一开始是想买7座SUV的，因为平时家人出行人比较多，但是看了一段时间，发现好多7座SUV第三排的空间实在是太小了，后来才考虑MPV类型的。之前觉得MPV方方正正的不好看，朋友介绍过挺多的，什么奥德赛、别克GL8、大众威然等，但是看了价格直接放弃！毕竟经济不允许我这么做。最后一个偶然机会乘坐了一个朋友的朋友的车，不论是价格、外观颜值、空间、舒适性也符合我要求，所以才选择传祺GM6，现在应该叫传祺M6。 外观方面符合我的审美，因为我一直就觉得MPV就是像方块一样，GM6的话从整体来看，不会臃肿方正，细看还带有些运动风格元素。前脸更是吸引人注意，囧囧有神的大灯，大灯上端像极了眉毛，设计很时尚，当然这个也是见仁见智啦。 [attach]3109606[/attach] [attach]3109608[/attach] [attach]3109610[/attach] [attach]3109612[/attach] [attach]3109614[/attach] [attach]3109616[/attach] 动力一般，平时市区行驶较多，一开始以为那么笨重会很难驾驶，但是发现起步干净利落，并没有想象那么弱。而且操控起来，方向盘意外的轻，转向很及时精准。1.5L排量170左右马力，虽然平时开起来够用，但是在上坡的时候，你会很明显发现动力有点不够用，需要加足马力才行。 [attach]3109618[/attach] [attach]3109620[/attach] 内部来说，它的内饰风格比较居家，经常接触到的地方都有仿皮材质，虽然没有眼前一亮的感觉，但整体看起来比较温馨，符合家庭用车的设计需求，而且舒适性也还不错。 [attach]3109622[/attach] [attach]3109624[/attach] 内饰主要是以棕黑色为主，搭配了灰黑色的御马脚垫，因为原车脚垫已经被我弄得脏得不行，特别是下雨天踩进去，所以还是得用耐脏性较好的丝圈才行，而且搭配内饰过渡也比较自然，质量也不错。 [attach]3109626[/attach] [attach]3109628[/attach] [attach]3109630[/attach] 空间方面。买MPV空间不得不说一下，虽然是定位为紧凑型MPV，但是空间确实够大的。就算是第三排也完全可以坐3个大人特别想说的是，这个后备箱的设计很奥德赛，第三排的座椅可以折叠变成4座，空间变得非常大。不过有个不满意的就是备用轮胎竟然放在第二排脚下，所以感觉有点凹凸不平，不过也找不到位置可以放了，毕竟空间的利用已经到达极限了。 [attach]3109632[/attach] [attach]3109634[/attach] 总的来说，虽然比不上奥德赛、GL8等的MPV，毕竟价格也摆在那里，但是相比性价比还是不错的。

这两年关注MPV市场的消费者明显增多，或许是受到这种市场趋势的感召，不少汽车品牌也有了更多的信心推出MPV新车。比如前不久发布的全新丰田塞纳，未来就将引入国产，虽然丰田塞纳看起来很美好，但是已经上市的上汽大众威然只会更香！毕竟比起等待不如早买早享受，更何况大众威然比丰田安全，还有着出色的空间与动力表现，绝对是高端商务MPV领域的黑马！ 今天小编为您推送的是老客户新提的大众威然升级原厂360全景影像实拍案例，一起get起来吧！ [attach]3101850[/attach] [attach]3101852[/attach] [attach]3101854[/attach] [attach]3101856[/attach] [attach]3101858[/attach] [attach]3101860[/attach] [attach]3101862[/attach] [attach]3101864[/attach] [attach]3101866[/attach]

