名爵6是基于之前MG E-motion概念车打造的首款量产车，自然在外观造型上吸取了不少概念车的设计元素。作为一款经典的掀背跑车设计使得吸引力非常强，它的轴距为2715mm的大空间紧凑型车，出众的外观展现出运动时尚的英伦风格。对于喜欢操控性和运动型的消费者来说，MG6的确是一款非常不错的车型。1.5T增压发动机，最大马力169ps，最大功率124kw，最大扭矩250N·M，完全支持国六排放标准，并提供6速手动变速器和7速双离合变速器。 具体关于车不多说了，我们直接来欣赏安装后的效果图如下： [attach]3356425[/attach] 2019款名爵mg6前轮升级改装TEI Racing P40NS+街道性能四活塞刹车卡钳套件，改装18寸轮毂搭配355x28mm打孔划线纹分体盘。安装后，大号刹车卡钳和大号合金碟盘，这样轮毂看起来是不是非常饱满大气。 [attach]3356427[/attach] [attach]3356429[/attach] [attach]3356431[/attach] [attach]3356433[/attach] 升级的清单（套装展现）： P40NS+（银色）分体锻造四活塞卡钳； 355mm高碳合金盘； SP街道版陶瓷刹车片； TEI定制专车专用桥码； TEI Racing钢喉； DOT4 刹车油； 改装18寸轮毂。 [attach]3356435[/attach] P40NS+分体锻造工艺四活塞刹车卡钳，活塞进行多个方面的升级。全新内部设计结构，大小活塞排列设计，使制动脚感，更加灵敏，激进，运动；以确保每次制动都能给车手从容自信的驾控体验。 [attach]3356437[/attach] [attach]3356439[/attach] 1、相比于上一代的舒适线性脚感，四代P40NS+更为灵敏与激进，满足了运动型玩家的需求； 2、刹车片摩擦面积从上一代的48mm升级到了52mm，刹车盘尺寸：提供18寸轮毂355*28碟盘； 3、P40NS+外观设计，拥有以流畅线条和几何美感为代表的高辨识度和家族化特征； 4、活塞内部采用了双重油封并且沿用了外置防尘套结构，活塞尺寸分别是 38mm*2 /41mm*2总面积49.56cm。 [attach]3356441[/attach] 好了，这一期就到这里啦！谢谢大家的观赏，下期见~

[media=mp4,800,450]http://bbs.cheshi-img.com/forum/202107/8/ns55vy1un3.mp4[/media]| 【升级产品参数如下】 升级刹车品牌：TEI Racing 升级车型：名爵mg6（原车18寸轮毂） 升级产品：前轮安装P40NS红色大四活塞卡钳，搭配355x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 [attach]3222822[/attach] [attach]3222824[/attach] [attach]3222826[/attach] [attach]3222828[/attach] [attach]3222830[/attach] [attach]3222832[/attach] [attach]3222834[/attach] [attach]3222836[/attach] [attach]3222838[/attach] [attach]3222840[/attach]

[attach]3145322[/attach] 改装车型：名爵mg6 改装产品：P40S大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘； TEI Racing钢喉。 [attach]3145324[/attach] [attach]3145326[/attach] [attach]3145328[/attach] [attach]3145330[/attach] [attach]3145332[/attach] [attach]3145334[/attach] [attach]3145336[/attach] [attach]3145338[/attach] [attach]3145340[/attach] [attach]3145342[/attach] [attach]3145344[/attach] [attach]3145346[/attach] [attach]3145348[/attach]

改装车型：名爵mg6 改装产品：TEI Racing 高性能运动短弹簧 产品作用：降低车体重心，提升车身美观性，增强驾驶操控，抑制过弯侧倾，抑制刹车点头。 [attach]3145244[/attach] [attach]3145246[/attach] [attach]3145248[/attach] [attach]3145250[/attach] [attach]3145252[/attach] [attach]3145254[/attach] [attach]3145256[/attach] [attach]3145258[/attach] [attach]3145260[/attach]

各位车友，大家好啊！小弟91年生，是一个标准的90后，也是一个外貌协会，买车咱就得挑颜值高的，自己看着喜欢才是王道！朋友给我推荐思域，我一看要加价，不行，好端端的加什么价呢？！不买账！随后我看了马自达的昂克赛拉，外观是不错，不过主打动力1.5L有点逊色，我个人觉得不够用。接下来就看到了我们的主角，也就是去年11月上市的MG6，年底的时候试驾了一次，感觉还可以，外观空间都能满足要求，1.5T的动力开起来也有劲，当时就想入手了，直接上顶配，不过预算还差了两万多，又不想贷款买车，所以一直凑钱到现在才提车，说了这么多了，知道你们在等图，我就直接上图了！高清大片来袭！ [attach]2184887[/attach] [attach]2184888[/attach] [attach]2184889[/attach] [attach]2184890[/attach] [attach]2184891[/attach] [attach]2184892[/attach] [attach]2184893[/attach] [attach]2184894[/attach] [attach]2184895[/attach] [attach]2184896[/attach] [attach]2184897[/attach] [attach]2184898[/attach] [attach]2184899[/attach] [attach]2184900[/attach] [attach]2184901[/attach] 给大家看完外观内饰之后，再给大家讲讲驾驶感受吧，目前开了1000多公里，正好说一下对这款车的理解。首先是1.5T的发动机和7挡双离合变速箱的搭配，让我感觉市区驾驶游刃有余，发动机动力足，变速箱降档积极，想超车就超车，起步爬坡都不费力，开空调行驶也不会动力产生多大影响，官方公布的百公里加速7秒多可不是随便说说的。前后独立悬架也为舒适性带来一些保证，过一些沟坎的时候能够抑制住车身大幅的弹跳。 功能上，这款MG6顶配也做得不错，顶配的全景摄像头功能，在夜间特别实用，可以很清晰的看到车身周围的障碍物，比只有车尾后方视野的倒车影像强多了。 介绍的比较全面吧，不过我最满意的还是MG6的颜值，思域都得甘拜下风！