[attach]3461078[/attach] 奔驰GLB，是一款带有7座属性的紧凑型SUV，听上去就让人身体一紧。 不过，就是在当下这种极度内 卷的市场环境中，它靠着终端不错的优惠力度、比自家小弟GLA更好的空间表现以及奔驰品牌的豪华BUFF加成，“悄悄”过的比较滋润，近几个月的销量都维持在七八千辆。 当然，我们消费者从来都不介意它多几个竞争对手，毕竟“车备竞赛”带来的性价比下沉是最直接的优惠。 同级当中，斯巴鲁森林人就是奔驰GLB一直以来的潜在竞争者，特别是今年换装了2.5L水平对置发动机，补齐了动力短板，整体产品竞争实力得到了进一步提升，无疑给奔驰GLB带来了一定的压力。 所以，二者之间该如何选择？为此我们以两款车的顶配版本为例，从车身基础素质、动力通过性以及安全性能这三个贴合我们用车需求的维度进行对比，来看看谁是更值得入手的那款。 1.车身基础素质对比 看人先看脸，看车先看颜。 [attach]3461080[/attach] 外观的喜好见仁见智，但作者对于杰森·斯坦森这种西装硬汉毫无抵抗力，你们呢？ 局座说“颜值是实力的一部分”，更多的还是要看车辆本身的硬件素质。 [attach]3461082[/attach] [attach]3461084[/attach] [attach]3461086[/attach] [attach]3461088[/attach] 最后就是车身尺寸，对比来看，斯巴鲁森林人在车身长度和高度上更有优势，而奔驰GLB则是在宽度和轴距上更有优势。值得一提的是，奔驰GLB的长轴距是为了向7座布局妥协，而斯巴鲁森林人的短轴距是为了获得更大的通过角。 对比二者的车身基础素质来看，斯巴鲁森林人相比奔驰GLB在硬件细节上考虑得更加周到，很注重驾乘人员的用车感受，当然也更下本。 2.安全性能对比 日益复杂的出行环境直接刺激了我们对于车辆安全性能的需求。 [attach]3461090[/attach] 在被动安全性能方面，斯巴鲁森林人与奔驰GLB都全系标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，在事故发生时能起到良好的缓冲保护作用，斯巴鲁森林人另外还全系标配了主驾膝部气囊，进一步提升了防护性能。 [attach]3461092[/attach] 而在首先抵御冲击的车身结构上，斯巴鲁森林人采用了高强度环形车架设计，材质上运用了大量的高强度钢板，在事故发生时能够有效地吸收撞击能量，将撞击振动分散到各个方向，保护座舱区域，降低碰撞伤害。 [attach]3461094[/attach] 在主动安全性能方面，斯巴鲁森林人给到了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、并线辅助、后驻车雷达、车侧盲区影像、倒车侧预警等配置，相较于同级车型更加丰富，因此能为我们提供更全面、更多维的安全防护。 而奔驰GLB这款顶配车型在主动安全方面只给到了主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警。如果你想要车道偏离预警、并线辅助等配置，也需要另外花钱进行选择。所以在不选装的前提下，其主动安全防护性能并不如斯巴鲁森林人强大。 而这就不得不提到斯巴鲁森林人所搭载的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，它在硬件上采用双目立体摄像头采集环境信息，对行驶路况的识别能力更加精准迅速，从而具备预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正以及警报提示等防护性能。 [attach]3461096[/attach] 同时，这套EyeSight视驭驾驶辅助系统还可以实现0-180km/h自适应巡航控制，0-160km/h范围内可以实现前车跟车转向和车道居中行驶，有效降低了我们通勤的疲劳感。 对比两者安全性能来看，斯巴鲁森林人比奔驰GLB更加全面强大，且很多安全配置都是全系标配，非常厚道。作为世界上率先在安全领域发力的品牌之一，斯巴鲁的确给竞争对手们做了表率。 3.动力通过性对比 对于动力和通过性能，是买这一价位SUV车型消费者的潜在追求。 [attach]3461098[/attach] [attach]3461100[/attach] [attach]3461102[/attach] [attach]3461104[/attach] 对比两者的动力性能和通过性能可以看到，奔驰GLB更加专注于城市生活，而斯巴鲁森林人的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统赋予了它突破城市“边界”的实力。