积极响应国家二胎开放政策，家里迎来了二胎萌娃。如今萌娃初长成，已经不能局限家里的狭小空间，经常嚷嚷着去超市、游乐场、动物园，再加上父母，车里座位太少的话实在是坐不下，于是二胎车计划提上了日程。 说到买车真是历程艰辛，当二胎车计划提上日程的那一刻，全家人都开始做功课。家里人购车预算在15万左右，全家人逛了数不清的4S店，从家轿看到SUV，又从SUV看到MPV，进行了各种对比，各种讨论，不同车型配置，价位区间，口碑评价，最终定了几款预选车型：别克GL6、雪佛兰沃兰多、吉利嘉际、宋Max、GM6等。 经过最后一轮的对比试驾，全家人还是觉得沃兰多不错，外观有点像SUV硬朗霸气，而Redline版本外观非常立体，LED大灯加上米淇淋轮胎性价比真心不错。空间方面三排座椅调节非常便捷，且后排可以整个放平，乘坐舒适非常适合全家人自驾出游，最终选择沃兰多全家人一致通过。 赶在六一儿童节喜提爱车，沃兰多，开启我们全家人说走就走的新旅程！ 目前开了3个月，也跑了1000多公里，感觉还不错，顺便说说用车体验吧。 【外观】 外观是我选择沃兰多的主要原因之一，可以说，在现在这个买车看颜值的年代，沃兰多给人的第一印象的确颜值很高。沃兰多这种具有美系肌肉线条与年轻化外观的特点着实吸引了不少人的目光，尤其是年轻人的青睐。 [attach]2669908[/attach] [attach]2669909[/attach] [attach]2669910[/attach] [attach]2669911[/attach] [attach]2669912[/attach] [attach]2669913[/attach] [attach]2669914[/attach] [attach]2669915[/attach] 【内饰】 沃兰多内饰比较简洁明快，使用了很多雪佛兰特有的设计元素，一些部分有镀铬的装饰条。 版面区域很清晰明了，不会给人摸不到头脑的感觉。 [attach]2669916[/attach] [attach]2669917[/attach] [attach]2669918[/attach] [attach]2669919[/attach] 【空间】 这个车的空间没得说，后排座椅调整起来非常灵活便捷，出去玩时候很方便，而且沃兰多天窗非常大，这种全景天窗打开，出去自驾乘坐感觉是真的好； [attach]2669920[/attach] [attach]2669921[/attach] 【油耗】 看到大家晒的说10个油左右，我经常在市区开，夏天也经常吹空调，油耗在7-8个油之间还是能接受的，希望以后和我的小车多磨合一下，能把油耗再降一点吧。 [attach]2669922[/attach] 【操控】 操控方面，方向盘手感不错，虚伪小转向灵活，正常停车开车简单轻松。方向盘有两种模式在菜单里可以调节，舒适和标准。 [attach]2669923[/attach] [attach]2669924[/attach] 【舒适】 沃兰多全系标配EPB电子驻车系统、4门车窗一键升降、带PM2.5过滤功能的自动空调、后排出风口、6扬声器原厂剧院级音响，保证了驾驶和乘坐的舒适性。 [attach]2669925[/attach] 【动力】 开始还是有些担心的，毕竟这么大的车，动力小的话会有带不起来的感觉，事实证明沃兰多动力输出还是很不错的，起步很给力，加速放线性也较好，而且很稳定完全没有顿挫感； [attach]2669926[/attach] [attach]2669927[/attach] [attach]2669928[/attach] [attach]2669929[/attach] [attach]2669930[/attach] [attach]2669931[/attach] [attach]2669932[/attach] 整体来说，作为二胎车无论是外观还是空间以及性能，沃兰多算是性价比非常不错的选择，全家人都非常满意，等开到1万公里再继续分享感受吧。

