奇瑞新瑞虎8 PRO或售15.99-17.99万 入门版不供货
智电出行获得了疑似奇瑞瑞虎8 PRO新能源的价格和部分配置信息:新车价格区间为15.99万元-17.99万元,7座版本在此基础上增加3,000元,由于产能有限,纯享版为广告版型,暂不供货。瑞虎8 PR...
http://news.cheshi.com/dujia/20230316/3393040.shtml
2023-03-16 10:30:59
奇瑞新版瑞虎8 PRO配置曝光!预计售16.99-17.79万
智电出行获悉,奇瑞瑞虎8 PRO新能源2款车型的预计售价为16.99万元和17.79万元,起售价比燃油版入门车型贵4.3万元,将提供终身免费质保、全系赠送充电桩等优惠政策。 ...
http://news.cheshi.com/dujia/20230209/3390892.shtml
2023-02-12 15:43:44
奇瑞瑞虎8 PRO混动版2月上市!预计17.5万起售
智电出行从奇瑞经销商了解到,瑞虎8 PRO DP-i车型将于2月底上市。新车搭载奇瑞第4代1.5 TGDI混动专用发动机,综合油耗仅为1.7L/100km。从现有瑞虎系列的定价来看,预计新车起售价将在...
http://news.cheshi.com/dujia/20230119/3390111.shtml
2023-01-27 07:00:05
奇瑞新版瑞虎8 PRO实拍!搭1.5T 百公里油耗仅1.7L
智电出行获得了奇瑞瑞虎8 PRO DP-i的实拍图和部分信息:新车高度较燃油版有所增加,搭载型号为SQRE4T15C的1.5T发动机,最大功率115kW,最高时速180km/h,WLTC综合工况油耗仅...
http://news.cheshi.com/dujia/20230111/3389646.shtml
2023-01-11 18:47:57
加2.43万买升级版!吉利豪越L售12.79-14.79万元
12月12日,吉利全新大7座SUV豪越L正式上市,官方指导价区间为12.79万元-14.79万元,起售价较新豪越贵了2.43万元。新车在新豪越基础上对尺寸、动力全面升级,尺寸较竞品奇瑞瑞虎8 PRO更...
http://news.cheshi.com/dujia/20221212/3387650.shtml
2022-12-12 20:38:31
12.49万起售,瑞虎8 PLUS冠军版正式上市
原创:北方车市 吴书豪 11月10日,奇瑞瑞虎8冠军家族再添新成员,瑞虎8 PLUS冠军版正式上市。新车共推出4款车型,售价12.49-14.59万元。指导价:12.49万-14.59万元。定位“5+2座豪装旗舰SUV”的瑞虎8 PLUS冠军版,新增流光银车色,采用全新8155豪装旗舰座舱、立体悬浮钻石前格栅、19吋飞旋多幅轮毂以及多项配置升级,携动力、科技、空间、安全、品质5大豪装产品冠军,以领先同级的实力强势内卷中型SUV市场。 瑞虎8 PLUS冠军版拥有独特的“冠军”优质资产,冠军光环更加出色并且永不褪色,以更强大的产品实力,助瑞虎8冠军家族勇往直前。 5大产品冠军,源息超越同级的实力。豪装动力冠军。拥有同级最强鲲鹏动力2.0TGDI&1.6TGDI。豪装科技冠军。高通骁龙8155智能芯片,24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏,支持华为Hicar/苹果Carplay,SONY定制豪华音响。豪装空间冠军。5+2座超大灵活空间布局,34分贝NVH超强静谧空间,C-PURE净立方绿色座舱。豪装安全冠军。C-NCAP五星安全设计,L2级智能驾驶辅助系统。豪装品质冠军。全球化设计团队,全球化设计标准;行业唯一的整车终身质保,全球80万+用户信赖。 3大市场冠军,源自卓越不凡的战绩。征服赛场的32项赛事冠军。享誉全球的巴西、卡塔尔年度最佳SUV冠军。中国汽车行业客户满意度入门级中型SUV第一名,用户心中的冠军。 瑞虎8 PLUS冠军版的外观整体变化不大。 外观方面,瑞虎8 PLUS冠军版有所升级,新增铱泽银色车身配色。此外在细节上,瑞虎8 PLUS冠军版在格栅处进行了调整,换装了体悬浮钻石前格栅,配合上全新追加的可发光LOGO,让整个前脸的立体感明显更强了。尾部依旧保留饱满的厚重观感,全新样式的尾灯让车尾变得更加亮眼,凸显了年轻气质。 空间方面,瑞虎8 PLUS 冠军版采用5+2座超大灵活空间布局,车身长宽高尺寸分别为4722x1860x1745mm轴距为2710mm,根据不同的使用需求,可变换12种灵活可变式组合空间,后备箱最大容积可达1930L。 