[attach]2266122[/attach] 钱不多，又不想买个将就的。想要个SUV，预算购得着个小型的。今年上市的小型SUV也不少。 柯米克，价倒合适 ，就是外观和配置都太普通了，“家族基因”太“强大”，做几乎一模一样的外观，只有大小不一样有意思么？ 缤智，车子漂亮，隔音不好，避震廉价；XR-V的颜值与缤智有得一拼，说来也是一家的，性能上、体验上也差不多。 丰田C-HR和奕泽，我其实最想买的是奕泽，这两个车就是随便哪个都可以了，基本一样，就是在选配置上了。冲丰田品牌我是很想买一个，但价确实有点高。车子帅气、安全配备也不错，没天窗、后排打挤、尾箱也小这些其实也是它自带的BUG，所以车也是无完车的。 云逸这次看车之后我是订了，但也不是说它就是完车，还是有很多我想要而不得的存在。不过总的体验还不错，配置丰富，斑马是国内互联网车机的领头羊了吧，AI语音交互很流畅的，还有很多其实它的实用、娱乐功能，在路上有得玩，也能玩得安全。还有很多项驾驶辅助功能。关键，它的价格合适。订车了多项免费项目，保养三年或十万公里免费，三年交强险是厂家给了等等 [attach]2266123[/attach] [attach]2266124[/attach] [attach]2266125[/attach] [attach]2266126[/attach] [attach]2266127[/attach] [attach]2266128[/attach] 扶手箱上面的盖是可以前后移动的，嫌短了可以往前拉 [attach]2266129[/attach] 副驾手套箱还是比较大 [attach]2266130[/attach] 这一条放个手机轻松 [attach]2266131[/attach] 这是个低配车，就没有无线充电了，但这个小格子可以放手机，用上面的USB接口充 [attach]2266132[/attach] 后排两边的座位坐着舒服 ，中间不怎么地。座椅有点往扣面仰，坐着就比那种笔挺的舒服很多 试的是高配的车，没拍照片。体验了斑马，说开空调它马上就开了，说去万达广场，马上就有推荐出来，让选择哪一个，很方便。驾驶的话，1.2T的动力我觉得就够了，起步和提速都不拖，变速箱运作也顺畅，无顿挫感。底盘的整体性强，不松散。噪音是有点的，100分的话能打75分吧给。反正有趣、实用的体验大过不好的，就订了，1.2T逸臻版。 订车后，海鲜大排档吃饭： [attach]2266133[/attach] [attach]2266134[/attach] [attach]2266135[/attach] [attach]2266136[/attach] 鲜货现买现加工 [attach]2266137[/attach] [attach]2266138[/attach] [attach]2266139[/attach] [attach]2266140[/attach] [attach]2266141[/attach] [attach]2266142[/attach] 酒足饭饱后回家： [attach]2266143[/attach] [attach]2266144[/attach] [attach]2266145[/attach] 看我新买的鱼缸。。。 [attach]2266146[/attach] [attach]2266147[/attach] 跟兄弟聊微信说到我买了云逸，说到上面的功能，说到可以边走边喊拍照，车就自动拍了。兄弟说他的车也可以，是买个语音控制的盯盯拍。。。就行了，，，看下图是拍出来的效果： [attach]2266148[/attach] [attach]2266149[/attach] 哪里的街头？？猜对有奖

云逸刚在北京车展上市的时候，我关注了一段时间。不过因为一直迟迟不上市，就有点叛变了。不过看了乱七八糟一圈，前有Jeep自由侠，后有丰田C-HR。发现今年上市的小型SUV都很多，并且都很有个性，最后兜兜转转的还是觉得要看看云逸，反正云逸也上市了。 去店里看了下实车，发现确实很赞。就是试驾车还没到店，只能先在网上找找别人的试驾感受，自己先了解下。 [attach]2258037[/attach] [attach]2258038[/attach] [attach]2258039[/attach] [attach]2258040[/attach] [attach]2258041[/attach] [attach]2258042[/attach] [attach]2258043[/attach] [attach]2258044[/attach] [attach]2258045[/attach] [attach]2258046[/attach] [attach]2258047[/attach] [attach]2258048[/attach] [attach]2258049[/attach] [attach]2258050[/attach] [attach]2258051[/attach] [attach]2258052[/attach] [attach]2258053[/attach] [attach]2258054[/attach] [attach]2258055[/attach] [attach]2258056[/attach] [attach]2258057[/attach] [attach]2258058[/attach] [attach]2258059[/attach] [attach]2258060[/attach] [attach]2258061[/attach] [attach]2258062[/attach] [attach]2258063[/attach] [attach]2258064[/attach] [attach]2258065[/attach] [attach]2258066[/attach] [attach]2258067[/attach] [attach]2258068[/attach] [attach]2258069[/attach]

[attach]2253887[/attach] 当前85后、90后已经成为汽车消费主力。作为与互联网共同成长的一代，对互联有特别需求的同时，他们追求潮流，讲求个性，拒绝平庸，注重品质。现在无论是合资品牌，还是自主品牌，都在以各自的方式，满足着年轻消费者个性需求。而在满足“互联网原生代”的多元化、个性化、品质化、智能化的需求方面，合资品牌已经大大落后于自主品牌，不过一些有合资品牌，已经意识到这块短板，并以自己的方式迎头赶上。 新近上市的东风雪铁龙云逸，作为首款合资互联网SUV，搭载了功能强大的AliOS斑马智行系统，可以实现多项远程控制、标杆级的语音精准识别，还能提供人、车与外部服务的链接，支持导航、支付、音乐和旅行等服务，具备车辆组队、车辆维护提醒等系列功能，并可系统会根据车主日常用车习惯、行车轨迹等条件不断学习调整，能通过OTA空中升级能实现快速迭代。 [attach]2253888[/attach] 在融入“圆角矩形”的车身设计基础上，东风雪铁龙云逸雪铁龙利用精灵之瞳大灯、四叶草轮毂、水波涟漪尾灯、冲浪板式行李架、经典的雪铁龙Airbump越野套件、360度悬浮式车顶等一系列特立独行的元素，共同构筑了别具一格的设计风格。 [attach]2253889[/attach] 为了车主能为爱车打上个人烙印，东风雪铁龙云逸还提供丰富的外观颜色，并可对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条等5处进行选装。 [attach]2253890[/attach] 云逸车内法式轻奢精致格调，十分符合年轻人的调性，SOFA LOOK舒适座椅、法式箱包内饰设计，越级的2655mm超长轴距，主驾驶座六向调节、后排27°的保护脊椎座椅，同级最佳的膝部空间，1.01平米超大一体式可开启全景天窗，都让驾乘者在行驶中身心愉悦。 [attach]2253891[/attach] 云逸搭配有350THP和230THP两款发动机，提供5挡手动和6挡手自一体两款变速箱，具备低扭充沛、提速响应快、省油等特点。多达12项的ADAS系统为驾乘者带来的更加的安全性，而Grip Control多路况适应系统和HRS悬架液压回弹缓冲技术，能够有效降低减震器的冲击、振动、噪音。 虽然云逸有着细分市场中有着独特的魅力，但其所处的小型SUV市场，在SUV市场整体增速放缓的情况下，销量已经出现了明显的下滑。今年以来，这一市场又新添了不少有力的竞争者，比如一汽-大众探歌、一汽丰田奕泽、广汽丰田C-HR等相继上市，加剧了竞争的白热化。从目前的市场情况来看，尽管有一汽-大众、一汽丰田这样的一线品牌做靠山，但不论是探歌还是奕泽，月销量都徘徊在3000辆左右，很难完成为品牌冲量的任务。相比这些合资品牌的竞争对手，10.98万元的起售价确实令人心动，要知道，探歌、CHR和奕泽的入门车型售价是在13万-15万元之间。 [attach]2253892[/attach] 此外，东风雪铁龙还推出了一系列服务政策，针对首批2018年交付的前10000名车主提供5重无忧礼遇：包括24期0利率、3年交强险免费、3年或10万公里保养免费、350THP享5,000元购置税补贴、互联版基础流量终身免费（以上均不包括逸尚版）。 [attach]2253893[/attach] 这些政策的确非常诱人，对东风雪铁龙这样的大众品牌来说，执行这些吸引消费者的政策，需要付出高昂的成本，而且这种支出会持续很长一段时间，如何保证新的计划和政策能够顺利执行，让云逸保持持续的竞争力，是东风雪铁龙高层需要着重考虑的问题。

