捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎携旗下全系产品耀目亮相2019广州车展，为消费者带来纯正的英伦风范和时尚豪华魅力。本届车展上，路虎发现家族的新成员——全新路虎发现运动版焕新登场，展现“豪华致用，智勇双全”的非凡实力；20年款路虎揽胜家族全系车型瞩目而至，尽显家族奢华风范；同时，捷豹品牌第三款赛旗版车型——捷豹XFL赛旗版首度亮相；20年款捷豹XFL升级上市并公布售价；全新捷豹XEL秉持着“内外兼修，全面进化”的革新理念闪耀登台。 [attach]2730925[/attach] 2019年，路虎品牌以“路虎全地形年”为主题在中国市场开展了一系列品牌体验活动，带领消费者体验路虎ATRS全地形科技的强大魅力。在路虎发现车队的带领下，第七季路虎“发现无止境”活动深入新滇藏线秘境和新疆帕米尔高原，探寻路虎星级路线；并在全国234个城市举办了240场路虎ATRS全地形驾控营活动，为不同需求、不同驾驶水平的8500余名消费者提供深度体验，直观呈现路虎ATRS全地形科技带来的驾驶乐趣。 [attach]2730927[/attach] 本届广州车展，路虎发现家族的新成员——全新路虎发现运动版耀目登场。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁朱恒利先生表示：“这是一款专为新中产家庭打造的中型全地形SUV，新车在承袭路虎发现家族设计语言的同时，以‘豪华致用，智勇双全’的理念，将重塑全地形豪华中型SUV市场的标杆。” [attach]2730929[/attach] 与路虎发现家族同台亮相的还有20年款路虎揽胜家族的全系车型。其中，20年款路虎揽胜搭载全新3.0T英杰力双增压发动机焕“芯”升级；20年款路虎揽胜运动版以升级配置展现运动王者风范；20年款路虎揽胜星脉，以极简美学格调诠释前卫人生；全新一代路虎揽胜极光搭载同级独有的诸多高科技配置，贴近年轻消费群体的智能互联生活。路虎揽胜家族的不断壮大，必将成为豪华全地形SUV市场不可多得的产品选择。此外，向经典致敬的初代揽胜也在本届车展特别展出，预热即将来临的揽胜家族50周年庆典。 [attach]2730931[/attach] 沿袭着捷豹与生俱来的赛道基因和品牌80余年的赛道辉煌，2019年，捷豹品牌围绕“一大市场活动、两大赛事、三款赛旗版车型”主题，在中国市场全面开启“捷豹赛道年”的传播热潮。作为品牌的第三款赛旗版车型——捷豹XFL赛旗版，继捷豹F-TYPE和F-PACE赛旗版之后，于本届广州车展首次亮相。 [attach]2730933[/attach] 除别具一格的捷豹XFL赛旗版外，20年款捷豹XFL全面升级配置，搭载最新的捷豹尖端智能科技，为非凡性能注入美学灵感。其中，智能人机交互系统以及安全高效的驾驶辅助系统，打造兼具科技感与商务气息的优雅氛围；全路况自适应控制系统和全轮驱动，在保证非凡操控感受的同时，令驾驶者从容应对各种路况。从激情赛道到城市公路，20年款捷豹XFL将引领运动奢华新境界。 [attach]2730935[/attach] 作为全球首个量产纯电动车锦标赛，捷豹I-PACE eTROPHY杯将以唯一官方垫场赛的形式连续三年鼎力支持Formula E。本届广州车展，本赛季赛场上，去年第一赛季勇夺Pro-AM组年度车手亚军的张亚琦再披战袍，将携手青年实力车手孙超，代表中国队出征这一世界顶级电动车赛事。期待这支傲然驰骋的“中国龙”涂装车队，再次耀夺赛场。 [attach]2730937[/attach] 致力于成为中国高端汽车市场的卓越创领者，奇瑞捷豹路虎秉持着“打造领先豪华车企，传递高端客户体验”的企业愿景，将传统汽车制造业与智能制造优势融会贯通。奇瑞捷豹路虎在践行“智能+”战略的同时，满足中国消费者的个性化定制需求，更不断刷新着他们对汽车行业智能制造的新认知。 [attach]2730939[/attach] 伴随着新产品的陆续推出和市场活动的不断创新，捷豹和路虎将继续沿袭独一无二的品牌风范，以“豹”力美学的姿态、心至无疆的追求，为更多中国消费者带来超越期待的纯正新英伦体验。未来，奇瑞捷豹路虎将以全球体系实力和对卓越品质的追求，为更多中国消费者带来瞩目新品，实现超越期待的纯正新英伦体验。

