一转眼，二娃明年都要准备上幼儿园了，还记得大女儿准备上幼儿园的时候，家里增购了第二台汽车。那年正好是丰田威驰FS刚上市，想着一台两厢小车，对于新手妈妈上路，会更容易操控，1.5L自然吸气的动力不用太强大，慢一点反而更安全；没有太多复杂的功能，还可以让妈妈专心开车，日常拿来接送小孩子上学应该是够用了。 [attach]3451973[/attach] 六年过去了，大女儿已经快上三年级了，身高已经有1米5，已经是一个“小大人”了。不得不说，现在小朋友上学真不轻松，不仅每天书包塞得满满的，还要带上各种画画包、餐包、水壶等，要是遇上下雨天，还要带上雨伞、雨鞋。如果再要带上二娃一起送幼儿园，威驰FS后排空间就有一些局促了。 [attach]3451975[/attach] 为了让孩子们有更好的乘车环境，我们家庭会议一致通过给妈妈更换一台新车。预算15万元左右，要求空间更大、更智能、更舒适，同时兼顾安全和燃油经济性，最好还是新能源车。 [attach]3451977[/attach] 根据这样的预算，最近我们看了不少车型，首先去看的就是丰田卡罗拉锐放，丰田是妈妈首次选择的品牌，各方面不算突出，产品比较中庸均衡。作为一款紧凑型SUV，整体的空间并不算大，目前也只有2.0L自然吸气一款动力可供选择。在智能科技方面，依然做得很一般，之前威驰FS也有同样的问题。安全性很不错，主被动安全都很全面，膝部气囊是加分项。在底盘悬架方面，竟然还采用非独立后悬架，这对舒适性会有一些影响，最终还是放弃了。 [attach]3451979[/attach] 不得不说，现在的中国品牌汽车做得越来越好了。我们后来又看了刚上市的2023款比亚迪 宋PLUS DM-i冠军版 110KM 旗舰型，价格是15.98万，作为一款插电混动车，日常可以充电使用，日常送孩子市区用纯电模式也够用了。同样是紧凑型SUV的级别，单电机、两驱版，外观和内饰、科技感方面都不错，底盘也是四轮独立悬架了，我们决定作为备选车型之一。 [attach]3451981[/attach] 抱着试一试的想法，我们去看了刚上市的哈弗枭龙MAX，还是很有惊喜的，车辆的空间看起来比较宽敞，据说后备箱容积551L，可收纳3个28英寸的行李箱。这对喜欢户外露营的我们就显得很友好，后排纯平放倒后，秒变大床房，为我们省去搭帐篷的时间和精力。夜晚还能通过0.8平米的大天窗，看到夜景。 [attach]3451983[/attach] 同时，哈弗枭龙MAX为我们解决了户外用电问题，车辆具有3.3千瓦对外放电功能，可以连续使用时长4.5小时，手机、电脑充电，冰箱、电烤箱这些都可以支持，夜晚甚至可以拉上彩灯，灯火通明、氛围感满满。 [attach]3451985[/attach] 比较让我惊喜的是，哈弗枭龙MAX竟然配备的是双电机和全新Hi4智能四驱电混技术，暂不论双电机在成本方面会更高、动力会更好，在面对一些相对复杂的路面，有四驱系统自然会通过性更好、也更安全。哈弗枭龙MAX有6个气囊、L2+级智能驾驶辅助系统，还有非常实用的540°全景影像，实用性实在太强了。底盘方面，也是四轮独立悬架，整体级别、动力配置、智能科技，都要比同价位的比亚迪宋PLUS DM-i更加好，性价比自然拉满。 [attach]3451987[/attach] 在看枭龙MAX的时候，对于副驾娱乐屏的配置，我们全家都很满意。以前接送孩子上学的路途中，为了不让孩子在车里吵闹，妈妈经常会把手机给孩子玩。虽然能够短暂的安抚孩子，但对于孩子的视力以及车内的安全，还是非常担心。万一遇到急刹车的情况，手机很容易在孩子手里脱手，要是砸到眼睛就不好了。此外，长时间在昏暗的环境里看手机，对于孩子眼睛的伤害是很大的。有了副驾的娱乐屏，孩子可以像在家中沙发上一样看动画片、听音乐，安全感有了，而且体验也更好，让爸妈也更省心。在这个价位中，有这样的体验，真的很棒！ 最终，我们全家一致认为，哈弗枭龙MAX最适合当下我们的需求，日常接送孩子有大空间，还有不错的娱乐体验，安全方面相比丰田威驰FS可以是划时代的升级。在燃油经济性方面，家里有固定地下车位，可以安装充电桩，用车成本比燃油车更低，而且更环保。四驱的性能，以后自驾游也能派上用，雨雪天驾车也更安全。你说，这样的车，能不让人满意吗？