随着国家开放二胎政策，有一种车火了，那就是MPV。茶余饭后新晋奶爸奶妈们讨论的热门车型里有个家伙叫做gl6，今天跟大家聊聊这辆车。 当你把目光放在这台车上的时候，就某种程度说明你对传统二排五座车型有那么一丢丢不满足了。 别克GL6的官方宣传语是“幸福不缺席”，做出的改变就是由2+3布局变成了2+2+2布局。 那什么样的人会买这台车呢？让我们慢慢来看。 [attach]2255662[/attach] [attach]2255663[/attach] [attach]2255664[/attach] 废话不多说，先来一波外观图。 [attach]2255665[/attach] [attach]2255666[/attach] [attach]2255667[/attach] [attach]2255668[/attach] [attach]2255669[/attach] 再移步侧面，不得不说面包感多少还是有的，虽然是面包的侧脸，但是动感以及精致还是有的，没有五菱的那种粗糙感，当然这个大家仁者见仁吧 [attach]2255670[/attach] [attach]2255671[/attach] [attach]2255672[/attach] 再来说说屁股，很明显，不会太翘但我觉得还是比较像大哥gl8的，毕竟MPV嘛，我没那么挑剔，还OK啦。 [attach]2255673[/attach] [attach]2255674[/attach] [attach]2255675[/attach] 重中之重当然是说内饰的质感以及空间，先说内饰质感吧，个人我觉完爆途安，也完爆通用他们自家的A+级轿车威朗，门板上都是缝线皮子，中控上一大块软皮子，既像皮子又像木纹，显得很高级。另外对于储物空间的小细节，还得给内饰的工程师们一个大大的赞，除了扶手箱的冰箱功能、纸抽槽、杯架以及巨大的副驾驶扶手箱以外每个座椅的侧面以及门板上还有储物槽，每个座椅后侧还有储物袋，无论是钱包、水、零食、书籍、手机、IPAD车里的每个人都可以给他们找到合适的位置。 哦，对了那个全景天窗，一直延伸到第二排乘客的脑后，你说坐在后排带劲不？ [attach]2255676[/attach] [attach]2255677[/attach] 再说更重要的乘坐空间，车内坐六个大汉都不觉得挤，大赞 [attach]2255678[/attach] [attach]2255679[/attach] [attach]2255680[/attach] [attach]2255681[/attach] 什么样的人会买这台车？ 今天的试驾，拉来了六枚壮汉，一上午并没进行试驾，而是在探讨各种人数模式下GL6跟传统座椅布局会出现怎样的差别。 单人模式：一个司机，没区别……哦有，你有个硕大无比的后备箱； 双人模式：一个司机，一个乘客坐副驾驶就没区别，坐第二排独立座椅舒适度比同级别传统五座车型高很多，后备箱空间在此模式下还有巨大优势； 三人模式：一个司机开车，两名乘客坐第二排独立座椅，舒适度依然完爆同级别传统五座车型，后备箱依然巨大； 四人模式：一个司机，一个副驾，两名乘客坐第二排独立座椅，舒适度、后备箱同三人模式； 五人模式：一个司机，一个副驾，两名乘客坐第二排独立座椅，一名身材相对较小的乘客坐第三排一个座椅，此时虽然第三排乘客舒适度不如前面两排，但依然好过三个人挤在同级别五座车型的后排上，每个人都有很宽裕的活动空间，此时放倒的一个后排座椅依然可以充做后备箱空间，空间表现比同级别轿车有优势，跟同级别SUV差不多； [attach]2255682[/attach] 六人模式：满座了，此时虽然第三排两名乘客舒适度不太高，但已经满足你多一个人出行的需求了，而且比同级别五座车型四个人挤在第三排要好太多太多。但满座模式后备箱空间放行李箱是够呛了，经测量能放两桶油，四十斤面粉，五十斤大米，再加一个书包。所以六人模式就是一车人短途旅游，或者城区内小伙伴一起吃了个饭转场唱K啥的六个人就开一台车足矣…… [attach]2255683[/attach] 以上模式可以把二三排任何一个壮汉换成儿童座椅+儿童，第二排中间过道过人足够宽。 