那几年国内股市疯涨，人们一下子有钱了，什么都买，那时感觉做什么都能发财。本人也有幸赚了一点小钱，入手了这台XTS。 [attach]3289263[/attach] [attach]3289265[/attach] [attach]3289267[/attach] [attach]3289269[/attach] [attach]3289271[/attach] [attach]3289273[/attach] [attach]3289275[/attach] [attach]3289277[/attach] [attach]3289279[/attach] [attach]3289281[/attach] [attach]3289283[/attach] [attach]3289285[/attach] [attach]3289287[/attach] [attach]3289289[/attach] [attach]3289291[/attach] [attach]3289293[/attach]

[attach]3141046[/attach] 相信有很多车友在选择爱车的音响改装方案时，都进行过一些内心上的斗争，到底要选什么好？今天就给大家分享一辆凯迪拉克XTS 28T的汽车音响改装过程，车主在改装前，也纠结过音响搭配选择，但经过了解与试听对比，最后选择全方位升级。 [attach]3141048[/attach] 凯迪拉克XTS 28T汽车音响改装配置清单： 主机：阿尔派A09 处理器：欧迪臣bit nove 前声场：TOMCLUB堂口 Marquess 6.3侯爵三分频套装喇叭 后声场：S62套装喇叭 功放1：130.4四路功放 功放2：120.4四路功放 功放3：金凤凰1100.1低音功放 超低音：RS 竞赛12寸 隔音：DR 地球 堡垒Qua tro 改装店家：江苏苏州乔峰汽车音响店 [attach]3141050[/attach] [attach]3141052[/attach] [attach]3141054[/attach] [attach]3141056[/attach] 安装喇叭前，首先用DR 地球 堡垒Qua tro隔音材料对四门进行隔音降噪处理，提升车内空间的静谧性，营造一个良好的听音环境。 [attach]3141058[/attach] [attach]3141060[/attach] 为了解决音源问题，安装一台阿尔派A09主机，再用一台欧迪臣Bit nove 9路处理器辅助，保证音源质量。 [attach]3141062[/attach] [attach]3141064[/attach] [attach]3141066[/attach] 前声场升级一套TOMCLUB堂口 Marquess 6.3侯爵三分频套装喇叭，中低音单元采用编织玻璃纤维锥盆，内部高阻尼的特性可以有效抑制因声音干扰而产生的锥盆振动，具有极佳的稳定性，使中低频的音质更佳稳定；中音单元加大磁力的设计使它有更好的效率；高音单元采用球顶丝质振膜设计，使听感更加平稳而精准。 [attach]3141068[/attach] [attach]3141070[/attach] 中低音单元安装在门板上。 [attach]3141072[/attach] [attach]3141074[/attach] [attach]3141076[/attach] [attach]3141078[/attach] [attach]3141080[/attach] 高音和中音喇叭倒模安装在A柱上，拓宽声场！ [attach]3141082[/attach] [attach]3141084[/attach] [attach]3141086[/attach] 后声场搭配一套S62两分频喇叭，音质纯净，无损安装，与前声场形成衔接配合，整体声场音质更加美妙。 [attach]3141088[/attach] [attach]3141090[/attach] 12寸低音炮以箱体形式安装在车尾箱，三台功放分别推动声场喇叭和超低音喇叭，保证了声场喇叭的功率输出，让声场喇叭和超低音喇叭有更稳定的发挥，营造声场的效果更佳，保证人声更加细腻。 [attach]3141092[/attach]