　　雷克萨斯推出的LS、ES和GS都很成功，慢慢在美国站稳了脚步之后，接下来呢他们就想，是时候弄个小车去搞一搞宝马3系了，于是就有了这一台IS。 IS在美国有IS300和IS200两个型号，雷克萨斯从1999年开始向国内引进IS200,当时的价格真的很贵，像我这台02年上牌的**价格就要49万了，那时候广州市中心的房价才2000块钱一平，已经可以在天河中信广场旁边买一套250平的房子了。 而且追求运动感的IS200尺寸真的很小，车厢空间连花冠都比不上，大概就跟丰田威驰差不多吧，我175的身高在前排开车，后排就只能坐小孩子了。 [attach]3138230[/attach] [attach]3138232[/attach] [attach]3138234[/attach] [attach]3138236[/attach] [attach]3138238[/attach] [attach]3138240[/attach] [attach]3138242[/attach] [attach]3138244[/attach] [attach]3138246[/attach] [attach]3138248[/attach] 为了打造运动氛围，IS200的座椅选择了真皮和绒布相结合，坐起来很舒服，头枕角度都是可以调的。然后门板上面也包上一层相同的绒布，虽然会比较难打理，但摸起来和看起来都很有档次感。来，注意看一下这些条纹，其实跟中控台上面还有排挡杆座这里的条纹，都是相互呼应的，非常讲究设计感。 [attach]3138250[/attach] 对的，虽然IS200的内饰框架还是很传统，没有现在的新车那么飘逸和夸张，但细节设计真的非常用心，比如横贯中控台的这一块饰板很厚重很有力，颜色也特意选择了金属感更重的，两边的空调出风口也像圆形炮筒一样凸出来。当年大家都不怎么懂车，还真不一定能看得出设计师的心思，但现在回过头却别有一番风味。 [attach]3138252[/attach] [attach]3138254[/attach] [attach]3138256[/attach] 至于我这台IS200就不打算改装了，维持原厂状态用来怀旧就行。这个车牌数字723其实是我儿子的生日，他今年四岁了，我经常想，到他长大的时候，可能只能买到电动车了，很难再感受活塞的转动和排气的声浪，所以特别想一直留着这台车给他。

10月18日，注定是个不平凡的日子。上午被十九大刷屏，而我阴差阳错的提了台“远景X3珊瑚红”。或许冥冥之中与国同庆？ [attach]3056354[/attach] 买个小车，市区代步。就像“罪恶的种子”，一旦萌发，喝再多的酒也挥之不去 首要目标“本田飞度”，其次又了解了“丰田威驰”，甚至“铃木奥拓”也曾串过门。要求就2个:车小、省油。 看了看飞度和威驰的配置，最不满意的是没有巡航定速。虽说市区代步不需要巡航，但万一有事上高速，没个巡航真心累。 [attach]3056356[/attach] 当天去，当天提，没有试驾，没有订车。 话说这车因为产能问题和传说中的火爆。一般提车要1周到30天。 没错，蜀黍是上午10点到，12点领了临牌。究其原因：人品好，正好有一台没有被预定的车；其次是咱上面有人 为何选择珊瑚红？蜀黍原本中意的是钛晶灰，但4S店明确告知，最少等2月。我暗自揣摩：是大众的审美太low？还是我落伍不合群？ 我问：那有什么颜色？4S答：顶配只有一辆红色。咬了咬牙根，就它了…… [attach]3056358[/attach] [attach]3056360[/attach] [attach]3056362[/attach] [attach]3056364[/attach] [attach]3056366[/attach] 总共驾驶了135公里。涵盖市区畅通路段、高速、县乡省道、市区拥堵路段。 谈谈驾驶感受： 1、1.5L自吸发动机，配合4AT变速箱，较小的车身。在市区游刃有余，穿梭如风，…… 2、上了高速……额请记住这是一款1.5的小排量发动机，深踩油门，尤其是40到100 3、4AT在高速急加速的时候，有个明显的顿挫感。心里默默的问候车评，说好的平顺呢？ 4、高速最高开到120，还有没有动力储备？当时没感觉，因为正琢磨我的最爱“巡航定速”。 5、底盘规整，不松散。新车要是松散，估计今晚没有交作业的心情，早被窝里含泪了……调教偏硬，过坎过滤的不够。当然这点是拿奥迪做对比，有点不公平，不客观。 6、噪音。转速2500以下，声音小，给人感觉丝滑平顺。转速2500-3000之间，能感觉变速箱顿挫，且能感受到噪音从发动机舱传入。本人业余的判断，发动机舱隔音，有待提高。 [attach]3056368[/attach] [attach]3056370[/attach] 传统认证神器做结尾 远景X3，顶配，6.59万。价格实惠，配置丰富。 1.5L自吸发动机，4AT变速箱，灵敏的油门，让你在市区红灯起步，也能屌炸天的冲出重围，绝不输在起跑线上。 较小的车身长度，允许你穿梭于滚滚车流，来去如风。市区抢车位，也能麻利迅速，珊珊而去…… 油耗7-8个，对比老奥迪，摸摸钱包，在看看车价，表示满意。 新车味不是很大，仿皮座椅，估计通透性较差。夏天要换个麻座套了。 隔音降噪，似乎有提升的空间。 1.5的动力在急加速，高速路段，需忍受咆哮的嘶吼。此时最好打开音乐，降低车速，静心领略沿途的风景 有的时候，慢就是快。更多的时候，适合自己的，才是最好的。

