车辆信息 车型：Porsche保时捷 718 Cayman-2.0T-250HP 出厂日期：2017-05 /硬件状态：BMC进气 /升级需求：安全范围内调校最佳 保时捷cayman的中期改款在车型名称前面增加了718，同时由6缸发动机换为4缸发动机。这也预示着老款6缸自吸发动机宣告落幕。不过相比Cayman S搭载的2.5升涡轮增压发动机来讲，2.0T的发动机动力配置明显差一个档次。这也让很多保时捷车友看衰这台718 Cayman 2.0T的操控表现。 [attach]3058424[/attach] [attach]3058426[/attach] 718 Cayman搭载的引擎与稍早发布的718 Boxster完全一致，均为水平对置4缸涡轮增压发动机。其中Cayman使用2.0T发动机，最大功率250马力（6500转/分），峰值扭矩310牛•米（1850-5000转/分），与发动机相匹配的变速箱则是7速双离合变速箱。相比代号为“981”的Cayman 2.7L水平对置6缸自吸发动机，输出降低了25马力、扭矩提升20牛•米。 [attach]3058428[/attach] [attach]3058430[/attach] 艾森发布保时捷718 Cayman 2.0T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： [attach]3058432[/attach] 艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]3058434[/attach] [attach]3058436[/attach] 试驾反馈：不必再质疑这台4缸跑车的动力表现，ECU升级后动力只能用强悍来形容。提速过程超跑范儿十足，加速时所带来的推背感也是同级别对手难以比拟的，再配上让你肾上腺素极速上升的声浪音，驾驶乐趣让人上瘾。

继上回08年911 TARGA 4S，这次又是台保时捷跑车，价格更低 年份更新，PDK变速箱。保时捷cayman，软顶敞篷版的叫boxster。 市面上常见的有06款（987.1 2.7排量 5AT变速箱） 09款（987.2 PDK双离合）13款（981 2.7L PDK内饰外观升级）还有现在最新的718（2.0T涡轮增压水平对置四缸 外观内饰升级）06和09还有13款高配都是3.4的 其中11年出了个车型叫CAYMAN R 类似后面13款的GTS车型（3.4L引擎 用了一些轻量化 赛道设计）。 其中最值得购买的几款，我们按照年份分类 06款(06-09年）的3.4手动版，市场上少，自然吸气 MT的保时捷 市场价在20多万。 09款(09-12年）的2.9L 市场上09年的 26.5 10年的 29.5 11年的31的样子，具体看选配多少 S版本的普遍还得加小几万。 11年的CAYMAN R，玩车的可以入，保有量很少，性能很不错 加速快 赛道性能也好 操控极佳 价格普遍在35以上。 13款（12年底-17年）2.7L 40W-6X 每年的差价也在3万的样子。 购买保时捷，得注意车辆的选配（颜色搭配 性能外观套件 轮毂的样子 年份和款式） 音响、SC、真皮内饰、排气、轮毂 或者一些小配置 灯光的还有轮毂的样式，后期自己改的话要花很多钱（买新车的话花更多），因为二手车主要看年份 、车况 、配置。年份占了很大比重，所以买二手车尽量选择更高配置。 [attach]2228515[/attach] [attach]2228516[/attach] [attach]2228517[/attach] [attach]2228518[/attach] [attach]2228519[/attach] [attach]2228520[/attach] [attach]2228521[/attach] [attach]2228522[/attach] [attach]2228523[/attach]