现如今30到40万价格区间内的轿车，放眼望去基本上都是豪华品牌的天下。以BBA为主，二线豪华品牌为辅，牢牢的把这个价格区间攥在手里。而在这个区间内你不仅能买到宝马3系、奔驰C级这样的B级轿车，也同样可以买到像雷克萨斯ES、凯迪拉克XTS、奥迪A6L这样看起来更有面的C级轿车。大多数普通品牌轿车都乖乖的让出了这个价格区间，然而就是这么一个明知山有虎偏向虎山行的哥们敢于挑战权威，没错！这哥们就是我们今天试驾的车型“丰田第十四代皇冠"。 [attach]3132386[/attach] 今天我拿到的试驾车是一辆售价达38.98万最顶配的2.0T尊享型，这辆车不仅是一汽丰田的旗舰轿车同样也是整个日系非豪华品牌内卖的最贵的一辆轿车。这哥们到底有什么底气去挑战那些天生就自带光环的豪华品牌呢。今天就来为您讲讲，皇冠这车到底怎么样。 [attach]3132388[/attach] 外观这东西特别不好评价，仁者见仁智者见智的事。只从我个人审美的角度来看，皇冠是那种第一眼就能给人留下华丽印象的车，它并没有追随时下又扁又宽的外观设计元素，在多条幅轮毂的映衬下这辆顶配的黑色皇冠显得格外的优雅。车头很精致，大灯也是全LED的，前进气格栅在进入中国后特意进行了修改，也更加符合了国人的审美。但这车的设计也并不完美，可能是由于皇冠采用了纵置发动机的布局，考虑前后配比的原因，它的前悬很短，后悬特别的长，从侧面看真的不是很协调。但总体看来，这样的外观设计，不输给同价位的豪华品牌轿车 [attach]3132390[/attach] [attach]3132392[/attach] [attach]3132394[/attach] 皇冠的内饰在我看来是设计一般，用料不错。这个内饰除了中控区的两块触摸屏是亮点，其他的设计相当的中规中矩，而触摸式的空调控制区也并不是很实用。单就设计一点来说，皇冠的确落后了，至少它的内饰跟同价位雷克萨斯ES相比，可以说完全没得比。但从用料来讲，这车可比同价位的宝马3奔驰C奥迪A6L等等一众德系豪华品牌做的要好的多，大面积的皮质覆盖，触感相当不错，就连主副驾驶位与膝盖接触的地方也做了皮质包裹，足见厂家的用心程度。 [attach]3132396[/attach] [attach]3132398[/attach] [attach]3132400[/attach] [attach]3132402[/attach] 这辆新皇冠的杀手锏就是同级无敌的后排表现，当然，前提是你得把它当做四座车来看。无敌的后排表现最大的功臣莫过于这个宽大的沙发，首先这个座椅形状设计的就特别符合人体工程学，加上非常柔软的座椅填充，即使在后排也能体验一般轿车前排座椅的凹陷感，并且座椅的角度也很缓，不会觉得窝得慌。如果我这么说还不能表达这台座椅的功底，那大家可以找个4s店集中的地方，乘坐完几个它的竞争对手的后排再来试试皇冠的，到时你就会有答案了。 [attach]3132404[/attach] 这台皇冠以它的售价来看，产品力足够的强大。但有几点问题必须要说，这台跑了4000公里的新皇冠在测试了几次100km/h刹停后明显感觉刹不住了，刹车系统热衰减很严重。这对于一个售价快接近40万的车来讲，真的不应该，希望只是这台试驾车的个例。另外一点不足可能大多数人都很在意，就是关门的感觉太丰田了，厚重感还不及卖15万的高尔夫，我知道这并不关乎安全性，但这种厚重的关门感觉的确能给乘坐者以足够安全的心里暗示。40万的售价在这点上并没有换来应有的高级感。

两年前就跟上了改灯的潮流，老老客户凯迪拉克XTS车友，自3年前到店升级过怡然座椅通风系统后就一直关注我们锋程动态！在2年前得知我们推出最新高科技激光大灯，看了强大的灯光效果后立马被它所折服，二话不说直接预约到店安排上了当时风靡全网的恒威L82激光大灯。 [attach]2895542[/attach] [attach]2895544[/attach] [attach]2895546[/attach] [attach]2895548[/attach] [attach]2895550[/attach] [attach]2895552[/attach] [attach]2895554[/attach] [attach]2895556[/attach] [attach]2895558[/attach] [attach]2895560[/attach] [attach]2895562[/attach] [attach]2895564[/attach] [attach]2895566[/attach] [attach]2895568[/attach] [attach]2895570[/attach]

终于还是提了锐界，车型是20款锐界尊锐PLUS版，提车没有优惠，直接原价提的车，到手差不多38的样子，送了6次保养。 [attach]2776054[/attach] 这是本人的第三辆车，10年的KIA福瑞迪跑到14年10万公里之前换掉了；14年换了日产的奇骏的，今年夏天领导休完产假之后，那车就被领导征用，半年一直赶地铁，也习惯了，偶尔领导说，你不打算买车了？说实话，开不开车，在市区，对我无任何影响，只是周末或假期带小朋友出去玩就没那么自由了，有天领导回来时又说车的事，我就顺势说了一句：我在看了！也改换台大点的车了，家里俩小朋友，要想全部出行确实不方便。 楼主人不矮，所以一直喜欢空间大的，而且我需要一台7座的，所以SUV是必选的。一度想看途昂，终于没有成行，凯迪拉克XTS也考虑过，那车已经没有个性了，最后考虑汉兰达和锐界之间选择，汉兰达考虑了一段时间，其实我对于日系车没什么特别的偏好，日系车除了炒出来的保值率之外，要说质量好？那真不一定，之前我那个奇骏的CVT就呵呵了~至于油耗低？我也仔细研究过，汉兰达2.0T的油耗和锐界2.0T差不多，而且锐界的性价比也更高。 锐界去试驾了2次，分别走了本地的两家店，然后找了一家销售专业一点的，我最不喜欢绕弯子，所以去了一趟，基本差不多吧，就定了尊锐PLUS版，现货，当天就办理了订车手续，然后申请了贷款，等了四天贷款下来了，直接交钱选车。车放在那儿帮忙上牌、贴膜，又过了三天拿到了车。 [attach]2776056[/attach] [attach]2776058[/attach] [attach]2776060[/attach] [attach]2776062[/attach] [attach]2776064[/attach] [attach]2776066[/attach] [attach]2776068[/attach] [attach]2776070[/attach] [attach]2776072[/attach]