本期带来一辆丰田sienna赛那改装TEI Racing刹车套件案例。 [attach]3398891[/attach] 众所周知，赛那也是继承了丰田的刹车调性，脚感前中期软，性能表现较差；原厂刹车搭配前二后一活塞浮动式卡钳，不论是制动还是颜值都满足不了奶爸座驾的需求，所以找我们升级刹车。刹车脚感更加灵敏线性，制动颜值兼得，奶爸出行更安全！ [attach]3398893[/attach] [attach]3398895[/attach] [attach]3398897[/attach] [attach]3398899[/attach] [attach]3398901[/attach] [attach]3398903[/attach] [attach]3398905[/attach] [attach]3398907[/attach] [attach]3398909[/attach] 前后搭配高碳热处理划线打孔分体盘，耐高温不变形、不抖动；打孔划线刹车盘是为了更好地扫除刹车片的粉尘，另外通风槽也能提供更好的散热，尽量减少热衰减的情况。 [attach]3398911[/attach] P60ES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以匹配市面上大部分3.0T以下车型的原厂总泵；适合18寸轮及以上的轮毂，搭配355 / 378*32mm高碳热处理碟盘，大大提升制动力臂；消除了大家对于刹车行程长脚感偏软的疑虑。 后轮装P4-Explore电子驻车机电一体四活塞卡钳，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。