恶的摇号,咱们的姻缘应能继续。[/font] [attach]1848872[/attach] [font=微软雅黑]再见,我的小白,如果我能有第二块车牌,咱们还能一起驰骋。[/font] [attach]1848873[/attach] [font=微软雅黑]感谢你,我的小白,你给了我太多的第一次。第一次起步、第一次上路、第一次并线、第一次……再见了,小白。[/font] [font=微软雅黑]自我介绍下吧,大家可以叫我辉子,北京爷们儿,性别男,爱好女,十月份就将走在红毯上,牵着媳妇儿的手从此走向人生的新征程。鉴于败家媳妇对生活的高标准高要求,我的小白显然已经无法满足,只能和小白saygoodbye了。什么奔驰宝马奥迪,逛了一圈下来,总算是把车订了,A6L TFSI百万智领型,目前在途,只能静静的等待,趁着等待提车的这段时间,我把自己选车的经历汇总了一下,也算是给关注奥迪300w纪念版的配朋友提供些参考吧。[/font] [font=微软雅黑]-----------------------------------------【选车】-------------------------------------[/font] [font=微软雅黑]【预算】40w[/font] [font=微软雅黑]【对比车型】奥迪A6L TFSI 百万智领型;宝马520li;奔驰E200L[/font] [font=微软雅黑]【历时】:15天左右吧[/font] [font=微软雅黑]【过程】网上各种查——奥迪4s店——奔驰4s店——宝马4s店——网上各种查并询问——奥迪4s店——等待[/font] [font=微软雅黑]【结果】:已订奥迪A6L 300w纪念版智领型[/font] [font=微软雅黑]【中心思想】:买车和娶媳妇一样,都不容易,不是你去了多少地方,试驾了多少辆车就能找到一款来电的车,缘分到了,自然就遇见了。[/font] [font=微软雅黑]用车需求:[/font] [font=微软雅黑]之前说过了,十月哥们儿我即将大婚,所以这次换车主要是作为家庭用车,以实用舒适为主,哥们儿这几年的小金库肯定是要奉献了,再加上双方家里的资助,直奔C级车,哥们也算是翻身农奴把歌唱了。奥迪奔驰宝马的4S店我都逛了一遍,也试驾了一圈,最终还是订了奥迪A6L TFSI 300万纪念款的智领型。原因嘛,咱往下接着看。[/font] [font=微软雅黑]奔驰e200l[/font] [font=微软雅黑]先来说说德国老大哥Benz吧。新款E200L的变化还真不小,较老款外观更为大气,内饰豪华感也十足,试驾了一圈,总体上还是比较满意的。那么问题来了,你问我为什么不选E200L?一是性价比低。BBA中,奔驰的保养最贵是公认的事实,而且购车方面的优惠幅度也不大。如果说只有这些,哥们儿倒也还能接受,就算是贵也就几万块钱的事儿,但是E200L是北京奔驰,对北京奔驰的生产工艺……E级的2.0t发动机刚刚上市,具体可靠性还有待时间检测;其次是今年奔驰的召回事件。一共召回12w辆,北京奔驰E级就占了其中的11W辆,总感觉北京奔驰不太靠谱啊!!!还有一方面就是奔驰的这个怀挡设计,真心开不惯。弄的换挡跟开雨刷器似的。所以综合各方面因素考虑,只好选择放弃了。[/font] [font=微软雅黑]宝马520Li:[/font] [font=微软雅黑]都说开宝马坐奔驰,虽然是宝马5系,还是能体会出宝马的运动基因。但是话说回来了,都C级车了,有几个人还会追求运动基因呢?这方向盘的传感未免太实在了,各种路况一一反馈到方向盘,这要是出去自驾游赶上些不好的路况……哥们都不敢想象。再说说宝马这价格,最最入门级的520li的指导价竟然43w+,不管优惠多少,价格未免都虚高了。再来说说车本身,空间倒是挺大,但是看看这塑料感极强的内饰,再想想43w+的价格,哥们也是醉了。再看看中控台,既没有任何豪华感也没看出任何科技感,连个导航都没有,对于C级车,宝马520li未免有些寒酸了。果断放弃。[/font] [font=微软雅黑]奥迪A6L TFSI百万智领型[/font] [font=微软雅黑]那为什么选择A6L TFSI百万纪念版呢?我主要从三方面来考虑:[/font] [font=微软雅黑]就价格而言:[/font] [font=微软雅黑]目前豪华车市场普遍优惠幅度挺高,而ABB里面A6L性价比最高。[/font] [font=微软雅黑]纪念意义:[/font] [font=微软雅黑]奥迪300w纪念版,听上去就很高大上,还有那个300w的专属logo,辨识度很高,而且结婚这一年,买一辆纪念版的车,应该算是挺有纪念意义的吧。[/font] [font=微软雅黑]就车本身而言:[/font] [font=微软雅黑]一、是奥迪不管是外观还是品牌,都比较低调,不会像奔驰宝马那样张扬,给人以暴发户的感觉。[/font] [font=微软雅黑]二、奥迪的车灯真的是无敌了,灯具厂的称号不是浪得虚名。[/font] [font=微软雅黑]三、空间够大,内饰既不失豪华感又很有科技感。[/font] [font=微软雅黑]四、2.0T的发动机搭配CVT变速箱,180马力的输出,够用,6.9的油耗,经济,而且换挡也没有明显的顿挫感很平顺。[/font] [font=微软雅黑]好了哥们先给大家来爆爆照吧,在论坛哥们儿应该算是头一份儿吧?[/font] [font=微软雅黑]【开启看图模式】[/font] [font=微软雅黑]去的南四环的国服信奥众4S店,店里已经有300万现车了[/font] [attach]1848874[/attach] [attach]1848875[/attach] [attach]1848876[/attach] [attach]1848877[/attach] [attach]1848878[/attach] [font=微软雅黑]TFSI+CVT的黄金组合,油耗+动力+舒适一个都不能少[/font] [attach]1848879[/attach] [attach]1848880[/attach] [font=微软雅黑]丰富的车内配置与简洁大方的整体设计非常让人心动。[/font] [attach]1848881[/attach] [attach]1848882[/attach] [font=微软雅黑]方向盘握感很舒服,功能也很齐全。[/font] [attach]1848883[/attach] [font=微软雅黑]中央操作区质感强烈。[/font] [attach]1848884[/attach] [attach]1848885[/attach] [attach]1848886[/attach] [attach]1848887[/attach] [attach]1848888[/attach] [attach]1848889[/attach] [attach]1848890[/attach] [font=微软雅黑]空间够大,中央扶手设计很贴心,还有隐藏的杯架。[/font] [attach]1848891[/attach] [font=微软雅黑]后备箱不含糊,开口大,箱子深,设计规矩,可用空间很大,各种行李箱都能装得下,居家出行必备啊。[/font] [attach]1848892[/attach] [font=微软雅黑]最后来张300w纪念版LOGO。[/font] [font=微软雅黑]额……哥们儿的第一篇作业竟然一下子码了这么多字,我也是醉了。第一次发帖,还望大家多多支持。现在已经订完车了,不出意外的话,下周应该就能提车了。到时候再发个提车作业小嘚瑟一下,哈哈。就啰嗦到这吧。各位等回头看哥们儿的提车作业吧![/font] [font=微软雅黑]——辉子[/font]
奥迪A6L车友圈
2017-06-16
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