北方车市  “君子务本，本立而道生。”——出自《论语·学而》。“本”即根本，“务”即专心于、致力于，而所谓“道”，在中国传统思想里则有多重含义。这句话的原意是，君子要专心致力于根本的事物，只有根本建立了，“道”也就自然而然的产生了。对于中国汽车产业而言，这个“道”就是自强和发展，中国品牌在世界汽车工业的格局中仍然是追赶者的姿态，而在近几年的新兴品牌中，不乏奋楫扬帆者。 披荆三载 以用户为中心 塑品牌创明星产品2018年1月22日，奇瑞捷途正式发布，精准把握家庭人口扩大化、旅游常态化、出行品质化的时代需求，专注深耕“旅行+”细分市场，贴合用户需求打造“旅行+”产品，秉持以用户为中心的经营理念，致力于成为“旅行+”细分市场领导者。三周年之际，回看奇瑞捷途三年砥砺历程，则恰好印证了“君子务本而道生”的道理。在奇瑞捷途的品牌理念中，“以用户为中心”是基石，三年来也一直以此为基准进行品牌建设，最突出的表现在于产品迎合用户需求，首款产品捷途X70凭借“高、大、更、好”的核心优势，直击大家庭出行痛点，上市之后迅速打开市场，以奇兵之势短短4个月便积累了4万+销量。 围绕产品体验的不断迭代升级，在捷途X70大获成功之后，奇瑞捷途紧接着推出定位更高、更强调品质感的捷途X90系产品，捷途X70系也不断衍生出了更多优质车型，实现对用户需求的全覆盖，进一步巩固产品线，形成捷途X70系、X90系两大明星产品系列。风诡云谲的2020年，疫情的影响、经济下行等多重压力给中国汽车产业沉重一击，百年不遇之大变局深刻加剧汽车产业深度调整。以强者座驾捷途X70 PLUS、影院级大SUV全新一代捷途X90为首的奇瑞捷途两大产品系列，聚焦中型SUV、中大型SUV两个增量市场，高标准赋能与产品矩阵做减法的“组合拳”助力了奇瑞捷途实现销量九连涨。尤其捷途X70 PLUS上市三个月销量就达到18016辆，荣膺2020央视中国汽车风云盛典年度30强车型，而后者在上市第二个月便登上中国品牌中大型SUV销量榜第二位，合力推动了奇瑞捷途仅用28个月就完成累计销量突破30万+销量的里程碑式发展。 也正是得益于两款重磅产品的强劲表现，再次将奇瑞捷途的后劲展示的淋漓尽致，收获30万用户选择的同时，一手缔造了中国新锐SUV品牌销量增长新速度。  创新体验 深耕“旅行+” 赢30万用户认可深谙创新体验式营销，以及汽车市场营销模式和营销格局的快速变化，奇瑞捷途始终将用户体验放在首位，行业首创了“新车上市前召集千名体验官”、“24小时免费试用新车”等用户体验活动，在大家高谈用户理念口号时，奇瑞捷途则默默耕耘，将以用户为中心落到实处，与用户交朋友才能知心、交心，这也是为什么奇瑞捷途能够在纷繁复杂的汽车市场中营造自身鲜明特色，赢得用户尊重的重要原因。 奇瑞捷途一直致力于将“旅行+”生态圈打造成中国汽车产业用户体验的新标杆，除了整合方特、途居、携程等旅游产业资源，构建全国、各分公司、地方三级权益为用户提供增值权益之外，奇瑞捷途更是希望通过“旅行+”生态圈与用户达成良性互动，了解用户实际痛点和需求，从而更好地进行产品和服务的升级。截止目前，奇瑞捷途已经成功举办了三届捷途粉丝文化节、674场捷途家宴、737场自驾游、79场次生态圈体验活动，不断丰富“旅行+”生态圈内容，零距离地接触与交流，让用户更加理解奇瑞捷途，强化用户的体验感、参与感和获得感。在30万用户中有超过10%的用户参与了产品研发，是用户参与产品改进人数第一的中国SUV品牌，与此同时转介绍率已经从10%上升到了30%左右，位居中国品牌第一。 真正的君子，是专注并做到极致。奇瑞捷途三年发展之路，始终没有离开“旅行+”细分市场这个“本”，针对性的布局已然位列行业第一，让用户在整个用车生命周期中都能够获得相应的优惠权益，增进用户对车辆的价值认同感、对奇瑞捷途的品牌高度认可。 践行使命 用行动定义旅途不知不觉奇瑞捷途已经走过了第三年，三年来捷途发挥奇瑞小草房的自主创业精神，在这难忘的三年之中一步步成长，“旅行+”的战略定位初显成效，成为奇瑞控股集团汽车板块的重要力量。2021年，站在企业发展的新起点上奇瑞捷途心存感恩，将以持续聚焦产品、创新服务的决心，植根用户出行实际需求，不断迭代、优化升级产品，夯实产品矩阵，继续深耕“旅行+”细分市场，完善“旅行+”生态圈体验，着力更多“旅行+”权益的落地并与时俱进地推进数字化服务，为用户带来更多惊喜体验。成绩属于过去，而未来需敢于创造。奇瑞捷途将继续践行“用行动定义旅途”的品牌理念，更深度地贯彻以用户为中心思维，同时保持创新驱动发展的态度，携手各方合作伙伴履行企业担当和社会责任，释放更强大的可持续发展潜力。 [attach]3111917[/attach] [attach]3111919[/attach] [attach]3111921[/attach] [attach]3111923[/attach] [attach]3111925[/attach]

