没想到这次成都车展因为疫情暂停举办，但是看形势，一时半会也恢复不了，所幸的是在车展开始第二天我就和朋友一起去看展了。今日有空，作为宝马M的忠实粉丝，把我在车展上拍到的M车型整理一下，和大家共同欣赏。 [attach]3387547[/attach] 第一台：宝马M4——M50周年专属限量版 [attach]3387549[/attach] [attach]3387551[/attach] [attach]3387553[/attach] [attach]3387555[/attach] [attach]3387557[/attach] [attach]3387559[/attach] [attach]3387561[/attach] [attach]3387563[/attach] [attach]3387565[/attach] [attach]3387567[/attach] 第二台：宝马M240i [attach]3387569[/attach] [attach]3387571[/attach] [attach]3387573[/attach] [attach]3387575[/attach] [attach]3387577[/attach] [attach]3387579[/attach] [attach]3387581[/attach] [attach]3387583[/attach] [attach]3387585[/attach] 第三台：X3 M40i [attach]3387587[/attach] [attach]3387589[/attach] [attach]3387591[/attach] [attach]3387593[/attach] [attach]3387595[/attach] [attach]3387597[/attach] [attach]3387599[/attach] [attach]3387601[/attach] [attach]3387603[/attach] 第四台：X4 M40i [attach]3387605[/attach] [attach]3387607[/attach] [attach]3387609[/attach] [attach]3387611[/attach] [attach]3387613[/attach] [attach]3387615[/attach] [attach]3387617[/attach] [attach]3387619[/attach] [attach]3387621[/attach] [attach]3387623[/attach] [attach]3387625[/attach] 回顾M Power走过的50年，的确带来了不少令人心潮澎湃的经典车型，形成了专属M的汽车文化，今年的M车型除了有专属车标，还有50种具有特殊意义的车漆可以选择。不过不要认为我眼里只有M哦，我也替大家看了看，因为其实对于大多数人来说，买车就是为了日常使用，看到新款宝马3系这次也上市了，变化挺大的，科技感增加了不少，其实这款车更适合大部人家用，等有试驾车了我也去体验一下。 [attach]3387627[/attach] 这就是我要分享的全部内容了，在今年M 50周年之际，我作为粉丝献上这篇文章表示敬意，感谢大家的观看！

北方车市 600亿的车购税补贴来了。不超过30万元的2.0升及以下排量的车，在购车的时候可以减免一半的购车税。按理说，这个补贴不算少，对本来就有购车需求的小伙伴来说，无疑是省下了一笔开支。然而却有不少小伙伴不想买车了。 不禁让人产生疑问，到底发生了什么。从不少实际购车的用户反馈，原本经销商优惠1万块，但是听到购车税减半政策来了之后，就立马取消原本的优惠，拿着国家补贴的车购税充当优惠。还有一些买车的小伙伴跟厂家签订的是包牌价。减半购车税后，按理说能省出一大笔钱，但是经销却说因为签订的是包牌价，所以购车税减免无效，就把这钱给自己占据了。 购车税补贴一分不少，外加1314元的潮品选装 咱们说国家的购车税补贴减免只持续到年底，是有期限的。小编就给大家推荐一款非常有诚意的小车，这家品牌官方直售，一口价，不仅不在购车税上打马虎眼，还推出更有诚意的潮品选装包。这就是咱们今天要说的东风标致2008 THE ONE。 2008 THE ONE是东风标致推出的小型SUV，官方直售价格是9.97万元。特别要说，这款车采用的官网直售，在官微的小程序就可以下单，避免和经销商砍价，因此不存在上面说的购车税问题。