虽然外观看起来非常低调，但全新一代M5的进化其实是非常大的。尤其是这台限量版才有的磨砂红实在是太内骚啦！限量版都是顶配的，个人最喜欢的还是陶瓷刹车片呢。简单说一下性能，最大马力600匹，百公里3.4秒（实测更快）。 驾驶感受：六个字，可温柔可暴力。悬挂偏硬但很有高级感，它的地盘不低而且视野非常好，所以不像超跑那么难开，空间也够用，简单来说就是即可享受大马力的高性能表现却又能日常驾驶代步的中大型轿车。 说一下车价，在北美所以无所谓，全车加配置加杂费加税落地一共17万5千加币，哈哈~ 折合人民币大概86万左右吧... [attach]2224213[/attach] [attach]2224214[/attach] [attach]2224215[/attach] [attach]2224216[/attach] [attach]2224217[/attach] [attach]2224218[/attach] [attach]2224219[/attach] [attach]2224220[/attach] [attach]2224221[/attach] [attach]2224222[/attach] [attach]2224223[/attach] [attach]2224224[/attach] [attach]2224225[/attach] [attach]2224226[/attach] [attach]2224227[/attach] [attach]2224228[/attach] [attach]2224229[/attach] [attach]2224230[/attach] [attach]2224231[/attach] [attach]2224232[/attach] [attach]2224233[/attach] [attach]2224234[/attach] [attach]2224235[/attach] [attach]2224236[/attach] [attach]2224237[/attach]

这几天回来把尘封已久的二手科迈罗卖掉换了一辆全新宝马M5，闲着没事儿说上来看看，之前的那篇提车作业大家得到了大家很高的关注度啊，这也算是回馈大家吧，今天把M5提车作业双手奉上！ 其中还有一些我自己总结的干货和买车小技巧，希望大家喜欢！ [attach]3165266[/attach] [attach]3165268[/attach] 看车试驾过程：我是和我女朋友一起去的，进到店里就直奔M5了购车意向很明确，先问了价格，销售说现在落地大概160W左右，而且态度不是很好，那种感觉就像我肯定只是问问绝对不买的样子，我很不高兴但是也没办法谁让我喜欢这辆车呢，外观真的是太吸引我了！ 后续预约了试驾： 优点：带我试驾的小哥还挺客气，态度也很好，试驾过程我也是相当的满意，第一脚油门就惊艳到我了，它不是像RS6那样快的离谱，而是能给你一种挑逗的感觉，尾巴稍稍有点躁动，推背感真的太强了，瞬间我就被它征服了，4.4T双涡轮V8可不是虚的，所以优点不用多说了，动力+外观都是无可挑剔的！ 缺点：这辆车唯一的缺点也是我女朋友提出来的，就是没有天窗，哈哈哈因为是全碳车顶所以取消了天窗，我也不知道算不算缺点！ [attach]3165270[/attach] [attach]3165272[/attach] [attach]3165274[/attach] [attach]3165276[/attach] [attach]3165278[/attach] [attach]3165280[/attach] [attach]3165282[/attach] [attach]3165284[/attach]

无需多言，M-power的魅力能感染所有人，即使你对它并没有过多的了解也能一眼看出眼前这台车与普通5系在气势上有着明显的区别。黑亮套件加持多宁顿灰的哑光车漆，这款牛气冲天的M5无形中外泄着腾腾杀气。很多人都说它是“西装暴徒”，那是因为在它商务儒雅的外表下是收敛不住的痞气！ [attach]3158718[/attach] 只有宽体设计所能实现的前翼子板的鲨鱼鳃不光是M家族的共同特征，也体现出M5车身侧面与华晨宝马5系加长版的区别可不仅仅是更紧致的车长。前后两双20英寸“薄底快靴”和内部被塞满的刹车盘、金色M卡钳也在细节上彰显着它的“杀手”本色。 [attach]3158720[/attach] [attach]3158722[/attach] [attach]3158724[/attach] [attach]3158726[/attach] [attach]3158728[/attach] [attach]3158730[/attach] [attach]3158732[/attach] [attach]3158734[/attach] [attach]3158736[/attach] [attach]3158738[/attach] [attach]3158740[/attach]

