据悉，宝马6系G将在今年正式停产，且无继任车型。目前宝马6系GT共有3款车型在国内销售，目前尚无停产时间公布，如果真是年底停产，那么国内最后一批新车应该在春节前后。并且以后宝马再无GT车型在售。 [attach]3462132[/attach] [attach]3462134[/attach] 据悉，宝马6系G将在今年正式停产，且无继任车型。目前宝马6系GT共有3款车型在国内销售，目前尚无停产时间公布，如果真是年底停产，那么国内最后一批新车应该在春节前后。并且以后宝马再无GT车型在售。 [attach]3462136[/attach] [attach]3462138[/attach] 随着宝马5系中期改款，宝马6系GT也在2020年进行了一次中期改款，更新了宝马5系同款大灯设计、iDrive 7.0系统以及驾驶辅助系统Pro等等。最近一次配置变更是在2022年9月，该车恢复了iDrive旋钮触控功能、感应开启尾门、增加摩天灰车色以及M三色条纹前排安全带的选装等等。但这一车型，或许过了今年，将成“绝唱”

[attach]3359314[/attach] 改装清单-TEI Racing刹车套装】 改装车型：2019款款宝马6系GT 前：P60ES（红色）分体六活塞卡钳，搭配378x32（高碳铸铁制成）打孔划线纹分体盘； 后：搭配355x28（高碳铸铁制成）打孔划线纹分体盘加大碟； SP街道版陶瓷刹车片； TEI Racing钢喉； DOT4刹车油。 原厂19寸轮毂。 [attach]3359316[/attach] [attach]3359318[/attach] [attach]3359320[/attach] [attach]3359322[/attach] [attach]3359324[/attach] [attach]3359326[/attach] [attach]3359328[/attach] [attach]3359330[/attach] [attach]3359332[/attach] [attach]3359334[/attach] [attach]3359336[/attach] [attach]3359338[/attach] 搭配高性能刹车钢喉，由不锈钢、铁氟龙、PVC组成的；经过100%压力测试，抗压强度达到300PSI，具有强抗腐蚀、耐高温性能，通过TUV、DOT、ADR和ISO认证；它的作用是可以提升刹车性能、增强刹车精度，缩短刹车距离、保障行车安全。 [attach]3359340[/attach] 看完上车效果展现，你是否已经心动并准备入手这样的一套刹车了？车主还是花了1个W不到8k左右前六后加大碟就能获得这么高颜值与制动并存的刹车套装，简直不能再值了！下期的案例希望与您的车相见~؏؏☝ᖗ乛◡乛ᖘ☝؏؏

[media=mp4,800,450]//bbs.cheshi-img.com/forum/202201/17/ksctsj9tc7.mp4[/media]| 如今随着汽车的动力越来越大，很多车主对刹车的要求也越来越高。说到改刹车卡钳有什么好处呢？很多车友都潜意识里觉得原厂刹车卡钳就是用不坏的东西，所以根本没有必要去改升级，但实际情况真的是这样吗。 [attach]3295498[/attach] 没有接触过的车主可能不太理解，好好的原厂刹车卡钳非得要升级改装，这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 其实，升级刹车的好处就是可以 解决刹车异响、解决刹车疲软、解决脚感不好、解决抖动、缩短刹车距离、提升制动力、提升稳定性、提升脚感等。 [attach]3295500[/attach] 改装品牌：TEI Racing刹车套件（这套S系列街道版高性能版刹车套件，适合日常街道激烈驾驶、赛道一体锻造结构，拥有超高强度和轻量化设计，满足于大马力车型对制动性能的要求。）。 [attach]3295502[/attach] 改装车型：宝马6系GT 前轮套装：S60蓝色大六活塞卡钳，搭配405x34mm打孔划线纹分体盘； 后轮套装：S40蓝色大四活塞卡钳 & T-Small双卡钳电子系统，搭配380x28mm打孔划线纹分体盘。 TEI Racing钢喉； DOT5.1刹车油。 原厂20寸轮毂。 [attach]3295504[/attach] [attach]3295506[/attach] [attach]3295508[/attach] [attach]3295510[/attach] [attach]3295512[/attach] [attach]3295514[/attach] [attach]3295516[/attach] 安装后效果展现如下： [attach]3295518[/attach] [attach]3295520[/attach] [attach]3295522[/attach] [attach]3295524[/attach] 虽说TEI刹车卡钳是国产牌子，但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控，潜心研发新产品，不断提升刹车卡钳各方面性能及外观。TEI Racing刹车品牌自进入市场以来，坚持周到细致的服务标准，以实际行动坚守品牌信念。 TEI Racing刹车卡钳作为国内市场一款好用不贵，性价比超高的刹车卡钳牌子，真的是值得各车友们的拥有！ [attach]3295526[/attach] [attach]3295528[/attach] [attach]3295530[/attach]

说到宝马6系GT,它是宝马5系GT的延续，说它不正经呢又好像没问题，腰部以下是轿车，腰部以上是跑车，而后备箱空间又完全不输SUV。所谓gt指高性能车，这很像我听过的一个说法—长途旅行的跑车。说实话，每款车都有各自的吐槽点，但我个人认为整体的话是真的不错。宝马6系GT车身属于比较长的，5103mm*1904mm*1550mm，轴距3070mm，2.0T 258马力L4，最大扭矩400. [attach]2930858[/attach] [attach]2930860[/attach] [attach]2930862[/attach] [attach]2930864[/attach] [attach]2930866[/attach] [attach]2930868[/attach] [attach]2930870[/attach] 接下来看一下内饰部分。内饰与宝马5系保持一致，没有多大改动。 [attach]2930872[/attach] [attach]2930874[/attach] [attach]2930876[/attach] [attach]2930878[/attach] [attach]2930880[/attach] [attach]2930882[/attach] [attach]2930884[/attach] [attach]2930886[/attach]

今天来到鼎悦的这位神秘嘉宾，科技感和豪华感兼具，沿袭了宝马6系GT一贯修长的车身比例、律动的线条，经典的双肾进气格栅依旧具视觉冲击力。没错它就是19款宝马6系GT,神秘灰车漆实属少见，更需要好好呵护！拒绝爱车“裸奔”，XPEL隐形车衣车上披，抵御六大漆面问题，有效保持车辆漆面历久持新，减少维修和保养费用无需抛光打蜡等其他保养措施。全方位保护，让您天天开新车！ [attach]2636065[/attach] [attach]2636066[/attach] [attach]2636067[/attach] [attach]2636068[/attach] [attach]2636069[/attach] [attach]2636070[/attach] [attach]2636071[/attach] [attach]2636072[/attach] [attach]2636073[/attach] [attach]2636074[/attach] [attach]2636075[/attach] [attach]2636076[/attach]