搭配的潮品选装包，也很有诚意。只需要1314元，就能选装180°可视泊车辅助+电动折叠带加热的外后视镜+四门一键升降车窗带防夹功能，这样的配置简直不要太给力。 同级最低的实际油耗，外加媲美顶级性能车的操控 买车必须看动力好不好，油耗低不低。标致2008 THE ONE搭载的发动机最大功率100kW，最大扭矩230N·m，最大扭矩爆发只要1750转，起步就来劲。使用经济性方面，2008 THE ONE还配置了6速双离合自动变速箱，在工信部的测试油耗是5.0L/100km，是同等测试工况下油耗最低的合资小型SUV车型。 有小伙伴会说，工信部油耗不准，实际的油耗低才是真的低。这方面，2008 THE ONE也有惊喜。在车主们手中的小熊油耗大数据统计中，2008 THE ONE以城市道路，百公里7L的油耗位列同级第一，超过了日系、韩系、德系。 另外，2008 THE ONE作为法系车还有越级的运动实力。在汽车之家2021年麋鹿测试成绩榜中，标致2008位列第二名，超过了宝马M4、奥迪RS Q8、RS6等百万级性能车，展示了实实在在的法系的百年CLDR大师级底盘调校。 有时尚感的年轻设计，外加经得住推敲的精致内饰 年轻人买车，长的不帅，看不对眼，车再怎么好也不会考虑。2008 THE ONE有着非常活泼的橙色车身，给一种时尚范。同时，它还有两个獠牙型的LED行车灯，给人很萌凶的感觉。犀利狮吼式前脸很有性格，符合年轻人锋芒毕露，不妥协的态度。点阵式的中网和狮爪式LED尾灯同样是点睛之笔。总之，2008 THE ONE能和年轻人很好的呼应。 比较外形，内饰才是2008 THE ONE更出彩的地方。最醒目的7英寸中控大屏并没有因为车型价格而牺牲设计感和用料。高亮的亚克力边框和镀铬的金属包边，让这款屏幕看起来很有档次感。小幅式赛车方向盘安排上了真皮包裹和多功能按键，保证了驾控感和握持轻盈感。更意想不到的是，它居然、居然有换挡拨片。能把一个方向盘的运动性研究到这个地步，只能说法系对操控有着走火入魔般的痴迷。 如果你对内饰的细节，尤其那种细部零件的设计感和品质感。2008 THE ONE同样不会让你失望。标配电子换挡在造型和用料上，令人无可挑剔。钢琴式的空调按键经过了镀铬处理，将细节和质感拉满。就连小小的空调出口风也没有马虎，考究的设计、强烈的金属质感，以及高亮亚克力面板，会给人一种用心设计的满足感。 头顶上还有可开启的全景天窗，也没有车型价格而阉割掉开启功能。隔音方面，2008 THE ONE在整车100多项声学措施以及创新技术的应用，总计65处高品质吸隔音材料运用，多重降噪措施全面降低各种噪音，可以让你感受到超越日系中级车的静音性。 编辑要分享的就这么多。如果你对一台车的颜值、动力、油耗、内饰的精致感、底盘的操控性有着挑剔的追求。标致2008 THE ONE值得你去认真体验一番。在购车税减半的优惠下，这辆车可以享受4260元的国家补贴优惠，品价比非常不错，赶紧走起吧。 [attach]3356797[/attach] [attach]3356799[/attach] [attach]3356801[/attach] [attach]3356803[/attach] [attach]3356805[/attach] [attach]3356807[/attach] [attach]3356809[/attach] [attach]3356811[/attach] [attach]3356813[/attach]

今天想跟大家分享的是这辆众多年轻男女以及性能车爱好者非常酷爱的宝马M4，当然这其中也包括我，所以年前趁着M4还没上牌子决定先去拍些照片留作纪念。 [attach]2775697[/attach] [attach]2775699[/attach] [attach]2775701[/attach] [attach]2775703[/attach] [attach]2775705[/attach] [attach]2775707[/attach] [attach]2775709[/attach] [attach]2775711[/attach] [attach]2775713[/attach] [attach]2775715[/attach] [attach]2775717[/attach] [attach]2775719[/attach] [attach]2775721[/attach] [attach]2775723[/attach] [attach]2775725[/attach]