啰嗦这么多，总结三句话： 你要是个常年一两个人坐车的用车需求，买啥都行； 你要是一家三四口人用车，这车舒适性和空间表现完爆同级别轿车； 要是一家老小动辄五六口人，又不想买GL8那么大的车，那你还犹豫什么？ 途安L？那个价位建议考虑下二手GL8了。 总之，这车完全符合居家定位，而且有一定的驾驶乐趣，设计也很新潮，没有硬伤。绝对是年轻奶爸奶妈们的好选择。 最后再来说下很重要的驾驶感受。 1.我不告诉你这是三缸机，单凭抖动，你绝对感觉不出来是三缸机，车内几乎没有抖动，起停功能的抖动一致的也非常好。 2.大家真的要去试试这辆车，驾驶质感滤振以及NVH都可以满足舒适的家用需求，而且相对于同平台的英朗、阅朗，都要高级很多。 3.转向手感比上一代的英朗要好很多，稳重的同时又很轻巧，另外给大家一个建议，把转向模式设置在舒适，开起来会更加惬意。 4.动力对于MPV绝对够用，城市里超车也有足够的信心，变速箱的表现真的已经不是曾经的通用了，平顺的同时反应速度也不慢。对了我们可是拉着6个壮汉在城市里超车。当然毕竟是小排量涡轮，上了80以后，加速能力衰减的还是比较明显的。 5.油耗，一天开了200公里城市工况，各种暴力驾驶，油耗也只有8.5左右，我猜正常驾驶结合高速，油耗会在8以下，算是相当省油。 6.这车坐姿相对高些，视野相当好，而且后视镜比较大，对于女司机来说是个福音。 7.这车有带有实时路况的高德导航，而且可以在行驶中语音控制，这个功能我很喜欢。 8.还有个小惊喜，就是这车的音响不错。这可是旅行必备。 说了这么多好，也说下小缺陷吧。 1.6座情况下，后备箱偏小，但是放个日常杂物包裹，肯定没问题。而且二三排放倒后，全平的后备箱巨大。 2.2000转以下时三缸机运转的突突声音，还是有的，当然这声音有的人喜欢有的人不是很喜欢，我属于后者。 3.防碰撞预警即使调整至最远距离，超车时也会有报警，而且报警方式为声音+后视镜闪红灯，比较突然，也比较吓人，不知道可否改进。

在《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》中有这样的表述：为进一步完善汽车节能管理制度，实施乘用车企业平均燃料消耗量管理，逐步降低我国乘用车产品平均燃料消耗量，实现2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目标。 [attach]2169273[/attach] 时间过得很快，2020年已经近在眼前。车企们为了应对严苛的燃料消耗目标都在积极做着努力，其中除了要加大对新能源车的投入，传统燃油车的开发也不能懈怠。大排量发动机越来越没有未来，排量小的技术先进的发动机正在成为主流。和很多车企一样，为了降低燃料消耗别克也选择了3缸发动机的技术路线。 根据反馈，大家都很关注别克的1.3T 3缸发动机，所以这篇评测就围绕这台1.3T发动机展开。 # 车辆信息 [attach]2169274[/attach] 这次参与评测的是，上汽通用别克2018款 18T 6座尊贵型，厂商指导价为16.69万元。该车搭载了一台最大马力为163匹的直列三缸1.3T发动机，与之匹配的是一台6AT变速箱。 # 动力如何？ 这台代号为LT6的1.3升3缸涡轮增压发动机在5500转可以输出163匹的最大马力，在1800-4400转可以输出230牛·米的最大扭矩。相比大众的高功率1.4T发动机（最大马力150匹/最大扭矩250牛·米），最大马力有一定优势。 [attach]2169275[/attach] 这台GL6开起来的确可以在动力方面给人惊喜，转速超过2000转会感觉动力有明显释放，脚底下230牛·米的扭矩带动GL6一点不感觉迟钝。深踩油门，把转速逼到3000转，动力响应性变得非常好，每一个细小动作做出后发动机都会有反应。其实直到时速上到100公里/时，想有推背感还是可以通过深压油门来实现。 但正如刚才说的，这台发动机需要转速上到2000转动力才能得到释放，另一层意思也就是说，涡轮迟滞是比较明显的。保持小开度油门起步，这台发动机的动力是昏昏沉沉的，没什么精神，可转速升高动力突然涌现，这时车子猛的加速，不平顺的输出曲线会让那些开惯了自吸发动机的朋友有些嫌弃。 # 到底抖不抖？ 