四驱技术的本质是充分利用车辆四个轮胎的抓地力，提升车辆的动力性能和应对恶劣路况的能力。对于传统内燃机汽车而言，因为只有一个动力核心，所以需要通过复杂（且效率相对较低的）传动机构，将动力输出至每个轮胎。 [attach]2310338[/attach] 而这个情况在电动的时代会被完全颠覆，因为电机动力单元的体积更小，布置更灵活。目前主流的解决方案是前后各布置一台动力电机，分别驱动前后轴，通过电控系统分配轴间和轮间输出。而在一些概念车中，我们甚至可以看到将电机安置在轮上，每个轮子都有一立电机的方案。 前几年叱咤勒芒24小时耐力赛的奥迪R18 E-tron赛车和保时捷919 Hybrid赛车都采用基于混动的电动四驱技术，即后轮为内燃机驱动，前轮为电机驱动，通过电子控制的方式实现四驱。下一代的路虎揽胜、奥迪Q7等车辆，也将采用这一方案。 但面对更远的未来，我们认为纯电四驱才是最终的解决方案。因为电动四驱有着很多先天优势。由于省去了传统内燃机汽车的传动系统，首先电动四驱在整备质量方面就能占很宜；而且进一步释放了驾驶舱的空间，使得车辆在空间布局方面更为自由；最后一点，纯电四驱的响应速度也远远高于机械式四驱，从而让车辆四驱系统应对突发状况的能力大幅提升。 比亚迪比较早就开始了纯电四驱技术的研发，而在其最新的量产车——全新一代唐 EV600便搭载了基于双电机的纯电四驱系统。我们就具体问题具体分析，分别看看这款车的四驱系统与传统四驱系统以及同类型的电动四驱系统相比，有什么特点和优势。 [attach]2310339[/attach] [attach]2310340[/attach] 数据非常直观，4.4s对6.2s的0~100km/h的加速时间，完全是碾压式的。有人可能要说了，那是因为Q7的动力比起全新一代唐 EV600有着很大的差距。但表中选择的这款Q7 45TFSI已经是Q7在国内销售的最高规格动力车型，3.0T的V6发动机也是相当著名的一台高性能发动机，且受限于日益严苛的排放法规和油耗限值，内燃机汽车只会向更小的排量发展。 众所周知奥迪Quattro是一种非常著名而且高效的四驱系统，但其核心的托森差速器其实有个致命的缺陷，那就是传动效率低下，大约只有90%。这也是奥迪在5代Quattro之后，一直积极寻找新的解决方案的主要原因。 而对于比亚迪全新一代唐 EV600来说，根本不存在四驱系统传动效率的问题。另一方面纯电四驱系统响应速度低至20ms级别，比传统机械式四驱系统快10倍以上，赋予了全新一代唐 EV600更极致精准的操控体验和更加强悍的脱困能力，同时也带来稳定安全的驾控体验。全新一代唐 EV600还配备有ECO/SPORT/雪地三种工况模式，电控系统自动分配四轮动力输出，足以轻松应对复杂路况。 [attach]2310341[/attach] 另一个容易被忽略的特点是，纯电四驱更容易适配不同车型。不像传统机械式四驱还需要考虑传统轴长度，分动箱、差速锁的布局等因素，纯电四驱系统的布局完全不受这些因素的限制。因为其核心是程序，且在迭代升级方面也有传统四驱难以企及的优势。 与主要竞品相比 [attach]2310342[/attach] [attach]2310343[/attach] 比亚迪的优势主要在电机技术和系统集成度。在目前主流的电动车制造商中，比亚迪和特斯拉是仅有的两家实现电机+减速器+电机控制器的三合一的制造商。而在全新一代唐 EV600上，比亚迪进一步实现了高压三合一——即高压系统的DC-DC、充电器和配电箱的三合一。系统集成化程度更高，重量更轻，体积更小。搭配上82.8kWh大容量高能量密度电池（比特斯拉Model X的85kWh动力电池组重量减轻了近400kg），即便采用高强度的钢结构车身，全新一代唐 EV600的整备质量依然被控制在2300kg以内。 [attach]2310344[/attach] 而在电机方面，比亚迪的永磁同步电机可以说独步天下，电机最大扭矩可以从电机起步初段一直延续到5000rpm，最高转速可达15,000rpm，远远超过现在行业普遍采用的8,000~10,000rpm水平。 最重要的是，全新电机最高效率达到96%，远超偏重性能表现的交流感应式电机80%~90%的效率水平。从数据上看非常直观，全新一代唐 EV600仅仅用75%的功率就实现了与蔚来ES8相当的加速性能。（这里还有个小细节，一般我们通用的加速时间都是取小数点后一位，蔚来ES8个4.37s，之前没明白为什么，这次一对比忽然就明白了……） 而与捷豹 I-PACE与特斯拉 Model X 75D这两款目前国际上公认最优秀的纯电SUV相比，唐EV600的动力性能优势也相当明显。特别在电机功率低于特斯拉Model X 75D的情况下，搞了加速性能却能超出一大截，说明比亚迪的四驱控制系统有着更好的工作效率。 总的来说，比亚迪的电动四驱技术，相比传统的四驱系统，在传动效率和响应速度方面，有着非常大的优势；而与主要的电动竞品相比，由于比亚迪在电动机技术和系统集成度方面的优势，比亚迪的电动四驱也能更好的发挥系统效能，效率更高、加速更快。

