同事Sunny婚后不久就遇到了生命中的最重要的事情：给丈母娘买冬储大白菜。虽然从后备箱到后座，他的低配四门NSX（思域）全被大白菜填满，却空虚了自己的内心：再添一辆皮卡该是非常政治正确的事情。 [attach]3036830[/attach] 皮卡和卡车同样待遇，这事怪谁，当然是怪中兴。在1986年造出来国内第一辆皮卡后，中兴汽车（当时还叫保定汽车制造厂，之后更名田野，再之后为中兴）没有意识到30年后人们的困惑。如果当时它宣布这是多功能越野车，那想必之后皮卡在国内的日子要好过得多，如今也不会喷字帖彩带了。 当然，皮卡在叙利亚的待遇很不同，它们恢复了工具车的本质，具体情况我就不描述了，有心的搜搜新闻应该还能看到当时的盛况。如果中东地区有汽车媒体评奖，中兴皮卡估计可以新晋“最受战斗人民喜爱的皮卡”奖项。 [attach]3036832[/attach] [attach]3036834[/attach] [attach]3036836[/attach] [attach]3036838[/attach] [attach]3036840[/attach] 新款领主延续之前的原创内饰设计，在对细节进行了优化后，做工和用料已经可以和同价位的国产SUV相媲美。车内塑料件居多，但是用料很厚实，基本看不出什么廉价感。而装饰件也比较用心，覆盖的皮质更是增加了内饰的档次感。这样一套内饰完全对得起价格，在颠簸路段行驶，车内非常安静，想象中因为异响而让陪驾人员尴尬的场景并没有出现，倒显得我过于阴谋论了。 [attach]3036842[/attach] [attach]3036844[/attach] [attach]3036846[/attach] [attach]3036848[/attach] [attach]3036850[/attach] [attach]3036852[/attach]

　　最近研究了一下，也啥别的需求，皮卡不图别的就是耐操，日常出行用拉个货啥的。预算十五个以内的，油耗过得去别太高就成。 　　因为我对皮卡车也不是太懂，十五万不多那也是钱啊，毕竟买的是大件啥怕被广告给忽悠了，，去之前做了些功课，看了下预算内的几辆皮卡，看中有意向的几款说下我个人的感觉，各位大神也帮我参考下 [attach]2158540[/attach] 这几天上聊的最多的就是刚上的铃拓。4儿子店离家近上午去看了下，感觉属于 人狠话不多咔咔就是干。本来基本就是自家拉货干活用的，宏光啥的看起来太廉价了，皮卡个性点，能拉货能装X，铃拓这车吧，买回来，咋说？现在是看颜值的社会？美貌和实力并存？不说人家以为我买了辆D-MAX呢，这款铃拓车脸儿还挺好看。11万多现在还有提车礼金，还挺值的，2.5T因人而异吧，我觉着我够用了，我又不去改装越野啥的，拉货能跑得动就成呗，再说还省油呢。 [attach]2158541[/attach] [attach]2158542[/attach] [attach]2158543[/attach] [attach]2158544[/attach] 之前还看了2.4T的新域虎，之前觉着还行，现在同样价格看起来，铃拓外观完胜了。2.4T的柴油这款车型我关注比较多，因为经济性和动力性方面还是柴油更占优势，毕竟皮卡主要得拉货啊，好看还耐操毕竟不太多。 　　中兴领主 　　还是从颜值说起，领主这款外型很多人说是照搬道奇的RAM，我看了下，确实山寨。虽然单看不错，但是上路碰上正主就……毕竟撞衫不可怕，谁怂谁尴尬 　　我看了网上很多车主评价，最主要是有一些车主反映领主小毛病挺多，还有说被扔在路上的，这一块儿还是有点担心的，皮卡主要还是干活儿，这万一路上出什么事儿确实是耽误，另外中兴售后这一块儿有点少，也是担心的一个点。 　　组合考虑这些，我现在偏向铃拓，准备下个月去提车，各位大神求指导！