这台3缸机的动力是用不着大家怀疑了，如果你就是把GL6买来当台买菜车，那请放心，它完全够用了，甚至你想在路上放肆一下也可以。一车坐6个人怎么样？当然也没问题，虽然加速肯定不那么凌厉了，但至少还没肉到让你骂娘的地步。 [attach]2169276[/attach] 以上不是重点，重点在于这台3缸机是不是真的像拖拉机一样抖得那么严重？关于3缸机抖动严重的报道我们见得真是太多了，以至于现在谈起3缸机大家都在摇头。难以平衡的一阶、二阶往复惯性力矩会无可避免地让3缸机有着比4缸机更明显的震动，舒适性因此受到影响。 还是回到别克的这台3缸机上，它到底抖到什么程度？这里不做主观描述，我们特意做了一个小实验，拿同样一瓶水分别放在一台4缸机和别克的3缸机上，看看水面的抖动情况： 这台3缸机的抖动到底能不能接受，还是大家自己判断吧。 # 油耗如何？ 厂家推出3缸机一个重要原因是为了降低油耗，因为同等排量下，3缸机比4缸机少一个气缸，所以少了一套活塞、轴瓦、配气机构，重量也就更低，有利于油耗的降低。别克的3缸机排量为1.3升，比起大众的4缸1.4T、本田的4缸1.5T都要小一些，而动力却接近。 不过从公布的官方数据来看，GL6的工信部综合油耗为百公里6.6升，大众高尔夫高功率1.4T车型为5.4升，之所以会有这样的出入，一方面身为MPV的GL6重量要比高尔夫高，另一方面也可能是因为大众的7速干式双离合变速箱传动效率好过GL6采用的6AT。 [attach]2169277[/attach] 经过几天的试驾，我们也观察了GL6的平均油耗，相对平和的驾驶下百公里油耗可以不到9升，而激烈驾驶的话9升以上是很轻松的。 总结： 华晨宝马1系轿车上的3缸机经过市场的洗礼已经用销量证明了自己的失败，这很好理解，购买豪华品牌的消费者大多很挑剔，1系轿车上的3缸机抖动抑制明显没有4缸机好，大打折扣的舒适性很难说服消费者买单。 不过换成别克GL6可能就不同了，相对亲民的定位，提升了大家对抖动的宽容度，况且这台3缸机的动力足够出彩，因为少了一个气缸养护费用也有所下降。一个事物的出现总会有优势和不足相伴，是否该尝试，就看你自己想要什么了。

宋人柳永曾在词作《望海潮·东南形胜》里，用“重湖叠巘清嘉，有三秋桂子，十里荷花”来形容古代杭州的城市之美。而今天的桂林荷花不多，也不出名，倒是桂花，满城皆是。 芳原绿野恣行事，春入遥山碧四围。乍暖还寒、风光无限的春季，正是出游好时节。一时心血来潮，从羊城驱车近千里（480公里），途经四会、广宁、贺州，直奔桂林而去。不为其他，只因桂林盛景名扬中外，在我心里也已经徘徊荡漾了许多年。 [attach]2164841[/attach] [attach]2164842[/attach] 今天的桂林市是个颇感安逸的小城，四面青山环绕，漓江、桃花江如游龙一般穿城而过，形成杉湖、榕湖、桂湖、木龙湖四个湖泊。所谓“两江四湖”的环城水系，成就了桂林最著名的城市名片。湖上烟波浩渺，江岸草木依依，入夜之后华灯初上，更是显得美不胜收。“千峰环野立，一水抱城流”，雨后的漓江如水墨长卷，更显古意幽情。 [attach]2164843[/attach] 阅尽王城知桂林 来到桂林，当地人推荐我们一定要到靖江王城走走，因为有“阅尽王城知桂林”一说，这座起于明代的藩王府邸，几乎囊括了整个桂林的古今传承。于是第二天，我们便前往王城。 王府坐落于漓江西岸，背枕独秀峰，坐北朝南，规模宏大，建筑样式被认为是南京故宫的缩影，比起北京故宫，还早建了34年。 [attach]2164844[/attach] 如果说，王城见证了明代的历史风云，那么王城的“靠山”独秀峰，则是整个桂林的精魂之所在。 [attach]2164845[/attach] 从独秀峰俯瞰整个王城 独秀峰不高，只有66米，但在一片平坦的桂林市内，它孤峰突起的景象格外醒目，犹如定海神针矗立在王城后方，使之成为最好的风水宝地。南朝文学家颜延之曾赋诗咏赞独秀峰：“未若独秀者，峨峨郛邑间。”明代旅行家徐霞客在桂林周边游历一月有余，据说因未能登上独秀峰而遗憾不已。 [attach]2164846[/attach] 千余年来，独秀峰一直是西南地区的一个“圣地”，至今岩壁仍留有大量古代的摩崖石刻，最著名的一块，是800年前南宋文人王正功留下的。 