终于等到不下雪，气温骤升了，车主跟我说明儿这辆开了半年多一点儿的手动档2017宝马M4就要给路虎车行送过去了，换一辆揽胜。因为冬天开实在不怎么安全，想换个卡宴却要等到明年三月份，车主决定换个揽胜……从决定到执行，只用了一天时间我是实在没办法只能连夜搞起来了～ 我脑海里不觉得响起了《我们不一样》 所以今儿就赶紧跑过去再跟它最后见一见。 [attach]2739936[/attach] 终于等到不下雪，气温骤升了，车主跟我说明儿这辆开了半年多一点儿的手动档2017宝马M4就要给路虎车行送过去了，换一辆揽胜。因为冬天开实在不怎么安全，想换个卡宴却要等到明年三月份，车主决定换个揽胜……从决定到执行，只用了一天时间我是实在没办法只能连夜搞起来了～ 我脑海里不觉得响起了《我们不一样》 所以今儿就赶紧跑过去再跟它最后见一见。 [attach]2739938[/attach] [attach]2739940[/attach] 通过标准4系列升级后的M4搭载有一台改良了操控、悬挂的大马力和响应灵敏的双涡轮增压发动机，以及刹车系统、强化的空气动力学车身，并在外观/内饰上强调三色的“M”（代表Motorsport，即赛车运动）徽章，同时车辆的整体重量相较于标准的4系列显著降低，还有比起前身车型更硬朗的底盘调校，并有大量使用的碳纤维，尤其是在车顶。 [attach]2739942[/attach] [attach]2739944[/attach] [attach]2739946[/attach] [attach]2739948[/attach] [attach]2739950[/attach] [attach]2739952[/attach] [attach]2739954[/attach] [attach]2739956[/attach] [attach]2739958[/attach] [attach]2739960[/attach] [attach]2739962[/attach] BMW M4是BMW下属赛车运动部门——BMW M公司基于4系列车型所开发的一款高性能运动轿车，它是BMW有史以来速度最快的M系列量产车之一，0-100公里加速仅需4秒。 [attach]2739964[/attach]

宝马440i xDrive配备着代号B58B30A单涡轮双涡管引擎的3.0T发动机，马力和扭矩相比之前的N55B30均有一定的提升，虽然缸径变小但行程更长，也就说它不再是一款偏高转的发动机，而是更注重低转速下的扭矩输出。数据方面达到326马力/5200-6500rpm和450牛·米/1380rpm，匹配一台8速手自一体变速箱，可承受扭矩比老款也有所上涨。 [attach]2594865[/attach] [attach]2594866[/attach] 虽说B58比N55款有动力优化，但相比M系依旧差距明显。这也难怪，B58B30是宝马模块化平台设计理念下的产物，相比M4的S55B30的发动机虽然排量一样但是缸径更小，压缩比更高，更偏向于燃油经济性的调校，使得宝马440i从本质上区别于M4。但是有趣的是两台车0-100km/h成绩都可以进4秒，加上30万左右的差价，就促使很多4系车主萌生变身M4的想法，如果是B48款的425参考M4去改装稍显牵强了，但440是绝对有这个潜质的。 [attach]2594867[/attach] 对于外观及内饰来讲现在改装的市场已经非常成熟，整套M POWER的套件都可以匹配，甚至改成GTS都有办法，而最主要的，也是最核心追赶M4的必然是发动机动力系统的优化。艾森针对宝马440i B58发动机已发布定制程序方案，提升空间为：74HP/130NM，与M4已经无限接近(宝马M4原始参数：431HP/550NM)。 车辆信息 车型：宝马440i xDrive 发动机：B58B30A 3.0T 出厂日期：2018年6月 硬件状态：素车 升级需求：安全范围内动力调校至最佳 [attach]2594868[/attach] 艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车 [attach]2594869[/attach] [attach]2594870[/attach] 试驾反馈： 充沛的低扭配合暴躁的中后段动力输出，在道路上很难遇到对手。提速阶段越踩越有劲，稍大脚油门会发现动力源源不断，从100到200的加速区域非常顺畅，动力随叫随到，这样强悍的动力储备让你在提速过程中自信满满！