活干完了，又腾个空出来撸撸“购物车”，松乏松乏本姑娘筋骨。国庆回来的吃土月，是得一天天数着过，但那些“爱好”，该收藏的也得收藏起来，且得我活过来，喜迎双十一，这才是奔头。虽说是今年才毕业出来“混”社会，但加上实习期，本人也“混”多月了。大洋吧挣得一般，但花我爹妈 的倒不少。。。还没到手的小汽车儿还得指望二老。前几天“得空”去浦东车展一通遛，毕竟不是什么大来头，场面上人不是太多，还好还好，不挤嘛。其实我主要冲旁边漫展去的。。。顺道。。。 老早就看到这云逸在网上“招摇过市”了，终于是问市了。之前摸不到也不来瞎嘚嘚，这回车展上摸到了，虽还没“深入”吧，也说说感受。 [attach]2253770[/attach] [attach]2253771[/attach] [attach]2253772[/attach] [attach]2253773[/attach] 造型来说，与天逸有相似之处，更有它自己的个人特色。云逸没哪一处看到能“误会”它是天逸的，天逸也没哪一处能误会它是云逸的。现在很多车子讲究家族化，雪铁龙的车吧也有，不过它更多是概念上的家族化，而非看得到的设计。如果像福特“马丁嘴”、或是大众“大众脸”那种，就是会觉得毫无特色，当然，也不止这两个呐，还有别克这些，一家的车也长得差不多。更有甚者吧，XR-V、CR-V，丰田C-HR、奕泽这些车，从“快一样”做到“一模一样”。。。也真的是神奇操作。虽说我也觉得丰田那两个车也还帅气吧，但就是理解不了为什么做成一模一样？？？ 说远了，就是观点嘛。观回云逸 [attach]2253774[/attach] 这个新波多尔红的颜色，我不是那么喜欢。还是活力橙的好些，关于它身上的撞色配件，我询问了，反正是免费订制颜色的。另外，上市看到那些什么3年交强险免费、3年或10万公里保养免费，互联版基础流量终身免费，要贷买的话24期利息免了，这些免也都是存在的，光听着就觉着捡着宝了一样。。。350THP的还可以省5千购置税，就冲这点我觉得必须这个排量了 [attach]2253775[/attach] [attach]2253776[/attach] 这四叶草轮毂是漂亮的 [attach]2253777[/attach] 前后大包围都加了一层抢管灰的“唇”，看着现刚 [attach]2253778[/attach] 哦哟，中控台最值钱的那块配置都在这里了吧。我居然只关注无线充电。。。 [attach]2253779[/attach] 内饰怎么说？给我的感觉是舒服吧，从配色到空间到各处的设计感，包括它的组装，有硬塑料的地方也不显得廉价，我是觉得还可以。大屏也够大，9英寸不9英寸其实没啥，主要看斑马，当时没体验一把各种功能吧，但网上我也看了介绍，被秀了一脸。我爸让我考虑一下那“做自己”的Q2L，我倒觉得哪有这因我不同的云逸贴心呢？毕竟四个圈要做它自己，怎么说云逸也是因我们才专门不同的，登录各人的ID就可以拥有一匹各人的斑马，听自己的话，开它的窗 ，放自己的飞机，走自己的路 。。。 [attach]2253780[/attach] [attach]2253781[/attach] 细节拍了几处，做得也还细腻哈？ [attach]2253782[/attach] 酷黑酷黑，也是我的调调 [attach]2253783[/attach] 也有这种撞蓝色调调的内饰 当然，别的车也看了，这里就不一一分享了，累！！！！！！且说这是云逸主场吧，我懂！！ [attach]2253784[/attach] 这是哪个车我傻傻分不清了，晓得是C-HR还是奕泽哦？反正都这样吧，话说除了空间憋屈点，其实外形内饰也是我的菜