王正功（1133～1203年），字承甫，鄞县（今浙江宁波）人，因性格过于刚正而一生郁郁不得志。不过，在他为官桂林的短短两年里，却给了桂林一个天大的馈赠：他的一首七律中有“桂林山水甲天下”的句子，后来他的学生张次良将其刻在独秀峰南麓的读书岩上，从此名震古今。 [attach]2164847[/attach] 独秀峰还藏着另一个典故。清顺治九年，也就是孔有德将靖江王城改为定南王府后两年，联明抗清的农民军李定国攻克桂林，孔有德自知不敌，遂纵火，全家一百二十余口悉数身故，王城也顿时化成了焦土。不过据说在自尽前，孔有德将一对子女托付给家仆逃出了生天。而她们躲藏的地方，正是独秀峰的暗洞之中。 [attach]2164848[/attach] 群峰倒影山浮水 渭城朝雨浥轻尘，雨后的桂林，显得格外明朗，空气中夹着桂花与泥土的芬芳。第三天一早，虽然春雨时而淅沥，时而又滂泼，但仍抑制不了我们想去阳朔一览的兴致。毕竟，桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林。不到阳朔，怎敢说到过桂林？ [attach]2164849[/attach] 第一站是阳朔的世外桃源景区。一听名字，就知道这是一个“桃花流水，渔歌唱晚”的所在。 开发者来自台湾，据说当年他在阳朔游玩，行至此处，觉得景致异常优美，于是和当地有关部门沟通承包了下来，将之开发成一个古色古香、融自然与人文于一体4A级景区。这里，也是当年李冰冰、任泉拍摄康美药业广告的取景地。 [attach]2164850[/attach] 尤其是远处青山的掩映下，雨中的湖景自带一种“春潮带雨晚来急，野渡无人舟自横”的意境。 [attach]2164851[/attach] 数亿年前，广西与云贵地区是连成一片的大海，大量含有石灰质的沉积物经过长时间地质运动，最终形成厚度数千米的石灰岩，再后来，地壳抬升使海底成为陆地，又经过漓江水系如刻刀一般的雕蚀，逐渐形成了今日桂林阳朔一带的喀斯特地貌。 [attach]2164852[/attach] [attach]2164853[/attach] 此外，石灰岩的内部暗河遍布，溶洞复杂，无山不洞，无洞不奇。洞中琳琅满目的石钟乳、石笋、石帘、石幔、石瀑在灯光的映射下，显得缤纷之余，又带有一丝诡异的气息。 [attach]2164854[/attach] 三天的桂林之旅，基本都在雨雾中度过，虽然遗憾没看到更多风景，但也体味了一种朦胧的美感。中国美学向来强调朦胧美，董其昌说“摊烛作画，正如隔帘看月，隔水看花。”隔，正是古代文人艺术家最推崇的美学理论。古诗句里，“江流天地外，山色有无中”（王维）、“草色遥看近却无”（韩愈）、“山色空蒙雨亦奇”（苏轼）等等，都是“隔”了之后的效果。 而这次在桂林，我们就充分体会到了这种烟雨倾城后的朦胧美。 关于别克GL6 作为此次自驾的“亲密伴侣”，这台别克GL6为我们带来了极大的便利。 [attach]2164855[/attach] 首先，得益于2796mm长轴距和它“2+2+2”的座椅布局，不仅车内空间灵活度极高，第三排座椅放倒以后，放下我们一行四人的行李，尾箱仍有大量的剩余空间。第一、二排座椅均可前后移动，乘坐空间十分宽敞舒适，即使6个小时的长途行驶下来，也并没有觉得特别疲累。不过遗憾的是，座椅均为手动调节，如果能够实现电动化，将会更加完美。 [attach]2164856[/attach] 此外，别克GL6的车内储物空间十分丰富，均匀分布于座舱各处，这让我们旅途中随手存放小件物品变得十分便利。而它1.15㎡的超大天窗，则为车舱内带来了极大的明亮度，当然，由于下雨，我们实际打开天窗的机会并不多。如果天气晴朗，有个大天窗，对于全家出游能增加不少乐趣吧。 [attach]2164857[/attach] 静音方面，别克GL6在低速阶段表现颇为突出，国道、乡间小道上行驶，一边看着窗外的美景，一边听着音乐，自是一种享受。不过，跑高速时其风噪与发动机噪音仍有提升的空间。 [attach]2164858[/attach] GL6搭载了Ecotec 1.3T发动机，最高功率120kW，最大扭矩230Nm。也许很多人会认为，这样一台六座家用车搭载一台小排量发动机， 是不是有“小马拉大车”之嫌？不过从我们实际的驾驶感受来看，它的动力是没有问题的，至少，它比七座的奇骏2.0L要有力得多，并且超过了杰德1.5T和途安的1.4T。不管怎么说，开着它上高速跑个140问题不大，更不说现在监控到处都是，基本少有机会开过120公里/小时。而对于外界诟病的三缸机抖动问题，可以负责任的表示，实际驾驶中感受并不明显。毕竟现在不少车企都在推三缸，没点技术优势，谁也不敢砸自己的招牌。 [attach]2164859[/attach] GL6的智能云端语音交互系统非常实用，驾驶过程中无需联网就能通过语音控制系统完成电话、空调的控制等等。此外，在我们驾驶的过程中，一旦出现前方车辆减速、车道偏离、旁边车辆靠近等情况，GL6搭载的安全系统都会通过声音与灯光闪烁的方式进行提醒，这点在高速行驶的时候挺实用，尤其驾驶时间长了，难免注意力有所松懈的时候。 这段旅程下来，我们和这台GL6有了4天的接触，安吉星导航也陪我们走过了一千多公里，每次都能将我们带到准确目的地，分毫不差，对于去陌生的城市自驾游，可以说是很贴心了。虽然安吉星的一些功能我还没有用过，比如安全保障系统、碰撞自动求助系统、紧急救援系等等，但是这种即使你要远行，也有“人”为你全程保驾护航的感觉，感觉还挺好。 [attach]2164860[/attach] 总的来说，这是一款非常实用的家庭车，外观虽不拉风，但十分耐看，内饰、配置、动力、空间各方面，都紧密围绕实用主义而开发。如果你三代同堂或家有二胎，想要换购一款15万左右的家用车，那么，这台六座的别克GL6是值得考虑的。

买车也算是继买房之后的另一个大物件了，虽然这个事情已经很早就提上了议程，但是由于本人的驾照拿了之后5年多没怎么摸车，偶尔开开而已，对市区庞大车流的恐惧，所以一直没买车，在这里还是要告诫大家，驾照这个东西还是要自己好好生生，认认真真去学，安全第一。同时有机会还是多摸摸车，熟练之后就会好很多 在公司决定要搬到郊区的产业园之后，买车这个问题也不可回避的开始凑划了。买车，对我这样一个比较纠结，而且自我鉴定具有选择困难综合症的人，确实比较困难和麻烦，所选的车型也从10~20W的跨度跳跃，从轿车到suv再到mpv，跨度之大，各位看官就知道有多纠结了。在做了大量前期摸排工作之后，首先列出几款车，大众朗逸宝来（神车榜三甲选手），蔚领（旅行车在中国还是属于新鲜产物），福特翼搏（20w以内唯一背书包的合资suv），别克GL6（mpv做起来是真的舒服）.基本所选车型集中在欧美范儿。 1月份本地一个小型车展的到来给了我机会，正好把所有备选车型过一遍。大众双雄直接说了再见，没感觉出网上说的那种扑面而来的高级感。蔚领直接没车，说是没啥人买就不带来了。GL6不错，空间大，7个座位，一家人的出行都够了。翼搏也不错，小书包很个性，展车是蓝色，特别好看。随后就被邀请去4s店试驾，GL6开起来还是要点技术，这车不小，对我这种新手来说有些累，精神高度集中。后面看了又去试驾了福特的翼搏，首先它们的服务我就觉得很有心，提供了1.0T和1.5L的试驾车，之前的GL6就只有一款。这就方便我进行对比，也是因为能对比试驾，才让我选择了我更喜欢的涡轮增压车型。最后也拿下了翼搏的全系次顶配，也是唯一一款涡轮增压车型125自动尊翼。一来二去，搞定，买回了家。话说在经过一系列的破胆练习之后，上周小白正式开始服役，小哥开车上班了。说实话还是稍许有点紧张。废话不多说，请看图片。 [attach]2149879[/attach] [attach]2149880[/attach] [attach]2149881[/attach] [attach]2149882[/attach] [attach]2149883[/attach] [attach]2149884[/attach] [attach]2149885[/attach] [attach]2149886[/attach] [attach]2149887[/attach]