绍兴本田HR-V限时优惠2.6万元 欢迎垂询
【网上车市 绍兴行情】近日,编辑从东风本田绍兴越田4S店处获悉,目前该店本田HR-V车型有现车在售。购车优惠2.6万元,感兴趣的朋友不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表: 车型...
http://news.cheshi.com/20231219/3406992.shtml
2023-12-19 09:19:16
挑战升级《飞驰吧!少年2》北站24h无线梦醒赛
少年热爱不止,赛场追梦飞驰。由芒果TV与广汽本田共同打造的汽车文化综艺《飞驰吧!少年2》第六期于上周六播出。在本期节目中,边天扬、陈俊宇、刘大锁、董又霖、梁田、林小宅、单敬尧、孙芮、王星越、谢彬彬、焉...
http://news.cheshi.com/20231218/3406958.shtml
2023-12-18 11:34:16
本田雅阁明年将改款!现款优惠6万 比影豹还便宜
广汽本田雅阁将于明年推出改款车型,其将在本田全球范围内首次搭载Honda SENSING 360+。智电出行从广汽本田经销商处了解到,目前现款雅阁全系车型终端优惠在不断扩大,其中汽油版优惠6万元,以次...
http://news.cheshi.com/dujia/20231217/3406926.shtml
2023-12-17 17:31:28
ZR-V致在闪耀街舞秀场,更懂年轻人潮流的本田全球SUV
近日,《这!就是街舞》第六季正在热播,舞者的穿着、动作都彰显着年轻人对时尚个性的追求,这场充满荷尔蒙的街舞盛宴,成为时下年轻人追捧的潮流。在这股舞动狂潮中,ZR-V致在作为这次节目的官方指定用车,与舞...
http://news.cheshi.com/dujia/20231215/3406874.shtml
2023-12-15 12:16:59
本田全新一代奥德赛曝光!换雅阁动力/比GL8好看
日前智电出行获取了本田全新一代奥德赛车型外观渲染图片,新车预计最快将于2024年上半年全球首发,并有望在同年下半年上市开售。同时广汽本田全新一代奥得赛车型,也有望在明年于国内市场陆续推出,同级主要竞争...
http://news.cheshi.com/dujia/20231214/3406791.shtml
2023-12-14 10:21:37
【讴歌tlx刹车升级改装】TEI Racing大六活塞刹车套件
跟老款车型相比,这款全新的讴歌tlx车型明显更加精致和犀利。第2代讴歌TLX最大的变化是涡轮增压化,其中普通版将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,输出功率将达到272,峰值扭矩为380,以及10at自动变速箱,可以保证足够出色的动力和加速表现。 [attach]3423131[/attach] 今天到店一辆本田讴歌TLX升级刹车案例,由于tlx原车的制动是双活塞浮动式卡钳,车主反映在驾驶过程中常常感觉到原车制动不够用,热衰减现象严重及脚感不够线性等问题;所以,车主为了提升操控性及行车安全性,特意过来升级前轮改装TEI Racing大六活塞刹车套装,能够给车主更加良好的操控感与驾驶感。 [attach]3423133[/attach] 【改装清单-参数】 车型:本田讴歌tlx 产品:TEI Racing(性能刹车·中国品牌) 前轮:P60ES(黄色)分体六活塞卡钳,搭配355x32mm划线纹分体盘; SP街道版金属刹车片; TEI Racing钢喉; DOT4刹车油; 原厂18寸轮毂(加15mm法兰盘) [attach]3423135[/attach] [attach]3423137[/attach] [attach]3423139[/attach] [attach]3423141[/attach] [attach]3423143[/attach] [attach]3423145[/attach] [attach]3423147[/attach] [attach]3423149[/attach] [attach]3423151[/attach] 前轮装P60ES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件,主打线性舒适脚感;P60ES活塞设计分为小、中、大三种规格,它的原理是当我们踩下刹车踏板时首先介入工作的是小活塞,再根据踩的力度,中活塞、大活塞依次共同介入制动,这样既保证了前段制动给到的舒适性,又可以保证其更大的制动力,更直接的减少制动距离。 [attach]3423153[/attach] P60ES六活塞卡钳可以匹配市面上大部分3.0T以下车型的原厂总泵,适合18寸及以上轮毂的车型(配355-378*32mm高性能碟盘),大大提升制动力臂。消除了大家对于改完刹车后,刹车行程长脚感偏软的疑虑!