内饰方面,全系换装双曲双屏内饰,品质极大提升。搭载高通骁龙8155智能芯片,超级内核驱动更优体验。新增540°全景影像功能,车内可拥有周边环境全维度上帝视角,豪华属性进一步增强。 动力方面,瑞虎8 PLUS冠军版提供1.6T和2.0T两种动力供用户选择。其中,1.6T发动机最大功率145kW,最大扭矩为290N·m;2.0T发动机最大功率为187kW,最大扭矩为390N·m,并且均匹配7速湿式双离合变速箱。 发布会上,官方推出六大豪装冠军礼遇,包括冠军购车礼:10000元现金红包;冠军金融礼:至高6000元金融贴息;冠军置换礼:至高享20000元置换补贴;冠军质保礼:首任非营运车主整车终身质保;冠军安心礼:终身免费道路救援尊享终身车辆FOTA升级;冠军智联礼:基础流量终身免费(首任车主)、娱乐流量前3年免费(2G/月)。 瑞虎8 PLUS冠军版上市后,不仅进一步丰富了瑞虎8冠军家族的产品矩阵,赋能奇瑞汽车市场向上。更强化了以用户为中心,满足年轻用户的多元化用车需求。 [attach]3479075[/attach] [attach]3479077[/attach] [attach]3479079[/attach] [attach]3479081[/attach] [attach]3479083[/attach] [attach]3479085[/attach] [attach]3479087[/attach] [attach]3479089[/attach] [attach]3479091[/attach]
生活圈
2023-11-10
奇瑞瑞虎8 PRO冠军版,年度改款车型,配置再升级
奇瑞汽车成立于1997年,在国内外市场上都具有广泛的影响力,始终坚持自主创新,致力于为全球消费者带来高品质汽车产品和服务体验,是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌。就在今年的8月份,奇瑞瑞虎8 PRO冠军版正式推出。作为年度款车型,这款新车进行了一些外观上的调整,换上了新造型的前格栅和发光车标。此外,还增加了时光灰车身配色和黑浅棕内饰配色。我们前往位于诺维兰汽车文化广场内的奇瑞瑞鹏4S店,近距离了解下奇瑞瑞虎8 PRO冠军版。 新车的动力系统将延续现有的1.6T发动机和2.0T发动机,搭配7速湿式双离合变速箱,最大功率分别为145KW和187KW。目前,2022款奇瑞瑞虎8 PRO提供了8种车型,包括5座和7座版车型,售价区间为13.39-17.49万元。 新车的外观设计部分,前脸采用了大尺寸的黑色纺锤形进气格栅,格栅内部装饰件进行了重新设计,同时前大灯组采用了全LED光源设计,并增加了可发光车标。此外,前包围左右两侧及底部还配有黑色装饰件,以增加前脸的动感氛围。 走到车身侧面,新车侧面外观对老款车型并未进行明显的修改,整体外观仍然展现出修长而稳重的视觉形态。新车的车身尺寸为:4745毫米长、1860毫米宽、1745毫米高,轴距为2710毫米,定位于中型SUV。 新车尾部设计延续了贯穿式尾灯组,同时在后挡风玻璃上增加了扰流板,以增强整体的运动感。此外,为了营造不同的氛围,1.6T车型采用了双边共两出排气设计,而2.0T车型则采用了双边共四出排气布局。 新车内饰设计部分采用了三幅式平底方向盘和12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的中控双联屏布局。此外,新车还搭载了Lion车载智能操作系统,该系统内置了高通骁龙8155芯片,为用户提供更智能的使用体验。同时,中高配车型还配备了L2级辅助驾驶系统,进一步提升了驾驶安全性能。 新车的座椅具备多种功能性,包括主驾驶座椅电动调节,中高配车型还提供副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆等功能。 今年以来,奇瑞汽车就不断推出新车型,在市场上取得了令人瞩目的成绩。瑞虎8系列继续保持强劲销售势头,相信随着奇瑞瑞虎8 PRO 冠军版的上市,配置升级,价格不变,将会成为奇瑞品牌销量增长的主要推动力。 [attach]3473791[/attach] [attach]3473793[/attach] [attach]3473795[/attach] [attach]3473797[/attach] [attach]3473799[/attach] [attach]3473801[/attach] [attach]3473803[/attach] [attach]3473805[/attach] [attach]3473807[/attach] [attach]3473809[/attach]
