“大吨小标”政策实施后，能在一定程度上解决重载带来的交通道路安全问题，但是多多少少会对我们这些车友的用车生活带来影响，不过问题也不大，都很好解决，就以我为例，我的车吨位承载连年检都过不了，这种情况肯定是要换车的，政策刚实施后，好一段时间我都不敢上路，而这对于像我一样以拉货谋生的人来说，多歇一天心都慌啊，这以后可咋办，车指定是开不了了，但总得赚钱呀，仔细想了想还是得趁早把手里的轻卡卖掉换辆合规合法还能拉的车，接下来就是找熟人找老伙计们推荐好的拉货车，也是在朋友的引荐下才把视线转到轻客车身上。看我买的这台多帅。 [attach]3318358[/attach] 我买车就看承载和动力，能拉能跑才是关键。买之前我是先自己从他们官网上扒下来几个主流轻客的空间数据和动力参数，然后挑了几个数据好的才去店里实地看，说来不怕笑话，我是带着卷尺去的，量了一圈还是依维柯欧胜厢式车的空间最大，内部方正可以多拉，而且是带大梁的底盘，承载一个字，强！这比其他车都拉的多。动力这块儿，我在店里是空载试驾的，F1的动力链得夸，比我预想的要好太多了，一点都不比我之前开的轻卡弱，甚至要优于之前的轻卡，加速的时候很给力，其他的车动力是这样的，你刚开始开的时候动力输出也不弱，但是想加速的时候就开始肉了，开下来能很明显的感觉到欧胜厢式车的优势，所以后面都看完之后一点不犹豫就定了欧胜，之后准备给身边想要换车的轻卡车友都推荐这辆，好东西不能独享，毕竟都是兄弟，好车大家一起开，有钱大家一起赚！

作为一个依维柯欧胜21款的车主，不得不夸一下它的动力，一个字，牛！整个用下来非常舒心，我现在开的是3.0T，其实当时买的时候是想买2.0T的，这俩动力的车也都试驾过，开下来我倒是觉得2.0T的就够用了，但是3.0T的动力确实更强劲，而且加上8at的变速箱，就俩字：完美，所以最终还是加了点钱定了3.0T。 说说实际体验吧，我的用车环境以山路为主，开了大概有小一年，拉重货的情况下也没出现过动力不足的现象，而且8at极大地提升了我的用车幸福感，不仅解放双脚，而且换挡还顺滑，更重要的是车子的油耗也不高，自动挡本来是要比手动挡油耗高一些的，像我经常拉重货跑山路，之前觉得13 14个油没跑了，但是用下来基本才12个油左右，有时候就11个油，这个油耗量我是很满意的，跟家用2.0T的汽油车差不多。还有，欧胜的空间是真大，它的内部很方正，边角的利用率是我见过的轻客车里利用率最高的，就拿我平时装货的箱子来说，方方正正的妥妥放下，有的车就不行，你还得给箱子竖起来或是斜着放，空间看着大，但是不装货，欧胜跟它们比起来内部空间设计做的确实挺好的，无敌！ [attach]3315921[/attach] 最后跟大家大致简单普及下欧胜的动力类别，因为之前有看到车友发帖问过欧胜的动力该咋选，其实很简单，车子的动力就看个人使用环境和需求情况，欧胜21款俩动力，2.0T和3.0T，2.0T扭矩能到350牛米，3.0T扭矩能到400牛米，变速箱匹配上2.0T为5速手动，3.0T为6速手动和进口的8AT手自一体的变速箱，我觉得如果买3.0T的车子就选8AT，车子实力直接拉满。