生活圈
2023-04-03
不负春日好时光——阳光正好,给小白做次“户外保养”
虽然很多树的树叶还没有绿,但这两天也是春意正浓,天气也越来越暖和,趁着今天休假,也就把我的小白——本田缤智开到朋友店里去来一次户外保养保养,也顺便分享一波养车心得。 [attach]3422673[/attach] [attach]3422675[/attach] [attach]3422677[/attach] [attach]3422679[/attach] [attach]3422681[/attach] [attach]3422683[/attach] [attach]3422685[/attach] [attach]3422687[/attach] [attach]3422689[/attach] [attach]3422691[/attach] [attach]3422693[/attach] [attach]3422695[/attach] [attach]3422697[/attach] [attach]3422699[/attach] [attach]3422701[/attach] [attach]3422703[/attach] 也从来不加什么燃油宝等等这些东西,就是按照原厂的实用手册,该换就换,所以说大家在养车的时候也没有必要听一些修理厂或者4S店的建议去加装或过度保养,只要按照自己的车主手册来基就没有问题。
缤智车友圈
2023-03-31
三缸机本田凌派1.0T刷艾森ECU特调,提速快,怠速不抖动!
三缸车在欧洲很畅销,在国内的销量却是大幅缩水,其实三缸发动机本身没有错,比四缸发动机更复杂,它的出现主要是为了节能减排,欧洲的排放法规一直很严格,说到底出现三缸发动机国内与欧洲大相径庭的原因,有用车习惯不同的因素在。 中级紧凑车型凌派就是本田旗下的一款三缸车,凌派这款车有很多值得关注的优势,空间够用,价格实在,涡轮增压发动机,而且还是个本田车标,很适合家用,人称“小雅阁”,唯独1.0T排量的三缸发动机,可以说是谈不上动力性、操控性,而且原地怠速的时候确实有比较明显的抖动感,虽然凌派的槽点很多,但拾掇拾掇也有很大的潜力。 [attach]3422661[/attach] 原车马力122匹,扭矩173牛米的数据,确实太弱了,实际开起来起步动力乏力,动力有滞后感,得到2千转之后才能爆发出来。 [attach]3422663[/attach] 车主到艾森刷一阶ECU特调程序进行动力升级,艾森工程师对原车进行常规故障检测及路试LOG测试, 在发动机舱内将ECU电脑取出,连接设备读取原车ECU电脑程序。 [attach]3422665[/attach] 原车程序读取上传服务器交由国外工程师重新调校,涡轮车重点调校增压压力以及各种限制值,也包括空燃比;虽然排量小,但是增压车仍然可以多释放21匹马力,45扭矩,参数趋近1.4T水准。 [attach]3422667[/attach] 刷ECU特调程序低扭明显更有力,提速超车油门踩下去响应的更快,感觉开起来车子更灵敏,涡轮介入后动力有个小爆发点,可有效弥补中后段动力,更重要的是不仅动力明显改善,原车明显的抖动感也明显缓解,几乎感觉不到了。 [attach]3422669[/attach]
生活圈
2023-03-31
汕头猫王汽车音响改装本田雅阁汽车音响改装丹拿272两分频隔音升级大白鲨