在爱好面前，我们谁都有权利去享受高品质的生活，享受汽车音响带给我们的乐趣。现在不少车主对车载音乐的要求都比较高，原车音响系统难以满足大家的要求，因此大部分车主会选择进行音响系统升级。威驰车主在网上查找了大量资料做足了功课后，找到乌鲁木齐慧声为爱车进行汽车音响升级。 [attach]2866635[/attach] [attach]2866637[/attach] [attach]2866639[/attach] [attach]2866641[/attach] [attach]2866643[/attach] [attach]2866645[/attach] [attach]2866647[/attach] [attach]2866649[/attach] [attach]2866651[/attach] [attach]2866653[/attach] [attach]2866655[/attach] [attach]2866657[/attach] [attach]2866659[/attach] 丰田威驰整辆车经过专业、精心地施工，每个喇叭都处在精准的线性工作状态，声音极富感染力，每一个音符都恰到好处，最后施工结束，用耳朵收货，以确认最佳的聆听体验。

人生第一辆车是14年买的，当时刚考完驾照也不懂，就被忽悠上了一辆丰田威驰， 1.3L 手动型尚版，看到这1.3L就知道恐怖如斯了…… 朋友忽悠我买威驰，说的最多的就是经久耐用，这是事实，但是性能和配置太low了！配置实在素的不行，卤素大灯晚上开起来就跟打手电筒一样，开了就像没开，而且连雾灯也没有，经常被吐槽丐中丐。内饰只能自我安慰，简简单单才是真，中控台看上去有仿缝线，以为是皮质包裹，摸上去妥妥的一块硬塑料。没有天窗、有的是手动空调、手动变速箱，机械手刹，还有光秃秃的方向盘，反正幸福全靠一双手，导致我在车里听的最多的一首歌就是《我真的一无所有》…… 动力肉得不像话，哪有什么速度与激情，只有平淡和苟且。后排空间也小到爆，凡是一米七以上的哥们坐后排都顶头，而且车门敲起来是空心的，没有填充隔音棉，所以降噪基本靠音响…… [attach]2677638[/attach] [attach]2677639[/attach] [attach]2677640[/attach] [attach]2677641[/attach] [attach]2677642[/attach] [attach]2677643[/attach] 就是这辆陪伴了我4年多，却并没有让我对他产生依依不舍的车，这就是工具人的命运，太工具了！ 所以等到了我的换车之际，我决定洗心革面重新做人，不捧资本主义的臭脚，拥抱自主品牌的怀抱，花更少的钱，享受人民当家做主的幸福！ 把眼光转向自主品牌后，真是豁然开朗，要啥配置的没有？但是选择也很多，吉利、哈弗、长安、广汽、上汽都是大厂，也都各有代表作，但75P依然够出色够出众，我几乎就凭一眼外观和一张配置表，就决定了选择75P，现在已经提车了。 [attach]2677644[/attach] 这方正、规整、大气的前脸，太霸气了，把我以前开威驰的小家子气都一扫而空。 [attach]2677645[/attach] 再凑近一点感受一下气势？ [attach]2677646[/attach] 网格中间镶嵌的黑曜石质感的点缀，和一点正红的“S”运动标志，真的超有感觉！ [attach]2677647[/attach] 圆鼓鼓的屁股，我就知道你很能装，高位刹车灯看上去有没有很装X的感觉？还有双边两出排气，大范围尾灯，都很不错。 [attach]2677648[/attach] 车内呢，主打的就是豪华感，豪华三联屏、皮质方向盘、80%面积的软装，和威驰相比，真是一个在天一个在地。 [attach]2677649[/attach] [attach]2677650[/attach] [attach]2677651[/attach] 全触控设计，用上这中控，才觉得跟上时代了，甚至领先时代了，吐槽我丐中丐的朋友，现在都得甘拜下风了。而且和腾讯合作开发的梧桐车机很有意思有没有？妲己为主人服务~ [attach]2677652[/attach] 关键还非常清晰啊，车载中控屏能做到这样的色彩靓丽度，我觉得真不错。 [attach]2677653[/attach] [attach]2677654[/attach] [attach]2677655[/attach] 这座椅的舒适度、包裹度、支撑力真是让我感动得要流泪了，谁说汽车就靠三大件了，最起码也得三大件+大沙发对吧？ [attach]2677656[/attach] 最后，钥匙认证！ 总结一下开75P的体会，首先就是1.5T+6AT的动力实在太爽了，比我那辆威驰的马力强一倍，肉，不存在，顿挫，也不存在，只管踩油门就行了。而且油门很灵敏，给油就走，根本不用等它反应，完全没有延迟！提速也很快，轻轻松松就60迈了，上了高速110迈也能hold住，一点不发飘！ 另外外观大气、内饰豪华、配置丰富，把我这几年开威驰丢的脸都捡回来了！而且舒适性也好啊，减震稍硬，但座椅很柔软，日常小坑都是闭着眼睛过的，车内也不会有太强烈的颠簸，直接将我的幸福指数提升了好几个等级！还有价格也不贵啊，官方优惠加上4s店送的保养，日常7个油，买得起也开得起！