瑞虎8 PRO车友圈
2023-10-04
没四驱没灵魂,果断拿下哈弗枭龙MAX
朋友买了一台奇瑞瑞虎8 PRO新能源车型,有幸试驾了两天,感觉在北方的话还是插电混动的车型确实是非常合适的,动力方面也比燃油车要好上很多。以前我都是开公司的燃油SUV,动力不错、四驱车型、舒适的大空间,但是这几十万的价格不是一般人能承受的,而自己也只有16万左右的预算,最近频繁刷到关于哈弗枭龙MAX上市的视频,被各种种草,刚好周末有时间,准备去试驾一下哈弗枭龙MAX。 在看枭龙MAX之前不仅对比了瑞虎8 PRO,还看了长安的UNI-K和星途的凌云S,对比之下,哈弗枭龙MAX还是很有优势的。首先就是它的空间优势,2800mm的轴距打造的大五座空间感受还是非常受用的,而且同价位下的配置,枭龙MAX是比较丰富的,安全系数高才是行车的根本需求。最看重的还是它的四驱性能,可以满足我的多场景用车需求,心里特别踏实在网上车市对比几个车的数据后,就马不停蹄的跑去试驾了。 买这台哈弗枭龙MAX主要看中是它的全新Hi4智能四驱电混技术,一直感觉如果SUV失去了四驱,那就等于丢失了灵魂一样,失去了SUV本身的意义。再加上它的大空间,满载的情况下,每个人都会有属于自己的理想空间。再就是配置方面了,哈弗枭龙MAX的配置在这个价格区间算是非常良心的,基本的安全辅助配置都是全有的,还有L2+智能驾驶辅助,性价比也很高。现在下订还有2000抵8000的活动,加上减免购置税,这价格完全在我的心理预算范围内。 [attach]3456348[/attach] 因为在买车之前已经确定要选择的车型,所以在4S店销售人员热情的接待下,果断下单付款,过程很快,估计销售人员都有点懵,没有那么拖泥带水的讨价还价,而收到的惊喜就是第三天就可以提车了,正常还以为新车上市要等一段时间。 [attach]3456350[/attach] 车子开了不到一个月时间,上下班、接送孩子、出去郊游,这一个月太充实了,感觉车子买来以后一刻都没有清闲。总体开下来感觉车机的语音交互功能反应也比较灵敏,对指令的执行也非常快,互娱性也比较强大。尤其是小儿子,每天太阳落山以后,拿着一堆玩具就上车了,一边玩,一边和车子聊天,非常让我省心,基本不需要我哄他了。 [attach]3456352[/attach] [attach]3456354[/attach] 个人比较喜欢它的驾驶安全方面的配置,对于车主来说,安全了很多也方便了很多,去了一次山里露营,朋友们的两驱车型爬山的时候发动机的声音很大,都说我这个车像幽灵似的一下就超过去了,羡慕的同时让我感觉这车买对了。而且油耗还很低,满电的状态下基本上的油耗只有2个油,一周也就充2次电,油费也省了一半。 [attach]3456356[/attach] 从选车、买车到成为车主,哈弗枭龙MAX给人的感觉就是舒适的移动座舱,配以四驱的动力,油耗交给Hi 4就可以。其实在15-18万左右的预算内感觉这款车的优势还是比较明显的,如果你的预算和我一样,这台车我确实比较推荐。 [attach]3456358[/attach]
哈弗枭龙MAX车友圈
2023-07-20
没四驱没灵魂,果断拿下哈弗枭龙MAX
朋友买了一台奇瑞瑞虎8 PRO新能源车型,有幸试驾了两天,感觉在北方的话还是插电混动的车型确实是非常合适的,动力方面也比燃油车要好上很多。以前我都是开公司的燃油SUV,动力不错、四驱车型、舒适的大空间,但是这几十万的价格不是一般人能承受的,而自己也只有16万左右的预算,最近频繁刷到关于哈弗枭龙MAX上市的视频,被各种种草,刚好周末有时间,准备去试驾一下哈弗枭龙MAX。 在看枭龙MAX之前不仅对比了瑞虎8 PRO,还看了长安的UNI-K和星途的凌云S,对比之下,哈弗枭龙MAX还是很有优势的。首先就是它的空间优势,2800mm的轴距打造的大五座空间感受还是非常受用的,而且同价位下的配置,枭龙MAX是比较丰富的,安全系数高才是行车的根本需求。最看重的还是它的四驱性能,可以满足我的多场景用车需求,心里特别踏实在网上车市对比几个车的数据后,就马不停蹄的跑去试驾了。 买这台哈弗枭龙MAX主要看中是它的全新Hi4智能四驱电混技术,一直感觉如果SUV失去了四驱,那就等于丢失了灵魂一样,失去了SUV本身的意义。