如果你想拓宽生活半径，那它将是一把好手。 总结： 整体对比来看，斯巴鲁森林人相较于奔驰GLB，不仅有着更加扎实的车身基础素质以及更全面的安全性能，还给到了综合性能更为强大的2.5L水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，性价比十分出色。 而在品牌层面，成立于1953年的斯巴鲁在性能、安全、赛事等领域的成绩所赋予的品牌调性和实力背书，丝毫不弱于奔驰，同时斯巴鲁所有在售车型均坚持日本原厂进口，在品质的把控和保障上相较于合资品牌要更有说服力。 [attach]3461106[/attach] 所以，综合来看，升级后的2024款斯巴鲁森林人完全具备比奔驰GLB更加出色的产品实力，更值得入手。而且现阶段购车，官方为你准备了贴心的置换政策，即日起到年底，同品牌置换/增购享受5,000元补贴，其他品牌置换享受3,000元补贴；8月同品牌车型预定/置换至高补贴7,000元(限新款森林人2.5i AWD旗舰版/尊贵版EyeSight)。 [attach]3461108[/attach] 另外，官方还为你准备了“免费基础保养无忧方案”，5年或75000km内可享受15次免费基础保养，不仅省心，还更省钱。

奔驰GLB​加装原厂360全景、​ACC自适应巡航案例分享 [attach]3379788[/attach] [attach]3379790[/attach] [attach]3379792[/attach] [attach]3379794[/attach] [attach]3379796[/attach] [attach]3379798[/attach] [attach]3379800[/attach] [attach]3379802[/attach] [attach]3379804[/attach]

[attach]3370013[/attach] [attach]3370015[/attach] [attach]3370017[/attach] 探岳的外观设计也算是不错的，至少对我这个新手来说是这样的。不过看车不能只看外观，相比较外观，我更注重它的操控感和一些比较高端的配置。我看上的这款探岳，它就是不仅有很好的操控感，而且用的固特异F1轮胎也很高端，是固特异旗下的专业运动胎，像奥迪A6L、凯迪拉克CT6、奔驰GLB等高端车子都在用。此外这轮胎还采用了固特异前沿的鹰爪抓地科技。总之我开着跑了几圈，感觉探岳在固特异胎的加持下，确实抓地力强了很多，急转的时候，车身都是很稳的，丝毫没有倾斜感。与我之前开过的同价位车子完全不一样，探岳一上手就能感觉出来，相信开过探岳的车友都懂我的意思。 [attach]3370019[/attach] [attach]3370021[/attach] 其实在不了解探岳的情况下，只看它轮毂的设计，就知道探岳很有运动感了。 [attach]3370023[/attach] [attach]3370025[/attach] [attach]3370027[/attach] [attach]3370029[/attach] [attach]3370031[/attach] 此外，导购还仔仔细细给我介绍了探岳的内饰和其他配置，着实让我心动啊。配置方面很多都是常用的配置，例如多功能方向盘、自动空调、车窗一键升降、电动全景天窗、电动座椅调节等等的一些。 [attach]3370033[/attach] [attach]3370035[/attach] [attach]3370037[/attach] 探岳的空间没啥好说的，不管是前后排还是后备箱，都挺宽敞的。 [attach]3370039[/attach] [attach]3370041[/attach] [attach]3370043[/attach] 7挡双离合的变速箱手感很棒，2.0T的发动机也是很给力。反正这车就是有颜值有配置，跑起来有动力又很稳。我觉得就目前来说，探岳是最满足我需求的车子了，现在就在和家里商量，到底要不要入手它。