其实我从没想过会买一台宝马，我并不是对宝马这个品牌有什么偏见，只是对宝马车主这个群体印象不太好。别曲解我的意思，也不要在这里带节奏，我说的只是那一小部分个别人，大部分人还是很有素质的，只是我个人的看法，请各位不要对号入座，毕竟现在我自己也是个宝马车主不是~ 由于始终对于宝马没有太多感觉，我的前几台车总是围绕着奔驰和一些日系品牌，开始接触的第一台性能车是W204的C63，从此便对性能车无比着迷，日系性能车也接触过一些，但始终无法带给我德国车那种从容的感觉，至于牛、马、耐克我的实力还远远够不上，但也在朝着那个目标而努力~ [attach]3157944[/attach] 由于进入了性能车这个圈子，认识的朋友也越来越多，不仅对我玩车很有帮助，也遇到了一些生意上帮手。当然也接触到了很多的宝马车主，他们对于宝马的描述让我开始认识这个品牌，并逐渐产生了一些兴趣。 手里的指标有限，虽然注重性能，但我也同样希望它能用于生意场，借着这次换车的机会，我也决定尝试一下宝马的车型，宝马的性能车必须是Mpower，群里的小兄弟总给我安利M5，听人劝吃饱饭，就M5吧。 [attach]3157946[/attach] [attach]3157948[/attach] [attach]3157950[/attach] [attach]3157952[/attach] [attach]3157954[/attach] [attach]3157956[/attach] [attach]3157958[/attach] [attach]3157960[/attach] [attach]3157962[/attach]

近50w 的售价为什么一定要选它呢？明明还有其他更有面子的选择 比如奥迪A6 奔驰E级 宝马3系 甚至是其他更多选择，为什么要选一个小小的A级？相比较舒适性，一台A级车与这些车相比起来确实难为它了。 [attach]3120478[/attach] 仔细看其他的方面， 还是能发现一些有趣的东西：比如引擎，2.0t 这听起来可不像是你在酒吧吹嘘的资本，这么小的数字听起来毫无吸引力。不过说到动力， 381匹还是可圈可点的。这是什么概念？A45 三倍售价的16款保时捷911卡雷拉3.0双涡轮增压马力也才达到370匹，而14款的A45动力已经达到360匹，这样的马力在这台911面前也毫不逊色。381匹推一个小小的两厢车，可以说毫不费力。A45的百公里加速成绩为4.1s，这样的成绩在十几年前你可是需要几百万才能享受到的，比如当时的宝马M5搭载了一台大排量自然吸气V10引擎，运用各种F1技术，百公里加速才勉强达到4.5s。而现在你只需要几十万，就可以享受当年几百万的快感，当然多亏了现在的技术不断发展，才给了我们机会。这样的数据横向来看，在高尔夫R、尚酷R、奥迪S3、福克斯RS一众钢炮面前，A45都可以让他们望尘莫及。当然，让你低价享受了速度快感之后，空间就不用指望了，仅仅是够用而已，不过这样的性能还不够么？ [attach]3120480[/attach] [attach]3120482[/attach] [attach]3120484[/attach] [attach]3120486[/attach] 在日常驾驶方面，普通的档位下动力感觉和普通的车没什么区别，甚至给油的时候还会表现的比较肉，或许这就是A45性格分裂中温柔的一面，慵慵懒懒，毫不在意，在公路上跑起来之后，也表现的异常稳健，用车主的话来说，这是一辆在正常驾驶下不容易出事故的车。车主一般喜欢直接用S档，感受速度与激情， 性价比也在同级别当中是最高的。而在操控方面，转向的精准度犹如一名狙击手，指哪儿打哪儿，毫不含糊。 [attach]3120488[/attach] [attach]3120490[/attach] [attach]3120492[/attach] [attach]3120494[/attach] [attach]3120496[/attach]