说起雷凌，有人说其实就是欧美版的丰田卡罗拉，虽然相较于卡罗拉的知名度有些不足，但是在国内市场上也是非常受欢迎的轿车。雷凌作为紧凑型家庭轿车，凭借着时尚年轻的外观以及经济的节油性依然成为消费者们家庭用车的首选。3月23日，全新换代的雷凌已正式上市，据悉，新款车型在外观设计、智能电混系统、智能驾驶辅助系统等方面进行了全新升级。下面我们一起去运城诺维兰汽车公园广汽丰田瑞翔4S店，详细的了解一下。 [attach]3419545[/attach] 外观方面，延续了上一代车型的造型设计，下方的熏黑式进气格栅不再是蜂窝状，采用的是横置条纹填充，两侧细微开口的空气导流槽也为其增添了时尚感。 [attach]3419547[/attach] 侧身造型还是比较紧凑，贯穿式的腰线从前翼子板延伸至尾灯处，置于门把手上方，拉高了整车的视觉重心。 [attach]3419549[/attach] 车的尾部采用的是内凹感设计，红白相间的尾灯，使其美观度较高。 [attach]3419551[/attach] [attach]3419553[/attach] 内饰设计依然是很“丰田”，悬浮式的液晶显示屏，科技感满满，配备了T-LINK 智能互联，基于“丰云悦享”车载互联系统，拥有“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，支持手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。 [attach]3419555[/attach] [attach]3419557[/attach] [attach]3419559[/attach] 空间方面，在升级换代后，后排座椅腿部空间改善明显。后座的座椅可以支持放倒，既增加车内储物空间，又能够方便携带大件物品。这对那些经常长途旅行、需要后座乘客的用户来说尤其具有吸引力。 [attach]3419561[/attach] [attach]3419563[/attach] 动力方面，采用了全新的第五代智能电混系统，能够更加精准地掌控系统的动力输出，从而智能应对不同的路况和行驶环境，在安全性能上大大提升。全新锂电池系统能够在0-100公里加速进入9秒内，而且用车成本百公里油耗低至4L，一次加油就能行驶1000公里，非常节能环保，符合现在的潮流趋势。 [attach]3419565[/attach] [attach]3419567[/attach] 换代之后的雷凌无论是在外观设计、智能电混系统、智能驾驶辅助系统等方面，还是在油耗和保值率上，都能够为消费者带来了更多便利和安全。并且价格相当亲民，是一款适合家庭出行的首选轿车！ [attach]3419569[/attach]

丰田雷凌虽然跟卡罗拉有着千丝万缕的关系，但定位上有着不小的区别，因为雷凌外观设计更运动和年轻化。所以当1.2T+CVT动力系统配置在雷凌上时，很多车友既开心又挺无奈的。开心的是涡轮车可玩性肯定优于自吸小排量款的，无奈的是1.2T发动机注定了它给不了驾驶者太多的动力激情。这时候如果来一次ECU升级就真是恰到好处了。 [attach]3264175[/attach] [attach]3264177[/attach] 这台21年新出厂的雷凌1.2T搭载着型号为9NR的1.2L涡轮增压发动机，其最大功率为85KW(116PS)/5200-5600rpm，其最大扭矩为185NM/1500-4000rpm，与之匹配的是无级变速箱。在日常驾驶过程中小排量的劣势还是比较明显，例如在市区里想快速拉开距离时，以及高速路上想要快速超车时，但凡想要获得较大的爆发性绝对动力需求，那么这套动力系统无论是在扭矩储备上，还是在功率储备上都有点捉襟见肘了。 [attach]3264179[/attach] [attach]3264181[/attach] 艾森发布丰田雷凌1.2T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： [attach]3264183[/attach] 艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车，不合格重调。 [attach]3264185[/attach] [attach]3264187[/attach] 试驾反馈：油门响应明显变积极，起步提速阶段更轻松。受排量限制中后段动力偏弱的情况也得到显著改善，提速过程很顺畅，油门不需要像原厂那样狠踩，动力来的更快更直接。

[media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202108/24/0bbz2y5jhf.mp4[/media]| [attach]3250998[/attach] 今天给大家带来一辆丰田雷凌混动升级刹车改装案例，升级TEI Racing P系列P40NS街道版版性能刹车卡钳套装。废话不多说，看我的高清大图吧！（如下） [attach]3251000[/attach] 升级改装品牌：TEI Racing 。 改装车型：2021款丰田雷凌混动（改装17寸轮毂）。 前轮刹车套装：P40NS黄色大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3251002[/attach] [attach]3251004[/attach] [attach]3251006[/attach] [attach]3251008[/attach] [attach]3251010[/attach] [attach]3251012[/attach] [attach]3251014[/attach] [attach]3251016[/attach] [attach]3251018[/attach] [attach]3251020[/attach] [attach]3251022[/attach] [attach]3251024[/attach] [attach]3251026[/attach]

话说提车也都快一个月了 本身就是个非常爱拍照记录生活的人 所以一直想和我的大白来一组大片 毕竟我是一名想当车模的少女嘛~~~ 先来介绍一下我的大白--广汽丰田雷凌运动版 [attach]3139838[/attach] [attach]3139840[/attach] [attach]3139842[/attach] [attach]3139844[/attach] [attach]3139846[/attach] [attach]3139848[/attach] [attach]3139850[/attach] [attach]3139852[/attach]

[attach]2936018[/attach] 丰田雷凌是一款紧凑型轿车，和它的名字一样，原车外观设计较为凌厉，视觉效果非常的棒。汽车内室乘坐空间较为宽敞，可以满足大多数车主的用车需求，但音响就是差了点。特别是出游时，愈发想改一套好听的喇叭。 [attach]2936020[/attach] 丰田雷凌汽车音响升级清单： 声场喇叭：TOMCLUB堂口EARLseries6.3伯爵三分频 功放1：零点 GZIA 4115HPX-II四路功放 功放2：钻石HX800.1D单路功放 隔音：聆听圣驾四门环保隔音 改装店家：江苏苏州乔峰汽车音响店 [attach]2936022[/attach] [attach]2936024[/attach] 优秀的声音表现离不开安静的工作环境，所以使用了聆听圣驾环保材料对汽车的门板做了双层隔音处理，提升门板的隔音效果，同时也为门板上安装的喇叭提供了良好的工作环境。 [attach]2936026[/attach] 前声场采用一套TOMCLUB堂口EARLseries6.3伯爵三分频套装喇叭，这套喇叭的中音单元与中低音单元的盆架都采用了特殊的“飞船式”声学造型，使之拥有极佳的中频和中低频重放效果，再配合蚕丝高音，使声音在高、中、低各频段都有很好的衔接，营造出保真度高的声场效果。 [attach]2936028[/attach] [attach]2936030[/attach] 高音单元与中音单元倒模安装在A柱上。 [attach]2936032[/attach] [attach]2936034[/attach] 中低音单元安装在汽车门板原位。 [attach]2936036[/attach] [attach]2936038[/attach] 对细节的精致处理。 [attach]2936040[/attach] [attach]2936042[/attach] [attach]2936044[/attach] 为汽车添加一台零点 GZIA 4115HPX-II四路功放及钻石HX800.1D单路功放，将其安装在汽车座椅底下，既能够用于调音处理，还不会占用太大空间。 [attach]2936046[/attach] 丰田雷凌音响系统升级完毕，从此在旅途路上车主都可以随意聆听自己喜欢的好音乐。