有幸借到深圳地区第一台大众威然—20款380TSI尊贵版。或许很多人会和我一样的想法，为什么会买大众威然，而不买GL8呢？车主给我反馈的是，GL8商用还好，家庭用的话还是大众威然好点，而且最主要原因是家里人看中了这款，空间舒适性都不错，带着家人全国旅游。相比起GL8方正、商务大气的外形，大众威然在整体上看会显得比较圆润，少了一份商业气息多了一份运动韵味。 [attach]3045926[/attach] [attach]3045928[/attach] [attach]3045930[/attach] [attach]3045932[/attach] [attach]3045934[/attach] [attach]3045936[/attach] [attach]3045938[/attach] 说到MPV肯定少不了空间。它的第二排当然不用多讲，空间肯定是足够的，也可以满足平躺姿势，但是个人坐起来腿部支撑不是很舒服；第三排空间一般般，坐3个成年人有点挤。整体来说，相比GL8，空间的利用还是GL8占优势，但是后备箱空间的话，还是威然的大。 [attach]3045940[/attach] [attach]3045942[/attach] [attach]3045944[/attach] 内部来说，还是有些家族气息。内饰主要以米棕色为主，采用菱格纹皮质座椅，让整体看起来更加有豪华感，但是论豪华感以及功能性来说还是GL8占优势，但是论隔音性，还是威然好点。 [attach]3045946[/attach] [attach]3045948[/attach] [attach]3045950[/attach] [attach]3045952[/attach] 车主的内饰以米色为主，搭配的是米棕色御马丝圈脚垫，整体看起来还是蛮搭的，虽然是丝圈，但从异味、质量来说，还是挺不错的。 [attach]3045954[/attach] [attach]3045956[/attach] [attach]3045958[/attach] 总的来说，论商务MPV用车，还是GL8比较合适，如果是家用MPV，可以考虑大众威然，毕竟开GL8的很大可能被认为是司机，哈哈。虽然说GL8的地位是无法撼动的，但是威然的出现对它还是有打击的，各有各的优势与劣势，看你怎么选择。

纵观国内MPV市场，民用的五菱宏光和商用的别克GL8，这两款车型在各自的细分市场中一直是霸主级别的存在。 特别是别克GL8，无论是机场、酒店甚至不少小区里，都可以看到它的身影。 不过，随着上汽大众宣布旗下全新MPV车型——Viloran威然将于5月28日在国内上市销售之后，这款车型不断地被拿出来与GL8作对比。 [attach]2950526[/attach] 整体造型上，刚完成改款的GL8采用最新的家族化前脸，车头的矩阵式大灯视觉效果看起来更加突出，威然同样采用了大众最新的家族式大格栅设计，大灯标配了LED光源。在车身侧面，威然的线条设计要比别克GL8稍动感些。 [attach]2950528[/attach] [attach]2950530[/attach] 相比起别克GL8 ES方正的外形，大众威然要显得柔美很多。整体线条更为圆润，配合较别克GL8 ES而言更加低矮的车身，让整款车看起来更加运动。前脸部分，依旧能够看到大众的家族式造型，多条粗壮的横向装饰条在视觉上拓宽了车身的横向尺寸。来到大众威然尾部，可以看到后风挡的倾斜角度较大，配合小扰流板，能够降低风阻系数。此外，一条银色饰条贯穿大众威然的尾部，辅以犀利的尾灯造型，相比于前脸显得更为精致。 [attach]2950532[/attach] 内饰方面，别克GL8 ES采用了撞色设计，大面积的皮质包裹很大程度上拉升了档次感。其次，双12.3英寸联屏凸显了科技感。在实际体验中，全液晶显示屏的清晰度和信息丰富程度可圈可点，而中控大屏虽然在观感上给用户不错的体验，但是在打开功能选项和应用时，能够感觉到延迟，但好在不会对实际体验造成很大影响。此外，中控内置系统支持CarPlay和CarLife，语音识别系统支持多媒体系统、导航、电话、空调、天窗五大功能操作。 [attach]2950534[/attach] 配置上，此次选取的两款车均搭载了自动大灯、带遥控功能的双电动侧滑门、无钥匙进入、前后驻车雷达、自动泊车、大尺寸液晶仪表盘、在线导航、语音控制、手机App远程控制、前排座椅电动调节、独立座椅等功能。 相比之下，威然针对第二排做了更细致的空间规划，靠内侧的扶手内隐藏了弹出式杯座和手机架，手机架下方非常人性化地预设了空隙以便于用户利用座椅下方的USB接口充电。 [attach]2950536[/attach] 动力系统方面，两款车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机。其中，GL8搭载的是型号为LSY的发动机，其最大功率为237马力（174千瓦），峰值扭矩为350牛·米。威然搭载的是型号为DKX的发动机，其最大功率220马力（162千瓦），峰值扭矩350牛·米。 驱动形式和悬架结构上，别克GL8和威然均为前轮驱动，前后悬架也同为前麦弗逊/后多连杆独立悬架。 大众威然全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，动力方面有高低功率之分，低功率车型搭载的是代号为DPL的发动机，最大功率137kW/4100-6000rpm，最大扭矩为320N·m/1500-4000rpm；高功率车型搭载的是代号为DKX的发动机，最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm。传动部分匹配的是一台7挡双离合变速箱。 [attach]2950538[/attach] 通过对比，除了外观内饰的造型外，威然在车身尺寸上有着一定优势，而GL8则在配置和动力系统上的表现更好。 身为后来者，威然压力不小，再加上其产品力也只是接近GL8而已，没有远超GL8的产品力和影响力，想取而代之难度不小。