[attach]2251537[/attach] 云逸的价格9月20日公布后，我也算一块石头落地了！我看的几款车里面，10.98-15.98万是雪铁龙云逸的正式价格，丰田C-HR的指导价区间是14.48-17.98万，大众探歌的指导价是13.98-20.98万。 简单点说，基本拿云逸顶配版的价格，只能在C-HR和探歌里选到低配。本来啊，我就对探歌没啥好感，只是家里老人喜欢大众的牌子。对一汽大众这第一台SUV真的没啥好感，内饰太平常了。至于C-HR，确实价格太高了，望尘莫及啊。外形漂亮是漂亮了，可是内饰真的就算是顶配我也不满意哦。 对比而言，我还是觉得云逸更划算。 何况东雪还给了一个特别大的好消息！如果你在今年年内订车，而且抢在前1万名的话，只要你不是买乞丐版的逸尚版，那么你还能享受两年免息、3年交强险免费和3年或10万公里保养免费，这几项大概算一下，那么你得到的实惠还有6千到1万左右。 怎么样，不错吧。现在就是要抢前排，不过还得和家里商量下，我估计国庆后应该不至于耽误事。 [attach]2251538[/attach] 其实对于喜欢追求动力的车主而言，还有意外的精细，这次是货真价实的现金减免哦！如果你购买的是350THP的顶配和次顶配的话，厂家还会给你5000块的购置税补贴和基础流量的终身免费。那么加起来的实惠已经妥妥达到1万以上了。 其实就相当于指导价直接降低啦。我觉得真的诚意满满呢。 我其实也担心过云逸同样会降价，毕竟云逸的哥哥天逸也降价了，但是想想，毕竟前一万名有这个优惠，加上早买早用，不用担心哈。3年交强险、10万公里保养和5000购置税补贴，这些在过了今年之后，万一就取消了呢？？ 哈哈哈。早点上手比什么都强。 我之前也是看过现代和起亚的两款车的，其实价格都不错，但是现在看看云逸，真的幸亏没出手。 [attach]2251539[/attach] 今年4月份上市的现代Encino，12.99-15.59万的价格看起来不算很便宜，但要知道它可是全系标配1.6T涡轮增压发动机+7DCT双离合变速箱的，压根就没有压低价格的手动低配，177马力的动力号称同级操控最强。别说同级的日系、德系竞品了，就算是跟刚刚上市的云逸对比，相同价格的版本，Encino各方面也并不比云逸要差。 可它的结果却很惨。4月份上市到8月底，批售销量数据是5505台，最近的8月份销量是306台，很多人都预料到这台车销量可能不会太好，但没有人想到它会惨到这个地步。 [attach]2251540[/attach] 同门兄弟起亚就吸取了教训，推出的全新小型SUV奕跑，完全按照与Encino相反的套路来。Encino全系1.6T发动机+自动变速箱，算是只有高配没有低配，奕跑则是全系1.4L自然吸气发动机，一台手动一台自动还全系不配天窗（可选装），可以说是只有低配没有高配。而奕跑的价格，比Encino低了整整一倍——6.98-7.98万。靠着这种近乎放弃合资尊严的定价策略，奕跑在上市后第二个月获得了3104台销量，算是一个勉强说得过去的开头了。 相比较这两台韩系的小车，我真的觉得云逸就比较亲民一点，不高高在上，也不放弃配置。高低都有，怎么选都ok！10万多的低配，15万的顶配，要动力有动力，要价格有价格，要配置有配置，要颜值有颜值！ 要说，同类竞品中，探歌的单月销量已经摸到了1万台大关的边儿，而C-HR、奕泽两台车型的合并销量，在8月份也超过了7千台。在这两款车面前，云逸的高配可以说是在空间、动力和配置上都不逊色的。它们都能过得好，云逸凭什么不能？ 我还是对云逸有信心的！ [attach]2251541[/attach] 云逸其实也有自己与众不同的核心优势。就是互联网！云逸是“合资首款互联网SUV”，合作对象同样是阿里，用上了号称当前最先进的AliOS车机系统。 四大模块中的三个我们不陌生：远程控制、语音控制、服务生态，有意思的是第四个“外部智能设备接口”的模块，以后能跟无人机、平衡车、智能家居等设备进行对接。虽然这也不是第一个提出来的，但以后都能怎么玩，还是值得期待的。 还有一个突出个性的措施，是专属设计的选装功能，行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖和侧面防擦条这五处，都是在订车时可以自定义的，之后还可以定制铭牌。云逸的设计本身就已经算是不落俗套了，看的是这台车的年轻人，多少都会有点不走寻常路的个性追求，而通过进一步灵活的个性化定制选项，也算是对目标消费者的投其所好。 [attach]2251542[/attach] 其它值得一提的亮点，包括1.01平米的大全景天窗、HRS悬架液压回弹缓冲技术，坐进车里明亮舒服的感受应该是有保障的，此外雪铁龙还强调云逸有着“同级最佳膝部空间”，很多车评人都说后排，确实不算小，一家三口、四口买这台车空间和舒适度都是没问题的。 [attach]2251543[/attach] 云逸这台车，性价比和各方面的产品力都让人放心，并且外形也很讨巧，相当的亲切了。 [attach]2251544[/attach] 别犹豫了，过完这个长假，就和我一起入手吧！