今天到店的车主是一位对汽车舒适性要求极高的用户。虽然本田雅阁在舒适性上面下了很大功夫,但车主依然觉得还有很大的提升空间。这次改装工程,是从隔音和音响两个方面入手,打造一个安静的车厢环境,提升音响效果,以改善整车舒适性。 改装车型——本田雅阁 [attach]3422464[/attach] 本田雅阁改装配置清单: 前声场:丹拿272两分频喇叭 后声场:丹拿232两分频喇叭 音源:欧迪臣bit one处理器 功放:欧迪臣六路功放一台 功放:DLS 两路功放一台 电容:诗曼电容一台 超低音:捷力W1十寸低音炮 低音功放:战斧单路功放一台 引擎盖:STP一层,大白鲨机盖专用棉一层 四门隔音:STP两层,大白鲨吸音棉一层 脚踏位:STP一层,大白鲨隔音垫一层,大白鲨吸音棉一层 底盘:大白鲨金鲨一层,大白鲨隔音垫一层,大白鲨吸音棉一层 前轮:STP,大白鲨隔音垫,大白鲨波浪棉 叶子板:大白鲨银鲨一层,大白鲨吸音棉一层 轮毂+后备箱隔音:大白鲨金鲨一层,大白鲨隔音垫一层,大白鲨波浪棉一层 改装配置合影 [attach]3422466[/attach] 在升级音响前,首先对全车进行豪华型的隔音处理。先从引擎盖入手,改装师一方面使用STP对引擎盖做止振处理;一方面使用大白鲨机盖专用棉做密封处理,以减少发动机舱内机械噪声的产生和传入。 使用STP和大白鲨机盖专用棉为引擎盖做两层隔音处理,减少引擎盖共振噪声,以及发动机的机械噪声 [attach]3422468[/attach] 原车门板内部未作任何有效隔音处理,导致门板部位共振噪声较为明显,改装师使用STP对门板做双层隔音处理,降低门板自身共振噪声,再在门板饰盖铺上大白鲨吸音棉进行填充,阻止风噪传入,从而为声场喇叭创造一个良好的工作环境。 前后门板使用STP做两层隔音处理 [attach]3422470[/attach] 音响方面,将前声场喇叭改装成丹拿272两分频喇叭,它具有灵敏性高、保真效果好等特点。后声场升级一套丹拿232两分频喇叭,它能够与前声场喇叭形成优势互补,让音乐表现形式更为丰富。 丹拿232中低音喇叭原位无损安装在后挡板 [attach]3422472[/attach] 由于正副脚踏位也是噪音的重要来源,首先采用STP进行第一层隔音止震处理,防止钣金振动产生的噪音,再使用大白鲨隔音垫做第二层隔音,可以更大程度地隔除噪音传入到车内、同时提升密封性,起到更好的降噪效果。最后铺上大白鲨吸音棉对车内的噪音进行吸附,起到降低噪音的效果。底盘使用大白鲨金鲨+大白鲨隔音垫+大白鲨吸音棉进行三层隔音处理。 脚踏位使用STP进行第一层隔音处理 [attach]3422474[/attach] 底盘先使用大白鲨金鲨作第一层隔音处理,再使用大白鲨隔音垫进行第二层隔音 [attach]3422476[/attach] 尾箱和轮毂的隔音措施也很欠缺,改装师先使用大白鲨金鲨做第一层止振处理,以降低底盘和尾箱产生的低频共振噪声;然后使用大白鲨隔音垫做第二层密封处理,大白鲨波浪棉做第三层吸音处理,使隔音效果更为理想。 尾箱隔音流程展示 [attach]3422478[/attach] 轮毂及尾箱隔音展示 [attach]3422480[/attach] 汽车行驶产生的胎噪和路噪,主要通过轮弧传入到车厢内部。改装师将叶子板拆下,分别对前轮弧和叶子板做隔音处理,切断胎噪传播途径,有效减少胎噪传入。 前轮使用STP,大白鲨隔音垫,大白鲨波浪棉进行隔音 [attach]3422482[/attach] 前轮拆下来的叶子板使用大白鲨银鲨及大白鲨吸音棉进行双层隔音 [attach]3422484[/attach] 为使得音乐真实感和力量感更强,添加一只捷力W1十寸低音炮 [attach]3422486[/attach] 使用一台战斧单路功放来推动超低音 [attach]3422488[/attach] 欧迪臣bit one处理器的添加,可以使得音源品质更加干净、细腻,为音响系统提供出色的音源。而欧迪臣六路功放、DLS 两路功放的添加,诗曼电容则可以保证声场喇叭功率输出稳定,让喇叭发挥更加稳定出色。 欧迪臣bit one处理器、欧迪臣六路功放、DLS 两路功放、诗曼电容整齐接线安装 [attach]3422490[/attach] 系统点评: 隔音升级可以为车主创造一个安静用车环境,而音响升级可以打造一个移动音乐厅,车主可以随时随地听到美妙的音乐,缓解驾乘疲劳、舒缓心情。