[attach]3369290[/attach] [attach]3369292[/attach] 我在看车的过程中，看到了不少我觉得还不错的车子，不过有些深究之后，配置其实挺一般的，所以就没再考虑。前段时间我在《与爱情进行到底》的电视里有出现凯迪拉克CT6，感觉这车挺帅的，就抽空来4S店看这车。我发现它的配置也是能经得住考验的，比如它用的固特异御乘轮胎就是很高端的轮胎，我之前看过的奔驰C级、奥迪A6L、奔驰GLB都有在用。这固特异御乘轮胎主打静音舒适，还采用了固特异前沿的静音胎面科技。反正我觉得这车还是不错的，跑起来一点声音都没有，车内很安静。感觉CT6就是一款很高端的商务车，我都有种给它配个司机的冲动，因为我发现坐在后排才是真正的享受，不信的话可以去感受一下。 [attach]3369294[/attach] [attach]3369296[/attach] 我试驾的时候，发现它除了静音舒适效果外，抓地力也不错，我就算急转，车身也很稳，轮胎紧扣地面的感觉还挺有安全感。同时它的操控性也不错，车子挺易上手的，指哪打哪。此外，我看网上说固特异御乘lll代新品上市了，它采用了全新的ANX静音科技，还从轮胎的内外两个部分进行降噪处理，实现了360度全方位降噪。不得不说，固特异还是有两把刷子的，真是用心在做轮胎啊。 [attach]3369298[/attach] [attach]3369300[/attach] [attach]3369302[/attach] [attach]3369304[/attach] [attach]3369306[/attach] CT6这车子的内饰看着还不错。不过我觉得它的配置才是吸引我的亮点。就像是自动空调、电动全景天窗、多功能方向盘之类的，都是很靠谱的。和它的固特异御乘轮胎一样让我觉得靠谱。 [attach]3369308[/attach] [attach]3369310[/attach] [attach]3369312[/attach] 前后排的乘坐空间也蛮大，我坐进去丝毫没有拥挤的感觉。后备箱的话，也是很宽敞的，可以放下很多东西。 [attach]3369314[/attach] [attach]3369316[/attach] [attach]3369318[/attach] [attach]3369320[/attach] CT6用的是8挡手自一体变速箱，换挡基本上没有什么问题，可以轻松搞定。再就是它2.0T的发动机了，动力很强劲，一脚油门下去，推背感是很明显的。总之我看来看去，还是更看好这CT6，目前就在犹豫要不要入手。

[attach]3369223[/attach] 本来是打算自驾去黄山的，但我朋友说那边人太多了，不如去个比较安静的地方。我仔细想想也是，所以我就同意了朋友的提议，一起去包公园。这次是一起坐我的探岳去的，路途也不算太远吧。我这探岳其实一直都被埋没了，它虽然颜值一般，但配置都是很高端的那种，比如它的高端品牌固特异F1轮胎是奥迪、奔驰GLB都在用的好胎。这固特异F1胎，不仅是专业的运动胎，而且还采用了固特异前沿的鹰爪抓地科技，有很强的抓地力和操控性。我开车出去玩，就感觉还是我的车子安全些。上次坐我朋友的BYD，路上下大雨了，车子都不敢开太快，更别提急转了。我就建议我朋友换个胎，就换个我用着还不错的F1轮胎，但他就不听，说是等轮胎磨损到不行了再换。所以我现在出门都是开自己车子，坚决不坐他车，一遇上下雨天，太吓人了。 [attach]3369225[/attach] [attach]3369227[/attach] 顺便说一句，我觉得探岳的轮毂设计也不错，看着还是有点帅气的。 [attach]3369229[/attach] [attach]3369231[/attach] 探岳除了开着棒外，内饰的设计和配置也可圈可点。像开车经常用到的自动空调、车窗一键升降、电动天窗之类的，都非常不错，用起来既方便又易上手。 [attach]3369233[/attach] [attach]3369235[/attach] [attach]3369237[/attach] 整体的空间，我个人是比较满意的，前后排都挺宽敞。后备箱的话，有个板子，上面可以放点小物件，还是很人性化的。 [attach]3369239[/attach] [attach]3369241[/attach] [attach]3369243[/attach] [attach]3369245[/attach] 包公园的环境不错，不过更多的是有种庄严的感觉。我蛮喜欢这里的，很安静，也没有多少人过来游玩。 [attach]3369247[/attach] [attach]3369249[/attach] [attach]3369251[/attach] [attach]3369253[/attach] 风景好，又有文化底蕴。我走一路看一路，算是把墙壁上的文献看了个遍。我其实蛮喜欢这种地方的，跑一趟就涨不少知识。行了，这次的自驾之旅就到这儿吧，后面去哪玩，再跟各位车友说吧，再见！