近日，外媒曝光了奔驰G级皮卡版的外观渲染图，该车基本就是在现款大G的基础上取消了后排座椅及车顶，相比F-150、坦途等大块头，这款车看起来更紧凑，甚至有点Q萌的感觉。 [attach]2874296[/attach] 从渲染图中看，这款皮卡车以现款奔驰G级为基础改造，整车线条保留了G级标志性的“盒子”造型，且包括直瀑式大灯、圆形LED头灯以及侧开尾门等元素均与后者保持高度一致。 [attach]2874298[/attach] 现款奔驰G级长度和轴距相比全尺寸皮卡显然没有什么优势，内部也只能容量两排座椅，因而这款皮卡版在拆掉后排座椅后只剩下了两个侧门、两个座椅，这无疑极大限制了其实用性，也是该车与F-150、坦途等车型的最大差距。 既然是渲染图，这款大G皮卡版本着“吹牛不用缴税”的原则，尾部给印上了G63的标识，这意味着它使用的AMG专属调校的4.0T V8双涡轮增压发动机，参考现役车型，其最大功率585马力，峰值扭矩850牛米，与之匹配的是9AT变速箱，并配四驱系统。 [attach]2874300[/attach] 奔驰X级已然凉透 值得一提的是，奔驰此前推出的X级皮卡车受限于市场的低迷表现，从2017年推出至今仅售出32000多台，已经确认会在今年5月份停产，算是最近几年奔驰最赔本的买卖之一。 前浪已经死在沙滩上，未来奔驰高层对皮卡车项目应该会更慎重，所以消费者也对这款大G皮卡版也不用太乐观。 [attach]2874302[/attach] 上一代AMG G 63 6X6 而在库哥看来，奔驰想要靠高品牌溢价买主打实用属性的皮卡确实有点力不从心，反而，如果能基于6X6奔奔的真·大G推出一款全尺寸皮卡，或许能够引起更多土豪消费者的青睐，不说挣大钱，但有中东大老板养着起码不至于亏本。