再加上它的大空间,满载的情况下,每个人都会有属于自己的理想空间。再就是配置方面了,哈弗枭龙MAX的配置在这个价格区间算是非常良心的,基本的安全辅助配置都是全有的,还有L2+智能驾驶辅助,性价比也很高。现在下订还有2000抵8000的活动,加上减免购置税,这价格完全在我的心理预算范围内。 [attach]3456348[/attach] 因为在买车之前已经确定要选择的车型,所以在4S店销售人员热情的接待下,果断下单付款,过程很快,估计销售人员都有点懵,没有那么拖泥带水的讨价还价,而收到的惊喜就是第三天就可以提车了,正常还以为新车上市要等一段时间。 [attach]3456350[/attach] 车子开了不到一个月时间,上下班、接送孩子、出去郊游,这一个月太充实了,感觉车子买来以后一刻都没有清闲。总体开下来感觉车机的语音交互功能反应也比较灵敏,对指令的执行也非常快,互娱性也比较强大。尤其是小儿子,每天太阳落山以后,拿着一堆玩具就上车了,一边玩,一边和车子聊天,非常让我省心,基本不需要我哄他了。 [attach]3456352[/attach] [attach]3456354[/attach] 个人比较喜欢它的驾驶安全方面的配置,对于车主来说,安全了很多也方便了很多,去了一次山里露营,朋友们的两驱车型爬山的时候发动机的声音很大,都说我这个车像幽灵似的一下就超过去了,羡慕的同时让我感觉这车买对了。而且油耗还很低,满电的状态下基本上的油耗只有2个油,一周也就充2次电,油费也省了一半。 [attach]3456356[/attach] 从选车、买车到成为车主,哈弗枭龙MAX给人的感觉就是舒适的移动座舱,配以四驱的动力,油耗交给Hi 4就可以。其实在15-18万左右的预算内感觉这款车的优势还是比较明显的,如果你的预算和我一样,这台车我确实比较推荐。 [attach]3456358[/attach]
哈弗枭龙MAX车友圈
2023-07-20
美颜+大心脏,搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的瑞虎8值得期待
北方车市 自2018年上市至今,奇瑞瑞虎8家族销量成绩斐然,尤其在瑞虎8 PLUS上市后,连续多月销量突破两万辆,并在俄罗斯、沙特、巴西等海外市场站稳脚跟,全球销量破35万大关。在刚刚落幕的奇瑞汽车动力技术沙龙上,奇瑞携手瑞虎8车主举办了一场别开生面的 ”三周年” 生日会,并共同品鉴了瑞虎8家族的新成员——瑞虎8 390T车型和瑞虎8 PLUS PHEV版本。 多处细节优化 外观升级后更具辨识度 瑞虎8 390T车型整体延续瑞虎8家族化外观,大量横向线条和点阵式进气格栅让前脸更显霸气,并通过局部细节的优化升级,用更加个性和运动风格的元素,贴合了年轻用户的审美需求。 譬如新的LED前雾灯配合矩阵式的日行灯让车头拥有更加凌厉的视觉效果,也让前脸具备更高的辨识度。而在车尾部分,贯穿式一体化的熏黑尾灯与超动感双边四出排气配合,营造了不俗的运动感受,也让整车年轻化,运动化的特质更加明显。 油耗更低动力更强 2.0TGDI发动机行业领先 除了外观设计上的提升,瑞虎8 390T车型将搭载“鲲鹏动力”2.0TGDI发动机,让产品硬实力更上一层楼,众所周知,奇瑞拥有国内顶尖的发动机正向自主研发实力,24年的技术累计和标定认证下,”鲲鹏动力CHERYPOWER“代表了中国汽车品牌目前领先的核心技术研发实力水平。 其中“鲲鹏动力” 2.0TGDI发动机运用行业技术领先的350Mpa超高压喷油嘴、双涡流涡轮增压系统和超轻量化的铝合金缸体,大大提升了车辆的雾化效果和涡轮响应速度,能够让发动机获得出色的全速域瞬态响应以及更加优异的排放表现。其高动版热效率达到38.2%,最大功率187kW,峰值扭矩达390N.m,媲美豪华品牌高功率机型。 整体来看,不论是外观、配置还是动力方面,瑞虎8 390T车型综合实力相当“在线” ,据悉新车将于7月正式上市,相信在鲲鹏动力2.0TGDI发动机的加持下,瑞虎8家族将再次给用户带来惊喜,也将为SUV市场注入全新的活力。 [attach]3192645[/attach] [attach]3192647[/attach] [attach]3192649[/attach] [attach]3192651[/attach] [attach]3192653[/attach]
生活圈
2021-06-03
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