生活圈
2023-03-30
本田奥德赛,时尚的外观,宽敞的空间, MPV的标杆,家庭出行的首选
国内汽车市场风云变幻,以往比较冷门的MPV车型在最近的几年突然活跃起来,成了越来越多二孩家庭的出行首选。作为本田全球战略车型,奥德赛历经20年五代进化,始终坚持家用设计,收获近70万用户。对于有七座家用需求的消费者来说,奥德赛算是满意度颇高的家庭出行选择。下面我们一起去运城诺维兰汽车公园广汽本田瑞昇4S店,去分析了解一下全新奥德赛的具体配置。 [attach]3421918[/attach] 来看外观设计,中网采用更大尺寸的六边形设计,超多镀铬饰条的融入让整车看起来具备较高的精致感。大灯更换了本田家族流行的羽翼式LED大灯,采用刀锋造型,确实很有颜值感。 [attach]3421920[/attach] 车身的侧面同样相当的帅气,配备了隐私玻璃以及贯穿式的腰线,带来了样式更加运动的18英寸铝合金轮圈,最重要的是电动侧滑门还支持魔术感应开门,车门把手以及车窗边沿都采用了镀铬条进行装饰,精致感很是理想。 [attach]3421922[/attach] [attach]3421924[/attach] 尾部是一条粗壮的镀铬条贯穿了整个车尾,而且LED尾灯也变的更大了,车尾还有脚踢感应尾门,相比起现款多了一丝商务气息。 [attach]3421926[/attach] [attach]3421928[/attach] 我们进入车内,再来看一下内饰设计,车内基本上没有太多的物理按键,中控部分搭载了10.1英寸的超薄液晶屏幕,行车电脑屏幕部分采用的是七英寸的彩色液晶屏幕。 [attach]3421930[/attach] [attach]3421932[/attach] 配备了多功能的真皮方向盘,手感是不用担心的。而且为了提升运动感,这款本田奥德赛还配备了换挡拨片以及按钮式的换挡设计,这样的奥德赛确实很帅。 [attach]3421934[/attach] 第二排拥有两个独立的座椅,尽管采用的是手动调节,但依然不影响乘坐的舒适度,座椅柔软,支持靠背调节,并且还拥有独立的中央扶手。 [attach]3421936[/attach] [attach]3421938[/attach] 动力方面,搭载的是由2.0L阿特金森发动机与电机组成的混合动力系统,发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,电动机最大功率135kW,最大扭矩315N·m,在E-CVT无级变速箱的加持下,它的WLTC综合油耗为5.88升,即便是用车比较频繁,也不有太大的燃油压力。 [attach]3421940[/attach] 奥德赛拥有着时尚动感的外观设计,宽敞的空间表现,丰富的科技配置以及主流的动力表现,受到了不少消费者的青睐。对于许多二胎三胎的家庭来说,足以满足家用用户在日常出行时的需求,确实是个不错的选择! [attach]3421942[/attach]
生活圈
2023-03-29
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