糟心的2020总算过去了，虽然现在疫情还不甚乐观，但咱心态得好，展望一下明年更顺利更好不过分吧！ 看大伙都在年终总结，我的年终总结就是这个车了，今天工作属于半休息状态，还好自己当老板自己打工，还有其它的收入项，倒也还算过的去。这个车子正好是19年年末，12月24日圣诞节和老婆孩子逛街返回的途中，路过奥迪二手车4S店的时候相中的。虽然隔了几天才确定拿下它去刷卡提车，不过一见钟情的日子太特殊了，就以圣诞为准了，好记！ [attach]3098680[/attach] [attach]3098682[/attach] 用车，除了比家里的老奇瑞费油点，别的都不错。前脸好看，很英气，路上看到A3就挺顺眼的。开了一年，最大的贡献就是疫情最严重的那段时间它承担了家里最大的责任，一次出门采购一两个礼拜的必需品，加上独立自驾出行，大大减少了感染的风险。这车我们买的时候压根没想到它的作用这么大，空间比想像中的大，复工后事情不多，车子有点闲置觉得可惜。为了不浪费就注册了滴滴跑了一天，果断放弃了，价格真低，都是几块钱一单的活，不知道滴滴司机们怎么赚钱的。不过我这车那天被几个乘客夸漂亮，心里也挺美的。 [attach]3098684[/attach] [attach]3098686[/attach] [attach]3098688[/attach] [attach]3098690[/attach] [attach]3098692[/attach] [attach]3098694[/attach] [attach]3098696[/attach] [attach]3098698[/attach] [attach]3098700[/attach] [attach]3098702[/attach] [attach]3098704[/attach] [attach]3098706[/attach] [attach]3098708[/attach]

周末，媳妇要去参加公司的年会，我在家也没什么事就开着捷途X70 PLUS送她过去，虽然媳妇在我新手指导下已经学会了开车，但我还是愿意鞍前马后的给她当专车司机，因为和对的人在一起，时间总是过的飞快，比自己一个人待在家里有趣多了。结果我们去太早了，看着打扮靓丽的媳妇心中一动，拍了几张照片，活动完去接她，晚上看了电影，一天就不知不觉的过完了，很多人说结婚后感情就变得平淡了，我觉得只要心中有爱，相互重视，时时刻刻都是恋爱的浪漫时光。 美女媳妇与野兽捷途X70 PLUS 我们现在住的是城郊，每天上下班都要经过大片的农田和人工湖，是一片美丽的风景，但在拥有捷途X70 PLUS之前，这一条漫长而错综复杂的道路是我们的痛，遇上刮风下雨打不到车等不来公交车那个心塞狼狈啊！为了能让媳妇美美的出行，这才拥有了我们的第一辆SUV，捷途X70 PLUS。 往年觉得寒冷的冬天在车内也显得浪漫了，鉴于捷途X70 PLUS有着优良的悬架稳定性和通过性，而且轮胎宽大，所以从家到市区那一段乡村跑是不用担心的，唯一要注意的是别开太快，毕竟是SUV，乡村路开太快颠的很，而且很伤底盘。 [attach]3095992[/attach] [attach]3095994[/attach] [attach]3095996[/attach] [attach]3095998[/attach] [attach]3096000[/attach] [attach]3096002[/attach] [attach]3096004[/attach] [attach]3096006[/attach] [attach]3096008[/attach] [attach]3096010[/attach] [attach]3096012[/attach] [attach]3096014[/attach] [attach]3096016[/attach] [attach]3096018[/attach] [attach]3096020[/attach] [attach]3096022[/attach] [attach]3096024[/attach] [attach]3096026[/attach] 关于捷途X70 PLUS 一直很喜欢国产车，我总觉得开一辆使用和享受级别都很高级的国产车是一件很有意思的事，就那种有点说不上来的骄傲感成就感，当你看到一台同价位的合资车，但是看起来铁皮糙糙的，内饰硬硬的，要啥没啥，再看看自己的车，外观时尚靓丽，车漆饱满光鲜，车内柔软高级，坐着舒适安逸，一些二三十万车才有的功能配置，实用又方便。可能有些人觉得国产车不靠谱，再怎么也是质保10年20万公里的车，厂家有这自信，咱有啥好怕的？奇瑞的三大件没的说，发动机还得过大奖，实在没必要为了所谓的面子强撑着买合资，花了钱却没享受到。而我认为国产车的质量也值得肯定，我开着捷途X70 PLUS什么路都跑过，除了颠簸路面晃动点什么问题没有，急转弯不侧倾，高速不甩尾不发飘，很稳，油耗也比预想的低，这么大个车平均油耗保持在8.5左右，比德系不知强多少倍，什么，你说日系更节油？不好意思，日系我真心不感冒，特别是前阵子陪老爸重看老电影我的1919，更烦。好了，不扯了，个人观点，不喜勿喷，你要喷，那就是你对。 [attach]3096028[/attach] [attach]3096030[/attach] [attach]3096032[/attach] [attach]3096034[/attach] [attach]3096036[/attach] [attach]3096038[/attach] [attach]3096040[/attach] [attach]3096042[/attach] [attach]3096044[/attach] [attach]3096046[/attach] [attach]3096048[/attach] [attach]3096050[/attach] [attach]3096052[/attach] [attach]3096054[/attach] [attach]3096056[/attach] [attach]3096058[/attach] [attach]3096060[/attach] [attach]3096062[/attach] [attach]3096064[/attach] [attach]3096066[/attach] [attach]3096068[/attach] [attach]3096070[/attach] [attach]3096072[/attach] [attach]3096074[/attach] [attach]3096076[/attach] [attach]3096078[/attach] [attach]3096080[/attach] [attach]3096082[/attach] [attach]3096084[/attach] [attach]3096086[/attach] [attach]3096088[/attach] [attach]3096090[/attach] [attach]3096092[/attach] [attach]3096094[/attach] [attach]3096096[/attach] [attach]3096098[/attach] [attach]3096100[/attach] [attach]3096102[/attach] [attach]3096104[/attach] [attach]3096106[/attach] [attach]3096108[/attach] [attach]3096110[/attach] [attach]3096112[/attach] [attach]3096114[/attach] [attach]3096116[/attach] [attach]3096118[/attach] [attach]3096120[/attach] [attach]3096122[/attach] [attach]3096124[/attach] [attach]3096126[/attach] [attach]3096128[/attach]

12月19日在北京新瑞福奇瑞展厅举办了奇瑞艾瑞泽5PLUS北京上市发布会 [attach]3088102[/attach] [attach]3088104[/attach] [attach]3088106[/attach] [attach]3088108[/attach] [attach]3088110[/attach] [attach]3088112[/attach] [attach]3088114[/attach] [attach]3088116[/attach] [attach]3088118[/attach] [attach]3088120[/attach] [attach]3088122[/attach] [attach]3088124[/attach] [attach]3088126[/attach] [attach]3088128[/attach] [attach]3088130[/attach] [attach]3088132[/attach] [attach]3088134[/attach] [attach]3088136[/attach]

快十年过去，以现在的眼光再看极光的外观，依旧前卫。在2008年，路虎概念车LRX亮相，极光可以说几乎是把概念车搬上了生产线。经过几次改款，外观都没有大幅的变化，但依旧够骚，够帅。如今颜值说话的时代，尽管快十年，极光的外观不输各种高颜值车型，拥有极高的辨识度，尤其是一个骚气的颜色。 等到首保的时候才向朋友借来做测评，是想看看奇瑞捷豹路虎的装配工艺经过5000公里的使用，情况会是什么样子。虽说整车接近一半的零部件采用进口的方式，国内以路虎标准生产冲压件为主。那我还是以进口车的思维，与奇瑞路虎极光度过一天的时间。 [attach]3065606[/attach] [attach]3065608[/attach] [attach]3065610[/attach] [attach]3065612[/attach] [attach]3065614[/attach] [attach]3065616[/attach] [attach]3065618[/attach] [attach]3065620[/attach] [attach]3065622[/attach] [attach]3065624[/attach] [attach]3065626[/attach] [attach]3065628[/attach]