现在入手新能源汽车的人,大多都是买来跑滴滴的,像我这种买来自己开的并没有那么多,就是因为现在新能源汽车不被大多数人肯定。我其实挺讨厌的,现在新能源汽车可是国家在大力支持的项目,就跟当初的按键手机变成现在的触屏手机,发展也就十几年,你可以不去支持它,但是没必要去喷它。
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我当初买这辆M-NV的时候身边那群朋友说现在可以先买混动车,新能源的没有必要。我就没听他们的,在新能源汽车里面挑挑选选,最后选了这辆M-NV。同级的还有吉利帝豪gse、理想VE-1这两款。
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这几款里面就属M-NV的续航里程最高,官方售价也适中,加上其配置也不错,就准备入手M-NV,但是又为了避免对车的判断出错,又分别去了这三辆车的4S店进行试驾,想要切身了解一下,试驾结束后发现M-NV的乘坐空间最舒适,内饰在这三款车里面最符合我们这种年轻消费者的喜欢,才决定入手这辆M-NV。
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车的前脸第一眼看上去并没有那么帅气,不过看久了之后就习惯。LED大灯里面布局排列还挺好看。
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这辆M-NV外形感觉跟我朋友开的XR-V还有点像,都是这种门把手设计。
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熏黑的贯穿尾灯也挺好看。
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当初买车的时候觉得这个内饰配色更好看一些,加上M-NV的头部空间比那两款车都要高一些,坐着的时候更舒服一些。
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车内的整个布局都是往驾驶位上偏的,我平时开车要用中控的时候还挺方便的,镀铬饰条装饰起来整个车内看上去会更亮一些,不知道是不是我的错觉。
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仪表盘显示的数据也是一目了然,启动时候的动画也挺好看的。
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快充慢充两个接口,慢充八小时,快充半小时,不过实际的充电时间没有官方给出的数据那么精准,充满的话差不多需要40分钟,也还不错。
就我入手M-NV到现在,我还是挺满意的,续航的话差不多一个星期充一次电。开车的时候也比开我朋友的燃油车舒服。M-NV起步快,换挡不卡顿,80码往上也听不见什么噪音。