在每个男孩子的心中，漫威（MARVEL）式的超级英雄人物是他们所崇拜的对象。而汽车领域也有一款如同漫威一样的明星车型，在还没发布之前就受到了所有人的期待，它就是全球首款电动智能超跑SUV荣威光之翼MARVEL X。这款车型凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域的最新研究成果，是上汽进军智能汽车领域的第一款车型，代表了中国智造的最高水平。 荣威光之翼MARVEL X还凭借世界领先的新能源技术、媲美超跑的驾驭感受、全系十二大豪华科技标配等超能实力，荣获“2018中国国际工业博览会创新金奖”等等无数赞誉。这样说来上汽荣威MARVEL X，不要说传统意义上的中国品牌没有能与之匹敌的车型，甚至连德系的老牌豪华品牌也被它挑落马下，为消费者带来除传统BBA之外另一种豪华车的选择。不服的读者且往下看，让我娓娓道来。 [attach]2246548[/attach] [attach]2246549[/attach] [attach]2246550[/attach] 汽车工业延续至今百余年来，传统造车实力品牌一直垄断着豪华车的绝大多数份额。但在最近这十年以来，能源补给的变革给了我们以机会，就例如从2012年推出首款纯电动车型--e50一直深耕于技术研发的上汽乘用车荣威品牌。一直稳居北京地区新能源销售头把交椅的荣威最近再次发力，MARVEL X的推出可谓是石破天惊，一鸣惊人。不但达到了中国人制造智能豪华汽车的新高度，就连德国大佬们看到它也是连竖大拇指，接下来我们就看看它有哪些本事？ [attach]2246551[/attach] [attach]2246552[/attach] [attach]2246553[/attach] [attach]2246554[/attach] 说起高端纯电动SUV，市场上并不乏竞争好手。特斯拉MODEL X在此耕耘多年，传统豪华造车企业的好手如：捷豹I-PACE、奔驰EQC和奥迪e-tron等都纷纷加入战局。但是说到荣威MARVEL X强悍的综合产品力，相比这些“大佬们”也是望其项背。首先荣威直击消费者选择纯电动车型的痛点，MARVEL X超过500km的续航能力，加上40分钟即可充电至80%的超高效率，让使用纯电动车完全没有任何的不便之处。同时，4.8秒即可破百的恐怖加速能力，更是让荣威MARVEL X在同级别罕有敌手，所以第一项“超跑性能”当之无愧。 [attach]2246555[/attach] [attach]2246556[/attach] [attach]2246557[/attach] 豪华车的买家考虑的因素往往会非常感性，往往一个富有张力的产品点，甚至只需要一个就足够，他们就会欣然的掏钱买单。而荣威MARVEL X给了消费者们很多很多这样的惊喜，“自感应隐藏智能门把手”就是科技达人很重要的时尚单品、“一体式的运动座椅”让酷爱机械的大男孩们找到了驾驶的乐趣、“64色智能韵律氛围灯”一定适合那个爱美的您。你可以在荣威MARVEL X找到无数种可能，只要你愿意去尝试。 [attach]2246558[/attach] [attach]2246559[/attach] [attach]2246560[/attach] 奔驰和奥迪发布的最新纯电动车产品，还在考虑要不要给用户配上“OTA”功能时，荣威MARVEL X的智能化程度早已经达到了前所未有的高度。不仅十项智能主动安全配置为用户安全保驾护航，同时AI PILOT技术实现了人工智能技术的落地，在实际道路的多数场景下都可以实现自动驾驶的AI Cruise巡航系统，让我们离“未来之车”又更进一步了。 [attach]2246561[/attach] 作为国内一直深耕高端豪华品牌形象的上汽荣威，MARVEL X的推出无疑为其品牌形象继续添砖加瓦。同时MARVEL X强悍异常的产品力结合补贴后26.88-30.88万元的实惠售价，让其延续ERX5和Ei5的销量纪录变成顺理成章的事。值得一提的是，荣威MARVEL X不仅对于同价位的新能源车型有着明显的优势，它超长的续航里程和极短的能源补给时间，让同价位的豪华品牌汽油车型也打起了12分的精神。中国汽车工业超越“海外企业”的梦想，从MARVEL X开始实现。